CN209142005U - 用于车辆的尾灯安装组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的尾灯安装组件及车辆，尾灯安装组件包括：侧围外板；侧围外板后延伸板，侧围外板后延伸板设置在侧围外板的内侧且与侧围外板焊接固定；后尾灯上板，后尾灯上板设置在侧围外板后延伸板的下方且分别与侧围外板和侧围外板后延伸板焊接固定；后尾灯罩，后尾灯罩设置在侧围外板后延伸板和后尾灯上板的下方且分别与侧围外板后延伸板和后尾灯上板焊接固定；其中侧围外板后延伸板的下端设置有缺口部，后尾灯上板上设置有凸出部，凸出部的一部分与缺口部配合，凸出部的另一部分与侧围外板后延伸板上靠近缺口部的部分焊接固定。根据本实用新型的尾灯安装组件的制造成本低、密封性能好、可靠性高。

Description

用于车辆的尾灯安装组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的尾灯安装组件及车辆。

背景技术

相关技术中，侧围外板后延伸板、后尾灯上板、后尾灯罩与侧围外板焊接后形成的总成在外板尾灯尖角处匹配质量较难控制，如达不到质量要求可能导致后期漏水问题，需进行多轮匹配以及后续的模具、总成夹具跟进调整才可以获得一个较好的质量；同时，为了得到侧围外板后延伸板的面，该零件需要单独一序模具用来冲压此面，成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的尾灯安装组件，该尾灯安装组件的制造成本低、密封性能好、可靠性高。

本实用新型还提出一种具有上述尾灯安装组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的尾灯安装组件包括：侧围外板；侧围外板后延伸板，所述侧围外板后延伸板设置在所述侧围外板的内侧且与所述侧围外板焊接固定；后尾灯上板，所述后尾灯上板设置在所述侧围外板后延伸板的下方且分别与所述侧围外板和所述侧围外板后延伸板焊接固定；后尾灯罩，所述后尾灯罩设置在所述侧围外板后延伸板和所述后尾灯上板的下方且分别与所述侧围外板后延伸板和所述后尾灯上板焊接固定；其中所述侧围外板后延伸板的下端设置有缺口部，所述后尾灯上板上设置有凸出部，所述凸出部的一部分与所述缺口部配合，所述凸出部的另一部分与所述侧围外板后延伸板上靠近所述缺口部的部分焊接固定。

根据本实用新型的用于车辆的尾灯安装组件，将凸出部设置在后尾灯上板靠近侧围外板后延伸板的一侧，将缺口部设置在侧围外板后延伸板的下端，减少了侧围外板后延伸板的加工难度，减少了所需模具的数量，降低的成本，使侧围外板后延伸板与后尾灯上板之间可以更好的配合，提高车辆的密封性能。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧围外板后延伸板的下端包括：第一焊接部和第二焊接部，所述第一焊接部和所述第二焊接部限定出所述缺口部。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧围外板后延伸板的下端还包括：第三焊接部，所述第三焊接部与所述后尾灯罩焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸出部包括：连接部和第四焊接部，所述第四焊接部与所述第一焊接部和所述第二焊接部焊接固定，所述连接部和所述第四焊接部之间的连接线的形状与所述第一焊接部的下端和所述第二焊接部的下端组成的形状相同。

根据本实用新型的一个实施例，所述第四焊接部包括：第一板部和第二板部，所述第一板部设置在所述连接部的上端且向上延伸，所述第二板部设置在所述连接部的内端且向内延伸，所述第一板部与所述第一焊接部焊接固定，所述第二板部与所述第二焊接部焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述后尾灯罩的上端设置有分别：第五焊接部和第六焊接部，所述第五焊接部与所述第三焊接部焊接固定，所述第六焊接部与所述后尾灯上板的下端焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述第六焊接部包括：弧线形板和直线形板，所述弧线形板和所述直线形板分别与所述后尾灯上板的下端的直线段和弧线段焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述后尾灯上板的上端还设置有第七焊接部，所述第七焊接部与所述侧围外板焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述后尾灯罩的外端还设置有第八焊接部，所述第八焊接部与所述侧围外板焊接固定。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆包括上述实施例的用于车辆的尾灯安装组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的尾灯安装组件，因此，该车辆的成本低，密封性能好，尾灯安装组件的强度高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的尾灯安装组件的配合示意图；

图2是根据本实用新型实施例的尾灯安装组件的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的尾灯安装组件的局部放大图。

附图标记：

尾灯安装组件100，

侧围外板110，

侧围外板后延伸板120，缺口部121，

后尾灯上板130，凸出部131，连接部131a，

后尾灯罩140，

第一焊接部101，第二焊接部102，第三焊接部103，第四焊接部104，第一板部104a，第二板部104b，第五焊接部105，第六焊接部106，弧线形板106a，直线形板106b，第七焊接部107，第八焊接部108。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的用于车辆的尾灯安装组件100。

如图1所示，根据本实用新型的用于车辆的尾灯安装组件100包括侧围外板110、侧围外板后延伸板120、后尾灯上板130和后尾灯罩140，侧围外板后延伸板120设置在侧围外板110的内侧且与侧围外板110焊接固定，后尾灯上板130设置有侧围外板后延伸板120的下方且分别与侧围外板110和侧围外板后延伸板120焊接固定，后尾灯罩140设置在侧围外板后延伸板120和后尾灯上板130的下方且分别与侧围外板后延伸板120和后尾灯上板130焊接固定，侧围外板后延伸板120的下端设置有缺口部121，后尾灯上板130上设置有凸出部131，凸出部131的一部分与缺口部121配合，凸出部131的另一部分与侧围外板后延伸板120上靠近缺口部121的部分焊接固定。

在本实用新型的实施例中，侧围外板110、侧围外板后延伸板120、后尾灯上板130和后尾灯罩140是车辆后侧钣金结构的重要组成部分，侧围外板110、侧围外板后延伸板120、后尾灯上板130和后尾灯罩140之间可以通过焊接固定。

相关技术中，侧围外板后延伸板120上设置有凸出部131，而凸出部131无法通过铸造成型，需要经过单独的冲压程序，零部件成本提高，现有技术中凸出部131与后尾灯上板130之间的焊接难度大，需要多次调整。

根据本实用新型的用于车辆的尾灯安装组件100，侧围外板后延伸板120的下端设置缺口部121，将缺口部121设置在侧围外板后延伸板120上以简化侧围外板后延伸板120的结构，使得侧围外板后延伸板120可以通过一次成型，减少了侧围外板后延伸板120的制造工序，降低了侧围外板后延伸板120的成本；将原有设置在侧围外板后延伸板120上的凸出部131设置在后尾灯上板130中靠近侧围外板后延伸板120的方向上，后尾灯上板130可以通过一次成型，使车辆的零部件的成本降低，减少了加工工序，无需加工模具，进一步降低了成本。

将凸出部131设置在后尾灯上板130上还可以降低后尾灯上板130与侧围外板后延伸板120之间的密封难度，便于后尾灯上板130与侧围外板后延伸板120之间进行焊接。

如图3所示，根据本实用新型的用于车辆的尾灯安装组件100，将凸出部131设置在后尾灯上板130靠近侧围外板后延伸板120的一侧，将缺口部121设置在侧围外板后延伸板120的下端，减少了侧围外板后延伸板120的加工难度，减少了所需模具的数量，降低的成本，使侧围外板后延伸板120与后尾灯上板130之间可以更好的配合，提高车辆的密封性能。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，侧围外板后延伸板120的下端包括：第一焊接部101和第二焊接部102，第一焊接部101和第二焊接部102限定出缺口部121。进一步地，侧围外板后延伸板120还包括第三焊接部103，第三焊接部102与后尾灯罩140焊接固定。

第一焊接部101与侧围外板110焊接固定，第二焊接部102与后尾灯上板130焊接固定，第三焊接部103与后尾灯罩140焊接固定，缺口部121可以设置在第二焊接部102与第一焊接部101连接处的下方。

第一焊接部101设置在侧围外板后延伸板120的最外侧，第一焊接部101为侧围外板110与侧围外板后延伸板120的连接处，第二焊接部102与第一焊接部101连接且相位于第一焊接部101的内侧，第三焊接部103设置在侧围外板后延伸板120的下侧，以适于将侧围外板后延伸板120与后尾灯罩140进行焊接固定。通过第一焊接部101、第二焊接部102和第三焊接部103的设置，使侧围外板后延伸板120可以与侧围外板110、后尾灯上板130和后尾灯罩140可靠地连接，提高尾灯安装组件100的密封效果。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，凸出部131包括：连接部131a和第四焊接部104，第四焊接部104与第一焊接部102和第二焊接部102焊接固定，连接部131a和第四焊接部104之间的连线的形状与第一焊接部101的下端和第二焊接部102的下端组成的形状相同。

连接部131a可以作为后尾灯上板130与第四焊接部104之间的连接面，第四焊接部104与缺口部121上的第一焊接部101和第二焊接部102相匹配，连接部131a和第四焊接部104之间的连线的形状与第一焊接部101的下端和第二焊接部102的下端组成的形状相同，以提高后尾灯上板130与侧围外板后延伸板120之间的配合精度。使第四焊接部104与第二焊接部102之间可以紧密地配合，进而可以提升后尾灯上板130和侧围外板后延伸板120之间的密封效果。

根据本实用新型的一个实施例，连接部131a和第四焊接部104之间的连接线的形状与第二焊接部102的下端形状相同，以适于在焊接的过程中，第四焊接部104与第二焊接部102之间可以完全贴合，以提高后尾灯上板130与侧围外板后延伸板120之间的密封性能，使后尾灯上板130与侧围外板后延伸板120之间的更加匹配，降低加工难度。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，第四焊接部104包括：第一板部104a和第二板部104b，第一板部104a设置在连接部131a的上端且向上延伸，第二板部104b设置在连接部131a的内端且向内延伸，第一板部104a与第一焊接部101焊接固定，第二板部104b与第二焊接部102焊接固定。第一板部104a和第二板部104b连接后可以与缺口部121相匹配，第一板部104a和第二板部104b均可以构造为焊接面，以令第四焊接部104适于与缺口部121焊接固定，提高尾灯安装组件100的密封效果。

根据本实用新型的一个实施例，后尾灯罩140的上端设置有分别：第五焊接部105和第六焊接部106，第五焊接部105与第三焊接部103焊接固定，第六焊接部106与后尾灯上板130的下端焊接固定，且第六焊接部106的形状可以与后尾灯上板130下边缘的形状相同，以提高后尾灯上板130与后尾灯罩140之间的密封效果，第六焊接部106与第二板部104b的下端形状与第五焊接部105外端形状相同，即第三焊接部103与第五焊接部105的形状大致相同，以适于侧围外板后延伸板120与后尾灯罩140之间可靠地焊接，提高侧围外板后延伸板120与后尾灯罩140之间的密封性能。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，第六焊接部106包括：弧线形板106a和直线形板106b，弧线形板106a和直线形板106b分别与后尾灯上板130的下端的直线段和弧线段焊接固定，以提高第六焊接部106与后尾灯上板130之间的匹配度，保证尾灯安装组件100的密封效果，降低安装难度。

根据本实用新型的一个实施例，后尾灯上板130的上端还设置有第七焊接部107，第七焊接部107与侧围外板110焊接固定，以使后尾灯上班130固定在侧围外板110上，使侧围外板110可以支撑和固定后尾灯上板130，提高尾灯安装组件100的稳定性及可靠性，使尾灯安装组件100的密封效果更好。

根据本实用新型的一个实施例，后尾灯罩140的外端还设置有第八焊接部108，第八焊接部108与侧围外板110焊接固定，以使后尾灯罩140固定在侧围外板110上，使侧围外板110可以支撑和固定后尾灯罩140，提高尾灯安装组件100的稳定性及可靠性，使尾灯安装组件100的密封效果更好。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆包括上述实施例的用于车辆的尾灯安装组件100，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的尾灯安装组件100，因此，该车辆的成本低，密封性能好，尾灯安装组件100的强度高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，包括：

侧围外板(110)；

侧围外板后延伸板(120)，所述侧围外板后延伸板(120)设置在所述侧围外板(110)的内侧且与所述侧围外板(110)焊接固定；

后尾灯上板(130)，所述后尾灯上板(130)设置在所述侧围外板后延伸板(120)的下方且分别与所述侧围外板(110)和所述侧围外板后延伸板(120)焊接固定；

后尾灯罩(140)，所述后尾灯罩(140)设置在所述侧围外板后延伸板(120)和所述后尾灯上板(130)的下方且分别与所述侧围外板后延伸板(120)和所述后尾灯上板(130)焊接固定；其中

所述侧围外板后延伸板(120)的下端设置有缺口部(121)，所述后尾灯上板(130)上设置有凸出部(131)，所述凸出部(131)的一部分与所述缺口部(121)配合，所述凸出部(131)的另一部分与所述侧围外板后延伸板(120)上靠近所述缺口部(121)的部分焊接固定。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述侧围外板后延伸板(120)的下端包括：第一焊接部(101)和第二焊接部(102)，所述第一焊接部(101)和所述第二焊接部(102)限定出所述缺口部(121)。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述侧围外板后延伸板(120)的下端还包括：第三焊接部(103)，所述第三焊接部(103)与所述后尾灯罩(140)焊接固定。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述凸出部(131)包括：连接部(131a)和第四焊接部(104)，所述第四焊接部(104)与所述第一焊接部(101)和所述第二焊接部(102)焊接固定，所述连接部(131a)和所述第四焊接部(104)之间的连接线的形状与所述第一焊接部(101)的下端和所述第二焊接部(102)的下端组成的形状相同。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述第四焊接部(104)包括：第一板部(104a)和第二板部(104b)，所述第一板部(104a)设置在所述连接部(131a)的上端且向上延伸，所述第二板部(104b)设置在所述连接部(131a)的内端且向内延伸，所述第一板部(104a)与所述第一焊接部(101)焊接固定，所述第二板部(104b)与所述第二焊接部(102)焊接固定。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述后尾灯罩(140)的上端设置有分别：第五焊接部(105)和第六焊接部(106)，所述第五焊接部(105)与第三焊接部(103)焊接固定，所述第六焊接部(106)与所述后尾灯上板(130)的下端焊接固定。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述第六焊接部(106)包括：弧线形板(106a)和直线形板(106b)，所述弧线形板(106a)和所述直线形板(106b)分别与所述后尾灯上板(130)的下端的直线段和弧线段焊接固定。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述后尾灯上板(130)的上端还设置有第七焊接部(107)，所述第七焊接部(107)与所述侧围外板(110)焊接固定。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)，其特征在于，所述后尾灯罩(140)的外端还设置有第八焊接部(108)，所述第八焊接部(108)与所述侧围外板(110)焊接固定。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的尾灯安装组件(100)。