CN208292214U - 一种针对刹车片厚度分类回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种针对刹车片厚度分类回收装置，包括箱体，箱体的顶部固定连接有移动装置，且箱体内壁的两侧之间滑动连接有外框，外框内壁的右侧固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有丝杆，丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的顶部与外框内壁的顶部滑动连接，螺纹块的底部固定连接有推板，推板的底部贯穿外框且延伸至外框的外部，箱体内壁的底部通过支撑杆固定连接有放置板，放置板顶部的左侧设置有第一触碰开关，本实用新型涉及刹车片回收设备技术领域。该针对刹车片厚度分类回收装置，能够根据刹车片的厚度进行分类，操作简单，工作效率高，降低了工作人员的工作量，便于广泛推广。

Description

一种针对刹车片厚度分类回收装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片回收设备技术领域，具体为一种针对刹车片厚度分类回收装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

目前对刹车片的厚度进行分类，由人工测量其厚度将刹车片分为可继续使用和不可使用两种类型，其工作效率低，极大的浪费人力物力，不利于广泛推广。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对刹车片厚度分类回收装置，解决了目前对刹车片的厚度进行分类，工作效率低，极大的浪费人力物力，不利于广泛推广的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种针对刹车片厚度分类回收装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有移动装置，且箱体内壁的两侧之间滑动连接有外框，所述外框内壁的右侧固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的顶部与外框内壁的顶部滑动连接，所述螺纹块的底部固定连接有推板，所述推板的底部贯穿外框且延伸至外框的外部，所述箱体内壁的底部通过支撑杆固定连接有放置板，所述放置板顶部的左侧设置有第一触碰开关，所述外框的底部且位于放置板的上方设置有第二触碰开关，所述箱体内壁底部的两侧均通过U型槽活动连接有存物箱。

进一步地，所述移动装置包括壳体，所述壳体的底部与箱体的顶部固定连接，所述壳体内壁的顶部固定连接有第二电机，且第二电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的背面固定连接有齿轮，且齿轮的轴心处通过转动杆与壳体内壁的右侧转动连接，所述齿轮的左侧啮合有齿板，且齿板的左侧与壳体内壁的右侧滑动连接，所述齿板的底部依次贯穿壳体和箱体且延伸至箱体的内部，所述齿板位于箱体内部的底部与外框的顶部固定连接。

进一步地，所述箱体底部的两侧均固定连接有支撑腿。

进一步地，所述箱体内壁顶部的两侧与外框的顶部之间固定连接有伸缩杆。

进一步地，所述存物箱的表面贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述存物箱位于箱体外部的表面固定连接有拉柄。

进一步地，所述箱体的表面开设有与放置板配合使用的放置口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该针对刹车片厚度分类回收装置，通过箱体的顶部固定连接有移动装置，且箱体内壁的两侧之间滑动连接有外框，外框内壁的右侧固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有丝杆，丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的顶部与外框内壁的顶部滑动连接，螺纹块的底部固定连接有推板，推板的底部贯穿外框且延伸至外框的外部，箱体内壁的底部通过支撑杆固定连接有放置板，放置板顶部的左侧设置有第一触碰开关，外框的底部且位于放置板的上方设置有第二触碰开关，能够根据刹车片的厚度进行分类，操作简单，工作效率高，降低了工作人员的工作量，便于广泛推广。

(2)、该针对刹车片厚度分类回收装置，通过箱体内壁底部的两侧均通过U型槽活动连接有存物箱，存物箱的表面贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述存物箱位于箱体外部的表面固定连接有拉柄，能够对分类后的刹车片进行收集，便于工作人员取拿。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外部的结构示意图；

图3为本实用新型移动装置的结构示意图。

图中：1-箱体、2-移动装置、21-壳体、22-第二电机、23-第一皮带轮、24-第二皮带轮、25-齿轮、26-齿板、3-外框、4-第一电机、5-丝杆、6-螺纹块、7-推板、8-放置板、9-第一触碰开关、10-第二触碰开关、11-存物箱、12-支撑腿、13-伸缩杆、14-拉柄、15-放置口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种针对刹车片厚度分类回收装置，包括箱体1，箱体1的顶部固定连接有移动装置2，且箱体1内壁的两侧之间滑动连接有外框3，箱体1内壁的两侧设置有与外框3配合使用的第一滑轨，外框3内壁的右侧固定连接有第一电机4，且第一电机4的输出轴固定连接有丝杆5，丝杆5表面的两侧均螺纹连接有螺纹块6，且螺纹块6的顶部与外框3内壁的顶部滑动连接，外框3内壁的顶部设置有与螺纹块6配合使用的第二滑轨，螺纹块6的底部固定连接有推板7，推板7的底部贯穿外框3且延伸至外框3的外部，外框3的底部开设有推板7配合使用的开口，箱体1内壁的底部通过支撑杆固定连接有放置板8，放置板8顶部的左侧设置有第一触碰开关9，外框3的底部且位于放置板8的上方设置有第二触碰开关10，第一触碰开关9和第二触碰开关10用于控制第一电机4的正反转，箱体1内壁底部的两侧均通过U型槽活动连接有存物箱11，移动装置2包括壳体21，壳体21的底部与箱体1的顶部固定连接，壳体21内壁的顶部固定连接有第二电机22，且第二电机22的输出轴固定连接有第一皮带轮23，第一皮带轮23的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮24，第二皮带轮24的背面固定连接有齿轮25，且齿轮25的轴心处通过转动杆与壳体21内壁的右侧转动连接，齿轮25的左侧啮合有齿板26，且齿板26的左侧与壳体21内壁的右侧滑动连接，齿板26的底部依次贯穿壳体21和箱体1且延伸至箱体1的内部，齿板26位于箱体1内部的底部与外框3的顶部固定连接，箱体1底部的两侧均固定连接有支撑腿12，箱体1内壁顶部的两侧与外框3的顶部之间固定连接有伸缩杆13，存物箱11的表面贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部，存物箱11位于箱体1外部的表面固定连接有拉柄14，箱体1的表面开设有与放置板8配合使用的放置口15。

工作时，通过放置口15将刹车片放在放置板8上，第二电机22正转，通过第一皮带轮23、皮带和第二皮带轮24带动齿轮25转动，齿轮25带动齿板26移动，齿板26带动外框3和第二触碰开关10移动，当第二触碰开关10碰到刹车片时，第二电机22反转通过第一皮带轮23、皮带、第二皮带轮24、齿轮25和齿板26带动外框3向上移动，第一电机4正转带动丝杆5转动，丝杆5通过螺纹块6带动推板7移动，推板7将刹车片推入至箱体1内部左侧的存物箱内，即表示该刹车片可继续使用，若第二触碰开关10未碰到刹车片，第一触碰开关9触碰外框3，第一电机4反转通过丝杆5、螺纹块6和推板8将刹车片推入至箱体1内部右侧的存物箱11内，表示该刹车片不可继续使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种针对刹车片厚度分类回收装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有移动装置(2)，且箱体(1)内壁的两侧之间滑动连接有外框(3)，所述外框(3)内壁的右侧固定连接有第一电机(4)，且第一电机(4)的输出轴固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)表面的两侧均螺纹连接有螺纹块(6)，且螺纹块(6)的顶部与外框(3)内壁的顶部滑动连接，所述螺纹块(6)的底部固定连接有推板(7)，所述推板(7)的底部贯穿外框(3)且延伸至外框(3)的外部，所述箱体(1)内壁的底部通过支撑杆固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)顶部的左侧设置有第一触碰开关(9)，所述外框(3)的底部且位于放置板(8)的上方设置有第二触碰开关(10)，所述箱体(1)内壁底部的两侧均通过U型槽活动连接有存物箱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种针对刹车片厚度分类回收装置，其特征在于：所述移动装置(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)的底部与箱体(1)的顶部固定连接，所述壳体(21)内壁的顶部固定连接有第二电机(22)，且第二电机(22)的输出轴固定连接有第一皮带轮(23)，所述第一皮带轮(23)的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮(24)，所述第二皮带轮(24)的背面固定连接有齿轮(25)，且齿轮(25)的轴心处通过转动杆与壳体(21)内壁的右侧转动连接，所述齿轮(25)的左侧啮合有齿板(26)，且齿板(26)的左侧与壳体(21)内壁的右侧滑动连接，所述齿板(26)的底部依次贯穿壳体(21)和箱体(1)且延伸至箱体(1)的内部，所述齿板(26)位于箱体(1)内部的底部与外框(3)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种针对刹车片厚度分类回收装置，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(12)。

4.根据权利要求1所述的一种针对刹车片厚度分类回收装置，其特征在于：所述箱体(1)内壁顶部的两侧与外框(3)的顶部之间固定连接有伸缩杆(13)。

5.根据权利要求1所述的一种针对刹车片厚度分类回收装置，其特征在于：所述存物箱(11)的表面贯穿箱体(1)且延伸至箱体(1)的外部，所述存物箱(11)位于箱体(1)外部的表面固定连接有拉柄(14)。

6.根据权利要求1所述的一种针对刹车片厚度分类回收装置，其特征在于：所述箱体(1)的表面开设有与放置板(8)配合使用的放置口(15)。