CN209064118U - 一种多功能便携式充气小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能便携式充气小车，包括通过支架组成的小车本体，小车本体包括把手、车轮以及用于承载气瓶的底面以及背部支撑杆，底面内设置有称重元件，把手下方设置有用于存放工具的收纳杆，支架处设置有在小车本体推动状态时用于支撑的后支腿，后支腿包括转动连接有后轮的支杆。本申请通过加入后支腿，使得小车在推动行走时，得到支撑作用，令运输起来更方便，并且小车底面集成了称重元件，在进行充气的时候能直观地看出其冲入气体的重量，实现可视化精益化检修管理，而车身上设计有收纳杆，方便工作人员携带各种工具，不仅方便了工作人员的工作，更大幅提高了工作效率。

Description

一种多功能便携式充气小车

技术领域

本实用新型涉及气瓶运输技术领域，具体涉及一种多功能便携式充气小车。

背景技术

目前换流站内充SF6设备多为户外式布置(互感器、开关等)，现场对其进行补气时，需将SF6气瓶运至现场，但存在气瓶较重不便搬运、现有小车轮子与复杂的现场实际路况不匹配等影响，此外，还要考虑包括扳手、管道、充气接头、检漏仪等工器具，不利于风险把控及现场检修效率的提高。另外，在对SF6气瓶进行选择时，无法直观判断气瓶内所剩压力多少(SF6气瓶压力降至0.1MPa表压时应停止充气，因为剩余气体中水分及杂质较多)，选择气瓶准确性受到影响，一定程度上也造成了资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种提高补气效率，实现可视化精益化检修管理的多功能便携式充气小车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种多功能便携式充气小车，包括小车本体，所述小车本体包括两条支架以及连接在支架一端的底面，所述底面内设置有称重元件，所述支架与底面连接处转动连接有车轮所述支架之间连接有多根背部支撑杆，所述支架的另一端弯曲与底面成一定夹角形成把手，所述把手下方设置有用于存放工具的收纳杆，所述支架上设置有用于支撑的后支腿。

进一步地，所述后支腿包括与支架铰接的支杆，所述支杆上伸出有第一连杆，所述支架上铰接有第二连杆，所述第二连杆上设置有凸块，所述第一连杆上开设有供凸块滑动的条形槽。这样能在无需要支撑的时候，将后支腿收起，使得在不用到后支腿的时候，不会干扰到推车的工作人员或者阻碍到小车的前进。

进一步地，所述支杆上转动连接有后轮。使得在气瓶充满气重量较大的时候，能通过打开后支腿，通过后轮来分担其气瓶的重量，使得推动小车时能更轻松方便。

进一步地，所述后轮与车轮均为大轮胎。能更加适用于室外路面的运输。

进一步地，所述底面远离支架的一边延伸有斜面，所述斜面在小车本体直立状态下延伸至地面上。这样令气瓶在放到小车上时，更轻松方便，无需一下举高至小车底面的高度，降低工作人员的负担，同时亦能提高工作效率。

进一步地，所述背部支撑杆形状为贴合气瓶瓶身的圆弧形。令气瓶放在小车上时不易因为车身的摇晃而掉落。

进一步地，所述收纳杆为一端与支架固定连接另一端向把手方向弯曲延伸的圆杆。这样采用圆杆的设计能方便挂各种管道接头等工具器具，并且端部向把手方向弯曲延伸，令挂上去的工具不易掉落。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

通过加入后支腿，使得小车在推动行走时，得到支撑作用，令运输起来更方便，并且小车底面集成了称重元件，在进行充气的时候能直观地看出其冲入气体的重量，实现可视化精益化检修管理。而车身上设计有收纳杆，方便工作人员携带各种工具，不仅方便了工作人员的工作，更大幅提高了工作效率。

附图说明

图1为多功能便携式充气小车后支腿打开状态的结构示意图；

图2为多功能便携式充气小车后支腿收起状态的结构示意图；

附图标记说明：1、小车本体；11、支架；12、收纳杆；13、底面；131、斜面；14、背部支撑杆；15、把手；16、车轮；2、后支腿；21、支杆；22、后轮；23、第一连杆；24、第二连杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种多功能便携式充气小车，包括有小车本体1，小车本体1包括两条支架11以及连接在支架11一端的底面13，底面13内设置有称重元件；支架11与底面13连接处转动连接有车轮16；支架11之间连接有多根背部支撑杆14，背部支撑杆14为贴合气瓶瓶身的圆弧形；支架11的另一端弯曲与底面13成一定夹角形成把手15，把手15上包裹有防滑套，方便握持；把手15下方设置有用于存放工具的收纳杆12；支架11处设置有用于支撑小车本体1的后支腿2。

后支腿2包括转动连接有后轮22的支杆21，后轮22与车轮16均采用大轮胎设计，以便于室外的移动。后支腿2的支杆21为两端均与支架11铰接的U型杆，U型杆的底部连接有两根后轮22，支杆21上延伸处两根第一连杆23。两根支架11上连接有第二连杆24，第二连杆24亦为两端均与支架11铰接的U型杆，第二连杆24的两侧突起有凸块(图中未示意出)。第一连杆23上开设有供凸块滑动的条形槽(图中未示意出)，条形槽的宽度与凸块一致，使得凸块在条形槽内受到一定的摩擦力作用，令后支腿2收起的时候，在摩擦力的作用下不会轻易掉下来。

底面13为扁平设计并集成了称重元件，底面13远离支架11的一边延伸有斜面131，在小车本体1处于直立状态下时，斜面131延伸至地面上，以方便气瓶的安放。收纳杆12为圆杆，一端固定连接在支架11上，另一端则向把手15方向完全延伸，形成钩状，以方便挂各种管道接头等工具器具，并且端部设计向把手15方向弯曲延伸，令挂上去的工具不易掉落。

在使用的时候，首先将充好气的气瓶通过斜面131的位置安放在小车本体1上，由于背部支撑杆14的弧形设计，使得气瓶能完好贴合安置在小车本体1上，使气瓶不易因为震动而掉落。安放好气瓶之后，即可打开支架11上的后支腿2，使第一连杆23与第二连杆24端部部分形成共线状态，以确保后支腿2完全打开而不会在支撑过程中回收，导致意外情况出现，损坏气瓶。打开后支腿2后，即可推动小车进行气瓶的移动。

在充气时，气瓶内的气体渐渐减少，由于小车本体1的底面13集成有称重元件，因此能直观地看出气瓶的重量减少。当气瓶的重量减少至一定程度时(取决于气瓶的质量、气体状态以及大气压力等)，应停止使用该气瓶进行供气，因为当气瓶内部气体剩余较少时，其剩余的气体中水分以及杂质会比较多。这时即可重复之前的步骤进行将气瓶运输回去，更换新充好气的气瓶回来继续进行充气工作，直至完成。整个过程运输方便，观察直观，不仅降低了工作人员的工作负担，更能大幅提高其工作效率。

上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种多功能便携式充气小车，包括小车本体(1)，其特征在于：所述小车本体(1)包括两条支架(11)以及连接在支架(11)一端的底面(13)，所述底面(13)内设置有称重元件，所述支架(11)与底面(13)连接处转动连接有车轮(16)，所述支架(11)之间连接有多根背部支撑杆(14)，所述支架(11)的另一端弯曲与底面(13)成一定夹角形成把手(15)，所述把手(15)下方设置有用于存放工具的收纳杆(12)，所述支架(11)上设置有用于支撑的后支腿(2)。

2.根据权利要求1所述的多功能便携式充气小车，其特征在于：所述后支腿(2)包括与支架(11)铰接的支杆(21)，所述支杆(21)上伸出有第一连杆(23)，，所述支架(11)上铰接有第二连杆(24)，所述第二连杆(24)上设置有凸块，所述第一连杆(23)上开设有供凸块滑动的条形槽。

3.根据权利要求2所述的多功能便携式充气小车，其特征在于：所述支杆(21)上转动连接有后轮(22)。

4.根据权利要求3所述的多功能便携式充气小车，其特征在于：所述后轮(22)与车轮(16)均为大轮胎。

5.根据权利要求1所述的多功能便携式充气小车，其特征在于：所述底面(13)远离支架(11)的一边延伸有斜面(131)，所述斜面(131)在小车本体(1)直立状态下延伸至地面上。

6.根据权利要求1所述的多功能便携式充气小车，其特征在于：所述背部支撑杆(14)形状为贴合气瓶瓶身的圆弧形。

7.根据权利要求1所述的多功能便携式充气小车，其特征在于：所述收纳杆(12)为一端与支架(11)固定连接另一端向把手(15)方向弯曲延伸的圆杆。