CN208845723U - 一种管路密封结构 - Google Patents
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Abstract
本申请提出了一种管路密封结构，涉及管路密封技术领域，其包括：安装架、推动机构、压紧套、垫片、调整把手；所述推动机构安装在安装架上，调节所述推动机构的调节杆，调节杆转动，带动推杆推动压紧套压紧垫片的橡胶环。压紧套挤压所述垫片的橡胶环，以使连接压紧套与待密封管之间的连接处达到密封；由于垫片的橡胶环在在压紧套的挤压下发生变形，形成密封。由于橡胶环材质较软，不会对连接处的管子端部造成损坏。此外，本申请通过调节杆进行密封，操作上非常简便。
Description
技术领域
本实用涉及管路密封技术领域，尤其涉及一种管路密封结构。
背景技术
汽车在研发生产过程中涉及各种各样的测试，以保证生产的汽车达到一定的质量。
一般来说，汽车上具有各种各样的管路，例如，汽车冷却系统中管路。为了确保管路具有良好的密封性能，需要对汽车管路进行密封性测试。在对汽车管路进行密封性测试时，需要对管端，即管路的端部进行密封。目前，在进行密封性测试时，容易对管子的端部造成一定的磨损。
此外，目前的管路密封结构操作上不方便。尤其在需要批量测试时，操作上的不方便导致测试效率不高。
发明内容
本实用所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种管路密封结构，在对汽车上的管子的端部密封时，能够有效的保护管子的端部不受磨损，易于操作。
所述管路密封结构包括：安装架、推动机构、压紧套、垫片、调整把手；
所述垫片套装在待密封管的靠近端部的外壁上；所述垫片包括橡胶环和固定环，所述橡胶环位于待密封管的外壁和固定环之间；
所述调整把手的一端套在待密封管上，另一端为调节端；所述压紧套的一端套接在待密封管端部的外壁上，并抵住所述垫片；所述压紧套在内部具有一隔断部；所述垫片位于所述调整把手与压紧套之间；压紧套用于挤压所述垫片的橡胶环，以使压紧套与待密封管之间的连接处达到密封；
所述推动机构包括：安装座、推杆、连接杆、调节杆，所述安装座固定在所述安装架上；所述调节杆的一端与所述安装座转动连接；所述连接杆分别与推杆的一端、调节杆上的一处转动连接；所述安装座上具有一导向孔，所述推杆滑动安装于所述导向孔中；所述调节杆转动，带动推杆推动压紧套压紧垫片的橡胶环。
可选地，所述安装架具有固定槽，所述待密封管放置于所述固定槽中。
可选地，所述待密封管在外壁具有一环向凸出部；所述环向凸出部位于垫片与调整把手之间。
可选地，所述安装座通过螺纹连接固定在所述安装架上。
可选地，所述安装架在推杆滑动方向上设有两排螺纹安装孔；所述所述推动机构的安装座通过所述螺纹安装孔安装在所述安装架上。
可选地，所述调整把手具有一通孔，并通过所述通孔套在待密封管上；所述通孔的内壁周向均匀分布有条形凸起。
可选地，所述垫片的橡胶环在外侧周缘方向具有一环向凹槽；所述固定环在内侧周缘方向具有一环向凸出部，所述环向凸出部固定于所述环向凹槽中。
可选地，所述压紧套在于垫片接触的一端的内孔上具有一倒角。
本申请提出了一种管路密封结构，包括：安装架、推动机构、压紧套、垫片、调整把手；所述推动机构安装在安装架上，调节所述推动机构的调节杆，调节杆转动，带动推杆推动压紧套压紧垫片的橡胶环。压紧套挤压所述垫片的橡胶环，以使连接压紧套与待密封管之间的连接处达到密封；由于垫片的橡胶环在在压紧套的挤压下发生变形，形成密封。由于橡胶环材质较软，不会对连接处的管子端部造成损坏。此外，本申请通过调节杆进行密封，操作上非常简便。
附图说明
图1是根据一示例性实施例示出的管路密封结构的结构示意图。
图2是根据一示例性实施例示出的压紧套的结构示意图。
图3是根据一示例性实施例示出的管路密封结构的结构示意图。
图4是根据一示例性实施例示出的调整把手的结构示意图。
图5是根据一示例性实施例示出的垫片的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用的具体实施例并结合附图，对本实用的技术方案作进一步的描述，但本实用并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
本申请提出了一种管路密封结构，包括：安装架、推动机构、压紧套、垫片、调整把手；所述推动机构安装在安装架上，调节所述推动机构的调节杆，调节杆转动，带动推杆推动压紧套压紧垫片的橡胶环。压紧套挤压所述垫片的橡胶环，以使连接压紧套与待密封管之间的连接处达到密封；由于垫片的橡胶环在在压紧套的挤压下发生变形，形成密封。由于橡胶环材质较软，不会对连接处的管子端部造成损坏。此外，本申请通过调节杆进行密封，操作上非常简便。
此外，本申请提出的管路密封结构应用于汽车管路的汽车管路的管端进行密封。
参考图1至图3，所述管路密封结构包括：安装架1、推动机构2、压紧套3、垫片4、调整把手5。
所述垫片4套装在待密封管0的靠近端部的外壁上；所述垫片4包括橡胶环41和固定环42，所述橡胶环41位于待密封管0的外壁和固定环42之间。
需要说明的是，所述垫片4由橡胶环41和固定环42构成，所述橡胶环41位于内侧，固定环42位于外侧。橡胶环41包裹在待密封管0的外壁上，并可在接触位置形成密封。
固定环42可阻止橡胶环41在受挤压变形时向外变形移动，使得连接处能够被橡胶环41所充分填充，进而保证了橡胶环41的密封性。
此外，垫片4中的固定环42还可用于保持橡胶环41的形状，使得垫片4易于安装。
继续参考图5，在本申请实施例中，所述垫片4的橡胶环41在外侧周缘方向具有一环向凹槽411；所述固定环42在内侧周缘方向具有一环向凸出部421，所述环向凸出部421固定于所述环向凹槽411中。
通过所述环向凸出部421与环向凹槽411的配合，使得橡胶环41更易于保持固定形状。
此外，通过所述环向凸出部421与环向凹槽411的配合还使得在橡胶环41受到挤压时所产生的形变更加规则和均匀，有利于密封。
继续参考图2，所述调整把手5的一端套在待密封管0上，另一端为调节端51；所述压紧套3的一端套接在待密封管0端部的外壁上，并抵住所述垫片4；所述压紧套3在内部具有一隔断部31；所述垫片4位于所述调整把手5与压紧套3之间；压紧套3用于挤压所述垫片4的橡胶环41，以使压紧套3与待密封管0之间的连接处达到密封。
所述调整把手5可用于调整待密封管0的位置，操作上更加方便。
继续参考图4，在本申请实施例中，所述调整把手5具有一通孔51，并通过所述通孔51套在待密封管0上；所述通孔51的内壁周向均匀分布有条形凸起52。
需要说明的是，通过在通孔51上设置条形凸起52可避免待密封管0的管壁的损伤。
当压紧套3受力挤压所述垫片4的橡胶环41时，所述橡胶环41发生形变包裹住压紧套3与待密封管0的连接处，使得在该连接处密封。此外，由于压紧套3在内部具有一隔断部31，压紧套3内部是密封。所以只需在压紧套3与待密封管0的连接处进行密封，就可以密封住待密封管0的端部。
需要说明的是，由于橡胶环41的材质较软，所以在密封时不会对待密封管0造成损伤。
所述推动机构2包括：安装座21、推杆22、连接杆23、调节杆24，所述安装座21固定在所述安装架1上；所述调节杆24的一端与所述安装座21转动连接；所述连接杆23分别与推杆22的一端、调节杆24上的一处转动连接；所述安装座21上具有一导向孔211，所述推杆22滑动安装于所述导向孔211中；所述调节杆24转动，带动推杆22推动压紧套3压紧垫片4的橡胶环41。
需要说明的是，连接杆23在调节杆24上的连接处的位置，可根据实际情况确定，只需满足操作需要即可，即使调节杆24转动，通过连接杆23带动推杆22推动压紧套3压紧垫片4的橡胶环41。
当调节杆24转动时，推杆22推动压紧套3向压紧垫片4运动，并推动压紧套3压紧垫片4的橡胶环41，进而挤压所述垫片4的橡胶环41，使压紧套3与待密封管0之间的连接处达到密封。
在本申请实施例中，所述安装架1具有固定槽11，所述待密封管0放置于所述固定槽11中。
固定槽11可用于待密封管0的放置，简化了操作，避免对待密封管0的位置进行多次调节。
在本申请实施例中，所述待密封管0在外壁具有一环向凸出部01；所述环向凸出部01位于垫片4与调整把手5之间。
需要说明的是，待密封管0的端部可具有多种形状，但不影响本申请技术方案的实施。
在本申请实施例中，所述安装座21通过螺纹连接固定在所述安装架1上。
继续参考图3，在本申请实施例中，所述安装架1在推杆22滑动方向上设有两排螺纹安装孔12；所述所述推动机构2的安装座21通过所述螺纹安装孔12安装在所述安装架1上。
在本申请实施例中，通过所述安装架1在推杆22滑动方向上设有两排螺纹安装孔12，所述安装座21在安装时，可进行位置的选择，使用两排螺纹安装孔12中的若干螺纹孔进行连接即可。可根据待密封管0的实际情况进行安装，提高了管路密封结构的适应性。
在本申请实施例中，所述压紧套在于垫片接触的一端的内孔上具有一倒角。
需要说明的是，待密封管0为需要密封的待密封管，不是本申请中管路密封结构的组成部分。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用精神作举例说明。本实用所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种管路密封结构，其特征在于，所述管路密封结构包括：安装架、推动机构、压紧套、垫片、调整把手；
所述垫片套装在待密封管的靠近端部的外壁上；所述垫片包括橡胶环和固定环，所述橡胶环位于待密封管的外壁和固定环之间；
所述调整把手的一端套在待密封管上，另一端为调节端；所述压紧套的一端套接在待密封管端部的外壁上，并抵住所述垫片；所述压紧套在内部具有一隔断部；所述垫片位于所述调整把手与压紧套之间；压紧套用于挤压所述垫片的橡胶环，以使压紧套与待密封管之间的连接处达到密封；
所述推动机构包括：安装座、推杆、连接杆、调节杆，所述安装座固定在所述安装架上；所述调节杆的一端与所述安装座转动连接；所述连接杆分别与推杆的一端、调节杆上的一处转动连接；所述安装座上具有一导向孔，所述推杆滑动安装于所述导向孔中；所述调节杆转动，带动推杆推动压紧套压紧垫片的橡胶环。
2.根据权利要求1所述的管路密封结构，其特征在于，所述安装架具有固定槽，所述待密封管放置于所述固定槽中。
3.根据权利要求1所述的管路密封结构，其特征在于，所述待密封管在外壁具有一环向凸出部；所述环向凸出部位于垫片与调整把手之间。
4.根据权利要求1所述的管路密封结构，其特征在于，所述安装座通过螺纹连接固定在所述安装架上。
5.根据权利要求4所述的管路密封结构，其特征在于，所述安装架在推杆滑动方向上设有两排螺纹安装孔；所述推动机构的安装座通过所述螺纹安装孔安装在所述安装架上。
6.根据权利要求1所述的管路密封结构，其特征在于，所述调整把手具有一通孔，并通过所述通孔套在待密封管上；所述通孔的内壁周向均匀分布有条形凸起。
7.根据权利要求1所述的管路密封结构，其特征在于，所述垫片的橡胶环在外侧周缘方向具有一环向凹槽；所述固定环在内侧周缘方向具有一环向凸出部，所述环向凸出部固定于所述环向凹槽中。
8.根据权利要求1所述的管路密封结构，其特征在于，所述压紧套在于垫片接触的一端的内孔上具有一倒角。
Priority Applications (1)
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| CN201821343517.0U CN208845723U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种管路密封结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109058459A (zh) * | 2018-08-20 | 2018-12-21 | 宁波福士汽车部件有限公司 | 一种管路密封结构 |
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2018
- 2018-08-20 CN CN201821343517.0U patent/CN208845723U/zh active Active
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