CN209083781U - 一种汽车变速箱二轴螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车变速箱二轴螺母，包括有六棱柱状的螺母本体，螺母本体一端设有锁紧垫片，另一端设有与螺母本体一体成型的锁紧柱，锁紧柱内开设有供专用工具锁紧的锁紧口，螺母本体对应锁紧垫片的端面开设有供二轴旋装固定的螺纹孔，螺纹孔的内部设有一个环槽，环槽内设有尼龙垫圈，尼龙垫圈对应锁紧口的端面设有若干个凸块插入环槽内，环槽内设有与凸块一一对应的限位槽，本实用新型的有益效果是：使的二轴螺母在安装后不会松动脱落，同时在螺母与锁紧柱之间设有六个圆弧形加强弧有效增强螺母的强度，使操作人员能更便捷的装卸二轴螺母。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱紧固件，具体涉及一种汽车变速箱二轴螺母。
背景技术
变速箱是装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退档操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全，一般的变速箱一共有四个轴分别是一轴、二轴、副轴和倒档轴，二轴又叫输出轴，是汽车变速箱里的一根轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。
由于汽车在行驶过程中的运动或震动，时间稍长，螺母容易松动、脱落，轻则对变速箱造成损坏，重则可能造成汽车整体故障或交通事故，给驾驶员带来极大的安全隐患，为了防止二轴螺母在运行过程中 松动，操作人员拿锤子将二轴螺母敲进二轴，完成锁紧，这样的操作过程会对二轴造成较大的冲击，容易使二轴的轴段发生断裂，而且在通过专业工具对二轴螺母拆装时，二轴螺母的锁紧位置容易出现裂纹使二轴螺母损坏，导致二轴螺母无法从二轴上拆卸下来，以上问题都对操作人员在装卸过程中带来极大不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种防止变速箱二轴螺母脱落、加强螺母强度且拆装方便的汽车变速箱二轴螺母。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车变速箱二轴螺母，包括有六棱柱状的螺母本体，所述螺母本体一端设有锁紧垫片，另一端设有与螺母本体一体成型的锁紧柱，所述锁紧柱内开设有供专用工具锁紧的锁紧口，所述螺母本体对应锁紧垫片的端面开设有供二轴旋装固定的螺纹孔，其特征在于：所述螺纹孔的内部设有一个环槽，所述环槽内设有尼龙垫圈，所述尼龙垫圈对应锁紧口的端面设有若干个凸块插入环槽内，所述环槽内设有与凸块一一对应的限位槽。
采用上述技术方案，所述螺纹孔内部开设有一个供尼龙垫圈容置的环槽，所述环槽对应锁紧口的端面开设有若干个限制槽，所述尼龙垫圈对应限制槽的位置设有相匹配的凸块，将尼龙垫圈对应凸块的一面装入环槽内的限位槽中进行压紧后，通过限位槽对凸块的周向限位作用防止螺母在扳动使尼龙垫圈打转，从而使装卸变得更加便捷，而且螺纹孔内设置尼龙垫圈后，当用本实用新型的二轴螺母对二轴进行紧固时，由于尼龙垫圈能在使二轴与螺母紧固过程中的连接缝隙填满，从而使汽车在运行过程中的震动不会使二轴螺母脱落，消除了安全隐患，也使操作人员不用为了防止松动拿锤子将二轴螺母敲进二轴，给操作人员在装卸过程中带来极大的便利。
上述的一种汽车变速箱二轴螺母可进一步设置为：所述螺母本体与锁紧柱之间设有六个圆弧型的加强弧，所述加强弧等距分布在螺母本体上，所述加强弧一端连接螺母本体，另一端连接锁紧柱。
采用上述技术方案，螺母本体为六棱柱型其每个棱柱连接端与锁紧柱之间设置一个圆弧型的加强弧，利用加强弧对锁紧柱的强度进行增强，进而保证螺母整体强度，当通过专业工具对二轴螺母拆装时，当因为加强弧为圆弧型，当利用圆弧的圆弧韧性进行弧形支撑，在产生弯折或者变形的时候，能够在锁紧柱的锁紧口提供形变力作用在螺母本体上传递时，能够使得表面不完整，导致力的截断或者分散，从而增强整体强度，使二轴螺母能方便的装卸不至于损坏。
上述的一种汽车变速箱二轴螺母可进一步设置为：所述尼龙垫圈的内孔直径小于螺纹孔的内径。
上述的一种汽车变速箱二轴螺母可进一步设置为：所述凸块的数量为四个。
本实用新型的有益效果是：二轴螺母内的螺纹孔设有环槽，所述环槽内设有尼龙垫圈，所述尼龙垫圈内对应锁紧口的位置设有防止尼龙垫圈打转的凸块，使的二轴螺母在安装后不会松动脱落，同时在螺母与锁紧柱之间设有六个圆弧形加强弧有效增强螺母的强度，使操作人员能更便捷的装卸二轴螺母。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体半剖视图。
图2为图1的A处放大图。
图3为本实用新型实施例的俯视图。
图4本实用新型实施例的仰视图。
具体实施方式
如图1-图4所示，一种汽车变速箱二轴螺母，包括有六棱柱状的螺母本体1，螺母本体1一端设有锁紧垫片2，另一端设有与螺母本体1一体成型的锁紧柱3，锁紧柱3内开设有供专用工具锁紧的锁紧口31，螺母本体1对应锁紧垫片2的端面开设有供二轴旋装固定的螺纹孔4，其特征在于：螺纹孔4的内部设有一个环槽41，环槽41内设有尼龙垫圈5, 尼龙垫圈5的内孔直径小于螺纹孔4的内径，尼龙垫圈5对应锁紧口31的端面设有四个凸块51插入环槽41内，环槽41内设有与凸块51一一对应的限位槽411，螺母本体1与锁紧柱3之间设有六个圆弧型的加强弧6，加强弧6等距分布在螺母本体1上，加强弧6一端连接螺母本体1，另一端连接锁紧柱3。
通过本实用新型的二轴螺母对二轴进行紧固时，将螺母本体1的螺纹孔4对应需要紧固的二轴进行紧固，螺纹孔4内部开设有一个供尼龙垫圈5容置的环槽41，所述环槽41对应锁紧口31的端面开设有四个限制槽411，所述尼龙垫圈5对应限制槽411的位置设有相匹配的凸块51，将尼龙垫圈5对应凸块51的一面装入环槽41内的限位槽411中进行压紧后，通过限位槽411对凸块51的周向限位作用防止螺母本体1在扳动时尼龙垫圈5打转，由于尼龙垫圈5能在使二轴与螺母紧固过程中的连接缝隙填满，从而使汽车在运行过程中的震动不会使二轴螺母脱落，且在用专用工具对锁紧柱3内的锁紧口31进行旋接装卸时，利用加强弧6对锁紧柱3的强度进行增强，进而保证螺母本体1强度，当因为加强弧6为圆弧型，当利用圆弧的圆弧韧性进行弧形支撑，在产生弯折或者变形的时候，能够在锁紧柱3的锁紧口31提供形变力作用在螺母本体1上传递时，能够使得表面不完整，导致力的截断或者分散，从而增强整体强度，使二轴螺母能方便的装卸不至于损坏，使操作人员在拆装二轴螺母时更方便、快捷。
Claims (4)
1.一种汽车变速箱二轴螺母，包括有六棱柱状的螺母本体，所述螺母本体一端设有锁紧垫片，另一端设有与螺母本体一体成型的锁紧柱，所述锁紧柱内开设有供专用工具锁紧的锁紧口，所述螺母本体对应锁紧垫片的端面开设有供二轴旋装固定的螺纹孔，其特征在于：所述螺纹孔的内部设有一个环槽，所述环槽内设有尼龙垫圈，所述尼龙垫圈对应锁紧口的端面设有若干个凸块插入环槽内，所述环槽内设有与凸块一一对应的限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱二轴螺母，其特征在于：所述螺母本体与锁紧柱之间设有六个圆弧型的加强弧，所述加强弧等距分布在螺母本体上，所述加强弧一端连接螺母本体，另一端连接锁紧柱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱二轴螺母，其特征在于：所述尼龙垫圈的内孔直径小于螺纹孔的内径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱二轴螺母，其特征在于：所述凸块的数量为四个。
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