CN209065230U - 一种牵引式垂直运输装置系统 - Google Patents

Abstract

一种牵引式垂直运输装置系统，包括支架受力系统、操控系统、滑道系统和辅助运输系统；支架受力系统包括立柱和锚固板；操控系统包括卷扬机、定滑轮和绳索；滑道系统包括滑道顶部平台、滑道支撑架和安装在滑道支撑架上的滑道；滑道顶部平台安装在建筑结构的顶部、位于立柱一侧；滑道支撑架倾斜安装在斜面上，滑道支撑架的上端与滑道顶部平台可拆卸连接；滑道倾斜安装在滑道支撑架上；辅助运输系统包括有主运输车和辅助运输车；所述辅助运输车和主运输车依次安装在滑道上；其中，辅助运输车与绳索可拆卸连接；主运输车与辅助运输车可拆卸连接。本实用新型解决了传统的运输方式运输困难、材料易破损、效率低、人力消耗大以及安全性低的技术问题。

Description

一种牵引式垂直运输装置系统

技术领域

本实用新型涉及一种牵引式垂直运输装置系统。

背景技术

随着我国新兴城市化建设的加速推进，超高层建筑、地下建筑等基础设施日益增多。同时，改造工程也随着城市化建设水平要求的不断提高，而日益多。但对于现代化建筑而言，不论是新建或是旧改，不论是超高层建筑还是地下建筑，其施工过程中的材料运输受天气（积水）、运输空间和运输效率等因素的影响均较大，从而使垂直运输问题持续存在。

其中，材料能否及时运输至施工地点是影响此类项目工程进度的关键因素；对于大多数新建工程或改造工程，电梯等大型垂直运输机具的选位、周转效率往往不能完全满足地下设施面积大、材料繁多和需及时周转的要求，因此施工队往往借助于楼梯进行材料的日常垂直运输工作。对于只能将楼梯作为垂直运输通道的项目，常规材料运输方式有两种：常规的材料运输方式一：设置溜槽，仅可运输砂子水泥等材料，此运输方式运输材料种类少，效率低。常规的材料运输方式二：靠人力进行搬运，此方式通常需要耗费巨大的人力，并在遇到狭窄部位或坡度较陡部位时，运输难度更大；同时在运输过程中由于操作空间不足，搬运工难于施力造成的安全事故、材料损伤时有发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种牵引式垂直运输装置系统，要解决传统的运输方式软性及易破损材料运输困难、效率低、人力消耗大以及安全性低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种牵引式垂直运输装置系统，包括有支架受力系统、操控系统、滑道系统和辅助运输系统；所述支架受力系统固定在建筑结构的顶部，包括有立柱和锚固板；所述立柱通过锚固板与建筑结构连接；

所述操控系统包括有卷扬机、连接在立柱上的定滑轮和绳索；所述绳索一端与卷扬机连接，绳索的另一端从定滑轮上穿过；

所述滑道系统包括有滑道顶部平台、滑道支撑架和安装在滑道支撑架上的滑道；所述滑道顶部平台安装在建筑结构的顶部、位于立柱的一侧；所述滑道支撑架倾斜安装在斜面上，其中，滑道支撑架的上端与滑道顶部平台可拆卸连接；所述滑道倾斜安装在滑道支撑架上；

所述辅助运输系统包括有主运输车和辅助运输车；所述辅助运输车和主运输车依次安装在滑道上；其中，辅助运输车与绳索可拆卸连接；主运输车位于辅助运输车向下滑动的方向上，并且与辅助运输车可拆卸连接。

优选的，所述支架受力系统还包括有埋板斜撑、立柱主斜撑和立柱辅斜撑；所述埋板斜撑沿环向间隔连接在锚固板与立柱的下部之间；所述立柱主斜撑支撑在立柱与建筑结构之间，且位于设置有滑道系统的一侧；所述立柱辅斜撑至少有两根、且间隔支撑在立柱与建筑结构之间。

优选的，所述定滑轮连接在立柱上、靠近立柱的中部位置处；所述绳索端部设有挂钩，且通过挂钩钩挂在辅助运输车上。

优选的，所述滑道支撑架包括有竖向的支撑腿、水平杆和斜杆；其中，水平杆和斜杆共同构成倾斜的矩形框架结构；所述撑腿对应支撑在矩形框架结构的底部。

优选的，所述滑道顶部平台包括有平台木夹板和平台固定杆；所述平台木夹板铺设在建筑结构的顶部、靠近边缘位置处；所述平台固定杆分别压设在平台木夹板的两侧，并且通过紧固件将平台木夹板固定在建筑结构的顶部。

优选的，所述滑道包括有滑道木夹板、滑道立板、滑道固定杆和滑轨；所述滑道木夹板沿滑道支撑架的倾斜方向通长设置在两侧的斜杆之间，并且滑道木夹板的上端与平台木夹板对应连接；所述滑道立板沿滑道支撑架的倾斜方向，通长设置在斜杆的外侧，并且滑道立板的顶部超出斜杆的顶部；所述滑道固定杆有一组，间隔压设在滑道木夹板的上表面上，滑道固定杆的两端分别与两侧的斜杆连接；所述滑轨有两道，其中每道滑轨沿着斜杆的内侧面通长设置。

优选的，所述滑道支撑架的矩形框架结构与斜杆之间设有连接板；所述连接板的横断面呈L形，包括有横边和竖边；其中，连接板的横边垫设在连接板与矩形框架结构之间；连接板的竖边压设在滑道立板的外侧面上。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

1、本实用新型利用滑道系统进行材料运输，利用机械进行施工，达到安全可靠、功效高的效果，并且本实用新型突破了常规材料及货物运输的惯性思维和惯用方式，最大程度的简化了材料及货物的运输方式，提升了货物及材料运输的安全性、高效性和灵活性。

2、本实用新型的牵引式垂直运输装置系统，包括支架受力系统、操控系统、滑道系统和辅助运输系统，支架受力系统通过膨胀螺栓固定在建筑结构表面，操控系统包括卷扬机、连接在立柱上的定滑轮和绳索，卷扬机通过绳索、定滑轮，利用滑道系统和辅助运输系统对材料或货物进行运输，从而使施工速度得到控制，减少劳动力，提高工作效率。

3、本实用新型的牵引式垂直运输装置系统，该系统包括根据运输货物形态和运输环境确定的滑道体系，根据货物性质确定的主运输车和辅助运输车的形式，根据运输货物重量和运输环境确定的操控系统三大部分组成，另外该系统可根据运用需要灵活移动和摆放，充分发挥了该系统使用的便捷性和先进性。

4 、本实用新型所组成材料运输系统，拆卸方便，移动快捷，不仅提高了地下材料的运输效率，还解决了仅依靠人力进行搬运或者电梯运输的运输难题；该运输装置系统适用于垂直运输运力不足，需要借助楼梯作为运输通道的新建项目以及既有建筑的拆除改造项目的现场材料及货物的垂直运输。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的支架受力系统的平面结构示意图。

图3是本实用新型的滑道支撑架中水平杆和斜杆的结构示意图。

图4是本实用新型的滑道顶部平台和滑道的结构示意图。

图5是本实用新型的滑道的横断面结构示意图。

图6是本实用新型的主运输车的结构示意图。

图7是本实用新型的辅助运输车的结构示意图。

附图标记：1－立柱、2－锚固板、3－建筑结构、4－卷扬机、5－定滑轮、6－绳索、7－滑道顶部平台、7.1－平台木夹板、7.2－平台固定杆、7.3－紧固件、8－滑道支撑架、8.1－支撑腿、8.2－水平杆、8.3－斜杆、9－滑道、9.1－滑道木夹板、9.2－滑道立板、9.3－滑道固定杆、9.4－滑轨、10－主运输车、10.1－护栏、11－辅助运输车、12－埋板斜撑、13－立柱主斜撑、14－立柱辅斜撑、15－挂钩、16－连接板、17－装载货物。

具体实施方式

如图1-7所示，这种牵引式垂直运输装置系统，包括有支架受力系统、操控系统、滑道系统和辅助运输系统；所述支架受力系统固定在建筑结构3的顶部，包括有立柱1和锚固板2；所述立柱1通过锚固板2与建筑结构3连接；

所述操控系统包括有卷扬机4、连接在立柱1上的定滑轮5和绳索6；所述绳索6一端与卷扬机4连接，绳索6的另一端从定滑轮5上穿过；

所述滑道系统包括有滑道顶部平台7、滑道支撑架8和安装在滑道支撑架8上的滑道9；所述滑道顶部平台7安装在建筑结构3的顶部、位于立柱1的一侧；所述滑道支撑架8倾斜安装在建筑结构3一侧的斜面上，其中，滑道支撑架8的上端与滑道顶部平台7可拆卸连接；所述滑道9倾斜安装在滑道支撑架8上；

所述辅助运输系统包括有主运输车10和辅助运输车11；所述辅助运输车11和主运输车10依次安装在滑道9上；其中，辅助运输车11与绳索6可拆卸连接；主运输车10位于辅助运输车11向下滑动的方向上，并且与辅助运输车11可拆卸连接。

本实施例中，所述支架受力系统还包括有埋板斜撑12、立柱主斜撑13和立柱辅斜撑14；所述埋板斜撑12沿环向间隔连接在锚固板2与立柱1的下部之间；所述立柱主斜撑13支撑在立柱1与建筑结构3之间，且位于设置有滑道系统的一侧；所述立柱辅斜撑14有两根、且间隔支撑在立柱1与建筑结构3之间；两根立柱辅斜撑14的下端支点与立柱主斜撑13的下端支点的连线呈三角形。

当然在其他实施例中，所述立柱辅斜撑14的数量可以根据实际情况调整，可以为三根、四根、五根等等。

本实施例中，所述立柱1与立柱主斜撑13构成人字形结构。

本实施例中，立柱1上、靠近中部位置处开设有螺栓孔，所述定滑轮5通过螺栓与立柱1连接；所述绳索6自由端的端部设有挂钩15，且通过挂钩15钩挂在辅助运输车11上。

本实施例中，所述主运输车10为带护栏10.1的板车；所述辅助运输车11为平板车；两部运输车之间由钢丝绳和钩子连接，可以调节钢丝绳长度，以使主运输车10和辅助运输车11形成的平台达到装载货物17的合适长度。

本实施例中，所述滑道支撑架8包括有竖向的支撑腿8.1、水平杆8.2和斜杆8.3；其中，水平杆8.2和斜杆8.3共同构成倾斜的矩形框架结构；所述撑腿8.1对应支撑在矩形框架结构的底部。

本实施例中，所述建筑结构3一侧的斜面上设有楼梯；所述支撑腿8.1固定连接在楼梯上，并且支撑腿8.1为竖向可调杆件。

本实施例中，所述滑道顶部平台7包括有平台木夹板7.1和平台固定杆7.2；所述平台木夹板7.1铺设在建筑结构3的顶部、靠近边缘位置处；所述平台固定杆7.2分别压设在平台木夹板7.1的两侧，并且通过紧固件7.3将平台木夹板7.1固定在建筑结构3的顶部。

本实施例中，所述紧固件7.3为膨胀螺栓。

本实施例中，所述滑道9包括有滑道木夹板9.1、滑道立板9.2、滑道固定杆9.3和滑轨9.4；所述滑道木夹板9.1沿滑道支撑架8的倾斜方向通长设置在两侧的斜杆8.3之间，并且滑道木夹板9.1的上端与平台木夹板7.1对应连接；所述滑道立板9.2沿滑道支撑架8的倾斜方向，通长设置在斜杆8.3的外侧，并且滑道立板9.2的顶部超出斜杆8.3的顶部；所述滑道固定杆9.3有一组，间隔压设在滑道木夹板9.1的上表面上，滑道固定杆9.3的两端分别与两侧的斜杆8.3连接；所述滑轨9.4有两道，其中每道滑轨9.4沿着斜杆8.3的内侧面通长设置。

本实施例中，所述滑道支撑架8的矩形框架结构与斜杆8.3之间设有连接板16；所述连接板16的横断面呈L形，包括有横边和竖边；其中，连接板16的横边垫设在连接板16与矩形框架结构之间；连接板16的竖边压设在滑道立板9.2的外侧面上。

本实施例中，所述滑道系统具有易拆卸、移动方便的特性，使用一组水平杆8.2与连接板16焊接,其中，连接板16采用角钢；两根连接板16间距550mm，水平杆8.2间距2000mm，每节滑道9长度为4000mm，每节滑道9与建筑结构3的楼梯之间设置支撑腿8.1三个，相邻两节滑道9之间通过螺栓连接，移动方便、快捷。

这种牵引式垂直运输装置系统，包括如下步骤。

步骤一，将锚固板2通过膨胀螺栓与建筑结构3固定连接，立柱1焊接在锚固板2上，由埋板斜撑12支撑固定。

步骤二，将定滑轮5通过螺栓连接在立柱1上。

步骤三，将卷扬机4通过膨胀螺栓与建筑结构3地面固定连接。

步骤四，将滑道系统组装，通过调节螺栓调整支撑腿8.1的高度，确保所有支撑点都坐落在滑道系统上。

步骤五，将小车安装在滑道系统上，根据运输材料的长度，通过调节主运输车10与辅助运输车11之间的钢丝绳的长度，以使主运输车10和辅助运输车11形成的平台达到装载货物17的合适长度。

上述实施例并非具体实施方式的穷举，还可有其它的实施例，上述实施例目的在于说明本实用新型，而非限制本实用新型的保护范围，所有由本实用新型简单变化而来的应用均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：包括有支架受力系统、操控系统、滑道系统和辅助运输系统；所述支架受力系统固定在建筑结构（3）的顶部，包括有立柱（1）和锚固板（2）；所述立柱（1）通过锚固板（2）与建筑结构（3）连接；

所述操控系统包括有卷扬机（4）、连接在立柱（1）上的定滑轮（5）和绳索（6）；所述绳索（6）一端与卷扬机（4）连接，绳索（6）的另一端从定滑轮（5）上穿过；

所述滑道系统包括有滑道顶部平台（7）、滑道支撑架（8）和安装在滑道支撑架（8）上的滑道（9）；所述滑道顶部平台（7）安装在建筑结构（3）的顶部、位于立柱（1）的一侧；所述滑道支撑架（8）倾斜安装在建筑结构（3）一侧的斜面上，其中，滑道支撑架（8）的上端与滑道顶部平台（7）可拆卸连接；所述滑道（9）倾斜安装在滑道支撑架（8）上；

所述辅助运输系统包括有主运输车（10）和辅助运输车（11）；所述辅助运输车（11）和主运输车（10）依次安装在滑道（9）上；其中，辅助运输车（11）与绳索（6）可拆卸连接；主运输车（10）位于辅助运输车（11）向下滑动的方向上，并且与辅助运输车（11）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：所述支架受力系统还包括有埋板斜撑（12）、立柱主斜撑（13）和立柱辅斜撑（14）；所述埋板斜撑（12）沿环向间隔连接在锚固板（2）与立柱（1）的下部之间；所述立柱主斜撑（13）支撑在立柱（1）与建筑结构（3）之间，且位于设置有滑道系统的一侧；所述立柱辅斜撑（14）至少有两根、且间隔支撑在立柱（1）与建筑结构（3）之间。

3.根据权利要求1所述的一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：所述定滑轮（5）连接在立柱（1）上、靠近立柱（1）的中部位置处；所述绳索（6）端部设有挂钩（15），且通过挂钩（15）钩挂在辅助运输车（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：所述滑道支撑架（8）包括有竖向的支撑腿（8.1）、水平杆（8.2）和斜杆（8.3）；其中，水平杆（8.2）和斜杆（8.3）共同构成倾斜的矩形框架结构；所述撑腿（8.1）对应支撑在矩形框架结构的底部。

5.根据权利要求4所述的一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：所述滑道顶部平台（7）包括有平台木夹板（7.1）和平台固定杆（7.2）；所述平台木夹板（7.1）铺设在建筑结构（3）的顶部、靠近边缘位置处；所述平台固定杆（7.2）分别压设在平台木夹板（7.1）的两侧，并且通过紧固件（7.3）将平台木夹板（7.1）固定在建筑结构（3）的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：所述滑道（9）包括有滑道木夹板（9.1）、滑道立板（9.2）、滑道固定杆（9.3）和滑轨（9.4）；所述滑道木夹板（9.1）沿滑道支撑架（8）的倾斜方向通长设置在两侧的斜杆（8.3）之间，并且滑道木夹板（9.1）的上端与平台木夹板（7.1）对应连接；所述滑道立板（9.2）沿滑道支撑架（8）的倾斜方向，通长设置在斜杆（8.3）的外侧，并且滑道立板（9.2）的顶部超出斜杆（8.3）的顶部；所述滑道固定杆（9.3）有一组，间隔压设在滑道木夹板（9.1）的上表面上，滑道固定杆（9.3）的两端分别与两侧的斜杆（8.3）连接；所述滑轨（9.4）有两道，其中每道滑轨（9.4）沿着斜杆（8.3）的内侧面通长设置。

7.根据权利要求6所述的一种牵引式垂直运输装置系统，其特征在于：所述滑道支撑架（8）的矩形框架结构与斜杆（8.3）之间设有连接板（16）；所述连接板（16）的横断面呈L形，包括有横边和竖边；其中，连接板（16）的横边垫设在连接板（16）与矩形框架结构之间；连接板（16）的竖边压设在滑道立板（9.2）的外侧面上。