CN209050470U - 一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座 - Google Patents
一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于制动鼓配套技术领域，尤其涉及一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，所述定位台上方的定位柱外圆周表面与基台中心线同心的旋转锥面定位套，所述锥面定位套两侧经防转销钉固定，本实用新型解决了现有技术存在在精车制动鼓的工序中，当刀具切入工件的一瞬间，工件相对于定位座有一周向微动的问题，具有可方便的更换、节省了原材料及加工费用、同轴度高、定心精度高的有益技术效果。
Description
技术领域
本实用新型属于制动鼓配套技术领域，尤其涉及一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座。
背景技术
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，现有技术存在在精车制动鼓的工序中，当刀具切入工件的一瞬间，工件相对于定位座有一周向微动的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，以解决上述背景技术中提出了现有技术存在在精车制动鼓的工序中，当刀具切入工件的一瞬间，工件相对于定位座有一周向微动的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，包括基台，所述基台包括定位柱，所述定位柱端部设置凸起的定位台，所述定位台上方的定位柱外圆周表面与基台中心线同心的旋转锥面定位套，所述锥面定位套两侧经防转销钉固定。
所述旋转锥面定位套的锥度为3°36′12″±5′。
所述旋转锥面定位套的外圆锥面的锥度角按与其相配的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面锥度角给定。
所述定位座主锁紧力方向是垂直向下的。
有益技术效果：
1、本专利采用所述定位柱端部设置凸起的定位台，所述定位台上方的定位柱外圆周表面与基台中心线同心的旋转锥面定位套，所述锥面定位套两侧经防转销钉固定，由于工件的定位基准面是被压入轮毂的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面，其硬度为RC60，同时又不能使定位座上的定位基准面硬度太高而损伤轴承外圈的基准面，否则，定位座上的定位基准面会很快被磨损而整体报废，为此，把定位座的整体设计为本体和定位基准面相分离的结构，这种分离式定位座，一旦定位元件-双圆锥面定位套被磨损，可方便的更换，而定位座本体可长时间的使用，节省了原材料及加工费用。
2、本专利采用所述旋转锥面定位套的锥度为3°36′12″±5′，所述旋转锥面定位套的外圆锥面的锥度角按与其相配的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面锥度角给定，由于两个配偶件间的吻合锥度角为3°36′12″±5′，双锥面定位套的外圆锥面的锥度角按与其相配的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面锥度角给定，这样不但保证了两者锥度角的吻合精度，而且保证了双圆锥面定位套中心线相对于本体上外圆锥面中心线的同轴度。
3、本专利采用所述定位座主锁紧力方向是垂直向下的，由于考虑到两个定位配偶件间的吻合锥度角较小，会出现两者吻合面处的正压力减小，从而导致工件与机床主轴之间产生相对运动而不能工作，为此，在两个配偶件间发生相对运动时，定位座本体输出的扭矩可通过防转销钉传递给双圆锥面定位套，从而使两者同步旋转，由于防转销钉不阻碍双圆锥面定位套相对于定位体的定心性，另外由于主锁紧力的方向是垂直向下的，能抑制双圆锥面定位套上浮的可能性，根本上保证定心精度。
4、本专利简单、实用，可长期大批量、大规模使用。
附图说明
图1是本实用新型一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
图中：1-基台，2-定位柱，3-定位台，4-锥面定位套，5-防转销钉；
实施例：
本实施例：如图1所示，一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，包括基台1，所述基台1包括定位柱2，所述定位柱2端部设置凸起的定位台3，所述定位台3上方的定位柱2外圆周表面与基台1中心线同心的旋转锥面定位套4，所述锥面定位套4两侧经防转销钉5固定。
所述旋转锥面定位套4的锥度为3°36′12″±5′。
所述旋转锥面定位套4的外圆锥面的锥度角按与其相配的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面锥度角给定。
所述定位座主锁紧力方向是垂直向下的。
工作原理：
本专利通过所述定位柱端部设置凸起的定位台，所述定位台上方的定位柱外圆周表面与基台中心线同心的旋转锥面定位套，所述锥面定位套两侧经防转销钉固定，由于工件的定位基准面是被压入轮毂的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面，其硬度为RC60，同时又不能使定位座上的定位基准面硬度太高而损伤轴承外圈的基准面，否则，定位座上的定位基准面会很快被磨损而整体报废，为此，把定位座的整体设计为本体和定位基准面相分离的结构，这种分离式定位座，一旦定位元件-双圆锥面定位套被磨损，可方便的更换，本实用新型解决了现有技术存在在精车制动鼓的工序中，当刀具切入工件的一瞬间，工件相对于定位座有一周向微动的问题，具有可方便的更换、节省了原材料及加工费用、同轴度高、定心精度高的有益技术效果。
利用本实用新型的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，其特征在于，包括基台，所述基台包括定位柱，所述定位柱端部设置凸起的定位台，所述定位台上方的定位柱外圆周表面与基台中心线同心的旋转锥面定位套，所述锥面定位套两侧经防转销钉固定。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，其特征在于，所述旋转锥面定位套的锥度为3°36′12″±5′。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，其特征在于，所述旋转锥面定位套的外圆锥面的锥度角按与其相配的单列圆锥滚子轴承外圈之内圆锥面锥度角给定。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座，其特征在于，所述定位座主锁紧力方向是垂直向下的。
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| CN201821514871.5U CN209050470U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座 |
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| CN201821514871.5U Expired - Fee Related CN209050470U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种改进的汽车刹车制动鼓的定位座 |
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2018
- 2018-09-17 CN CN201821514871.5U patent/CN209050470U/zh not_active Expired - Fee Related
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