CN209141866U - 一种车门上挡水板总成 - Google Patents
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Abstract
一种车门上挡水板总成，其特征在于：所述的车门上挡水板本体为一体注塑成型件由安装部（1）与挡水部（2）组成，安装部（1）连接在挡水部（2）的边缘对挡水部（2）的左边缘、下边缘以及右边缘进行包围；所述的安装部（1）由第一连接台（11）与第二连接台（12）连接形成，通过第一连接台（11）内侧边缘与挡水部（2）连接，第一连接台（11）的外侧边缘处设有向上折起的折面，第二连接台（12）通过折面与第一连接台（11）连接，使得第二连接台（12）高于第一连接台（11）；所述的第一连接台（11）与第二连接台（12）的底面上均粘贴有3M胶片（3）。本实用新型，安装方便，可以很好的遮挡车门上方的雨。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车门上挡水板总成。
背景技术
目前，汽车作为一种交通运输工具越来越普及，已经成为人们一种不可或缺的重要交通运输工具。随着汽车的急剧增加也带来更多的安全隐患，为了防止汽车发生碰撞对人和车造成巨大的伤害，会在汽车的前后两头安装保险杠来减缓碰撞产生的负面作用。
现有技术中，前保险杠一般是使用玻璃钢材料压注形成的，后使用紧固件安装在车身钣金上，生产与安装过程均会产生粉屑，易被操作人员无意识的吸入，大大影响操作人员的身体健康，并生产效率低。
实用新型内容
针对以上缺点，本实用新型目的在于提供一种车门上挡水板总成，安装时通过限位结构进行限位，后通过3M胶片粘贴在车门顶部，遮挡车门上方的雨，并通过有高度差的第一连接台与第二连接台保证3M胶片的粘接牢度。
本实用新型技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种车门上挡水板总成，包括车门上挡水板本体，其特征在于：所述的车门上挡水板本体为一体注塑成型件由安装部与挡水部组成，安装部连接在挡水部的边缘，对挡水部的左边缘、下边缘、右边缘进行包围；所述的安装部由第一连接台与第二连接台连接形成，通过第一连接台内侧边缘与挡水部连接，第一连接台的外侧边缘处设有向上折起的折面，第二连接台通过折面与第一连接台连接；所述的第一连接台与第二连接台的底面上均粘贴有3M胶片。
所述的第一连接台与第二连接台的宽度在10-18mm，3M胶片的宽度不小于6mm，厚度在1-1.5mm，确保3M胶片的粘接牢度。
所述的挡水部与第一连接台连接处均匀分布有四个限位结构，通过限位结构防止车门上挡水板本体在装车时出现位置偏差，影响装车后的配合品质。
所述的限位结构由三个限位片排列组成，限位片高15-18mm，厚0.8-1.2mm。
所述的车门上挡水板本体采用PC材料制成。
本实用新型，结构简单，安装时通过限位结构进行限位，后通过3M胶片粘贴在车门顶部；通过有高度差的第一连接台与第二连接台保证3M胶片的粘接牢度，安装方便快捷，可以很好的遮挡车门上方的雨。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的后视图。
图3是图1的A-A剖切图。
图中：1为安装部、2为挡水部、3为3M胶片、4为限位结构。
具体实施方式
由图1、图2、图3知一种车门上挡水板总成，包括车门上挡水板本体，所述的车门上挡水板本体为一体注塑成型件由安装部1与挡水部2组成，安装部1连接在挡水部2的边缘对挡水部2的左边缘、下边缘以及右边缘进行包围；所述的安装部1由第一连接台11与第二连接台12连接形成，通过第一连接台11内侧边缘与挡水部2连接，第一连接台11的外侧边缘处设有向上折起的折面，第二连接台12通过折面与第一连接台11连接，使得第二连接台12高于第一连接台11；所述的第一连接台11与第二连接台12的底面上均粘贴有3M胶片3。所述的第一连接台11与第二连接台12的宽度在10-18mm，3M胶片3的宽度不小于6mm，厚度在1~1.5mm，以确保3M胶片2的粘接牢度。所述的挡水部2与第一连接台11连接处均匀分布有四个限位结构4，通过限位结构4防止车门上挡水板本体在装车时出现位置偏差，影响装车后的品质。所述的限位结构4由三个限位片41排列组成，限位片41高15-18mm，厚0.8-1.2mm，通过三个限位片41组成的限位结构4可以很好防止车门上挡水板本体生产过程中出现的缩壁，进一步提出质量。所述的车门上挡水板本体采用PC材料制成。
本实用新型，结构简单，安装方便快捷，安装时通过限位结构4进行限位，后通过3M胶片粘贴在车门顶部；通过有高度差的第一连接台11与第二连接台12保证3M胶片2的粘接牢度。
Claims (5)
1.一种车门上挡水板总成，包括车门上挡水板本体，其特征在于：所述的车门上挡水板本体为一体注塑成型件由安装部（1）与挡水部（2）组成，安装部（1）连接在挡水部（2）的边缘对挡水部（2）的左边缘、下边缘以及右边缘进行包围；所述的安装部（1）由第一连接台（11）与第二连接台（12）连接形成，通过第一连接台（11）内侧边缘与挡水部（2）连接，第一连接台（11）的外侧边缘处设有向上折起的折面，第二连接台（12）通过折面与第一连接台（11）连接，使得第二连接台（12）高于第一连接台（11）；所述的第一连接台（11）与第二连接台（12）的底面上均粘贴有3M胶片（3）。
2.根据权利要求1所述的一种车门上挡水板总成，其特征在于：所述的第一连接台（11）与第二连接台（12）的宽度在10-18mm，3M胶片（3）的宽度不小于6mm，厚度在1-1.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种车门上挡水板总成，其特征在于：所述的挡水部（2）与第一连接台（11）连接处均匀分布有四个限位结构（4）。
4.根据权利要求3所述的一种车门上挡水板总成，其特征在于：所述的限位结构（4）由三个限位片（41）排列组成，限位片（41）高15-18mm，厚0.8-1.2mm。
5.根据权利要求1所述的一种车门上挡水板总成，其特征在于：所述的车门上挡水板本体采用PC材料制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11820208B1 (en) | 2022-05-27 | 2023-11-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Door water management system for vehicle door |
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2018
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