CN209130106U - 一种减振器油封安装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减振器油封安装机构，包括连杆和油封引套，连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆、第二连杆均为圆柱体结构，且第一连杆的直径大于第二连杆的直径，第一连杆的直径与所要安装的缓冲软垫、导向总成、油封的内径相当，第一连杆与第二连杆固定连接；第二连杆外套设油封引套，油封引套包括套体和位于套体左端的套头，套体与第二连杆紧密连接，套体外壁直径大于第一连杆直径0.5mm，套头呈圆台形，套头下底面直径与套体外壁直径相同，套头下底面与套体左端面重合固定连接；套头内自右向左设有出气通道。本实用新型便于安装油封，而且能够有效规避划伤油封。
Description
技术领域
本发明涉及减振器技术领域，特别是涉及一种减振器油封安装机构。
背景技术
油封是一种用来封油脂的机械元件，作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，防止润滑油的渗漏，油封通常为橡胶材质，在给减振器安装油封的过程中，直接将油封套在减振器连杆上是一件比较困难的事，易发生油封唇口破裂的情况，油封唇口破裂会导致油封漏油，致使减振器的质量下降。
发明内容
本实用新型提供一种减振器油封安装机构，所要解决的技术问题为提供一种便于安装，可以有效规避划伤油封的减振器油封安装结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种减振器油封安装机构，包括连杆和油封引套，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆、第二连杆均为圆柱体结构，且所述第一连杆的直径大于所述第二连杆的直径，所述第一连杆的直径与所要安装的缓冲软垫、导向总成、油封的内径相当，所述第一连杆的左端面与所述第二连杆的右端面固定连接，所述第一连杆的轴线与所述第二连杆的轴线在同一水平线；
所述第二连杆外套设油封引套，所述油封引套包括套体和位于套体左端的套头，所述套体为圆柱体空心结构，与所述第二连杆长度相同，所述套体与所述第二连杆紧密连接，所述套体外壁直径大于所述第一连杆直径0.5mm，所述套头呈圆台形，所述套头下底面直径与所述套体外壁直径相同，所述套头下底面与所述套体左端面重合固定连接；
所述套头内自右向左设有出气通道。
优选的，所述套头与所述套体之间设置有引气结构，所述引气结构为圆柱体，直径与所述套体外壁直径相同，所述引气结构左侧底面与所述套头右侧底面固定连接，右侧底面与所述套体左侧底面固定连接，所述引气结构内自左向右设有圆台形开孔，圆台形开孔左侧底面直径与所述出气通道直径相同，右侧底面与所述套体内壁直径相同，所述圆台形开孔连通所述出气通道与所述套体的内部。
优选的，所述第一连杆的直径为20mm，所述第二连杆的长度为50mm，直径为14.5mm，所述套体的长度为50mm，内壁直径为15.0~16.0mm，外壁直径为20.5mm。
优选的，所述套头的角度为30°，长度为15mm。
优选的，所述出气通道的直径为5mm。
优选的，所述引气结构的长度为3mm。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：油封大多为橡胶材质，具有弹性，本实用新型利用这一特点，在安装油封时，可先将油封从圆台形套头处轻易套接到套体上，然后通过套体将油封推送至第一连杆，整个过程省时省力，不易造成油封损伤；在安装油封之前，需要安装缓冲软垫和导向总成，导向总成通常为金属材质，本实用新型中套体的外壁直径大于第一连杆的直径0.5mm，在安装油封时，导向总成不能通过油封引套和油封一同安装至第一连杆，只能先安装缓冲软垫和导向总成之后，再使用油封引套安装油封，有效规避了金属导向总成划伤油封引套，导致油封引套上产生毛刺，划伤油封；本实用新型中套头内自右向左设有出气通道，可将套接油封引套时油封引套内的空气排出；本实用新型中套头与套体之间设置有引气结构，便于将空气引送至出气通道。
附图说明
图1为本实用新型一种减振器油封安装机构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种减振器油封安装机构的安装油封时的示意图；
图3为本实用新型一种减振器油封安装机构中油封引套和连杆的结构示意图。
图中：1、第一连杆 2、第二连杆 3、套体 4、套头 5、出气通道 6、引气结构 7、缓冲软垫 8、导向总成 9、油封。
具体实施方式
实施例：如图1~3所示，一种减振器油封安装机构，包括连杆和油封引套，所述连杆包括第一连杆1和第二连杆2，所述第一连杆1、第二连杆2均为圆柱体结构，且所述第一连杆1的直径大于所述第二连杆2的直径，所述第一连杆1的直径与所要安装的缓冲软垫7、导向总成8、油封9的内径相当，所述第一连杆1上配合安装缓冲软垫7、导向总成8、油封9，其中导向总成8与油封9之间卡接固定，所述第一连杆1的左端面与所述第二连杆2的右端面固定连接，所述第一连杆1的轴线与所述第二连杆2的轴线在同一水平线；所述第二连杆2外套设油封引套，所述油封引套包括套体3和位于套体3左端的套头4，所述套体3为圆柱体空心结构，与所述第二连杆2长度相同，所述套体3与所述第二连杆2紧密连接，所述套体3外壁直径大于所述第一连杆1直径0.5mm，所述套头4呈圆台形，所述套头4下底面直径与所述套体3外壁直径相同，所述套头4下底面与所述套体3左端面重合固定连接；所述套头4内自右向左设有出气通道5；优选的，所述套头4与所述套体3之间设置有引气结构6，所述引气结构6为圆柱体，直径与所述套体3外壁直径相同，所述引气结构6左侧底面与所述套头4右侧底面固定连接，右侧底面与所述套体3左侧底面固定连接，所述引气结构6内自左向右设有圆台形开孔，圆台形开孔左侧底面直径与所述出气通道5直径相同，右侧底面与所述套体3内壁直径相同，所述圆台形开孔连通所述出气通道5与所述套体3的内部；优选的，所述第一连杆1的直径为a，a=20mm，所述第二连杆2的长度为b，b=50mm，第二连杆的直径为c，c=14.5mm，所述套体3的长度为b，b=50mm，套体3内壁直径为15.0~16.0mm，套体3外壁直径为d，d=20.5mm；优选的，所述套头4的角度为e，e=30°，套头4的长度为f，f=15mm；优选的，所述出气通道5的直径为g，g=5mm；优选的，所述引气结构6的长度为h，h=3mm；所述缓冲软垫7、导向总成8、油封9的内径与第一连杆1的直径相同，为a。
本实施例在实施时：首先不使用油封引套，在第一连杆1上安装导向总成8和缓冲软垫7，安装导向总成8和缓冲软垫7之后安装油封9，安装油封的步骤为先将油封9由套头4套接到套体3上，然后将套体3套接到第二连杆2上，套体3右端与第一连杆1左端紧贴，再推动油封9在套体3上滑动，推动至第一连杆1与导向总成8卡接固定。
本技术方案中：利用油封9具有弹力这一特点，在安装油封9时，可先将油封9从圆台形套头4处轻易套接到套体3上，然后通过套体3将油封推送至第一连杆1与导向总成8卡接固定，整个过程省时省力，不易造成油封9损伤；在安装油封9之前，需要安装导向总成8和缓冲软垫7，导向总成8为金属材质，本实用新型中套体3的外壁直径大于第一连杆1的直径0.5mm，在安装油封9时，导向总成8不能先和油封9固定并一起通过第一连杆1，只能先安装导向总成8，再使用油封引套安装油封9，有效规避了导向总成8在套体3上滑动并划伤油封引套，导致油封引套上产生毛刺，进而划伤油封9；本实用新型中套头4内自右向左设有出气通道5，可将套接油封引套时油封引套内的空气排出；本实用新型中套头4与套体3之间设置有引气结构6，便于将空气引送至出气通道5。
Claims (6)
1.一种减振器油封安装机构，其特征在于：包括连杆和油封引套，所述连杆包括第一连杆（1）和第二连杆（2），所述第一连杆（1）、第二连杆（2）均为圆柱体结构，且所述第一连杆（1）的直径大于所述第二连杆（2）的直径，所述第一连杆（1）的直径与所要安装的缓冲软垫（7）、导向总成（8）、油封（9）的内径相当，所述第一连杆（1）的左端面与所述第二连杆（2）的右端面固定连接，所述第一连杆（1）的轴线与所述第二连杆（2）的轴线在同一水平线；
所述第二连杆（2）外套设油封引套，所述油封引套包括套体（3）和位于套体（3）左端的套头（4），所述套体（3）为圆柱体空心结构，与所述第二连杆（2）长度相同，所述套体（3）与所述第二连杆（2）紧密连接，所述套体（3）外壁直径大于所述第一连杆（1）直径0.5mm，所述套头（4）呈圆台形，所述套头（4）下底面直径与所述套体（3）外壁直径相同，所述套头（4）下底面与所述套体（3）左端面重合固定连接；
所述套头（4）内自右向左设有出气通道（5）。
2.根据权利要求1所述的一种减振器油封安装机构，其特征在于：所述套头（4）与所述套体（3）之间设置有引气结构（6），所述引气结构（6）为圆柱体，直径与所述套体（3）外壁直径相同，所述引气结构（6）左侧底面与所述套头（4）右侧底面固定连接，右侧底面与所述套体（3）左侧底面固定连接，所述引气结构（6）内自左向右设有圆台形开孔，圆台形开孔左侧底面直径与所述出气通道（5）直径相同，右侧底面与所述套体（3）内壁直径相同，所述圆台形开孔连通所述出气通道（5）与所述套体（3）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种减振器油封安装机构，其特征在于：所述第一连杆（1）的直径为20mm，所述第二连杆（2）的长度为50mm，直径为14.5mm，所述套体（3）的长度为50mm，内壁直径为15.0~16.0mm，外壁直径为20.5mm。
4.根据权利要求3所述的一种减振器油封安装机构，其特征在于：所述套头（4）的角度为30°，长度为15mm。
5.根据权利要求4所述的一种减振器油封安装机构，其特征在于：所述出气通道（5）的直径为5mm。
6.根据权利要求5所述的一种减振器油封安装机构，其特征在于：所述引气结构（6）的长度为3mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821949740.XU CN209130106U (zh) | 2018-11-26 | 2018-11-26 | 一种减振器油封安装机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821949740.XU CN209130106U (zh) | 2018-11-26 | 2018-11-26 | 一种减振器油封安装机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209130106U true CN209130106U (zh) | 2019-07-19 |
Family
ID=67246540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821949740.XU Active CN209130106U (zh) | 2018-11-26 | 2018-11-26 | 一种减振器油封安装机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209130106U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113426891A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-09-24 | 浙江亚之星汽车部件有限公司 | 一种油封过渡套及其加工用胀口工装 |
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2018
- 2018-11-26 CN CN201821949740.XU patent/CN209130106U/zh active Active
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| CN113426891A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-09-24 | 浙江亚之星汽车部件有限公司 | 一种油封过渡套及其加工用胀口工装 |
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