CN209114928U - 一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置，包括滚筒固定螺栓、双排链轮滚筒、边梁、固定装置安装槽、花纹板、横梁、移动轮、链轮、链条、支撑梁、固定脚、螺杆和螺杆轴承，先将梯形螺杆的固定装置顶住地面，然后当四轮汽车轻缓开上装置后，车的前轮限定在两个双排链轮滚筒之间的位置，当前车轮驱动，轮子因为摩擦力带动双排链轮滚筒转动，连接在双排链轮滚筒和梯形螺杆之间的链条起传动作用，由链条带动中间的梯形螺杆转动，然后整个装置整体平移，实现车的左右平行移动，完成指定位置的停车。本实用新型无需外部动力、入库一步到位、便携、材料成本低、对小区无需任何改造，即放即用、有效节约停车空间，能实现精确的侧方停车。

Description

一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，尤其涉及一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置。

背景技术

随着生活水平的提高，小轿车成为许多家庭出行的主要交通工具，但随着车辆的增多，小区里停车位置的有限，在停车过程中出现了一些停车难和停车位置不够的问题。当下，在城市小区里如何解决停车空间有效利用，停车过程安全高效，停车装置便于携带的问题，已经迫在眉睫。

目前我国的停车装置主要是大型的停车装置，对小区设施要求改动，造价昂贵，取车困难，维修成本高，停车效率低；而小型的停车器升降装置容易出故障，容易对爱车造成损害。

基于现今社会的现状，需要一个能够解决停车空间有效利用，停车过程安全高效，停车装置便于携带的问题的新型停车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括滚筒固定螺栓、双排链轮滚筒、边梁、固定装置安装槽、花纹板、横梁、移动轮、链轮、链条、支撑梁、固定脚、螺杆和螺杆轴承，所述双排链轮滚筒通过滚筒固定螺栓固定于两根所述边梁之间，两根所述边梁之间固定设置多根所述支撑梁，所述双排链轮滚筒为两组，两组所述双排链轮滚筒之间固定所述固定装置安装槽，所述边梁之间固定设置所述横梁，所述边梁上固定设置所述花纹板，所述双排链轮滚筒的上端露出于所述花纹板上，所述双排链轮滚筒的转轴上设置所述链轮，双排链轮滚筒之间的链轮之间通过链条连接，所述螺杆的两端通过所述螺杆轴承与所述固定装置安装槽的两端转动连接，所述螺杆与固定脚之间螺纹连接，所述螺杆与所述双排链轮滚筒的链轮之间通过链条连接，所述移动轮横向设置于所述边梁的下端。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置，与现有技术相比，本实用新型无需外部动力、入库一步到位、便携、材料成本低、对小区无需任何改造，即放即用、有效节约停车空间，能实现精确的侧方停车。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的另一侧面结构示意图。

图中：1-滚筒固定螺栓、2-双排链轮滚筒、3-边梁、4-固定装置安装槽、5- 花纹板、6-横梁、7-移动轮、8-链轮、9-链条、10-支撑梁、11-固定脚、12-螺杆、 13-螺杆轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型包括滚筒固定螺栓1、双排链轮滚筒2、边梁3、固定装置安装槽4、花纹板5、横梁6、移动轮7、链轮8、链条9、支撑梁10、固定脚11、螺杆12和螺杆轴承13，所述双排链轮滚筒通过滚筒固定螺栓固定于两根所述边梁之间，两根所述边梁之间固定设置多根所述支撑梁，所述双排链轮滚筒为两组，两组所述双排链轮滚筒之间固定所述固定装置安装槽，所述边梁之间固定设置所述横梁，所述边梁上固定设置所述花纹板，所述双排链轮滚筒的上端露出于所述花纹板上，所述双排链轮滚筒的转轴上设置所述链轮，双排链轮滚筒之间的链轮之间通过链条连接，所述螺杆的两端通过所述螺杆轴承与所述固定装置安装槽的两端转动连接，所述螺杆与固定脚之间螺纹连接，所述螺杆与所述双排链轮滚筒的链轮之间通过链条连接，所述移动轮横向设置于所述边梁的下端。

边梁、横梁、支撑梁是合金材料经过焊接而成，具有硬度大，支撑性好，不易变形，携带方便的优点，而且便于安装调节，可以组成各种结构。其主要作用是支撑车的重量，方便整体的移动。

双排链轮滚筒是由不锈钢钣金和滚动轴承组成的，当汽车的前轮和滚筒接触时，车轮带动滚筒旋转，滚筒上两边的齿轮连接着链条，起传动的作用。

梯形螺杆是由一根带螺旋的蜗杆构成，中间的大螺母两边各有一个焊接的小螺母和螺栓，螺栓通过螺母，利用旋转升高或者降低螺栓与地面的高度，从而来增加或者减少与地面的摩擦力，从而达到固定或者松开的状态。

考虑到汽车的重量，移动轮是承载较重的特质橡胶脚轮，它结构只允许左右方向的移动，而不能前后距离的移动，从而达到整体的轨道的固定。

使用步骤：四轮车辆开上装置前，先将梯形螺杆的固定脚顶住地面，起固定作用，然后当四轮汽车轻缓开上装置后，车的前轮限定在两个双排链轮滚筒之间的位置，当前车轮驱动，轮子因为摩擦力带动双排链轮滚筒转动，滚筒转动，连接在双排链轮滚筒和梯形螺杆之间的链条起传动作用，由链条带动中间的梯形螺杆转动，然后整个装置整体平移，有效的实现车的左右平行移动，完成指定位置的停车。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种无动力型便携式小轿车侧位停车装置，其特征在于：包括滚筒固定螺栓、双排链轮滚筒、边梁、固定装置安装槽、花纹板、横梁、移动轮、链轮、链条、支撑梁、固定脚、螺杆和螺杆轴承，所述双排链轮滚筒通过滚筒固定螺栓固定于两根所述边梁之间，两根所述边梁之间固定设置多根所述支撑梁，所述双排链轮滚筒为两组，两组所述双排链轮滚筒之间固定所述固定装置安装槽，所述边梁之间固定设置所述横梁，所述边梁上固定设置所述花纹板，所述双排链轮滚筒的上端露出于所述花纹板上，所述双排链轮滚筒的转轴上设置所述链轮，双排链轮滚筒之间的链轮之间通过链条连接，所述螺杆的两端通过所述螺杆轴承与所述固定装置安装槽的两端转动连接，所述螺杆与固定脚之间螺纹连接，所述螺杆与所述双排链轮滚筒的链轮之间通过链条连接，所述移动轮横向设置于所述边梁的下端。