CN208951983U - 一种外置驱动器的led汽车前大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种外置驱动器的LED汽车前大灯，包括驱动器、输入线束、灯线束和灯座，所述灯座内部安装有电路板，所述输入线束和所述灯线束的一端连接所述驱动器的同一侧出线口，所述输入线束的另一端连接有插头，所述灯线束的另一端电气连接所述电路板。本设计的LED汽车大灯结构简单，线束走线更安全更整齐更简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，具体为一种外置驱动器的LED 汽车前大灯。
背景技术
LED(Light Emitting Diode,发光二极管)，是能把电能转换成光能的半导体光电器件，属于光电半导体的一种。随着节能减排的环保理念逐渐深入人心，现在的汽车大灯也逐渐采用 LED器件，但是现有的LED汽车大灯安装时难以调节位置和亮度，导致使用效果不佳,而且LED灯必须配备相应的驱动器才能完成发光工作，如今的LED驱动器布线麻烦，在安装的时候存在线路复杂，不美观等问题。
实用新型内容
为了克服现有技术提及的缺点，本实用新型提供一种方便安装和调节的LED汽车前大灯。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为：一种外置驱动器的LED汽车前大灯，包括驱动器、输入线束、灯线束和灯座，所述灯座内部安装有电路板，所述输入线束和所述灯线束的一端连接所述驱动器的同一侧出线口，所述输入线束的另一端连接有插头，所述灯线束的另一端电气连接所述电路板。
所述灯座上还安装有LED灯珠，所述LED灯珠双面焊接在所述电路板的左右两面，所述灯座对应所述LED灯珠的位置开设有灯珠孔。
所述灯座包括左灯座盖和右灯座盖，所述电路板夹设于所述左灯座盖和右灯座盖之间，所述电路板、左灯座盖和右灯座盖通过螺丝固定形成一体。这种方式将两边的LED灯珠的间距做到了只有1块基板的厚度，使灯珠发光源尽量接近了卤素灯，做到标准安全的照射光型。
还包括有卡座，所述卡座可转动地套设于所述灯座上，所述灯座外壁设有承托所述卡座底部的阶梯部，所述卡座的上表面设有至少一个卡槽，所述灯座于所述阶梯部的上方设有至少一个与所述卡槽配合的定位销；需要调整LED灯珠的射线角度时，转动所述卡座，使卡座上的卡槽与所述定位销扣合即可，如若将卡座设置成为转动开关，并电气连接电路板，即可将其整体设计成可调光型的LED汽车大灯。
所述卡座与所述阶梯部之间还设有弹性胶圈，弹性胶圈顶挤卡座，使得卡座与定位销的配合更加紧密，通过按压卡座即可旋转安装和调光；作为该方案的另一种构思，所述定位销通过压缩弹簧安装在所述灯座上，所述灯座上设有收纳所述定位销的销孔，通过按压定位销，使定位销和卡座之间的连接失效，从而完成旋转安装和调光。
所述卡座的上表面还设有连续间隔布置的若干个凹位，可以配合识别LED灯珠的调整的角度或者亮度强度。
所述灯座的底部设有散热翅片，所述散热翅片的中部还安装有散热风扇，所述散热风扇为太阳花式叶片，LED灯珠发出的热量通过电路板传递至散热翅片处，然后散热风扇吹动叶片周边的空气形成对流从而将LED灯珠的热量散发出去。
所述电路板采用铜质或铝质的基板材料，且基板使用热点分离的设计方式，能高效快速地将灯珠热量传导至灯座的散热翅片处，通过大风量的散热风扇形成强大的空气对流将热量快速散发出去。
本实用新型的有益效果是：本设计的LED汽车大灯结构简单，安装方便，通过按压卡座即可旋转安装和调光，达到标准安装的照射光型，双面灯珠的特别设置使得LED灯发光源尽量接近了卤素灯，而且散热效果好，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
图2为本实用新型的灯座结构平面剖切示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明，其中，文中关于方位的描述，以图2作为参考标准。
一种外置驱动器的LED汽车前大灯，如图1和图2所示，包括驱动器9、输入线束91、灯线束92、灯座1、电路板2、LED 灯珠3和卡座4，所述电路板2安装在所述灯座1内部，所述LED灯珠3双面焊接在所述电路板2的左右两面，所述左灯座盖和右灯座盖对应所述LED灯珠的位置开设有灯珠孔12，所述输入线束91和所述灯线束92的一端连接所述驱动器9上的同一侧的出线口，所述输入线束91的另一端连接有插头93，所述灯线束92的另一端电气连接所述电路板2；输入线束91和灯线束 92在驱动器9的同一侧出线，这样结构使线束走线更安全更整齐更简便；所述卡座4可转动地套设于所述灯座1上，所述灯座1外壁设有承托所述卡座4底部的阶梯部，所述卡座4与所述阶梯部之间还设有弹性胶圈5，所述卡座4的上表面设有至少一个卡槽41，所述灯座1于所述阶梯部的上方设有至少一个与所述卡槽41配合的定位销11；需要调整LED灯珠的射线角度时，转动所述卡座4，使卡座4上的卡槽41与所述定位销11扣合即可，如若将卡座4设置成为转动调节开关，并电气连接电路板，即可将其整体设计成可调光型的LED汽车大灯。
进一步的，所述定位销11可通过压缩弹簧安装在所述灯座 1上，所述灯座1上设有收纳所述定位销11的销孔，通过按压定位销11，使定位销11和卡座4之间的连接失效，从而完成旋转安装和调光。
所述卡座4的上表面还设有连续间隔布置的若干个凹位42，可以配合识别LED灯珠的调整的角度或者亮度强度。
所述灯座1包括左灯座盖和右灯座盖，所述电路板2夹设于所述左灯座盖和右灯座盖之间，所述电路板2、左灯座盖和右灯座盖通过螺丝6固定形成一体。
所述灯座1的底部设有散热翅片7，所述散热翅片7的中部还安装有散热风扇8，所述散热风扇为太阳花式叶片，LED灯珠 3发出的热量通过电路板2传递至散热翅片7处，然后散热风扇 8吹动叶片周边的空气形成对流从而将LED灯珠的热量散发出去。
所述电路板2采用铜质或铝质的基板材料，且基板使用热点分离的设计方式，能高效快速地将灯珠热量传导至灯座的散热翅片处，通过大风量的散热风扇形成强大的空气对流将热量快速散发出去。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (8)
1.一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，包括驱动器、输入线束、灯线束和灯座，所述灯座内部安装有电路板，所述输入线束和所述灯线束的一端连接所述驱动器的同一侧出线口，所述输入线束的另一端连接有插头，所述灯线束的另一端电气连接所述电路板。
2.根据权利要求1所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，所述灯座上安装有LED灯珠，所述LED灯珠双面焊接在所述电路板的左右两面，所述灯座对应所述LED灯珠的位置开设有灯珠孔。
3.根据权利要求1所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，所述灯座包括左灯座盖和右灯座盖，所述电路板夹设于所述左灯座盖和右灯座盖之间，所述电路板、左灯座盖和右灯座盖通过螺丝固定形成一体。
4.根据权利要求1所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，还包括有卡座，所述卡座可转动地套设于所述灯座上，所述灯座外壁设有承托所述卡座底部的阶梯部，所述卡座的上表面设有至少一个卡槽，所述灯座于所述阶梯部的上方设有至少一个与所述卡槽配合的定位销。
5.根据权利要求4所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，所述卡座与所述阶梯部之间还设有弹性胶圈。
6.根据权利要求4所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，所述卡座的上表面还设有连续间隔布置的若干个凹位。
7.根据权利要求1所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，所述灯座的底部设有散热翅片。
8.根据权利要求7所述的一种外置驱动器的LED汽车前大灯，其特征在于，所述散热翅片的中部还安装有散热风扇。
Priority Applications (1)
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| CN201821142028.9U CN208951983U (zh) | 2018-07-17 | 2018-07-17 | 一种外置驱动器的led汽车前大灯 |
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2018
- 2018-07-17 CN CN201821142028.9U patent/CN208951983U/zh active Active
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