CN208513164U - 一种刹车片夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片夹具，属于刹车片固定工装技术领域。它包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有箱体和清洗机构，所述箱体的内部设有两个夹具机构，每个所述夹具机构为设在箱体的两内侧壁上的第一轴承槽，每个所述第一轴承槽的内部均设有第一轴承，所述第一轴承的内部转动连接有转动杆，所述转动杆远离第一轴承的一端固定连接有U形固定板，所述U形固定板的一侧开设有齿条槽，所述齿条槽的内侧壁上固定连接有齿条，所述U形固定板一侧的两端分别设有夹持块，且其中一个夹持块的一端与U形固定板固定相连。实现了清洗整个刹车片的目的，代替了人工手搓的方式，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片夹具，属于刹车片固定工装技术领域。
背景技术
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中，摩擦块主要由摩擦材料和粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
刹车片在清洗时，主要采用人工手搓的方式进行，效率低下，增加了企业的经营和生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种刹车片夹具，它解决人工利用手搓的方式清洗刹车片的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
一种刹车片夹具，包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有箱体和清洗机构，所述箱体的内部设有两个夹具机构，每个所述夹具机构为设在箱体的两内侧壁上的第一轴承槽，每个所述第一轴承槽的内部均设有第一轴承，所述第一轴承的内部转动连接有转动杆，所述转动杆远离第一轴承的一端固定连接有U形固定板，所述U形固定板的一侧开设有齿条槽，所述齿条槽的内侧壁上固定连接有齿条，所述U形固定板一侧的两端分别设有夹持块，且其中一个夹持块的一端与U形固定板固定相连，另一个所述夹持块的一端固定连接有轮柱，所述轮柱靠近齿条槽的一侧转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述齿条槽内设有螺杆，所述螺杆贯穿夹持块，且其中一个夹持块螺纹套接在螺杆上，所述螺杆的一端贯穿夹持块，并且所述螺杆的一端设有转盘。
作为优选实例，所述清洗机构为水泵，所述水泵的进口端通过第一水管与外部水管相连通，所述水泵的出水端通过第二水管贯穿箱体，且所述第二水管的出水端连通有喷头，所述喷头位于两个夹具机构中间的顶部。
作为优选实例，所述螺杆与另一个夹持块之间通过与第一轴承相匹配的第二轴承转动连接。
作为优选实例，每个所述夹持块的一侧均设有橡皮垫。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，转动两个夹具机构上的转盘，转盘的转动带动螺杆的转动，螺杆的转动带动与螺杆螺纹套接的夹持块的移动，夹持块的移动主要是轮柱上的齿轮在齿条槽内滚动，使得夹持块与另一个夹持块之间的位置发生改变，直到两个夹持块上的距离恰好能够夹持刹车片为止，然后启动水泵，水泵将水通过第二水管进入喷头，然后喷头将水喷洒在刹车片上，又由于夹具机构与箱体之间的距离是转动连接的，所以在水的冲刷下，两个夹具机构能够转动，从而实现了清洗整个刹车片的目的，代替了人工手搓的方式，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向截面图；
图3为本实用新型B部分的结构示意图；
图4为本实用新型C部分的结构示意图；
图5为本实用新型D部分的结构示意图。
图中：底座1、箱体2、第一轴承槽3、第一轴承4、转动杆5、U形固定板6、齿条槽7、齿条8、夹持块9、轮柱10、喷头11、螺杆12、齿轮13、转盘14、水泵15。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种刹车片夹具，包括底座1，底座1的顶部分别固定连接有箱体2和清洗机构，箱体2的内部设有两个夹具机构，每个夹具机构为设在箱体2的两内侧壁上的第一轴承槽3，每个第一轴承槽3的内部均设有第一轴承4，第一轴承4的内部转动连接有转动杆5，转动杆5远离第一轴承4的一端固定连接有U形固定板6，U形固定板6的一侧开设有齿条槽7，齿条槽7的内侧壁上固定连接有齿条8，U形固定板6一侧的两端分别设有夹持块9，且其中一个夹持块9的一端与U形固定板6固定相连，另一个夹持块9的一端固定连接有轮柱10，轮柱10靠近齿条槽7的一侧转动连接有齿轮13，齿轮13与齿条8相啮合，齿条槽7内设有螺杆12，螺杆12贯穿夹持块9，且其中一个夹持块9螺纹套接在螺杆12上，螺杆12的一端贯穿夹持块9，并且螺杆12的一端设有转盘14。
清洗机构为水泵15，水泵15的进口端通过第一水管与外部水管相连通，水泵15的出水端通过第二水管贯穿箱体2，且第二水管的出水端连通有喷头 11，喷头11位于两个夹具机构中间的顶部，水泵15供水的原理已是现有技术，在文中不加以阐述。
螺杆12与另一个夹持块9之间通过与第一轴承4相匹配的第二轴承转动连接，目的是实现螺杆12的转动，从而能够使1其中一个夹持块9能够移动。
每个夹持块9的一侧均设有橡皮垫，避免夹持块9对刹车片造成损坏。
工作原理：在使用时，转动两个夹具机构上的转盘14，转盘14的转动带动螺杆12的转动，螺杆12的转动带动与螺杆12螺纹套接的夹持块9的移动，夹持块9的移动主要是轮柱10上的齿轮13在齿条槽7内滚动，使得夹持块9与另一个夹持块9之间的位置发生改变，直到两个夹持块9上的距离恰好能够夹持刹车片为止，然后启动15，水泵15将水通过第二水管进入喷头11，然后喷头11将水喷洒在刹车片上，又由于夹具机构与箱体2之间的距离是转动连接的，所以在水的冲刷下，两个夹具机构能够转动，从而实现了实现了清洗整个刹车片的目的，代替了人工手搓的方式，提高了工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种刹车片夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部分别固定连接有箱体(2)和清洗机构，所述箱体(2)的内部设有两个夹具机构，每个所述夹具机构为设在箱体(2)的两内侧壁上的第一轴承槽(3)，每个所述第一轴承槽(3)的内部均设有第一轴承(4)，所述第一轴承(4)的内部转动连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)远离第一轴承(4)的一端固定连接有U形固定板(6)，所述U形固定板(6)的一侧开设有齿条槽(7)，所述齿条槽(7)的内侧壁上固定连接有齿条(8)，所述U形固定板(6)一侧的两端分别设有夹持块(9)，且其中一个夹持块(9)的一端与U形固定板(6)固定相连，另一个所述夹持块(9)的一端固定连接有轮柱(10)，所述轮柱(10)靠近齿条槽(7)的一侧转动连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)与齿条(8)相啮合，所述齿条槽(7)内设有螺杆(12)，所述螺杆(12)贯穿夹持块(9)，且其中一个夹持块(9)螺纹套接在螺杆(12)上，所述螺杆(12)的一端贯穿夹持块(9)，并且所述螺杆(12)的一端设有转盘(14)。
2.根据权利要求1所述一种刹车片夹具，其特征在于：所述清洗机构为水泵(15)，所述水泵(15)的进口端通过第一水管与外部水管相连通，所述水泵(15)的出水端通过第二水管贯穿箱体(2)，且所述第二水管的出水端连通有喷头(11)，所述喷头(11)位于两个夹具机构中间的顶部。
3.根据权利要求1所述一种刹车片夹具，其特征在于：所述螺杆(12)与另一个夹持块(9)之间通过与第一轴承(4)相匹配的第二轴承转动连接。
4.根据权利要求1所述一种刹车片夹具，其特征在于，每个所述夹持块(9)的一侧均设有橡皮垫。
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2018
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