CN208954340U - 一种公路交通信号传输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路交通信号传输装置，包括主体，所述主体的前端设有安装板，所述主体的上端面设有指示灯，所述主体上设有信号接收器，所述主体上设有提手放置槽，所述提手放置槽的内部设有提拿结构，所述主体的下端面边缘设有支脚，所述支脚的下端均连接有强力吸盘，所述主体的左侧设有电插孔，所述主体的上端面中部设有单片机，所述单片机的输入端电连接电插孔的输出端，本实用新型结构简单、使用方便，可以避免车辆需要依次读取前排车辆所显示信号所带来的延迟，避免交通堵塞的出现，保证车辆的正常行驶，具备相应的提拿和固定结构，可以对装置的位置进行改变，满足使用者的特殊使用需求设计更为人性化。

Description

一种公路交通信号传输装置

技术领域

本实用新型涉及信号传输装置技术领域，具体为一种公路交通信号传输装置。

背景技术

目前，公路交通信号以路口交汇处的交通灯显示为主要形式，需要驾驶员的自行瞭望观 察，在遇到雨、雾、霾等恶劣天气的时候，会给驾驶员带来一定的交通信号读取困难，潜在交通事故发生的风险；或者当小型汽车驾驶员驾车行驶在大型客货车后面，会因前方车辆高度的问题而导致小型汽车驾驶员无法及时准确看到前方信号而带来一定的安全隐患，交通信号读取的不准确、不及时也会为新上路的汽车驾驶员带来一定的心里压力而增加交通事故发生 概率，也会增加道路交通高峰期的拥堵程度，如申请公布号201620067326的专利公开了一种公路交通信号同步传输装置，但是以上专利在使用过程中存在着一定的缺陷，一方面该装置需要车辆依次读取前排车所显示的路况信息，存在着延迟，很可能造成交通堵塞的状况，另一方面，该装置一旦固定便不能够再进行位置的移动，不能满足使用者的特殊使用需求。

为此我们提供了一种公路交通信号传输装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种公路交通信号传输装置，可以避免车辆需要依次读取前排车辆所显示信号所带来的延迟，避免交通堵塞的出现，具备相应的提拿和固定结构，可以对装置的位置进行改变，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通信号传输装置，包括主体，所述主体的前端设有安装板，所述主体的上端面设有指示灯，所述主体上设有信号接收器，所述主体上设有提手放置槽，所述提手放置槽的内部设有提拿结构，所述主体的下端面边缘设有支脚，所述支脚的下端均连接有强力吸盘，所述主体的左侧设有电插孔，所述主体的上端面中部设有单片机，所述单片机的输入端电连接电插孔的输出端，所述电插孔的输入端通过导线电连接外在电源的输出端，所述单片机的输入端电连接信号接收器的输出端，所述单片机的输出端电连接指示灯的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的前端面设有显示器，所述单片机的输出端电连接显示器的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述提拿结构包括提手，所述提手的外侧设有橡胶套，所述橡胶套的厚度为三到五毫米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述提手的下端左右两侧均设有连接轴，所述提手放置槽的内部均设有和连接轴相对应的安装孔，所述连接轴和安装孔配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支脚的数量不少于三个，所述支脚在主体的下端面边缘呈圆形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，可以避免车辆需要依次读取前排车辆所显示信号所带来的延迟，避免交通堵塞的出现，保证车辆的正常行驶，具备相应的提拿和固定结构，可以对装置的位置进行改变，满足使用者的特殊使用需求设计更为人性化。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1主体、2安装板、3显示器、4指示灯、5信号接收器、6单片机、7电插孔、8提手放置槽、9提拿结构、10提手、11橡胶套、12连接轴、13支脚、14强力吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通信号传输装置，包括主体1，主体1的前端设有安装板2，安装板2的前端面设有显示器3，主体1的上端面设有指示灯4，主体1上设有信号接收器5，主体1上设有提手放置槽8，提手放置槽8的内部设有提拿结构9，提拿结构9包括提手10，提手10的外侧设有橡胶套11，橡胶套11的厚度为三到五毫米，提手10的下端左右两侧均设有连接轴12，提手放置槽8的内部均设有和连接轴12相对应的安装孔，连接轴12和安装孔配合安装，主体1的下端面边缘设有支脚13，支脚13的数量不少于三个，支脚13在主体1的下端面边缘呈圆形阵列分布，支脚13的下端均连接有强力吸盘14，主体1的左侧设有电插孔7，主体1的上端面中部设有单片机6，单片机6的输入端电连接电插孔7的输出端，电插孔7的输入端通过导线电连接外在电源的输出端，单片机6的输入端电连接信号接收器5的输出端，单片机6的输出端电连接显示器3的输入端，单片机6的输出端电连接指示灯4的输入端，在使用时需要在红绿灯上装上和该装置配套使用的相应的信号发射器，信号发射器发射路况信息信号，信号接收器5接收信号并将信号反馈给单片机6，单片机6控制显示器3对路况信息进行显示，同时单片机6控制指示灯4显示相对应路灯的颜色，便于使用者观察，提拿结构9方便使用者对该装置的提拿，强力吸盘14实现对装置的固定，电插孔7用于连接外在电源。

单片机6控制信号接收器5采用现有技术，单片机6控制显示器3和指示灯4采用现有技术，单片机6采用TI公司的MSP430单片机。

在使用时：在使用时需要在红绿灯上装上和该装置配套使用的相应的信号发射器，信号发射器发射路况信息信号，信号接收器5接收信号并将信号反馈给单片机6，单片机6控制显示器3对路况信息进行显示，同时单片机6控制指示灯4显示相对应路灯的颜色，便于使用者观察，提拿结构9方便使用者对该装置的提拿，强力吸盘14实现对装置的固定，电插孔7用于连接外在电源。

本实用新型可以避免车辆需要依次读取前排车辆所显示信号所带来的延迟，避免交通堵塞的出现，具备相应的提拿和固定结构，可以对装置的位置进行改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路交通信号传输装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的前端设有安装板（2），所述主体（1）的上端面设有指示灯（4），所述主体（1）上设有信号接收器（5），所述主体（1）上设有提手放置槽（8），所述提手放置槽（8）的内部设有提拿结构（9），所述主体（1）的下端面边缘设有支脚（13），所述支脚（13）的下端均连接有强力吸盘（14），所述主体（1）的左侧设有电插孔（7），所述主体（1）的上端面中部设有单片机（6），所述单片机（6）的输入端电连接电插孔（7）的输出端，所述电插孔（7）的输入端通过导线电连接外在电源的输出端，所述单片机（6）的输入端电连接信号接收器（5）的输出端，所述单片机（6）的输出端电连接指示灯（4）的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通信号传输装置，其特征在于：所述安装板（2）的前端面设有显示器（3），所述单片机（6）的输出端电连接显示器（3）的输入端。

3.根据权利要求1所述的一种公路交通信号传输装置，其特征在于：所述提拿结构（9）包括提手（10），所述提手（10）的外侧设有橡胶套（11），所述橡胶套（11）的厚度为三到五毫米。

4.根据权利要求3所述的一种公路交通信号传输装置，其特征在于：所述提手（10）的下端左右两侧均设有连接轴（12），所述提手放置槽（8）的内部均设有和连接轴（12）相对应的安装孔，所述连接轴（12）和安装孔配合安装。

5.根据权利要求1所述的一种公路交通信号传输装置，其特征在于：所述支脚（13）的数量不少于三个，所述支脚（13）在主体（1）的下端面边缘呈圆形阵列分布。