CN208982152U - 消声排气系统弯管 - Google Patents

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CN208982152U CN201821748282.3U CN201821748282U CN208982152U CN 208982152 U CN208982152 U CN 208982152U CN 201821748282 U CN201821748282 U CN 201821748282U CN 208982152 U CN208982152 U CN 208982152U
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廖常志
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Liuzhou Hengzhuo Auto Parts Co ltd
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LIUZHOU LIHE EXHAUST CONTROL SYSTEM CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种消声排气系统弯管,涉及机械加工技术领域,包括有对称设置的第一弯曲半管和第二弯曲半管,在所述第二弯曲半管的弯曲外侧设有第一搭接翻边,弯曲内侧设有第二搭接翻边;所述第一弯曲半管位于所述第一搭接翻边和所述第二搭接翻边之间,所述第二弯曲半管通过所述第一搭接翻边和所述第二搭接翻边与所述第一弯曲半管焊接连接。与现有技术相比,本实用新型的第一弯曲半管与第二弯曲半管对接时通过第一搭接翻边和第二搭接翻边进行定位,装夹定位容易,焊接后不易产生变形;避免焊接过程中出现焊穿、焊瘤等缺陷,而且第一弯曲半管和第二弯曲半管的拼接面不需要进行精加工,生产成本降低。

Description

消声排气系统弯管
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其是一种消声排气系统弯管。
背景技术
消声排气系统是指收集并且排放废气的系统,通过消声器降低、衰减排气压力的脉动来降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出。当消声排气系统中弯管的弯曲半径R<管径D时,无法用管子直接弯制出来,通常采用两个弯曲半管对接拼焊而成。现有一种如图1、图2、图3所示的消声排气系统弯管,包括有横截面为半圆的第一弯曲半管101和第二弯曲半管102,第一弯曲半管101与第二弯曲半管102对称设置并焊接连接。这种消声排气系统弯管在生产过程中存在以下不足:第一弯曲半管和第二弯曲半管的拼接面精度要求较高,需要进行精加工;第一弯曲半管与第二弯曲半管对接时难以装夹定位,焊接后容易产生变形,后续需要进行整形加工,生产成本较高;并且焊接过程中容易出现焊穿、焊瘤等缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种消声排气系统弯管,它可以解决现有消声排气系统弯管的第一弯曲半管和第二弯曲半管的拼接面需要进行精加工;第一弯曲半管与第二弯曲半管对接时难以装夹定位,焊接后容易产生变形,后续需要进行整形加工,并且焊接过程中容易出现焊穿、焊瘤等缺陷的问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:这种消声排气系统弯管,包括有对称设置的第一弯曲半管和第二弯曲半管,在所述第二弯曲半管的弯曲外侧设有第一搭接翻边,弯曲内侧设有第二搭接翻边;所述第一弯曲半管位于所述第一搭接翻边和所述第二搭接翻边之间,所述第二弯曲半管通过所述第一搭接翻边和所述第二搭接翻边与所述第一弯曲半管焊接连接。
上述消声排气系统弯管技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述第一搭接翻边、所述第二搭接翻边与所述第一弯曲半管的搭接宽度b为3~6mm。
进一步的,所述第一搭接翻边的两端面、所述第二搭接翻边的两端面分别与所述第二弯曲半管相近的端面之间的距离h为8~12mm。
进一步的,所述第一搭接翻边、所述第二搭接翻边的两端分别设有圆角。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
1、本实用新型的第一弯曲半管与第二弯曲半管对接时通过第一搭接翻边和第二搭接翻边进行定位,装夹定位容易,焊接后不易产生变形;第二弯曲半管通过第一搭接翻边和第二搭接翻边与第一弯曲半管焊接连接,避免焊接过程中出现焊穿、焊瘤等缺陷,而且第一弯曲半管和第二弯曲半管的拼接面不需要进行精加工,生产成本降低。
2、第一搭接翻边、第二搭接翻边与第一弯曲半管的搭接宽度b为3~6mm;使第一弯曲半管与第二弯曲半管对接时定位容易,焊接牢固。
3、第一搭接翻边的两端面、第二搭接翻边的两端面分别与第二弯曲半管相近的端面之间的距离h为8~12mm;保证焊接后本消声排气系统弯管的端口与消声排气系统管路连接时不受影响。
4、第一搭接翻边、第二搭接翻边的两端分别设有圆角,避免焊接时应力集中,提高焊接质量。
附图说明
图1是现有消声排气系统弯管的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图1的仰视图。
图4是本实用新型实施例的结构示意图。
图5是图4的右视图。
图6是图4的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述:
实施例1
如图4、图5、图6所示的一种消声排气系统弯管,包括有对称设置的第一弯曲半管1和第二弯曲半管4,在第二弯曲半管4的弯曲外侧设有第一搭接翻边2,弯曲内侧设有第二搭接翻边3;第一弯曲半管1位于第一搭接翻边2和第二搭接翻边3之间,第二弯曲半管4通过第一搭接翻边2和第二搭接翻边3与第一弯曲半管1焊接连接。第一搭接翻边2、第二搭接翻边3与第一弯曲半管1的搭接宽度b为3mm;第一搭接翻边2的两端面、第二搭接翻边3的两端面分别与第二弯曲半管4相近的端面之间的距离h为8mm;在第一搭接翻边2、第二搭接翻边3的两端分别设有圆角。
本实用新型的第一弯曲半管1与第二弯曲半管4对接时通过第一搭接翻边2和第二搭接翻边3进行定位,装夹定位容易,焊接后不易产生变形;第二弯曲半管4通过第一搭接翻边2和第二搭接翻边3与第一弯曲半管1焊接连接,避免焊接过程中出现焊穿、焊瘤等缺陷,而且第一弯曲半管1和第二弯曲半管4的拼接面不需要进行精加工。根据弯曲半管焊接后横截面变形规则的特性,在结构上将第一弯曲半管1、第二弯曲半管4的横截面形状设计成半椭圆,椭圆的长轴与第一弯曲半管1和第二弯曲半管4的接合面垂直,椭圆的短轴与第一弯曲半管1和第二弯曲半管4的接合面重合,第一弯曲半管1与第二弯曲半管4焊接后横截面变形成圆形,不需要再进行整形加工,生产成本降低。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于:第一搭接翻边2、第二搭接翻边3与第一弯曲半管1的搭接宽度b为6mm;第一搭接翻边2的两端面、第二搭接翻边3的两端面分别与第二弯曲半管4相近的端面之间的距离h为12mm。其余技术特征与实施例1相同。

Claims (5)

1.一种消声排气系统弯管,包括有对称设置的第一弯曲半管(1)和第二弯曲半管(4),其特征在于:在所述第二弯曲半管(4)的弯曲外侧设有第一搭接翻边(2),弯曲内侧设有第二搭接翻边(3);所述第一弯曲半管(1)位于所述第一搭接翻边(2)和所述第二搭接翻边(3)之间,所述第二弯曲半管(4)通过所述第一搭接翻边(2)和所述第二搭接翻边(3)与所述第一弯曲半管(1)焊接连接。
2.根据权利要求1所述消声排气系统弯管,其特征在于:所述第一搭接翻边(2)、所述第二搭接翻边(3)与所述第一弯曲半管(1)的搭接宽度b为3~6mm。
3.根据权利要求1或2所述消声排气系统弯管,其特征在于:所述第一搭接翻边(2)的两端面、所述第二搭接翻边(3)的两端面分别与所述第二弯曲半管(4)相近的端面之间的距离h为8~12mm。
4.根据权利要求1或2所述消声排气系统弯管,其特征在于:所述第一搭接翻边(2)、所述第二搭接翻边(3)的两端分别设有圆角。
5.根据权利要求3所述消声排气系统弯管,其特征在于:所述第一搭接翻边(2)、所述第二搭接翻边(3)的两端分别设有圆角。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112775624A (zh) * 2020-12-25 2021-05-11 湖南瑞邦医疗科技发展有限公司 一种钳道管的加工方法及通过该加工方法得到的钳道管

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