CN209095922U - 一种斯特林发动机防尘罩的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其能解决现有防尘罩脱模时需要使用充气设备和拉拔设备，操作不便且增加了设备投入成本的问题。其包括上模、中模和下模，上模、中模和下模之间形成有与防尘罩形状一致的模腔，中模包括模壳和模芯，模壳与上模和下模之间形成有模腔；模壳由上壳板、下壳板、左壳板和右壳板拼接组成，上壳板与下壳板上下对称设置，左壳板与右壳板对称设置在上壳板和下壳板的左右两侧；模芯沿模壳的轴向配合插入模壳的壳腔内，模芯分别与上壳板、下壳板、左壳板和右壳板通过导向件连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及斯特林发动机部件加工领域，具体为一种斯特林发动机防尘罩的成型模具。
背景技术
图1是一种斯特林发动机用的防尘罩，其由橡胶制成，防尘罩5的周向上设有褶皱51。该防尘罩的成型模具通常包括上模、中模和下模，如图2和图3所示，上模1、中模2和下模3之间形成有与防尘罩的形状一致的模腔6，通过向模腔中注入橡胶，待橡胶凝固后即可获得防尘罩产品。防尘罩在模具中成型后，需要对其进行脱模，其中，上模和下模的脱模较容易，而中模由于褶皱的存在，无法直接从防尘罩中抽出。传统的中模脱模方法是向模具中充气，使防尘罩的褶皱展开，再使用机器将中模瞬间拔出，但此种脱模方法需要使用充气设备和拉拔设备，操作不便且增加了设备投入成本。
发明内容
针对现有防尘罩脱模时需要使用充气设备和拉拔设备，操作不便且增加了设备投入成本的技术问题，本实用新型提供了一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其无需借助外部设备即可轻松脱模，降低设备投入成本。
其技术方案是这样的：一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其包括上模、中模和下模，所述上模、所述中模和所述下模之间形成有与防尘罩形状一致的模腔，其特征在于：所述中模包括模壳和模芯，所述模壳与所述上模和所述下模之间形成有所述模腔；所述模壳由上壳板、下壳板、左壳板和右壳板拼接组成，所述上壳板与所述下壳板上下对称设置，所述左壳板与所述右壳板对称设置在所述上壳板和所述下壳板的左右两侧；所述模芯沿所述模壳的轴向配合插入所述模壳的壳腔内，所述模芯分别与所述上壳板、所述下壳板、所述左壳板和所述右壳板通过导向件连接。
其进一步特征在于：
所述模芯沿其轴向包括一体制成的限位凸台和插板，所述插板沿所述模壳的轴向配合插入所述模壳的壳腔内，所述上壳板、所述下壳板、所述左壳板和所述右壳板的一端均抵靠在所述限位凸台的台阶面上。
所述插板的上表面和下表面沿其轴向分别开设有燕尾槽一，所述上壳板和所述下壳板的内侧面上分别设有与所述燕尾槽一配合的燕尾形凸台一，所述插板的左侧面和右侧面上沿其轴向分别设有燕尾形凸台二，所述左壳板和所述右壳板的内侧面上分别设有与所述燕尾形凸台二配合的燕尾槽二。
其还包括盖板，所述盖板通过螺栓固接在所述插板的端面上，且其四周边缘分别靠在所述上壳板、所述下壳板、所述左壳板和所述右壳板的端面上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的防尘罩成型模具，将中模设计为组装式，中模的模芯能够从模壳中抽出，模壳又由上壳板、下壳板、左壳板和右壳板拼接而成，从而当模芯抽出后，上壳板可向下实现脱模，下壳板可向上实现脱模，然后左壳板可向右实现脱模，右壳板可向左实现脱模，最终中模实现完全脱模，整个脱模过程中无需借助外部设备，节省了设备投入成本，且脱模操作简单、方便、快速，可提高生产效率。
附图说明
图1为斯特林发动机用防尘罩的整体结构示意图；
图2为常规防尘罩成型模具的主视图；
图3为沿图2中A-A线的剖视图；
图4为本实用新型的主视图；
图5为沿图4中B-B线的剖视图（盖板未示出）；
图6为沿图4中C-C线的剖视图（盖板未示出）；
图7为中模的整体结构示意图（盖板未示出）。
附图标记：1-上模；2-中模；3-下模；4-模芯；5-防尘罩；6-模腔；7-上壳板；8-下壳板；9-左壳板；10-右壳板；11-限位凸台；12-插板；13-台阶面；14-燕尾形凸台一；15-燕尾形凸台二；16-盖板；17-螺栓。
具体实施方式
见图4至图7，本实用新型的一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其包括上模1、中模2和下模3，中模2包括模壳和模芯4，模壳与上模1和下模3之间形成有与防尘罩5形状一致的模腔6；模壳由上壳板7、下壳板8、左壳板9和右壳板10拼接组成，上壳板7与下壳板8上下对称设置，左壳板9与右壳板10对称设置在上壳板7和下壳板8的左右两侧；模芯4沿模壳的轴向配合插入模壳的壳腔内，模芯4分别与上壳板7、下壳板8、左壳板9和右壳板10通过导向件连接。
见图5和图6，模芯4沿其轴向包括一体制成的限位凸台11和插板12，插板12沿模壳的轴向配合插入模壳的壳腔内，上壳板7、下壳板8、左壳板9和右壳板10的一端均抵靠在限位凸台11的台阶面13上。通过设计限位凸台，不仅能够方便拔出模芯，而且还能确保上壳板、下壳板、左壳板和右壳板插装到位，保证四者之间组装成完整的模壳。
见图4或图7，导向件优选燕尾槽与燕尾形凸台配合的形式，具体为，插板12的上表面和下表面沿其轴向分别开设有燕尾槽一，上壳板7和下壳板8的内侧面上分别设有与燕尾槽一配合的燕尾形凸台一14，插板12的左侧面和右侧面上沿其轴向分别设有燕尾形凸台二15，左壳板9和右壳板10的内侧面上分别设有与燕尾形凸台二15配合的燕尾槽二，如此设计，结构简单紧凑，便于加工。
见图4，为了进一步确保模芯与模壳装配到位，本实用新型的中模2上还设置了盖板16，盖板16通过螺栓17固接在插板12的端面上，且其四周边缘分别靠在上壳板7、下壳板8、左壳板9和右壳板10的端面上。如此设计，既可以确保模芯与模壳装配到位，也可以避免模芯发生轴向窜动。
下面具体描述下采用本实用新型中模的脱模过程：卸下盖板16，握住限位凸台11拔出模芯4，此时上壳板7即可向下脱模，下壳板8即可向上脱模，然后左壳板9即可向右脱模，右壳板10即可向左脱模，从而完成中模2的脱模，简单方便。
Claims (4)
1.一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其包括上模、中模和下模，所述上模、所述中模和所述下模之间形成有与防尘罩形状一致的模腔，其特征在于：所述中模包括模壳和模芯，所述模壳与所述上模和所述下模之间形成有所述模腔；所述模壳由上壳板、下壳板、左壳板和右壳板拼接组成，所述上壳板与所述下壳板上下对称设置，所述左壳板与所述右壳板对称设置在所述上壳板和所述下壳板的左右两侧；所述模芯沿所述模壳的轴向配合插入所述模壳的壳腔内，所述模芯分别与所述上壳板、所述下壳板、所述左壳板和所述右壳板通过导向件连接。
2.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其特征在于：所述模芯沿其轴向包括一体制成的限位凸台和插板，所述插板沿所述模壳的轴向配合插入所述模壳的壳腔内，所述上壳板、所述下壳板、所述左壳板和所述右壳板的一端均抵靠在所述限位凸台的台阶面上。
3.根据权利要求2所述的一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其特征在于：所述插板的上表面和下表面沿其轴向分别开设有燕尾槽一，所述上壳板和所述下壳板的内侧面上分别设有与所述燕尾槽一配合的燕尾形凸台一，所述插板的左侧面和右侧面上沿其轴向分别设有燕尾形凸台二，所述左壳板和所述右壳板的内侧面上分别设有与所述燕尾形凸台二配合的燕尾槽二。
4.根据权利要求2所述的一种斯特林发动机防尘罩的成型模具，其特征在于：其还包括盖板，所述盖板通过螺栓固接在所述插板的端面上，且其四周边缘分别靠在所述上壳板、所述下壳板、所述左壳板和所述右壳板的端面上。
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|---|---|---|---|---|
| CN110281424A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-09-27 | 江苏神马电力股份有限公司 | 波纹管模具的模芯 |
| CN110576570A (zh) * | 2019-09-21 | 2019-12-17 | 浙江鼎富橡塑科技有限公司 | 一种tpe防尘罩注塑模具及其生产工艺 |
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