CN215861386U - 一种骨架油封压装机构 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种骨架油封压装机构，包括吸引管、吸引组件、弹簧；所述吸引管包括封闭端和开放端，所述吸引组件包括依次设置的活塞、推杆、把手，所述活塞于所述吸引管内滑动；所述封闭端中部固定有所述弹簧，边缘均匀分布有若干吸管，所述吸管端头设有吸盘；所述吸盘中心部与所述吸管以及吸引管内部相通；所述活塞、推杆、把手的轴心处有贯通的排气孔，本实用新型使用时将弹簧与骨架油封内圈相对，将吸管压向骨架油封使吸盘贴于骨架油封端面，堵住排气孔并向外侧抽拉把手，使吸引管内部呈负压状态吸住油封，再手持翼部将油封装于轴部后开放排气孔并缓慢将吸引管退出，即可实现油封压装，使用方便、操作简单且不需耗能，不损坏油封。

Description

一种骨架油封压装机构

技术领域

本发明涉及油封装置领域，尤其涉及一种骨架油封压装机构。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

在现有技术中，在轴承座内孔中安装骨架油封的常规做法是：其油封内唇口与轴密封，油封外圆与轴承座内孔配合密封。一般骨架油封大多是采用人工直接敲入的方式进行安装的，其不仅工人劳动强度大，而且手工敲入的安装方式易导致骨架油封受力不均而变形，使后续调试时出现漏油；另外，采用人工敲入安装骨架油封的办法无法保证安装精度，其不仅安装精度差，而且反复敲击修正增加了骨架油封的变形几率。

发明内容

本实用新型针对现有油封安装时存在的上述问题，提出一种骨架油封压装机构，其结构包括：吸引管、吸引组件、弹簧；所述吸引管包括封闭端和开放端，所述吸引组件包括依次设置的活塞、推杆、把手，所述活塞于所述吸引管内滑动；所述封闭端中部固定有所述弹簧，边缘均匀分布有若干吸管，所述吸管端头设有吸盘；所述吸盘中心部与所述吸管以及吸引管内部相通；所述活塞、推杆、把手的轴心处有贯通的排气孔。

较佳的，所述开放端设有用于把持的两片翼部。

较佳的，所述活塞外径等于所述吸引管内径。

较佳的，所述弹簧直径介于骨架油封内径和外径之间。

较佳的，所述吸管有四个。

本实用新型使用时将弹簧与骨架油封内圈相对，将吸管压向骨架油封使吸盘贴于骨架油封端面，堵住排气孔并向外侧抽拉把手，使吸引管内部呈负压状态吸住油封，再手持翼部将油封装于轴部后开放排气孔并缓慢将吸引管退出，即可实现油封压装，使用方便、操作简单且不需耗能，不损坏油封。

附图说明

图1为本实用新型正视图。

图2为本实用新型侧视图。

图中1、吸引管；2、吸引组件；11、开放端；12、封闭端；13、翼部；14、吸管；15、吸盘；21、把手；22、推杆；23、活塞；121、弹簧；221、排气孔。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示，图中3为待安装的骨架油封，本实用新型所述骨架油封压装机构，其结构包括：吸引管1及吸引组件2；所述吸引管1包括封闭端12和开放端11，所述吸引组件2包括依次设置的活塞23、推杆22、把手21，所述活塞23于所述吸引管1内滑动；所述封闭端12中部固定有所述弹簧121，边缘均匀分布有若干吸管14，所述吸管14端头设有吸盘15；所述吸盘15中心部与所述吸管14以及吸引管1内部相通；所述活塞23、推杆22、把手21的轴心处有贯通的排气孔221。

更为具体的，所述开放端11设有用于把持的两片翼部13。

更为具体的，所述活塞23外径等于所述吸引管1内径。

更为具体的，所述弹簧121直径介于骨架油封3内径和外径之间。

更为具体的，所述吸管14有四个。

实施例2

如图1、图2所示，图中3为待安装的骨架油封，本实用新型所述骨架油封压装机构，其结构包括：吸引管1及吸引组件2；所述吸引管1包括封闭端12和开放端11，所述吸引组件2包括依次设置的活塞23、推杆22、把手21，所述活塞23于所述吸引管1内滑动；所述封闭端12中部固定有所述弹簧121，边缘均匀分布有若干吸管14，所述吸管14端头设有吸盘15；所述吸盘15中心部与所述吸管14以及吸引管1内部相通；所述活塞23、推杆22、把手21的轴心处有贯通的排气孔221。

更为具体的，所述开放端11设有用于把持的两片翼部13。

更为具体的，所述活塞23外径等于所述吸引管1内径。

更为具体的，所述弹簧121直径介于骨架油封3内径和外径之间。

更为具体的，所述吸管14有四个。

更为具体的，所述推杆22、把手21为一体注塑成型。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种骨架油封压装机构，其特征在于：包括吸引管、吸引组件、弹簧；所述吸引管包括封闭端和开放端，所述吸引组件包括依次设置的活塞、推杆、把手，所述活塞于所述吸引管内滑动；所述封闭端中部固定有所述弹簧，边缘均匀分布有若干吸管，所述吸管端头设有吸盘；所述吸盘中心部与所述吸管以及吸引管内部相通；所述活塞、推杆、把手的轴心处有贯通的排气孔。

2.根据权利要求1所述骨架油封压装机构，其特征在于：所述开放端设有用于把持的两片翼部。

3.根据权利要求2所述骨架油封压装机构，其特征在于：所述活塞外径等于所述吸引管内径。

4.根据权利要求3所述骨架油封压装机构，其特征在于：所述弹簧直径介于骨架油封内径和外径之间。

5.根据权利要求1-4任一项所述骨架油封压装机构，其特征在于：所述吸管有四个。

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