CN209112216U - 一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，包括箱体和固定板，箱体的底部和固定板的顶部固定连接，所述箱体内腔的底部通过支撑板固定连接有双向电机，并且双向电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离双向电机的一端通过轴承与箱体内腔的一侧转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，本实用新型涉及汽车刹车片技术领域。该基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，具有很好的夹紧固定效果，使刹车片在运输的过程中更加稳定，避免对刹车片造成损坏，减少了不必要的损失，增加了刹车片的使用寿命，提高了刹车片运输小车的工作效率，缓冲块具有减震的作用，保证运输安全，操作简单，便于广泛使用。

Description

一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体为一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，现有的基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车不具有很好的夹紧固定效果，难以使刹车片在运输的过程中更加稳定。

传统的基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，大多是很简单的装置，一般不具有很好的夹紧固定效果，难以使刹车片在运输的过程中更加稳定，容易对刹车片造成损坏，增加了不必要的损失，减少了刹车片的使用寿命，降低了刹车片运输小车的工作效率，一般基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车不具有缓冲块，起不到减震的作用，难以保证运输安全，操作不够简单，不便于广泛使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，解决了基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车不具有很好的夹紧固定效果、难以使刹车片在运输的过程中更加稳定和降低了刹车片运输小车的工作效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，包括箱体和固定板，所述箱体的底部和固定板的顶部固定连接，所述箱体内腔的底部通过支撑板固定连接有双向电机，并且双向电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离双向电机的一端通过轴承与箱体内腔的一侧转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述双向电机的正上方且位于箱体内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部与螺纹块的顶部通过连接块固定连接，所述滑块的顶部固定连接有夹紧板，所述夹紧板的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述箱体顶部的两侧均开设有与夹紧板相配合使用的滑槽。

优选的，所述箱体的顶部且位于两个滑槽之间固定连接有伸缩块，所述伸缩块的顶部固定连接有刹车片放置板。

优选的，所述固定板底部的两侧均固定连接有缓冲块，并且缓冲块的底部固定连接有底板。

优选的，所述底板底部的一侧固定连接有前轮，所述底板底部的另一侧固定连接有后轮。

优选的，所述底板的顶部通过连接块固定连接有减震弹簧，并且减震弹簧的顶端固定连接有支撑柱。

优选的，所述支撑柱的一侧固定连接有把手，所述支撑柱的一侧且位于把手的正下方固定连接有控制板。

有益效果

本实用新型提供了一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，通过所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述双向电机的正上方且位于箱体内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部与螺纹块的顶部通过连接块固定连接，所述滑块的顶部固定连接有夹紧板，所述夹紧板的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述箱体顶部的两侧均开设有与夹紧板相配合使用的滑槽，具有很好的夹紧固定效果，使刹车片在运输的过程中更加稳定，避免对刹车片造成损坏，减少了不必要的损失，增加了刹车片的使用寿命，提高了刹车片运输小车的工作效率。

(2)、该基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，通过所述底板底部的一侧固定连接有前轮，所述底板底部的另一侧固定连接有后轮，所述箱体的顶部且位于两个滑槽之间固定连接有伸缩块，所述伸缩块的顶部固定连接有刹车片放置板，所述固定板底部的两侧均固定连接有缓冲块，缓冲块具有减震的作用，保证运输安全，操作简单，便于广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构的剖视图。

图中：1箱体、2固定板、3双向电机、4螺纹杆、5螺纹块、6滑杆、7滑块、8夹紧板、9滑槽、10伸缩块、11刹车片放置板、12缓冲块、13底板、14前轮、15后轮、16减震弹簧、17支撑柱、18把手、19控制板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，包括箱体1和固定板2，箱体1的底部和固定板2的顶部固定连接，箱体1内腔的底部通过支撑板固定连接有双向电机3，并且双向电机3的输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4远离双向电机3的一端通过轴承与箱体1内腔的一侧转动连接，螺纹杆4的表面螺纹连接有螺纹块5，双向电机3的正上方且位于箱体1内腔的两侧之间固定连接有滑杆6，滑杆6的表面滑动连接有滑块7，滑块7的底部与螺纹块5的顶部通过连接块固定连接，滑块7的顶部固定连接有夹紧板8，夹紧板8的顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1的顶部，箱体1顶部的两侧均开设有与夹紧板8相配合使用的滑槽9，箱体1的顶部且位于两个滑槽9之间固定连接有伸缩块10，伸缩块10的顶部固定连接有刹车片放置板11，固定板2底部的两侧均固定连接有缓冲块12，缓冲块12具有减震的作用，保证运输安全，操作简单，便于广泛使用，并且缓冲块12的底部固定连接有底板13，底板13底部的一侧固定连接有前轮14，底板13底部的另一侧固定连接有后轮15，底板13的顶部通过连接块固定连接有减震弹簧16，并且减震弹簧16的顶端固定连接有支撑柱17，支撑柱17的一侧固定连接有把手18，支撑柱17的一侧且位于把手18的正下方固定连接有控制板19，具有很好的夹紧固定效果，使刹车片在运输的过程中更加稳定，避免对刹车片造成损坏，减少了不必要的损失，增加了刹车片的使用寿命，提高了刹车片运输小车的工作效率。

工作时，使用者通过控制板19启动双向电机3，双向电机3启动后，双向电机3的输出轴带动螺纹杆4转动，螺纹杆4转动带动螺纹块5运动，螺纹块5运动带动滑杆6上的滑块7运动，滑块7运动带动夹紧板8相向运动，从而对汽车刹车片进行夹紧固定，使刹车片在运输的过程中更加稳定，避免对刹车片造成损坏，减少了不必要的损失，增加了刹车片的使用寿命，控制板19实时检测控制双向电机3的运行状况，保证运行安全，使刹车片运输小车操作更加简单，噪音更小，工作效率更高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，包括箱体(1)和固定板(2)，所述箱体(1)的底部和固定板(2)的顶部固定连接，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部通过支撑板固定连接有双向电机(3)，并且双向电机(3)的输出轴固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)远离双向电机(3)的一端通过轴承与箱体(1)内腔的一侧转动连接，所述螺纹杆(4)的表面螺纹连接有螺纹块(5)，所述双向电机(3)的正上方且位于箱体(1)内腔的两侧之间固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的表面滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的底部与螺纹块(5)的顶部通过连接块固定连接，所述滑块(7)的顶部固定连接有夹紧板(8)，所述夹紧板(8)的顶部贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的顶部，所述箱体(1)顶部的两侧均开设有与夹紧板(8)相配合使用的滑槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，其特征在于：所述箱体(1)的顶部且位于两个滑槽(9)之间固定连接有伸缩块(10)，所述伸缩块(10)的顶部固定连接有刹车片放置板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，其特征在于：所述固定板(2)底部的两侧均固定连接有缓冲块(12)，并且缓冲块(12)的底部固定连接有底板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，其特征在于：所述底板(13)底部的一侧固定连接有前轮(14)，所述底板(13)底部的另一侧固定连接有后轮(15)。

5.根据权利要求3所述的一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，其特征在于：所述底板(13)的顶部通过连接块固定连接有减震弹簧(16)，并且减震弹簧(16)的顶端固定连接有支撑柱(17)。

6.根据权利要求5所述的一种基于汽车刹车片加工用刹车片运输小车，其特征在于：所述支撑柱(17)的一侧固定连接有把手(18)，所述支撑柱(17)的一侧且位于把手(18)的正下方固定连接有控制板(19)。