CN213920863U - 汽车b柱护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车B柱护板，包括：内端设有一体构成的边框的护板体，与一体构成护板体连接且外端与护板体外端齐平的抽屉框，置于抽屉框中的收纳抽屉，抽屉锁位装置，分别与护板体内端一体构成连接的安装框、位于边框的一侧边内侧的挡条；挡条与边框的一侧边之间构成容置槽；穿过安装框的一侧边和挡条且两端与安装框内孔和容置槽一一对应贯通的通道。所述的汽车B柱护板，收纳抽屉中可以收纳小物件，安装框中可以安装汽车安全带，容置槽、通道中可以放置电线，具有收纳功能，能方便安装汽车安全带。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是一种汽车B柱护板。
背景技术
汽车的B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部；B柱主要用来支撑车顶和前后车门，当车辆受到来自侧面的撞击时，B柱也能起到对车内人员的保护作用，B柱装有用于外饰的护板；汽车的B柱护板结构可从中国专利申请号：201010590856.0的发明公开了一种汽车B柱护板获得了解；传统的汽车B柱护板存在不具有收纳功能，不能方便安装汽车安全带的不足；因此，设计一种具有收纳功能，能方便安装汽车安全带的汽车B柱护板，成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的汽车B柱护板存在不具有收纳功能，不能方便安装汽车安全带的不足，提供一种具有收纳功能，能方便安装汽车安全带的汽车B柱护板。
本实用新型的具体技术方案是：
一种汽车B柱护板，包括：内端设有一体构成的边框的护板体，与一体构成护板体连接且外端与护板体外端齐平的抽屉框，置于抽屉框中的收纳抽屉，抽屉锁位装置，分别与护板体内端一体构成连接的安装框、位于边框的一侧边内侧的挡条，设于护板体外端且与安装框的内孔连通的过带通孔；挡条与边框的一侧边之间构成容置槽；穿过安装框的一侧边和挡条且两端与安装框内孔和容置槽一一对应贯通的通道。
作为优选，所述的抽屉锁位装置包括：装于抽屉框的一侧边中的碰珠，两个设于收纳抽屉的一侧外端且内外排列的球冠形沉孔；碰珠的珠体的半径与球冠形沉孔的半径适配，碰珠的珠体位于一个球冠形沉孔中。
作为优选，所述的汽车B柱护板还包括：两端与边框的上侧边和安装框的上侧边一一对应一体构成连接的上加强筋，两端与安装框的下侧边和抽屉框的上侧边一一对应一体构成连接的中加强筋，两端与边框的下侧边和抽屉框的下侧边一一对应一体构成连接的下加强筋，与下加强筋交叉设置且两端与边框的另一侧边和挡条一一对应一体构成连接的横加强筋。
作为优选，所述的收纳抽屉外端设有两个拉手凹陷。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的汽车B柱护板，收纳抽屉中可以收纳小物件，安装框中可以安装汽车安全带，安全带带体穿过过带通孔伸出护板体外，容置槽、通道中可以放置电线，具有收纳功能，能方便安装汽车安全带；抽屉锁位装置的碰珠的珠体与球冠形沉孔配合对收纳抽屉进行限位结构简单实用；通过注射压缩成型（ICM）(injection compression moulding/icm)，能增加注塑零件的流注长度/壁厚的比例，采用更小的锁模力和注射压力，减少材料内应力，以及提高加工生产率；注射压缩成型适用于各种热塑性工程塑胶制作的产品，如：大尺寸的曲面零件，薄壁、微型化零件，光学镜片，以及有良好抗袭击特性要求的零件；设有边框的护板体、抽屉框、安装框、挡条、上加强筋、中加强筋、下加强筋、横加强筋一体构成连接，提高整体强度和刚度，且通过注射压缩成型，降低了注塑工艺的难度，同时也降低了注塑模具的复杂度，减少了注塑模具的加工程序，节约了生产投资成本；收纳抽屉外端设有两个拉手凹陷利于拉动收纳抽屉。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的左视图。
图中：边框1，护板体2，抽屉框3，收纳抽屉4，安装框5，挡条6，容置槽7，通道8，碰珠9，球冠形沉孔10，珠体11，上加强筋12，中加强筋13，下加强筋14，横加强筋15，拉手凹陷16，过带通孔17。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示：一种汽车B柱护板，包括：内端设有一体构成的边框1的护板体2，与护板体2一体构成连接且外端与护板体2外端齐平的抽屉框3，置于抽屉框3中的收纳抽屉4，抽屉锁位装置，分别与护板体2内端一体构成连接的安装框5、位于边框1的一侧边内侧且与边框1的一侧边平行的挡条6，设于护板体2外端且与安装框6的内孔连通的过带通孔17；挡条6与边框1的一侧边之间构成容置槽7；穿过安装框5的一侧边和挡条6且两端与安装框5内孔和容置槽7一一对应贯通的通道8。
所述的抽屉锁位装置包括：装于抽屉框3的一侧边中的碰珠9，两个设于收纳抽屉4的一侧外端且内外排列的球冠形沉孔10；碰珠9的珠体11的半径与球冠形沉孔10的半径适配，碰珠9的珠体11位于一个球冠形沉孔10中。
所述的汽车B柱护板还包括：两端与边框1的上侧边和安装框5的上侧边一一对应一体构成连接的上加强筋12，两端与安装框5的下侧边和抽屉框3的上侧边一一对应一体构成连接的中加强筋13，两端与边框1的下侧边和抽屉框3的下侧边一一对应一体构成连接的下加强筋14，与下加强筋14交叉设置且两端与边框1的另一侧边和挡条6一一对应一体构成连接的横加强筋15。
所述的收纳抽屉4外端设有两个拉手凹陷16。
所述的汽车B柱护板，收纳抽屉4中可以收纳小物件，安装框5中可以安装汽车安全带，安全带带体穿过过带通孔17伸出护板体2外，容置槽7、通道8中可以放置电线，具有收纳功能，能方便安装汽车安全带；抽屉锁位装置的碰珠9的珠体11与球冠形沉孔10配合对收纳抽屉4进行限位结构简单实用；通过注射压缩成型（ICM）(injection compressionmoulding/icm)，能增加注塑零件的流注长度/壁厚的比例，采用更小的锁模力和注射压力，减少材料内应力，以及提高加工生产率；注射压缩成型适用于各种热塑性工程塑胶制作的产品，如：大尺寸的曲面零件，薄壁、微型化零件，光学镜片，以及有良好抗袭击特性要求的零件；设有边框1的护板体2、抽屉框3、安装框5、挡条6、上加强筋12、中加强筋13、下加强筋14、横加强筋15一体构成连接，提高整体强度和刚度，且通过注射压缩成型，降低了注塑工艺的难度，同时也降低了注塑模具的复杂度，减少了注塑模具的加工程序，节约了生产投资成本；收纳抽屉4外端设有两个拉手凹陷16利于拉动收纳抽屉4。
除上述实施例外，在本实用新型的权利要求书及说明书所公开的范围内，本实用新型的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本实用新型没有详细描述的实施例也应视为本实用新型的具体实施例而在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车B柱护板，包括：内端设有边框的护板体，其特征是，所述的汽车B柱护板还包括：与护板体连接且外端与护板体外端齐平的抽屉框，置于抽屉框中的收纳抽屉，抽屉锁位装置，分别与护板体内端连接的安装框、位于边框的一侧边内侧的挡条，设于护板体外端且与安装框的内孔连通的过带通孔；挡条与边框的一侧边之间构成容置槽；穿过安装框的一侧边和挡条且两端与安装框内孔和容置槽一一对应贯通的通道。
2.根据权利要求1所述的汽车B柱护板，其特征是，所述的抽屉锁位装置包括：装于抽屉框的一侧边中的碰珠，两个设于收纳抽屉的一侧外端且内外排列的球冠形沉孔；碰珠的珠体的半径与球冠形沉孔的半径适配，碰珠的珠体位于一个球冠形沉孔中。
3.根据权利要求1或2所述的汽车B柱护板，其特征是，所述的汽车B柱护板还包括：两端与边框的上侧边和安装框的上侧边一一对应连接的上加强筋，两端与安装框的下侧边和抽屉框的上侧边一一对应连接的上加强筋，两端与边框的下侧边和抽屉框的下侧边一一对应连接的下加强筋，与下加强筋交叉设置且两端与边框的另一侧边和挡条一一对应连接的横加强筋。
4.根据权利要求1或2所述的汽车B柱护板，其特征是，所述的收纳抽屉外端设有两个拉手凹陷。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-10-14 CN CN202022291893.3U patent/CN213920863U/zh active Active
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