CN209126533U - 一种汽车主仪表总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车主仪表总成，包括安装槽，所述安装槽的内壁开设矩形孔，所述矩形孔的一端上部与矩形孔垂直的位置开设凹槽，所述凹槽贯穿矩形孔，所述矩形孔内滑动连接横杆，所述横杆贯穿滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述滑槽固定安装在矩形孔的内壁，所述横杆的一端固定安装圆弧块，所述横杆的一端上方设有竖杆，所述竖杆滑动连接凹槽，所述竖杆的底部固定安装半圆球，所述横杆的左右两侧壁固定安装支杆，所述支杆的下部表面固定安装第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定安装直板，所述直板固定安装在凹槽内左右两侧壁上，所述安装槽内固定安装仪表板。该装置可以方便的对仪表总成安装和拆卸，便于后期的维修和更换。
Description
技术领域
本实用新型属于主仪表总成技术领域，具体涉及一种汽车主仪表总成。
背景技术
汽车仪表板总成对驾驶员及成员起着极其重要的作用，其中的仪表系统可以提供大量的行车信息，使驾驶员能更好地掌控汽车行驶状态，以提高安全性和排查故障,现有的仪表总成气囊弹出口处未设置加强强度的结构，使得气囊弹出口的强度无法保证，安全性能较低。
申请号为【201420125982.2】中国专利，其内容为：一种汽车仪表板总成，其包括开设有中央出风口和气囊弹出口的仪表板主体，在中央出风口的四周设置有第一装饰条。部分仪表板主体具有采用搪塑工艺制成的表皮，所述汽车仪表板总成还包括气囊加强框，所述气囊加强框的外侧固定在所述气囊弹出口的内壁上。
该装置虽然增加气囊加强框，增加了汽车仪表板总成的安全性能，有效保证了副驾驶位置乘员的安全，但是该装置不能很方便的对仪表总成的安装和拆卸，如若仪表损坏，更换起来很浪费时间，所以，我们提出一种汽车主仪表总成，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车主仪表总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车主仪表总成，包括安装槽，所述安装槽的内壁开设矩形孔，所述矩形孔的一端上部与矩形孔垂直的位置开设凹槽，所述凹槽贯穿矩形孔，所述矩形孔内滑动连接横杆，所述横杆贯穿滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述滑槽固定安装在矩形孔的内壁，所述横杆的一端固定安装圆弧块，所述横杆的一端上方设有竖杆，所述竖杆滑动连接凹槽，所述竖杆的底部固定安装半圆球，所述横杆的左右两侧壁固定安装支杆，所述支杆的下部表面固定安装第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定安装直板，所述直板固定安装在凹槽内左右两侧壁上，所述安装槽内固定安装仪表板，所述仪表板的下端的左右两侧对称的位置开设槽室，所述槽室内固定安装第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接挡块，所述仪表板的底部固定安装弹簧杆。
优选的，所述安装槽内部的左右两侧均设置有相同的结构且安装槽的底部开设若干个圆孔。
此项设置安装槽内部的左右两侧均设置有相同的结构，可以方便对仪表板的左右两侧的固定。
优选的，所述弹簧杆设置为两个，分别设置在仪表板的底部对称的位置且弹簧杆与安装槽内的底部接触。
此项设置弹簧杆设置为两个，均设置在仪表板的底部，可以方便的仪表板的拆卸和拿取。
优选的，所述挡块设置为矩形的形状且挡块的长度和宽度均小于矩形孔的长度和宽度。
此项设置挡块的长度和宽度均小于矩形孔的长度和宽度，可以方便将挡块放置进矩形孔内。
优选的，所述滑槽设置为两个，分别固定安装在矩形孔的内壁上且滑块设置为一个，所述滑块滑动连接两个滑槽。
此项设置滑槽设置为两个，滑块设置为一个，可以方便对横杆的移动。
优选的，所述直板设置为四个，分别设置在安装槽内部左右两侧对称的位置且两个直板之间的距离小于竖杆的直径。
此项设置两个直板之间的距离小于竖杆的直径，可以方便竖杆在凹槽内滑动。
本实用新型的技术效果和优点：该一种汽车主仪表总成，通过在放置槽内部左右两侧开设矩形孔和凹槽，可以方便竖杆对横杆的挤压移动，便于对仪表板的拆卸，通过在凹槽内壁固定安装直板，可以方便竖杆挤压横杆后自动弹起，通过在仪表板的底部设置弹簧杆，可以方便仪表板自动弹起，便于拿取仪表板，该装置可以方便的安装和拆卸仪表板，便于对仪表的维修和更换，操作方便，简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为安装槽内部结构示意图；
图3为仪表板侧视结构示意图；
图4为仪表板主视结构示意图。
图中：1安装槽、2矩形孔、3凹槽、4横杆、5滑块、6滑槽、7圆弧块、8竖杆、9半圆球、10支杆、11第二弹簧、12直板、13仪表板、14槽室、15第一弹簧、16挡块、17弹簧杆、18圆孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车主仪表总成，包括安装槽1，所述安装槽1的内壁开设矩形孔2，所述矩形孔2的一端上部与矩形孔2垂直的位置开设凹槽3，所述凹槽3贯穿矩形孔2，所述矩形孔2内滑动连接横杆4，所述横杆4贯穿滑块5，所述滑块5滑动连接滑槽6，所述滑槽6固定安装在矩形孔2的内壁，所述横杆4的一端固定安装圆弧块7，所述横杆4的一端上方设有竖杆8，所述竖杆8滑动连接凹槽3，所述竖杆8的底部固定安装半圆球9，所述横杆4的左右两侧壁固定安装支杆10，所述支杆10的下部表面固定安装第二弹簧11，所述第二弹簧11的另一端固定安装直板12，所述直板12固定安装在凹槽3内左右两侧壁上，所述安装槽1内固定安装仪表板13，所述仪表板13的下端的左右两侧对称的位置开设槽室14，所述槽室14内固定安装第一弹簧15，所述第一弹簧15的另一端固定连接挡块16，所述仪表板13的底部固定安装弹簧杆17。
具体的，所述安装槽1内部的左右两侧均设置有相同的结构且安装槽1的底部开设若干个圆孔18。
具体的，所述弹簧杆17设置为两个，分别设置在仪表板13的底部对称的位置且弹簧杆17与安装槽1内的底部接触。
具体的，所述挡块16设置为矩形的形状且挡块16的长度和宽度均小于矩形孔2的长度和宽度。
具体的，所述滑槽6设置为两个，分别固定安装在矩形孔2的内壁上且滑块5设置为一个，所述滑块5滑动连接两个滑槽6。
具体的，所述直板12设置为四个，分别设置在安装槽1内部左右两侧对称的位置且两个直板12之间的距离小于竖杆8的直径。
综上所述，该一种汽车主仪表总成，使用时，将仪表板13手动放置在放安装槽1内，然后将挡块16移动到矩形孔2的位置，通过挡块16挤压横杆4，使横杆4向矩形孔2的内侧移动，挡块16便伸入到矩形孔2内，便可对仪表板13的固定，同时仪表板13下降的过程中，将弹簧杆17与安装槽1的底部接触并挤压，可以防止仪表板13的晃动，拆卸时，手动按压竖杆8，使竖杆8向下移动，对横杆4的挤压，使横杆4向矩形孔2的外侧移动，使横杆4挤压挡块16，使挡块16进入到槽室14内，通过弹簧杆17的作用，仪表板13会自动弹起，便于拿取仪表板13，该装置可以方便的拆卸和安装仪表板13，便于对仪表的维修和更换，结构简单，操作方便，实用性强，便于推广和普及。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车主仪表总成，包括安装槽(1)，其特征在于：所述安装槽(1)的内壁开设矩形孔(2)，所述矩形孔(2)的一端上部与矩形孔(2)垂直的位置开设凹槽(3)，所述凹槽(3)贯穿矩形孔(2)，所述矩形孔(2)内滑动连接横杆(4)，所述横杆(4)贯穿滑块(5)，所述滑块(5)滑动连接滑槽(6)，所述滑槽(6)固定安装在矩形孔(2)的内壁，所述横杆(4)的一端固定安装圆弧块(7)，所述横杆(4)的一端上方设有竖杆(8)，所述竖杆(8)滑动连接凹槽(3)，所述竖杆(8)的底部固定安装半圆球(9)，所述横杆(4)的左右两侧壁固定安装支杆(10)，所述支杆(10)的下部表面固定安装第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的另一端固定安装直板(12)，所述直板(12)固定安装在凹槽(3)内左右两侧壁上，所述安装槽(1)内固定安装仪表板(13)，所述仪表板(13)的下端的左右两侧对称的位置开设槽室(14)，所述槽室(14)内固定安装第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)的另一端固定连接挡块(16)，所述仪表板(13)的底部固定安装弹簧杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车主仪表总成，其特征在于：所述安装槽(1)内部的左右两侧均设置有相同的结构且安装槽(1)的底部开设若干个圆孔(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车主仪表总成，其特征在于：所述弹簧杆(17)设置为两个，分别设置在仪表板(13)的底部对称的位置且弹簧杆(17)与安装槽(1)内的底部接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车主仪表总成，其特征在于：所述挡块(16)设置为矩形的形状且挡块(16)的长度和宽度均小于矩形孔(2)的长度和宽度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车主仪表总成，其特征在于：所述滑槽(6)设置为两个，分别固定安装在矩形孔(2)的内壁上且滑块(5)设置为一个，所述滑块(5)滑动连接两个滑槽(6)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车主仪表总成，其特征在于：所述直板(12)设置为四个，分别设置在安装槽(1)内部左右两侧对称的位置且两个直板(12)之间的距离小于竖杆(8)的直径。
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