CN209008520U - 液罐车及其后保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液罐车及其后保险杠。液罐车后保险杠包括面板、下横梁及支撑座。面板具有一用于容置灯具的安装槽；下横梁安装于面板的下方；下横梁包括本体部及位于本体部上方的延伸部；支撑座，呈盒状；支撑座的下端可拆卸连接下横梁，中部可拆卸连接面板，上端可拆卸连接液罐车的车架。本实用新型的液罐车保险杠的下横梁包括本体部及延伸部，通过延伸部的设计增加了下横梁直接碰撞的受力面积，从而增加了抗弯截面，提高了抗冲击能力。并将支撑座设计为盒状，增大了支撑座的抗弯截面，提高了抗冲击能力。本实用新型中的支撑座与下横梁、面板及车架均为可拆卸连接，使各零部件标准化，方便后期维修及更换。

Description

液罐车及其后保险杠

技术领域

本实用新型涉及液罐车后防护装置，特别涉及一种液罐车及其后保险杠。

背景技术

液罐车普遍都在侧面及尾部设置保护罐体的防护装置。如图1和图2所示，一般的后保险杠都是由上横梁81、下横梁82和连接竖梁83组成，上横梁81上装有尾灯支架和牌照安装板等。其中，下横梁82与连接竖梁83的抗弯截面较小，抗外来冲击能力不足。另外，灯具、制动管路、电线等均裸露在外面。灯具裸露在外面，易被撞击而损坏灯具或其他部件，安全性能较差。制动管路及电线长期暴露，暴晒和雨淋，使电路老化，开裂，容易出现短路或断路故障而带来较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗弯截面较大，抗冲击能力较好的液罐车及其后保险杠。

一种液罐车后保险杠，包括面板，具有一用于容置灯具的安装槽；下横梁，安装于所述面板的下方；所述下横梁包括本体部及位于所述本体部上方的延伸部；支撑座，呈盒状；所述支撑座的下端可拆卸连接所述下横梁，中部可拆卸连接所述面板，上端可拆卸连接液罐车的车架。

在其中一实施方式中，所述本体部呈方管形，包括顶壁、底壁以及连接在所述顶壁与所述底壁之间的两侧壁；所述延伸部包括延伸壁，该延伸壁沿所述本体部的其中一侧壁竖直向上延伸。

在其中一实施方式中，所述延伸部还包括设置于所述延伸壁末端的回弯壁。

在其中一实施方式中，所述回弯壁包括相互垂直的第一回弯壁和第二回弯壁；所述第一回弯壁垂直设于所述延伸壁的末端，并与所述顶壁位于所述延伸壁的同一侧。

在其中一实施方式中，所述下横梁的整体宽度为100mm-120mm。

在其中一实施方式中，所述下横梁还包括多个沿所述下横梁长度方向间隔设置的下横梁连接板；所述下横梁连接板与所述本体部固定连接，并凸伸出所述侧壁；所述下横梁连接板上设有多个第一安装孔，所述支撑座上设有与所述第一安装孔对应的第一连接孔；紧固件穿设于所述第一安装孔与所述第一连接孔中，而实现所述支撑座与所述下横梁的可拆卸连接。

在其中一实施方式中，所述面板包括安装板，以及连接所述安装板上端的顶板和连接所述安装板下端的底板；所述安装板、所述顶板和所述底板围合形成所述安装槽；所述面板上设有第二安装孔；所述支撑座上设有与所述第二安装孔对应的第二连接孔；紧固件穿设于所述第二安装孔与所述第二连接孔中，而实现所述支撑座与所述面板的可拆卸连接

在其中一实施方式中，所述顶板的截面为矩形，且内部中空；所述底板包括与所述安装板下端连接并倾斜向下设置的第一倾斜部、从所述第一倾斜部端部倾斜向下延伸的第二倾斜部和从所述第二倾斜部端部竖直向下延伸的竖直部；所述第一倾斜部与所述第二倾斜部之间的夹角为锐角。

在其中一实施方式中，还包括上盖板；所述上盖板设于所述面板的上方。

在其中一实施方式中，所述上盖板包括设置于车架上方的平板和从所述平板端部竖直向上延伸的封板；所述封板的上部具有一弧形凹槽，该弧形凹槽与所述罐体底部的形状相匹配。

本实用新型还提供一种液罐车包括罐体、车架和如上所述的液罐车保险杠；所述车架的下端与所述支撑座的上端可拆卸连接。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型的液罐车保险杠的下横梁包括本体部及延伸部，通过延伸部的设计增加了下横梁直接碰撞的受力面积，从而增加了抗弯截面，提高了抗冲击能力。并将支撑座设计为盒状，增大了支撑座的抗弯截面，提高了抗冲击能力。本实用新型中的支撑座与下横梁、面板及车架均为可拆卸连接，使各零部件标准化，方便后期维修及更换。

进一步地，上盖板的设置可以对车架下方的制动管路、灯具电线等起到遮蔽及保护作用，同时增加了液罐车保险杠的外观美观性。

附图说明

图1是现有技术的液罐车后保险杠的结构示意图。

图2为现有技术的液罐车后保险杠的侧面结构示意图。

图3为本实用新型液罐车后保险杠的结构示意图。

图4为本实用新型液罐车后保险杠的主视图。

图5为本实用新型液罐车后保险杠的侧视图。

图6为本实用新型面板的侧视图。

图7为本实用新型下横梁的侧视图。

图8为本实用新型支撑座的结构示意图。

图9为本实用新型支撑座的展开示意图。

附图标记说明如下：81、上横梁；82下横梁；83、连接竖梁；

1、后保险杠；11、面板；111、安装板；1111、尾灯安装孔；112、顶板；113、底板；1131、第一倾斜部；1132、第二倾斜部；1133、竖直部；12、下横梁；121、本体部；1211、顶壁；1212、底壁；1213、侧壁；122、延伸部；1221、延伸壁；1222、回弯壁；123、下横梁连接板；13、支撑座；131、立板；132、顶板；133、侧板；14、上盖板；141、平板；142、封板；15、尾部标志板；2、车架。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

参阅图3至图5，本实用新型的液罐车后保险杠1包括面板11、下横梁12、支撑座13及上盖板14，其中下横梁12设置于面板11的下方，两者由支撑座13连接而固定，上盖板14连接于面板11上而构成一个整体。

面板11上具有一安装槽，该安装槽的开口背向行驶方向，具体地，面板11包括安装板111，连接安装板111上端的顶板112和连接安装板111下端的底板113，安装板111、顶板112和底板113围合形成安装槽，而尾灯和牌照则设置在该安装槽内，使得两者不会凸出于液罐车保险杠，避免了液罐车保险杠受到碰撞时直接碰撞到尾灯和牌照而损坏尾灯和牌照，从而保护了尾灯和牌照。

具体地，安装板111上设有对称设置有两组尾灯安装孔1111。各组尾灯安装孔1111包括四个尾灯安装孔1111，且相邻的尾灯安装孔1111中可安装不同颜色的灯具，既可以满足灯光照射，还可以起到装饰作用，使液罐车保险杠更美观、时尚。

进一步地，灯具安装于尾灯安装孔1111中后，灯具朝向液罐车前端凸出安装板111的部位通过尾灯罩盖住。尾灯罩与安装板111通过螺栓和螺母连接，并在尾灯罩与安装板111的接触面通过密封胶密封，防止雨水进入，提高灯具的使用寿命和安全性

安装板111上设有第二安装孔。沿保险杠的长度方向间隔设置两组第二安装孔，各组安装孔沿保险杠的高度方向间隔设置有两个第二安装孔。第二安装孔的轴线沿液罐车的长度方向延伸。

参阅图6，顶板112包括从安装板111上端水平延伸设置的第一水平部(图中未标号)，从第一水平部端部竖直向上延伸的第一竖直部(图中未标号)，从第一竖直部端部水平延伸的第二水平部(图未标)和从第二水平部端部竖直向下延伸的第二竖直部(图未标)。第一水平部、第一竖直部、第二水平部和第二竖直部围合形成截面为矩形的顶板112。

底板113包括与安装板111下端连接并倾斜向下设置的第一倾斜部1131、从第一倾斜部1131端部倾斜向下延伸的第二倾斜部1132和从第二倾斜部1132端部竖直向下延伸的竖直部1133；第一倾斜部1131与第二倾斜部1132之间的夹角α为锐角。将底板113设置为从上倾斜向下，可以排除安装槽内的积液，防止累积液体和脏污。

顶板112和底板113的设计，不仅提高了面板11的整体强度，增强了面板11的抗冲击力，起到保护作用，还增加了保险杠的整体美观性。

具体地，顶板112及底板113均有由安装板111一体折弯形成，提高了面板11的整体强度。本实施例中，面板11的材质为铝合金，降低了重量。

参阅图7，下横梁12包括本体部121及位于本体部121上方的延伸部122。通过增设了延伸部122而增加了下横梁12直接碰撞的受力面积，增加了抗弯截面，提高了抗冲击能力。

具体地，本体部121呈方管形，包括顶壁1211、底壁1212以及连接在顶壁1211与底壁1212之间的两侧壁1213。

延伸部122包括延伸壁1221及设于延伸壁1221末端的回弯壁1222。延伸壁1221沿本体部121的其中一侧壁1213竖直向上延伸。回弯壁1222包括相互垂直的第一回弯壁1222和第二回弯壁1222；第一回弯壁1222垂直设于延伸壁1221的末端，并与顶壁1211位于延伸壁1221的同一侧。在下横梁12收到外力撞击时，回弯壁1222产生弹性变形实现缓冲作用，进而提高抗冲击能力。本实施例中，本体部121及延伸部122通过折弯一体成型，进一步增加强度而提高抗冲击能力。

较优地，下横梁12的整体宽度为100mm-120mm，相比于现有技术中的50mm，大大增加了宽度，进而增加了抗弯能力。下横梁12的宽度方向沿液罐车车架2的长度方向延伸，下横梁12的长度方向沿车架2的宽度方向延伸，下横梁12的高度方向沿车架2的高度方向延伸。

下横梁12还包括两个沿下横梁12长度方向间隔设置的下横梁连接板123。下横梁连接板123与本体部121固定连接，并凸伸出侧壁1213。本实施例中，下横梁连接板123呈L形，包括竖直部和水平部，水平部与下横梁12的顶壁1211焊接固定，竖直部与下横梁12的侧壁1213焊接固定。具体地，下横梁连接板123上间隔设有两第一安装孔，两第一安装孔沿液罐车的高度方向设置。安装孔的轴线沿液罐车的宽度方向延伸。

下横梁12的两端还设有两挡板，两挡板的形状与下横梁12侧面相匹配，以封堵下横梁12两端的开口，防止液体进入下横梁12内部。

支撑座13中部连接面板11，下端连接下横梁12，从而实现面板11与下横梁12之间的固定。支撑座13的数量设置为二，沿下横梁12的长度方向间隔设置，有效地起到稳固支撑的作用。

参阅图8和图9，支撑座13整体呈盒状，具体包括立板131、连接于立板131上端的顶板132及连接于立板131两侧的侧板133。将支撑座13设计为盒状，且立板131抵顶于面板11，而增大了支撑座13的抗弯截面，提高了抗冲击能力。进一步地，侧板133的顶边长度大于底边长度，使得侧板133远离立板131的一侧具有倾斜面，从而增强支撑座13的整体强度，进一步提高支撑座13的抗冲击能力。

立板131上设有与第二安装孔一一对应的第二连接孔，通过紧固件穿设于第二安装孔及第二连接孔中，而实现支撑座13与面板11的可拆卸连接。紧固件包括螺栓和螺母，在需要组装时，只需将螺栓插入第二安装孔和第二连接孔并将螺母拧上即可；需要对支撑座13或者面板11需要维修或更换而拆卸时，拧下螺母拿出螺栓即可。

侧板133上设有与第一安装孔一一对应的第一连接孔，通过紧固件穿设于第二安装孔及第二连接孔中，而实现支撑座13与下横梁12的可拆卸连接，方便维修或更换。具体地，本实施例中，两下横梁12连接板分别与支撑座13一一对应连接，并均位于支撑座13的内侧。其中，位于两支撑座13围合的区域内为内侧，反之为外侧。其他实施例中，两下横梁12连接板可根据需要均设于外侧，也可以其中一个设于内侧，一个设于外侧。可根据实际需要而设置。较优地，各侧板133上均设有减重孔，进而减轻支撑座13的重量。本实施例中，各侧板133沿高度方向间隔设置有两个减重孔。

支撑座13的顶板132上设有第三连接孔。第三连接孔的的轴线沿竖直方向延伸。

本实施例中，支撑座13底部还设有一缺口，以避让下横梁12。

通过支撑座13将面板11与下横梁12固定而成一个整体，该整体从液罐车的高度方向看，不存在间隙，因此可保护位于面板11靠近车架2一侧且裸露的制动管路和灯具电路。

上盖板14设于面板11的上方，且上盖板14朝向液罐车的前端方向延伸。具体地，上盖板14包括设置于车架2上方的平板141和从平板141端部竖直向上延伸的封板142，封板142的上部具有一弧形凹槽，该弧形凹槽与罐体底部的形状相匹配。上盖板14可以对车架2下方的制动管路、灯具电线等起到遮蔽及保护作用，同时增加了液罐车保险杠的外观美观性。

平板141上设有第四安装孔。第四安装孔的轴线沿竖直方向延伸。

本实施例中，上盖板14与面板11之间还设有尾部标志板15。其他实施例中，可依据液罐车的实际情况而选择将尾部标志板15设于其他位置。

本实用新型还提供一种液罐车，包括罐体和车架2，该液罐车尾部还使用了如上所述的液罐车后保险杠1，以对液罐车尾部进行防护。

罐体底部的形状与上盖板14的弧形凹槽相匹配，更好起到封闭作用，保护车架2下方的制动管路、灯具电线等。

车架2的下底面设有与第三连接孔相对应的第三安装孔，紧固件穿设于第三安装孔与第三连接孔中，而实现支撑座13与车架2的可拆卸连接，方便维修或更换。

车架2的上表面设有与第四安装孔相对应的第四连接孔，紧固件穿设于第四安装孔与第四连接孔中，而实现上盖板14与车架2的可拆卸连接，方便维修或更换。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：本实用新型的液罐车保险杠的下横梁包括本体部及延伸部，通过延伸部的设计增加了下横梁直接碰撞的受力面积，从而增加了抗弯截面，提高了抗冲击能力。并将支撑座设计为盒状，增大了支撑座的抗弯截面，提高了抗冲击能力。本实用新型中的支撑座与下横梁、面板及车架均为可拆卸连接，使各零部件标准化，方便后期维修及更换。

进一步地，上盖板的设置可以对车架下方的制动管路、灯具电线等起到遮蔽及保护作用，同时增加了液罐车保险杠的外观美观性。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (11)

1.一种液罐车后保险杠，其特征在于，包括：

面板，具有一用于容置灯具的安装槽；

下横梁，安装于所述面板的下方；所述下横梁包括本体部及位于所述本体部上方的延伸部；

支撑座，呈盒状；所述支撑座的下端可拆卸连接所述下横梁，中部可拆卸连接所述面板，上端可拆卸连接液罐车的车架。

2.根据权利要求1所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述本体部呈方管形，包括顶壁、底壁以及连接在所述顶壁与所述底壁之间的两侧壁；

所述延伸部包括延伸壁，该延伸壁沿所述本体部的其中一侧壁竖直向上延伸。

3.根据权利要求2所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述延伸部还包括设置于所述延伸壁末端的回弯壁。

4.根据权利要求3所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述回弯壁包括相互垂直的第一回弯壁和第二回弯壁；所述第一回弯壁垂直设于所述延伸壁的末端，并与所述顶壁位于所述延伸壁的同一侧。

5.根据权利要求2所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述下横梁的整体宽度为100mm-120mm。

6.根据权利要求2所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述下横梁还包括多个沿所述下横梁长度方向间隔设置的下横梁连接板；

所述下横梁连接板与所述本体部固定连接，并凸伸出所述侧壁；

所述下横梁连接板上设有多个第一安装孔，所述支撑座上设有与所述第一安装孔对应的第一连接孔；

紧固件穿设于所述第一安装孔与所述第一连接孔中，而实现所述支撑座与所述下横梁的可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的液罐车后保险杠，其特征在于，

所述面板包括安装板，以及连接所述安装板上端的顶板和连接所述安装板下端的底板；所述安装板、所述顶板和所述底板围合形成所述安装槽；

所述面板上设有第二安装孔；

所述支撑座上设有与所述第二安装孔对应的第二连接孔；

紧固件穿设于所述第二安装孔与所述第二连接孔中，而实现所述支撑座与所述面板的可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述顶板的截面为矩形，且内部中空；

所述底板包括与所述安装板下端连接并倾斜向下设置的第一倾斜部、从所述第一倾斜部端部倾斜向下延伸的第二倾斜部和从所述第二倾斜部端部竖直向下延伸的竖直部；所述第一倾斜部与所述第二倾斜部之间的夹角为锐角。

9.根据权利要求1所述的液罐车后保险杠，其特征在于，还包括上盖板；所述上盖板设于所述面板的上方。

10.根据权利要求9所述的液罐车后保险杠，其特征在于，所述上盖板包括设置于车架上方的平板和从所述平板端部竖直向上延伸的封板；所述封板的上部具有一弧形凹槽，该弧形凹槽与罐体底部的形状相匹配。

11.一种液罐车，其特征在于，包括罐体、车架和如权利要求1-10任意一项所述的液罐车保险杠；所述车架的下端与所述支撑座的上端可拆卸连接。