CN209098072U - 一种车间生产用轮胎转移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间生产用轮胎转移装置，属于轮胎生产设备技术领域，包括机体，机体底部安装有放置槽，放置槽内部底端中间位置安装有电动气压缸，电动气压缸顶部安装有U型杆，U型杆两端贯穿在机体内部，且U型杆两端铰接设有上支撑板，上支撑板下端设置有下支撑板，上支撑板与下支撑板之间均匀安装有第一弹簧，机体内部底端中间位置设置有放置板，机体内部两侧设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，两螺纹杆之间设置有滑杆，滑杆下方设有吊臂，本实用新型通过在机体内部轮胎吊取与U型杆的上下支撑板，实现一体化轮胎转移，整体结构简单，坚实耐用，节省人力物力，快速实现轮胎的转移，提高了工作效率。

Description

一种车间生产用轮胎转移装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎转移装置，特别是涉及一种车间生产用轮胎转移装置，属于轮胎生产设备技术领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎，按照结构设计划分为斜交线轮胎和子午线轮胎。

目前，汽车轮胎和轮毂经过装配后， 需要借助于物流小车转运至汽车车轮的物流存放区，从轮胎分装线上将轮胎转移到物流小车上的方式有两种：一种是在轮胎分装线上装配“堆落机”，通过“堆落机”将车轮转载到物流小车上，所述“堆落机”即为在轮胎分装线上装配的全自动机械手，堆落机的投资成本大，设备结构复杂，执行动作繁琐，节拍长，而且操作空间需求大、维护费用高。

发明内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种车间生产用轮胎转移装置，通过在机体内部轮胎吊取与U型杆的上下支撑板，实现一体化轮胎转移，整体结构简单，坚实耐用，节省人力物力，快速实现轮胎的转移，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车间生产用轮胎转移装置，包括机体，所述机体上方一侧安装有第二电机，所述机体底部安装有放置槽，所述放置槽内部底端中间位置安装有电动气压缸，所述电动气压缸顶部安装有U型杆，所述U型杆两端贯穿在机体内部，且U型杆两端铰接设有上支撑板，所述上支撑板下端设置有下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间均匀安装有第一弹簧，所述机体内部底端中间位置设置有放置板，所述放置板上方放置有轮胎，所述机体内部两侧分别设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的底端均通过轴承安装在机体内部上端，第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶端也通过轴承安装在机体的内部底端，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶部位置外侧均设置有齿轮，且齿轮之间安装有齿轮传送带，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆两侧在机体内腔处均设置有第二滑轨，所述第二滑轨上设置有滑杆，所述滑杆位于齿轮传送带的下方，且滑杆贯穿第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述滑杆底部安装有第一滑轨，且滑杆底部两端对称安装有连接座，所述连接座一侧安装有第一电机，所述连接座上通过轴承设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆外部设置有滑块，所述滑块下端固定连接设置有吊臂。

优选的方案是，所述机体的底部四角处均安装有升降杆，且升降杆的底部安装有万向轮。

优选的方案是，所述机体外部一侧的中间位置处安装有控制面板，所述控制面板通过导线与第一电机、第二电机和电动气压缸电性连接。

优选的方案是，所述吊臂另一端铰接设有轮胎夹固定板，所述轮胎夹固定板底部四角处通过焊接方式均匀对称设置有轮胎夹。

优选的方案是，所述轮胎夹底端为弧形。

优选的方案是，所述放置板、下支撑板和轮胎夹上皆设置有海绵层。

优选的方案是，所述U型杆的两端与上支撑板通过螺栓铰接。

优选的方案是，所述滑杆与第一螺纹杆和第二螺纹杆之间通过内螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的车间生产用轮胎转移装置，通过万向轮将装置移动到合适的位置，通过升降杆将装置调节到合适的高度，调整滑杆高度，将吊臂与轮胎夹固定板通过滑块在第一滑轨上滑动至所装轮胎上方，操作工作人员将轮胎夹夹在轮胎四周，将装置接通电源，打开控制面板、第一电机和第二电机，控制轮胎夹使其夹紧轮胎，控制控制面板，通过吊臂与滑块的滑动，配合滑杆的高度移动，将轮胎移动至放置板的正上方，将滑杆向下移动，将轮胎放至在放置板上，U型杆下端的下支撑板底部的海绵层对轮胎进行压持，上支持板与U型杆两端为铰接，从而可以在压持时自行调节至合适的压持角度，起到固定作用，通过重力作用及弹簧形变产生的力，放置板带动U型杆向下移动，整体保持一个相对稳定的状态，随后控制控制面板将轮胎夹打开，控制滑杆高度，将吊臂与轮胎夹固定板通过滑块在第一滑轨上滑动至下一轮胎上方，可实现重复吊取，实现一体化轮胎转移，整体结构简单，坚实耐用，节省人力物力，快速实现轮胎的转移，提高了工作效率。

附图说明

图1为按照本实用新型的方便取出的轮胎生产用模具的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的方便取出的轮胎生产用模具的一优选实施例的齿轮传送带结构示意图；

图中：1-机体，2-连接座，3-轮胎夹固定板，4-上支撑板，5-下支撑板，6-升降杆，7-U型杆基，8-放置槽，9-电动气压缸，10-放置板，11-轮胎，12-控制面板，13-滑块，14-第二滑轨，15-第一电机，16-第二螺纹杆，17-第二电机，18-第一滑轨，19-吊臂、20-第三螺纹杆，21-齿轮传送带，22-滑杆，23-第一螺纹杆，24-第一弹簧，25-固定夹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实施例提供的一种车间生产用轮胎转移装置，包括机体1，所述机体1上方一侧安装有第二电机17，所述机体1底部安装有放置槽8，所述放置槽8内部底端中间位置安装有电动气压缸9，所述电动气压缸9顶部安装有U型杆7，所述U型杆7两端贯穿在机体1内部，且U型杆7两端铰接设有上支撑板4，所述上支撑板4下端设置有下支撑板5，所述上支撑板4与下支撑板5之间均匀安装有第一弹簧24，所述机体1内部底端中间位置设置有放置板10，所述放置板10上方放置有轮胎11，所述机体1内部两侧分别设置有第一螺纹杆23和第二螺纹杆16，所述第一螺纹杆23和第二螺纹杆16的底端均通过轴承安装在机体1内部上端，第一螺纹杆23和第二螺纹杆16的顶端也通过轴承安装在机体1的内部底端，所述第一螺纹杆23和第二螺纹杆16的顶部位置外侧均设置有齿轮，且齿轮之间安装有齿轮传送带21，所述第一螺纹杆23和第二螺纹杆16两侧在机体1内腔处均设置有第二滑轨14，所述第二滑轨14上设置有滑杆22，所述滑杆22位于齿轮传送带21的下方，且滑杆22贯穿第一螺纹杆23和第二螺纹杆16，所述滑杆22底部安装有第一滑轨18，且滑杆22底部两端对称安装有连接座2，所述连接座2一侧安装有第一电机15，所述连接座2上通过轴承设置有第三螺纹杆20，所述第三螺纹杆20外部设置有滑块13，所述滑块13下端固定连接设置有吊臂19，实现一体化轮胎转移，整体结构简单，坚实耐用，节省人力物力，快速实现轮胎的转移，提高了工作效率，且维护费用低。

在本实施例中，所述机体1的底部四角处均安装有升降杆6，且升降杆6的底部安装有万向轮，根据现场情况进行高度调整，方便快捷。

在本实施例中，所述机体1外部一侧的中间位置处安装有控制面板12，所述控制面板12通过导线与第一电机15、第二电机17和电动气压缸9电性连接。

在本实施例中，所述吊臂19另一端铰接设有轮胎夹固定板3，所述轮胎夹固定板3底部四角处通过焊接方式均匀对称设置有轮胎夹25，结构稳定，运输过程中不易脱落。

在本实施例中，所述轮胎夹25底端为弧形。

在本实施例中，所述放置板10、下支撑板5和轮胎夹25上皆设置有海绵层，减少运输过程中对轮胎的损害。

在本实施例中，所述U型杆7的两端与上支撑板4通过螺栓铰接。

在本实施例中，所述滑杆22与第一螺纹杆23和第二螺纹杆16之间通过内螺纹连接。

综上所述，在本实施例中，本实施例提供的车间生产用轮胎转移装置，使用前，通过万向轮将装置移动到合适的位置，通过升降杆6将装置调节到合适的高度，调整滑杆22高度，将吊臂19与轮胎夹固定板3通过滑块13在第一滑轨18上滑动至所装轮胎11上方，操作工作人员将轮胎夹25夹在轮胎四周，使用时，将装置接通电源，打开控制面板12、第一电机15和第二电机17，控制轮胎夹25使其夹紧轮胎11，控制控制面板12，通过吊臂19与滑块13的滑动，配合滑杆22的高度移动，将轮胎11移动至放置板10的正上方，将滑杆22向下移动，将轮胎11放至在放置板10上，U型杆7下端的下支撑板5底部的海绵层对轮胎进行压持，上支持板4与U型杆7两端为铰接，从而可以在压持时自行调节至合适的压持角度，起到固定作用，通过重力作用及弹簧形变产生的力，放置板10带动U型杆7向下移动，整体保持一个相对稳定的状态，随后控制控制面板12将轮胎夹25打开，控制滑杆22高度，将吊臂19与轮胎夹固定板3通过滑块13在第一滑轨18上滑动至下一轮胎上方，可实现重复吊取。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车间生产用轮胎转移装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）上方一侧安装有第二电机（17），所述机体（1）底部安装有放置槽（8），所述放置槽（8）内部底端中间位置安装有电动气压缸（9），所述电动气压缸（9）顶部安装有U型杆（7），所述U型杆（7）两端贯穿在机体（1）内部，且U型杆（7）两端铰接设有上支撑板（4），所述上支撑板（4）下端设置有下支撑板（5），所述上支撑板（4）与下支撑板（5）之间均匀安装有第一弹簧（24），所述机体（1）内部底端中间位置设置有放置板（10），所述放置板（10）上方放置有轮胎（11），所述机体（1）内部两侧分别设置有第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16），所述第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16）的底端均通过轴承安装在机体（1）内部上端，第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16）的顶端也通过轴承安装在机体（1）的内部底端，所述第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16）的顶部位置外侧均设置有齿轮，且齿轮之间安装有齿轮传送带（21），所述第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16）两侧在机体（1）内腔处均设置有第二滑轨（14），所述第二滑轨（14）上设置有滑杆（22），所述滑杆（22）位于齿轮传送带（21）的下方，且滑杆（22）贯穿第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16），所述滑杆（22）底部安装有第一滑轨（18），且滑杆（22）底部两端对称安装有连接座（2），所述连接座（2）一侧安装有第一电机（15），所述连接座（2）上通过轴承设置有第三螺纹杆（20），所述第三螺纹杆（20）外部设置有滑块（13），所述滑块（13）下端固定连接设置有吊臂（19）。

2.如权利要求1所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述机体（1）的底部四角处均安装有升降杆（6），且升降杆（6）的底部安装有万向轮。

3.如权利要求1所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述机体（1）外部一侧的中间位置处安装有控制面板（12），所述控制面板（12）通过导线与第一电机（15）、第二电机（17）和电动气压缸（9）电性连接。

4.如权利要求1所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述吊臂（19）另一端铰接设有轮胎夹固定板（3），所述轮胎夹固定板（3）底部四角处通过焊接方式均匀对称设置有轮胎夹（25）。

5.如权利要求4所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述轮胎夹（25）底端为弧形。

6.如权利要求1或权利要求5所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述放置板（10）、下支撑板（5）和轮胎夹（25）上皆设置有海绵层。

7.如权利要求1所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述U型杆（7）的两端与上支撑板（4）通过螺栓铰接。

8.如权利要求1所述的一种车间生产用轮胎转移装置，其特征在于：所述滑杆（22）与第一螺纹杆（23）和第二螺纹杆（16）之间通过内螺纹连接。