CN208980195U - 一种车间行车卸载工件用精确定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间行车卸载工件用精确定位装置，包括侧板、支撑轨道和固定板，所述侧板和固定板均有四个，每两个侧板位于支撑轨道的一侧，所述固定板的底端与固定板的一端焊接，所述固定板的另一端共同通过螺栓固定安装有连接头，所述连接头的底端焊接有长三角形的限位支撑管，所述限位支撑管的两侧倾斜式内壁均固定安装有U字形的第一支撑架，所述第一支撑架的内壁焊接有安装轴，所述安装轴均转动安装有导向轮。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效起到减弱晃动，并且保证物件能够在停止时立刻处在定点位置，达到精确定位的效果，可靠性高，而且结构简单，制造成本低。

Description

一种车间行车卸载工件用精确定位装置

技术领域

本实用新型涉及车间行车技术领域，尤其涉及一种车间行车卸载工件用精确定位装置。

背景技术

车间行车也称作龙门吊机，通过电葫芦在倒T字形的支撑轨道上移动来实现对工件的吊运，由于工件从运动到静止，在惯性的作用下出现晃动，从而不方便放置，车间行车用于大型工件、货物的吊载及运输，在工厂的实际生产中扮演着十分重要的角色。行车的使用效率往往关系着某一生产任务能否按时完成，对企业的生产效益有重要影响。然而，很多工厂在行车的使用过程中都出现了一个比较严重的问题：当行车吊载工件到达目的地上空开始往下着陆的时候，挂在行车上的铁链由于吊载工件而发生较为剧烈的晃动(当吊载工件要避开中途较高设备等障碍物时晃动尤其剧烈)。因此，要想使得工件精确放置到规定地方内，不仅要求下落速度减慢，有时候甚至需要人工扶持工件从而强制使得工件在规定位置放置。这样，既浪费时间，使得生产效率大大降低，又容易造成生产事故。

在已公布的专利号为：CN 207497976 U的对比文件，其中提到“该升降台可上下移动；承载台，承载台安装于升降台顶部，承载台的顶部设有滚轴滚动槽；移动载物台，移动载物台置于承载台顶部；移动载物台的底部设有滚轴安装槽，该滚轴安装槽内安装有滚轴，滚轴的下部置于滚轴滚动槽内，使得滚轴可在滚轴滚动槽内自由滚动，使用时，将本装置置于需要安放工件的区域地面上，当行车吊载的工件接近地面时，调节升降台的高度，使得移动载物台顶部到达行车吊载的悬空工件附近，同时移动载物台的位置，使得移动载物台顶部与悬空的工件底部提前接触，从而依靠移动载物台与工件之间的摩擦力将工件稳定住并提前准确定位，继续调节升降台以及移动载物台的位置，将工件有效、精确的安放在需要放置的位置，避免了工件因在空中的剧烈晃动而导致的最终放置位置不准确以及容易发生安全事故的问题，从而提高了车间行车卸载工件时的工作效率以及安全性”。

但是存在的问题是，对于大型物件必定要使得升降台足够大，才能起到支撑的作用，因此造成占有面积大，而且车间行车在调转工件时，由于在移动到停止，由于惯性的作用使得工件晃动，而且对比文件主要解决的是晃动问题，并且通过工件与升降台顶部摩擦接触的形式来达到止动的效果，越重的工件惯性力越大，因此在工件与升降台接触时很容易存在破坏力，使得整个升降台晃动损坏，一次性直接接触惯性力对升降台冲击大，并且要保证工件慢慢静止，必须一点点来回摩擦才能止动，调试时间多，因此实际应用价值不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有车间行车在吊运物件不能精确定位，容易晃动，从而不方便取下的缺点，而提出的一种车间行车卸载工件用精确定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车间行车卸载工件用精确定位装置，包括侧板、支撑轨道和固定板，所述侧板和固定板均有四个，每两个侧板位于支撑轨道的一侧，所述固定板的底端与固定板的一端焊接，所述固定板的另一端共同通过螺栓固定安装有连接头，所述连接头的底端焊接有长三角形的限位支撑管；

所述限位支撑管的两侧倾斜式内壁均固定安装有U字形的第一支撑架，所述第一支撑架的内壁焊接有安装轴，所述安装轴均转动安装有导向轮。

优选的，所述限位支撑管的底部焊接有挡块，且挡块的底部粘接有橡胶垫，所述挡块和橡胶垫的中间部位均开设有相连通的第一穿设孔。

优选的，所述侧板为倒L字形结构，所述侧板的水平部位的底端焊接有倒U字形的第二支撑架，所述第二支撑架的内壁之间转动安装有滚轮。

优选的，所述连接头开设有与限位支撑管相连通的第二穿设孔。

优选的，所述侧板之间的侧板之间焊接有支撑板，所述支撑轨道的轨道上安装有电动葫芦，且电动葫芦有轮子，电动葫芦与支撑轨道活动安装，电动葫芦的两端通过螺栓与支撑板固定安装。

优选的，所述电动葫芦带有钢绳，所述钢绳的一端依次穿过连接头、限位支撑管、挡块和橡胶垫，钢绳的一端延伸至橡胶垫的下方。

优选的，所述钢绳的一端安装有挂钩。

优选的，所述导向轮为中间细两端粗结构。

本实用新型的有益效果是：

1、通过电动葫芦添加的侧板、支撑板、固定板和连接头，使得电动葫芦能够带动限位支撑管移动，为一体式，并且添加的限位支撑管能够起到限制钢绳晃动的效果，在物件进行定位卸载时能够立刻稳定下来，达到精确定位的效果；

2、限位支撑管内部设计的导向轮能够保证钢绳不与限位支撑管内壁接触，从而保证钢绳不被磨损，挡块起到遮挡作用，橡胶垫起到缓冲避免撞击损坏；

本设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效起到减弱晃动，并且保证物件能够在停止时立刻处在定点位置，达到精确定位的效果，可靠性高，而且结构简单，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车间行车卸载工件用精确定位装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车间行车卸载工件用精确定位装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车间行车卸载工件用精确定位装置的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车间行车卸载工件用精确定位装置的限位支撑管剖视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种车间行车卸载工件用精确定位装置的导向轮结构示意图。

图中：1侧板、2支撑板、3安装轴、4连接头、5钢绳、6固定板、7挡块、8橡胶垫、9限位支撑管、10挂钩、11电动葫芦、12支撑轨道、13第二支撑架、14滚轮、15第一支撑架、16导向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种车间行车卸载工件用精确定位装置，包括侧板1、支撑轨道12和固定板6，侧板1和固定板6均有四个，每两个侧板1位于支撑轨道12的一侧，固定板6的底端与固定板6的一端焊接，固定板6的另一端共同通过螺栓固定安装有连接头4，连接头4的底端焊接有长三角形的限位支撑管9；

限位支撑管9的两侧倾斜式内壁均固定安装有U字形的第一支撑架15，第一支撑架15的内壁焊接有安装轴3，安装轴3均转动安装有导向轮16。

本实施例中，限位支撑管9的底部焊接有挡块7，且挡块7的底部粘接有橡胶垫8，挡块7和橡胶垫8的中间部位均开设有相连通的第一穿设孔。

侧板1为倒L字形结构，侧板1的水平部位的底端焊接有倒U字形的第二支撑架13，第二支撑架13的内壁之间转动安装有滚轮14。

连接头4开设有与限位支撑管9相连通的第二穿设孔。

侧板1之间的侧板1之间焊接有支撑板2，支撑轨道12的轨道上安装有电动葫芦11，且电动葫芦11有轮子，电动葫芦11与支撑轨道12活动安装，电动葫芦11的两端通过螺栓与支撑板2固定安装。

电动葫芦11带有钢绳5，钢绳5的一端依次穿过连接头4、限位支撑管9、挡块7和橡胶垫8，钢绳5的一端延伸至橡胶垫8的下方。

钢绳5的一端安装有挂钩10。

导向轮16为中间细两端粗结构。

工作原理如下：现有的龙门吊机多为倒T字形的支撑轨道12，电动葫芦11的轮子与支撑轨道12的水平部位安装，可以移动，并且支撑轨道12水平部位顶部开设有槽，滚轮14卡在槽内，整个定位装置能够与电动葫芦11移动，并且钢绳5一般有两股绳，成倒三角形结构，如图2所示，只要限制钢绳5不摆动，从而就能够限制物件不摆动，减小摆动臂达到静止的效果，并且限位支撑管9的长度为支撑轨道12与地面高度的五分之二，吊起重物时要将挂钩10提到橡胶垫8处，这样就能够起到限制摆动的效果。

由于钢绳5贴在导向轮16上，从而为滚动接触，使得钢绳5摩擦小，有效保护钢绳5，当物件运输至卸载地上方时，电动葫芦11刹车静止，此时钢绳5不能摆动，从而物件也就跟随静止，然后再通过电动葫芦11的钢绳5竖直放下物件，由于此时只是存在轻微的震动，从而物件基本不存在摆动，从而能够达到精确定位放置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车间行车卸载工件用精确定位装置，包括侧板(1)、支撑轨道(12)和固定板(6)，其特征在于，所述侧板(1)和固定板(6)均有四个，每两个侧板(1)位于支撑轨道(12)的一侧，所述固定板(6)的底端与固定板(6)的一端焊接，所述固定板(6)的另一端共同通过螺栓固定安装有连接头(4)，所述连接头(4)的底端焊接有长三角形的限位支撑管(9)；

所述限位支撑管(9)的两侧倾斜式内壁均固定安装有U字形的第一支撑架(15)，所述第一支撑架(15)的内壁焊接有安装轴(3)，所述安装轴(3)均转动安装有导向轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述限位支撑管(9)的底部焊接有挡块(7)，且挡块(7)的底部粘接有橡胶垫(8)，所述挡块(7)和橡胶垫(8)的中间部位均开设有相连通的第一穿设孔。

3.根据权利要求1所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述侧板(1)为倒L字形结构，所述侧板(1)的水平部位的底端焊接有倒U字形的第二支撑架(13)，所述第二支撑架(13)的内壁之间转动安装有滚轮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述连接头(4)开设有与限位支撑管(9)相连通的第二穿设孔。

5.根据权利要求1所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述侧板(1)之间的侧板(1)之间焊接有支撑板(2)，所述支撑轨道(12)的轨道上安装有电动葫芦(11)，且电动葫芦(11)有轮子，电动葫芦(11)与支撑轨道(12)活动安装，电动葫芦(11)的两端通过螺栓与支撑板(2)固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述电动葫芦(11)带有钢绳(5)，所述钢绳(5)的一端依次穿过连接头(4)、限位支撑管(9)、挡块(7)和橡胶垫(8)，钢绳(5)的一端延伸至橡胶垫(8)的下方。

7.根据权利要求6所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述钢绳(5)的一端安装有挂钩(10)。

8.根据权利要求1所述的一种车间行车卸载工件用精确定位装置，其特征在于，所述导向轮(16)为中间细两端粗结构。