CN208978717U - 一种全自动物流配送车柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动物流配送车柜，包括车头、箱柜、显示屏、车架、第一电子锁扣、第一电子锁、储物箱、摄像头、锁孔、第二电子锁、第二电子锁扣、箱柜固定架和第三电子锁扣。本实用新型物流配送车柜工作效率高，通过第一电子锁扣和第二电子锁精确的配合，保证箱柜在行驶过程中不会有大幅的位移，保证液体货物和易碎货物的安全，摄像头的安装提高了安全系数，箱柜固定架是一个简易的固定装置，安装在指定取货地点，当客户不能取件的时候，便把箱柜放置在固定架上，卡车就可以继续回到仓库派货，提高了货物的配送效率。

Description

一种全自动物流配送车柜

技术领域

本实用新型涉及一种配送车柜，具体为一种全自动物流配送车柜，属于物流应用技术领域。

背景技术

快递又称速递或快运，是指物流企业通过自身的独立网络或以联营合作的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门的新型运输方式，如今物流行业迅猛发展，各地都有诸如京东和菜鸟网络一类的大型仓库，随时都有全国各地的到货。

而目前传统的物流模式，最终都是由快递员配送到客户手中，然而一般一个区域只有一个快递员，显然一个快递员已不能满足如此吞吐量的货物，随时都有可能“爆仓”，增加快递员数量用工成本加大，数量少有的时候又捉襟见肘，机动性太差，尤其是一些容易过期的产品，还有一些客户收货速度比较慢，快递员在一个地点滞留时间太长，都影响了配送效率，针对这个问题提出了一种全自动物流配送车柜。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种全自动物流配送车柜，配送效率高，成本低。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种全自动物流配送车柜，包括箱柜，所述箱柜的底部安装有第二电子锁，且所述第二电子锁与第一电子锁扣配合连接；所述第一电子锁扣安装在车架的表面；所述箱柜的侧面安装有显示屏，且所述显示屏的顶部安装有摄像头，所述摄像头安装在所述箱柜的侧面；所述箱柜的侧面安装第一电子锁，且所述第一电子锁的内部设有锁孔；所述箱柜的内部设有储物箱；所述锁孔配合连接第二电子锁扣，且所述第二电子锁扣安装在箱柜固定架的侧面；所述箱柜固定架的侧面安装有第三电子锁扣。

优选的，为了使箱柜固定架结构稳定，所述箱柜固定架采用H形的结构，且所述箱柜的长度等于所述箱柜固定架的长度。

优选的，为了使箱柜固定架能支撑起箱柜，所述箱柜的宽度等于所述箱柜固定架之间的间距。

优选的，为了实现箱柜在行驶过程中不会有大幅的位移，所述第一电子锁和所述第一电子锁扣分别设有四个，对称的分布在所述箱柜的两侧。

优选的，为了不同物品的存放，所述箱柜内设有若干所述储物箱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型物流配送车柜工作效率高，通过第一电子锁扣和第二电子锁精确的配合，保证箱柜在行驶过程中不会有大幅的位移，保证液体货物和易碎货物的安全，摄像头的安装提高了安全系数，箱柜固定架是一个简易的固定装置，安装在指定取货地点，当客户不能取件的时候，便把箱柜放置在固定架上，卡车就可以继续回到仓库派货，提高了货物的配送效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型箱柜固定架结构示意图；

图3为本实用新型第一电子锁扣结构示意图；

图4为本实用新型箱柜结构示意图；

图5为本实用新型箱柜与箱柜固定架连接结构示意图。

图中：1、车头，2、箱柜，3、显示屏，4、车架，5、第一电子锁扣，6、第一电子锁，7、储物箱，8、摄像头，9、锁孔，10、第二电子锁，11、第二电子锁扣，12、箱柜固定架，13、第三电子锁扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种全自动物流配送车柜，包括箱柜2，所述箱柜2 的底部安装有第二电子锁10，且所述第二电子锁10与第一电子锁扣5配合连接；所述第一电子锁扣5安装在车架4的表面；所述箱柜2的侧面安装有显示屏3，且所述显示屏3的顶部安装有摄像头8，所述摄像头8安装在所述箱柜2的侧面；所述箱柜2的侧面安装第一电子锁6，且所述第一电子锁6的内部设有锁孔9；所述箱柜2的内部设有储物箱7；所述锁孔9配合连接第二电子锁扣11，且所述第二电子锁扣11安装在箱柜固定架12的侧面；所述箱柜固定架12的侧面安装有第三电子锁扣13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述箱柜固定架12采用H形的结构，且所述箱柜2的长度等于所述箱柜固定架12的长度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述箱柜2的宽度等于所述箱柜固定架12之间的间距。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一电子锁6和所述第一电子锁扣5分别设有四个，对称的分布在所述箱柜2的两侧。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述箱柜2内设有若干所述储物箱7。

本实用新型在使用时，首先，在货物分拣装车之前与客户联系好是否可以即时取件，分别装车，即时取件的装一辆车为A车，不能即时取件装另外一辆车为B车，装车时，将物品放入箱柜2内的储物箱7中，再将箱柜2放到车架4上，实现第一电子锁扣5和第二电子锁10的锁紧，A车装车完毕后，开往指定地点，供客户取件，当物品全部取完时，A车返回仓库；当B车装车完毕后，当B车到达箱柜固定架12时，车头1带动车架4进入两个箱柜固定架12之间，箱柜2固定时，箱柜固定架12上的第二电子锁扣11伸出，进入第一电子锁6内的锁孔9，然后车架4和箱柜2的电子锁打开，车架4行驶出的同时将箱2柜放到第三电子锁扣13上，从底部拖住箱柜2，然后实现将箱柜2放置在箱柜固定架12上，当货物被取完，就近安排空车把箱柜2拉回仓库。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种全自动物流配送车柜，包括箱柜(2)，其特征在于：所述箱柜(2)的底部安装有第二电子锁(10)，且所述第二电子锁(10)与第一电子锁扣(5)配合连接；所述第一电子锁扣(5)安装在车架(4)的表面；所述箱柜(2)的侧面安装有显示屏(3)，且所述显示屏(3)的顶部安装有摄像头(8)，所述摄像头(8)安装在所述箱柜(2)的侧面；所述箱柜(2)的侧面安装第一电子锁(6)，且所述第一电子锁(6)的内部设有锁孔(9)；所述箱柜(2)的内部设有储物箱(7)；所述锁孔(9)配合连接第二电子锁扣(11)，且所述第二电子锁扣(11)安装在箱柜固定架(12)的侧面；所述箱柜固定架(12)的侧面安装有第三电子锁扣(13)。

2.根据权利要求1所述的一种全自动物流配送车柜，其特征在于：所述箱柜固定架(12)采用H形的结构，且所述箱柜(2)的长度等于所述箱柜固定架(12)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种全自动物流配送车柜，其特征在于：所述箱柜(2)的宽度等于所述箱柜固定架(12)之间的间距。

4.根据权利要求1所述的一种全自动物流配送车柜，其特征在于：所述第一电子锁(6)和所述第二电子锁扣(11)分别设有四个，均对称的分布在所述箱柜(2)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种全自动物流配送车柜，其特征在于：所述箱柜(2)内设有若干所述储物箱(7)。