CN207999149U - 一种汽车把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车把手，包括手柄、汽车面板和活动板，所述手柄后端面两侧连接有活动杆，所述汽车面板上设有与活动杆相对应的通孔，且两个所述活动杆均通过通孔贯穿于汽车面板连接于活动板的前端面，所述手柄后端面两端均安装有微型电缸，本实用新型设计合理，操作简单，当不需要借助汽车把手开门时，关闭微型电缸将手柄向汽车面板靠拢，从而使得手柄后端面的防滑凸起紧贴汽车面板的前端面，使得手不能伸进去握住手柄，进而能够避免孩童在贪玩的情况下利用手柄拽汽车门的情况发生。

Description

一种汽车把手

技术领域

本实用新型涉及把手技术领域，具体为一种汽车把手。

背景技术

汽车把手是开启汽车车门的一种常用工具，在日常生活中，汽车的手柄和汽车面板一般都会预留一定的空间，方便司机或者乘车人员将手伸进去握住手柄拉开车门，但是，一般通常情况下孩童有可能会将汽车手柄当做一种玩具，利用手柄拽车门，这样很容易将手柄损坏，因而具有一定的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车把手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车把手，包括手柄、汽车面板和活动板，所述手柄后端面两侧连接有活动杆，所述汽车面板上设有与活动杆相对应的通孔，且两个所述活动杆均通过通孔贯穿于汽车面板连接于活动板的前端面，所述手柄后端面两端均安装有微型电缸，且两个所述微型电缸底端分别固定连接于汽车面板前端面两端，所述汽车面板和活动板相近一侧的两侧均固定连接有伸缩杆，且所述伸缩杆外壁套接有弹簧。

优选的，所述弹簧上端均固定连接于汽车面板后端面，所述弹簧下端均固定连接于活动板前端面。

优选的，所述活动杆上端与手柄相互垂直，所述活动杆下端与活动板相互垂直。

优选的，所述手柄外壁中间位置套接有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套外壁等间隔连接有防滑凸起。

优选的，所述手柄前端面两端固定连接有存放盒，所述存放盒上端通过销钉转动连接有密封盖，所述存放盒内底部放置有便签。

优选的，所述伸缩杆上端和下端分别和汽车面板与活动板相互垂直，所述微型电缸上端和下端分别和手柄与汽车面板相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构新颖，操作简单，当不需要借助汽车把手开门时，关闭微型电缸将手柄向汽车面板靠拢，从而使得手柄后端面的防滑凸起紧贴汽车面板的前端面，使得手不能伸进去握住手柄，进而能够避免孩童在贪玩的情况下利用手柄拽汽车门的情况发生，通过伸缩杆和弹簧的设置，一方面能够起到减震缓冲的作用，从而能够避免手柄受到前方来的撞击而损坏，另一方面当开启微型电缸时，能够借助弹簧自身的弹性，从而能够更加省力的将手柄向汽车面板快速分开，进而方便司机开门，通过防滑橡胶套和防滑凸起的设置能够起到防滑的作用，避免手握手柄时打滑，通过存放盒的设置能够方便放置便签，从而当车被违章搬运时，方便联系车主，实用性强，值得大范围推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型手柄、存放盒和防滑橡胶套之间的连接关系结构示意图；

图3为本实用新型手柄、汽车面板和活动板之间的连接关系结构示意图。

图中：1手柄、2汽车面板、3活动板、4活动杆、5通孔、6微型电缸、7伸缩杆、8弹簧、9防滑橡胶套、10防滑凸起、11存放盒、12密封盖、13便签。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车把手，包括手柄1、汽车面板2和活动板3，所述手柄1后端面两侧连接有活动杆4，所述汽车面板2上设有与活动杆4相对应的通孔5，且两个所述活动杆4均通过通孔5贯穿于汽车面板2连接于活动板3的前端面，所述手柄1后端面两端均安装有微型电缸6，且两个所述微型电缸6底端分别固定连接于汽车面板2前端面两端，所述汽车面板2和活动板3相近一侧的两侧均固定连接有伸缩杆7，且所述伸缩杆7外壁套接有弹簧8。

具体的，所述弹簧8上端均固定连接于汽车面板2后端面，所述弹簧8下端均固定连接于活动板3前端面。

具体的，所述活动杆4上端与手柄1相互垂直，所述活动杆4下端与活动板3相互垂直。

具体的，所述手柄1外壁中间位置套接有防滑橡胶套9，所述防滑橡胶套9外壁等间隔连接有防滑凸起10。

具体的，所述手柄1前端面两端固定连接有存放盒11，所述存放盒11上端通过销钉转动连接有密封盖12，所述存放盒11内底部放置有便签13。

具体的，所述伸缩杆7上端和下端分别和汽车面板2与活动板3相互垂直，所述微型电缸6上端和下端分别和手柄1与汽车面板2相互垂直。

工作原理：本实用新型一种汽车把手，当不需要借助汽车把手开门时，关闭微型电缸6将手柄1向汽车面板2靠拢，从而使得手柄1后端面的防滑凸起10紧贴汽车面板2的前端面，使得手不能伸进去握住手柄1，进而能够避免孩童在贪玩的情况下利用手柄1拽汽车门的情况发生，通过伸缩杆7和弹簧8的设置，一方面能够起到减震缓冲的作用，从而能够避免手柄1受到前方来的撞击而损坏，另一方面当开启微型电缸6时，能够借助弹簧8自身的弹性，从而能够更加省力的将手柄1向汽车面板2快速分开，进而方便司机开门，通过防滑橡胶套9和防滑凸起10的设置能够起到防滑的作用，避免手握手柄1时打滑，通过存放盒11的设置能够方便放置便签13，从而当车被违章搬运时，方便联系车主。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车把手，包括手柄（1）、汽车面板（2）和活动板（3），其特征在于：所述手柄（1）后端面两侧连接有活动杆（4），所述汽车面板（2）上设有与活动杆（4）相对应的通孔（5），且两个所述活动杆（4）均通过通孔（5）贯穿于汽车面板（2）连接于活动板（3）的前端面，所述手柄（1）后端面两端均安装有微型电缸（6），且两个所述微型电缸（6）底端分别固定连接于汽车面板（2）前端面两端，所述汽车面板（2）和活动板（3）相近一侧的两侧均固定连接有伸缩杆（7），且所述伸缩杆（7）外壁套接有弹簧（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车把手，其特征在于：所述弹簧（8）上端均固定连接于汽车面板（2）后端面，所述弹簧（8）下端均固定连接于活动板（3）前端面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车把手，其特征在于：所述活动杆（4）上端与手柄（1）相互垂直，所述活动杆（4）下端与活动板（3）相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种汽车把手，其特征在于：所述手柄（1）外壁中间位置套接有防滑橡胶套（9），所述防滑橡胶套（9）外壁等间隔连接有防滑凸起（10）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车把手，其特征在于：所述手柄（1）前端面两端固定连接有存放盒（11），所述存放盒（11）上端通过销钉转动连接有密封盖（12），所述存放盒（11）内底部放置有便签（13）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车把手，其特征在于：所述伸缩杆（7）上端和下端分别和汽车面板（2）与活动板（3）相互垂直，所述微型电缸（6）上端和下端分别和手柄（1）与汽车面板（2）相互垂直。