CN208965009U - 一种能够调节的铜包钢线导线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够调节的铜包钢线导线架，包括支架，支架底部固定有一对轴承座，两个轴承座内设有一转轴，转轴上有卷状铜包钢线和刹车轮，刹车轮弧面上设有刹车皮，刹车皮一端与拉伸弹簧固定，另一端与减速螺杆固定，支架在刹车轮的正上方固定有调节平台，拉伸弹簧与调节平台底部固定，减速螺杆穿至调节平台上方，减速螺杆上设有减速调节螺帽，支架顶部设有导线轮，导线轮通过轮架安装在支架上。本实用新型通过导线架实现了将卷状铜包钢线送入锡炉，大大方便了对铜包钢线进行镀锡。

Description

一种能够调节的铜包钢线导线架

技术领域

本实用新型涉及一种能够调节的铜包钢线导线架。

背景技术

近年来，随着电子工业的迅速发展，为了改善电子元件和材料的可焊性和降低成本，采用在电子元件的引线上镀上可焊性良好的镀锡层。

在进行镀锡时，需要将成卷的铜包钢线送入锡炉进行镀锡，目前，还缺少专用于将卷状铜包钢线送入锡炉的导线架，生产效率低，同时，不同粗细的铜包钢线需要不同大小的阻力才能够更好地送入锡炉进行镀锡。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种能够调节的铜包钢线导线架，将卷状铜包钢线传导后送入锡炉，从而提高了生产效率，并且能够根据需要对铜包钢线的阻力进行调节。

本实用新型采用的技术方案是：

一种能够调节的铜包钢线导线架，包括支架，所述支架的底部固定有一对同轴的轴承座，两个所述的轴承座内通过轴承设有一转轴，所述转轴在两个轴承座的外侧安装有卷状铜包钢线，所述转轴在两个轴承座之间固定有一刹车轮，所述刹车轮的弧面上设有刹车皮，所述刹车皮的一端与一拉伸弹簧固定连接，另一端与一减速螺杆固定连接，所述所述支架在刹车轮的正上方固定有一调节平台，所述拉伸弹簧的外端与调节平台的底部固定，所述减速螺杆的外端由下往上穿过调节平台，与调节平台上下滑动连接，所述减速螺杆在调节平台的上方设有一减速调节螺帽，所述支架的顶部设有一导线轮，所述导线轮的轴线为水平，所述导线轮通过轮架安装在支架上，所述的轮架包括水平固定在支架顶部的底板，以及设置在底板上方的顶板，所述顶板的一端通过螺栓与底板接触固定，中间设有一贯穿顶板上下的导线轮螺杆，所述的导线轮螺杆与顶板上下滑动连接，另一端安装有导线轮，所述导线轮螺杆的底端与底板固定，顶端设有导线轮调节螺帽，所述的导线轮螺杆在顶板与底板之间的外侧设有一轮架弹簧，所述支架在轮架的一侧固定有一瓷眼架，所述的瓷眼架上设有瓷眼孔，所述的瓷眼孔内固定有瓷眼。

作为优选，所述的转轴在卷状铜包钢线的外侧设有紧固螺栓。

作为优选，所述刹车轮的两端固定有一对挡板。

本实用新型的有益效果：

1、通过导线架实现了将卷状铜包钢线送入锡炉，大大方便了对铜包钢线进行镀锡；

2、卷状铜包钢线设置在两个轴承座的外侧，便于卷状铜包钢线的装卸，同时，两个轴承座使得卷状铜包钢线在转动时更加稳定；

3、轮架通过轮架调节螺帽能够调节导线轮的高低；

4、通过减速调节螺帽能够随时调节刹车皮与刹车轮之间的摩擦力，从而调节转轴转动的阻力，以适用于不同粗细铜包钢线的要求；

5、刹车轮两端的挡板能够防止刹车皮从刹车轮上滑落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1、2所示的一种能够调节的铜包钢线导线架，包括支架1，所述支架1的底部固定有一对同轴的轴承座2，两个所述的轴承座2 内通过轴承设有一转轴3，所述转轴3在两个轴承座2的外侧安装有卷状铜包钢线4，所述转轴3在两个轴承座2之间固定有一刹车轮11，所述刹车轮11的弧面上设有刹车皮12，所述刹车皮12的一端与一拉伸弹簧13固定连接，另一端与一减速螺杆14固定连接，所述所述支架1在刹车轮11的正上方固定有一调节平台15，所述拉伸弹簧13 的外端与调节平台15的底部固定，所述减速螺杆14的外端由下往上穿过调节平台15，与调节平台15上下滑动连接，所述减速螺杆14 在调节平台15的上方设有一减速调节螺帽16，所述支架1的顶部设有一导线轮5，所述导线轮5的轴线为水平，所述导线轮5通过轮架 6安装在支架1上，所述的轮架6包括水平固定在支架1顶部的底板 61，以及设置在底板61上方的顶板62，所述顶板62的一端通过螺栓与底板61接触固定，中间设有一贯穿顶板62上下的导线轮螺杆 63，所述的导线轮螺杆63与顶板62上下滑动连接，另一端安装有导线轮5，所述导线轮螺杆63的底端与底板61固定，顶端设有导线轮调节螺帽64，所述的导线轮螺杆63在顶板62与底板61之间的外侧设有一轮架弹簧65，所述支架1在轮架6的一侧固定有一瓷眼架7，所述的瓷眼架7上设有瓷眼孔8，所述的瓷眼孔8内固定有瓷眼9。

所述的转轴3在卷状铜包钢线4的外侧设有紧固螺栓10。

所述刹车轮11的两端固定有一对挡板17。

本实用新型的工作原理：导线架的后端设有拉动铜包钢线的驱动机构，例如驱动电机，卷状铜包钢线4以转轴3为转动中心转动，在转动时，铜包钢线向后绕于导线轮5上，然后穿过瓷眼9向后输送。

在前一卷状铜包钢线4输出完毕后，可旋松紧固螺栓10进行更换；对于不同外径的铜包钢线，可通过调节导线轮调节螺帽64来调整导线轮5的位置，同时，可通过调节减速调节螺帽16来调节转轴 3转动收到的阻力。

Claims (3)

1.一种能够调节的铜包钢线导线架，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)的底部固定有一对同轴的轴承座(2)，两个所述的轴承座(2)内通过轴承设有一转轴(3)，所述转轴(3)在两个轴承座(2)的外侧安装有卷状铜包钢线(4)，所述转轴(3)在两个轴承座(2)之间固定有一刹车轮(11)，所述刹车轮(11)的弧面上设有刹车皮(12)，所述刹车皮(12)的一端与一拉伸弹簧(13)固定连接，另一端与一减速螺杆(14)固定连接，所述支架(1)在刹车轮(11)的正上方固定有一调节平台(15)，所述拉伸弹簧(13)的外端与调节平台(15)的底部固定，所述减速螺杆(14)的外端由下往上穿过调节平台(15)，与调节平台(15)上下滑动连接，所述减速螺杆(14)在调节平台(15)的上方设有一减速调节螺帽(16)，所述支架(1)的顶部设有一导线轮(5)，所述导线轮(5)的轴线为水平，所述导线轮(5)通过轮架(6)安装在支架(1)上，所述的轮架(6)包括水平固定在支架(1)顶部的底板(61)，以及设置在底板(61)上方的顶板(62)，所述顶板(62)的一端通过螺栓与底板(61)接触固定，中间设有一贯穿顶板(62)上下的导线轮螺杆(63)，所述的导线轮螺杆(63)与顶板(62)上下滑动连接，另一端安装有导线轮(5)，所述导线轮螺杆(63)的底端与底板(61)固定，顶端设有导线轮调节螺帽(64)，所述的导线轮螺杆(63)在顶板(62)与底板(61)之间的外侧设有一轮架弹簧(65)，所述支架(1)在轮架(6)的一侧固定有一瓷眼架(7)，所述的瓷眼架(7)上设有瓷眼孔(8)，所述的瓷眼孔(8)内固定有瓷眼(9)。

2.根据权利要求1所述的一种能够调节的铜包钢线导线架，其特征在于，所述的转轴(3)在卷状铜包钢线(4)的外侧设有紧固螺栓(10)。

3.根据权利要求1所述的一种能够调节的铜包钢线导线架，其特征在于，所述刹车轮(11)的两端固定有一对挡板(17)。