CN209094409U - 钢筋墩头加工支撑用拉把结构 - Google Patents
钢筋墩头加工支撑用拉把结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209094409U CN209094409U CN201822002367.3U CN201822002367U CN209094409U CN 209094409 U CN209094409 U CN 209094409U CN 201822002367 U CN201822002367 U CN 201822002367U CN 209094409 U CN209094409 U CN 209094409U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- movable body
- reinforcing bar
- slide
- slide bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种钢筋墩头加工支撑用拉把结构,包括支撑杆,支撑杆的两端弯折形成有弯折部,支撑杆与其两侧的弯折部形成环形结构,支撑杆的杆身上环设有一圈用于放置支撑待加工钢筋的弧形凹槽,支撑杆包括活动杆体和位于活动杆体两侧的固定杆体,活动杆体上套设有转动套,弧形凹槽位于转动套上,固定杆体朝向活动杆体的一端凹设有滑孔,滑空内设置有滑杆,滑杆上设置有伸出于固定杆体的拨杆,拨杆能够控制滑杆伸出滑孔,活动杆体的两端设置有使滑杆插入的限位孔,滑杆插入限位孔内对活动杆体进行限位。本实用新型结构简单,使用方便,针对钢筋的不同尺寸更换不同的弧形凹槽进行限位,更好的对钢筋进料进行限位,提高了钢筋墩头的成型质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种把手结构,具体涉及一种钢筋墩头加工支撑用拉把结构。
背景技术
钢筋混凝土结构是房屋建筑中最为常见的结构形式之一,在实际工程中,为了增强钢筋与混凝土之间的粘接力,通过设计机械锚固措施来提高钢筋的锚固性能。常见的钢筋墩锚技术分为三种,一种是弯锚,将钢筋端部弯曲形成弯钩状,其具有制作简便快捷,成本低的优点,但是在建筑物钢筋结构安装中,采用弯锚形式的梁柱节点位置就会出现钢筋过密、相互干扰的现象,就会导致混凝土浇筑密实度差的问题;还有一种是在钢筋端部螺纹连接螺母头,但是其成本较高,最终会导致工程造价的提高;最后一种就是热墩的形式,将钢筋的头部进行电加热到一定温度后进行加压墩头,这种方式解决了上述两种方式的各种缺点,在规范上也满足各种要求,越来越多的工程采用了这种方式。
通常,钢筋的墩粗操作都是现场进行加工,由于不同分项工程的进度不同,在一处工地中利用钢筋墩头装置对钢筋进行加工后,又需要将钢筋墩头装置运输到另一处工地上。通常情况下,工人先将钢筋墩头装置中的电极供电部分、墩头成型部分和液压控制部分拆卸开,然后利用葫芦等吊装工具将分解后的部分吊运到货车上,再由货车运输至相应地点后,又利用葫芦将钢筋墩头装置吊运出来,组装后再使用。这样不仅操作麻烦,还增加了工人的工作量和工作负担。为了解决上述问题,通常会设置一个移动平台用于放置钢筋墩头装置,而移动平台通常会设置一个牵引把手用于拉动移动平台。但是在钢筋墩头的操作中,钢筋从墩头成型装置的入料端进料,在墩头成型装置对钢筋进行夹持固定前,一直需要人工将钢筋抬着以便钢筋头部置于加工工位,工人不仅抬着钢筋,同时还要向前搬动钢筋进料,这样对工人造成了较大的工作负担,同时也容易使工人受伤。但是在对钢筋进行支撑的时候,钢筋放入弧形凹槽内,虽然弧形凹槽能够对不同直径的钢筋进行限位,但是适用的广泛性就会导致钢筋在横向上有一定的偏移,进而导致钢筋在进入墩头成型装置定位不准确,以至于加工出来的钢筋墩头质量差的问题。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种满足对不同尺寸规格钢筋进行限位支撑,提高钢筋墩头成型质量的钢筋墩头加工支撑用拉把结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种钢筋墩头加工支撑用拉把结构,包括支撑杆,支撑杆的两端弯折形成有弯折部,支撑杆与其两侧的弯折部形成环形结构,支撑杆的杆身上沿其周向方向环设有一圈用于放置支撑待加工钢筋的弧形凹槽,支撑杆包括活动杆体和位于活动杆体沿其轴线方向两侧的固定杆体,固定杆体与活动杆体为同轴设置,活动杆体上套设有与其转动配合的转动套,弧形凹槽位于转动套套身上,弧形凹槽的截面圆弧半径与待加工钢筋截面半径一致,活动杆体的杆身上且位于转动套的两端沿其周向方向环设有一圈卡槽,卡槽处卡装有卡环,卡环能够对转动套沿其轴线方向移动进行限位,固定杆体朝向于活动杆体的一端端面上沿其轴线方向凹设有滑孔,滑孔内沿其中心线方向滑动连接有滑杆,滑孔的长度大于滑杆的长度,固定杆体且靠近于活动杆体的一端杆身上开设有沿固定杆体长度方向延伸且与滑孔连通的条形孔,条形孔中穿设有一根与滑杆螺纹连接的拨杆,当拨杆位于条形孔远离活动杆体的一端时,滑杆位于滑孔内,当拨杆位于条形孔靠近活动杆体的一端时,滑杆远离滑孔孔底的一端伸出于滑孔外,活动杆体的两端端面上分别凹设有能够使滑杆插入的限位孔,滑杆插入于限位孔内以对活动杆体进行限位。
在本实用新型中,弧形凹槽的截面圆弧半径与待加工钢筋截面半径一致,针对不同直径的钢筋,相应的可以进行更换活动杆体部分。通过操作拨杆,使滑杆回缩至滑孔内,这样就能够对活动杆体进行更换,使活动杆体上的弧形凹槽满足使用要求,待新的活动杆体放入到位后,再操作拨杆使滑杆伸出,插入到限位孔内,这样就对活动杆体进行限制,其结构简单,使用方便,针对钢筋的不同尺寸更换不同的弧形凹槽以满足其使用,更好的对钢筋进料进行限位,提高了钢筋墩头的成型质量。
作为优化,所述滑孔内且位于所述滑杆与所述滑孔孔底之间的空间内设置有能够为所述拨杆抵接在所述条形孔靠近所述活动杆体一端提供弹簧力的弹簧。弹簧为滑杆向外伸出始终保持着弹簧力,使滑杆保持对活动杆体的限位状态,避免活动杆体意外脱落。
作为优化,所述滑杆朝向于限位孔的一端为锥形端。锥形端的小端能够更加方便的插入于限位孔内。
综上所述,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,使用方便,针对不同的钢筋规格尺寸,对活动杆体进行更换,使活动杆体上的弧形凹槽的截面圆弧半径与待加工钢筋截面半径一致,更好的对钢筋进料进行限位,提高了钢筋墩头的成型质量。
附图说明
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为钢筋墩头装置移动平台的三维结构示意图;
图2为钢筋墩头装置移动平台中活动杆体与固定杆体的连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对采用了本实用新型结构的钢筋墩头装置移动平台对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1和图2所示,本具体实施方式中的钢筋墩头装置移动平台,包括载物小车,载物小车包括车架,车架包括水平设置的上矩形框架1和对应置于其下方且水平设置的下矩形框架2,上矩形框架1与下矩形框架2之间且对应其四个边角的位置竖向设置有连接杆3,连接杆3的上下两端分别与上矩形框架1和下矩形框架2固定连接以形成矩形框体,上矩形框架1的顶面铺设有上支撑平台4以用于安装墩头成型装置,矩形框体的四个侧面分别安装有用于对其进行遮蔽的侧板5,位于矩形框体前侧和左右两侧的侧板上分别开设有若干散热孔,矩形框体内部设置有用于对供电装置进行支撑的电源支架,电源支架包括位于下矩形框架2内且沿前后方向间隔并沿左右方向延伸设置的安装支杆6,安装支杆6的两端分别固定在下矩形框架1上,两根安装支杆6上分别固定连接有安装支架7,两个安装支架7沿前后方向相对设置,安装支架7包括位于其所在安装支杆6上方且与安装支杆6平行设置的安装板,安装板的两端分别向下弯折形成支腿且与其所在安装支杆6固定连接,位于矩形框体的后侧设置有用于安装液压供油装置的油站平台8,油站平台8与位于矩形框体后侧的两根连接杆3固定连接,矩形框体的前后两侧且对应每根连接杆3均设置有与连接杆3固定连接的滑轮座9,滑轮座9的底部安装有滑轮10以能够使矩形框体在地面上进行移动。
本具体实施方式中,所述矩形框体的前方还设置有牵引把手,牵引把手包括转动底座和转动把柄,转动底座固定连接在所述下矩形框架2的前端面上,转动底座的前侧面上沿左右方向间隔凸起形成有轴座,两个轴座之间沿左右方向延伸设置有转轴,转轴的两端分别穿过于其一侧的轴座且与其转动配合,转动把柄包括U型转动架11和固定连接在U型转动架11底部的柄杆12,U型转动架11的两个侧架分别位于两个轴座的外侧且与转轴转动配合,两个轴座之间沿左右方向还穿设有一根定位销,U型转动架11的两个侧架上分别开设有能够使定位销穿过的定位孔,当柄杆12远离U型转动架11的一端朝向所述矩形框体前方转动时,定位销能够插入于定位孔内以对柄杆12转动进行定位,当定位销插入于定位孔内时,柄杆12的轴线方向与竖直方向的夹角为40~60°,柄杆12包括固定把和伸缩把,固定把的一端与U型转动架11固定连接,另一端端面上凹设有沿其轴线方向延伸的插孔,伸缩杆的一端插入于插孔内且能够沿插孔中心线方向与其滑动配合,固定把位于插孔的一端安装有用于使伸缩杆与固定杆进行固定的锁紧装置,伸缩杆远离插孔的一端设置有钢筋支撑拉把,钢筋支撑拉把包括沿左右方向水平设置的支撑杆,支撑杆的两端弯折形成有弯折部,弯折部远离支撑杆的一端与伸缩杆远离插孔的一端固定连接以使支撑杆与其两侧的弯折部形成环形结构,支撑杆的杆身上沿其周向方向环设有一圈用于放置支撑待加工钢筋的弧形凹槽13,弧形凹槽13的宽度小于支撑杆的长度。
本具体实施方式中,所述支撑杆包括活动杆体14和位于活动杆体14沿其轴线方向两侧的固定杆体15,固定杆体15与活动杆体14为同轴设置,活动杆体14上套设有与其转动配合的转动套16,所述弧形凹槽13位于转动套16套身上,所述弧形凹槽13的截面圆弧半径与待加工钢筋截面半径一致,活动杆体14的杆身上且位于转动套16的两端沿其周向方向环设有一圈卡槽,卡槽处卡装有卡环,卡环能够对转动套16沿其轴线方向移动进行限位,固定杆体15朝向于活动杆体14的一端端面上沿其轴线方向凹设有滑孔17,滑孔17内沿其中心线方向滑动连接有滑杆18,滑孔17的长度大于滑杆18的长度,固定杆体15且靠近于活动杆体14的一端杆身上开设有沿固定杆体15长度方向延伸且与滑孔17连通的条形孔19,条形孔19中穿设有一根与滑杆18螺纹连接的拨杆20,当拨杆20位于条形孔19远离活动杆体14的一端时,滑杆18位于滑孔17内,当拨杆20位于条形孔19靠近活动杆体14的一端时,滑杆18远离滑孔17孔底的一端伸出于滑孔17外,活动杆体14的两端端面上分别凹设有能够使滑杆18插入的限位孔21,滑杆18插入于限位孔21内以对活动杆体14进行限位。
本具体实施方式中,所述滑孔17内且位于所述滑杆18与所述滑孔17孔底之间的空间内设置有能够为所述拨杆20抵接在所述条形孔19靠近所述活动杆体14一端提供弹簧力的弹簧22。
本具体实施方式中,所述滑杆18朝向于限位孔21的一端为锥形端。
在具体实施的过程中,所述转动套的内壁上沿其长度方向延伸设置有一条油槽,油槽的槽底且位于其长度方向的中间位置开设有沿所述转动套径向方向延伸的注油孔,钢筋在弧形凹槽上进料移动时,会带动转动套进行转动,但是转动套与活动杆体之间受环境因素印象,缺少保养就会导致其之间出现锈蚀,就会造成转动套转动困难。通过在转动套的外侧上的注油孔孔口向内注油,润滑油进入其内后,通过油槽将润滑油分散,提高对转动套与活动杆体之间的保护效果。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (3)
1.一种钢筋墩头加工支撑用拉把结构,包括支撑杆,支撑杆的两端弯折形成有弯折部,支撑杆与其两侧的弯折部形成环形结构,支撑杆的杆身上沿其周向方向环设有一圈用于放置支撑待加工钢筋的弧形凹槽,其特征在于:支撑杆包括活动杆体和位于活动杆体沿其轴线方向两侧的固定杆体,固定杆体与活动杆体为同轴设置,活动杆体上套设有与其转动配合的转动套,弧形凹槽位于转动套套身上,所述弧形凹槽的截面圆弧半径与待加工钢筋截面半径一致,活动杆体的杆身上且位于转动套的两端沿其周向方向环设有一圈卡槽,卡槽处卡装有卡环,卡环能够对转动套沿其轴线方向移动进行限位,固定杆体朝向于活动杆体的一端端面上沿其轴线方向凹设有滑孔,滑孔内沿其中心线方向滑动连接有滑杆,滑孔的长度大于滑杆的长度,固定杆体且靠近于活动杆体的一端杆身上开设有沿固定杆体长度方向延伸且与滑孔连通的条形孔,条形孔中穿设有一根与滑杆螺纹连接的拨杆,当拨杆位于条形孔远离活动杆体的一端时,滑杆位于滑孔内,当拨杆位于条形孔靠近活动杆体的一端时,滑杆远离滑孔孔底的一端伸出于滑孔外,活动杆体的两端端面上分别凹设有能够使滑杆插入的限位孔,滑杆插入于限位孔内以对活动杆体进行限位。
2.根据权利要求1所述的钢筋墩头加工支撑用拉把结构,其特征在于:所述滑孔内且位于所述滑杆与所述滑孔孔底之间的空间内设置有能够为所述拨杆抵接在所述条形孔靠近所述活动杆体一端提供弹簧力的弹簧。
3.根据权利要求1所述的钢筋墩头加工支撑用拉把结构,其特征在于:所述滑杆朝向于限位孔的一端为锥形端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822002367.3U CN209094409U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 钢筋墩头加工支撑用拉把结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822002367.3U CN209094409U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 钢筋墩头加工支撑用拉把结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209094409U true CN209094409U (zh) | 2019-07-12 |
Family
ID=67162188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822002367.3U Active CN209094409U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 钢筋墩头加工支撑用拉把结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209094409U (zh) |
-
2018
- 2018-11-30 CN CN201822002367.3U patent/CN209094409U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205980935U (zh) | 导弹装填装置 | |
US20120211456A1 (en) | Portable Hitch-mounted Hoist Device | |
CN203282964U (zh) | 车轮总成安装拆卸装置 | |
CN202231329U (zh) | 高压柜一次元件升降挂装车 | |
CN209094406U (zh) | 钢筋墩头送料支撑牵引把手 | |
CN209094409U (zh) | 钢筋墩头加工支撑用拉把结构 | |
CN209094405U (zh) | 钢筋墩头装置移动平台 | |
CN202630996U (zh) | 一种可调节移动式工作台 | |
CN211055147U (zh) | 多功能货物运输推车 | |
CN110428963B (zh) | 一种大型变压器安装吊搬机械及方法 | |
CN207919349U (zh) | 利用车辆进行支撑的桥梁外侧检修装置 | |
CN209126842U (zh) | 一种汽车备胎自升降存放装置 | |
CN207684792U (zh) | 飞机支撑工装 | |
CN209480643U (zh) | 一种轮胎翻转装置 | |
CN207372169U (zh) | 汽车座椅边板润滑衬套铆接装置 | |
CN207889741U (zh) | 一种电动四轮、三轮车后桥的安装维修小车 | |
CN207467489U (zh) | 一种可升降管道卸料装置 | |
CN202201659U (zh) | 支腿结构及包含该支腿结构的起重机 | |
CN206240971U (zh) | 一种钢带撑料架 | |
CN217148485U (zh) | 一种便于定位的货叉 | |
CN205802849U (zh) | 一种起落装箱小车 | |
CN205521264U (zh) | 一种摇杆可翻转多角度返修装置 | |
CN105253791B (zh) | 一种起重机 | |
CN2900605Y (zh) | 三向千斤顶 | |
CN211310747U (zh) | 一种适用于野外环境的升降平台车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |