CN208951168U - 一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，包括刹车盘主体，所述刹车盘主体上方安装有法兰盘，且法兰盘的一端设置有固定端面，所述固定端面表面中心处设置有固定槽口，所述刹车盘主体的一端通过固定夹块与制动卡钳相固定，所述制动卡钳的一端通过卡槽与刹车盘主体卡合，所述制动卡钳表面设置有通风槽，且制动卡钳的一端通过导向柱与固定夹块连接，所述刹车盘主体是由上摩擦片、散热夹层和下摩擦片共同组成，所述散热夹层位于上摩擦片和下摩擦片的正中间。本实用新型通过利用卡槽卡接方式对制动卡钳进行固定，方便对其进行拆卸更换，设置有散热槽可对刹车盘进行散热，在刹车盘内部注入粒筋可提高其抗拉性能，提高了刹车效果。

Description

一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘

技术领域

本实用新型涉及刹车盘技术领域，具体为一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。有时更换打孔划线刹车盘之后，刹车效果不一定见得比原来的普通盘效果好。所以像涉及到安全的这话总零部件，还需要各位车友在改装时一定要谨慎。

目前的粒筋型双盘刹车盘结构功能单一，刹车效果较差，无法满足人们的应用需求，因此市场急需研制一种新型的可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，包括刹车盘主体，所述刹车盘主体上方安装有法兰盘，且法兰盘的一端设置有固定端面，所述固定端面表面中心处设置有固定槽口，且固定槽口的外侧边缘处设置有安装孔，所述刹车盘主体的一端通过固定夹块与制动卡钳相固定，所述制动卡钳的一端通过卡槽与刹车盘主体相卡合，所述制动卡钳表面设置有通风槽，且制动卡钳的一端通过导向柱与固定夹块相连接，所述刹车盘主体是由上摩擦片、散热夹层和下摩擦片所共同组成，所述散热夹层位于上摩擦片和下摩擦片的正中间。

优选的，所述散热夹层内部设置有散热孔，且散热夹层通过螺栓与上摩擦片固定。

优选的，所述法兰盘通过紧固卡盘与刹车盘主体相固定。

优选的，所述刹车盘主体的表面设置有螺纹孔，且螺纹孔设置有四组。

优选的，所述刹车盘主体表面设置有固定环，且固定环内部安装有粒筋。

优选的，所述刹车盘主体内部安装有制动盘，且制动盘表面设置有散热槽，所述制动盘中心处设置有转轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：刹车盘主体的一端通过固定夹块与制动卡钳相固定，制动卡钳的一端通过卡槽与刹车盘主体相卡合，通过利用固定夹块配合卡槽可对制动卡钳和刹车盘主体进行快速安装固定，方便制动卡钳由于长期磨损需要进行更换，提高制动效果；制动卡钳表面设置有通风槽，散热夹层内部设置有散热孔，制动盘表面设置有散热槽，通过在刹车盘主体各个刹车组件上设置有散热槽孔，可以对刹车盘主体内部进行快速散热，使得刹车盘热损耗较低，提高了刹车效果；刹车盘主体表面设置有固定环，且固定环内部安装有粒筋，通过在刹车盘主体内部注入粒筋，可以用来改善刹车盘的结构强度，从而使得刹车盘不易出现损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的法兰盘结构示意图；

图3为本实用新型的刹车盘主体结构示意图。

图中：1、固定端面；2、安装孔；3、固定槽口；4、法兰盘；5、刹车盘主体；6、卡槽；7、制动卡钳；8、通风槽；9、固定夹块；10、上摩擦片；11、散热夹层；12、下摩擦片；13、导向柱；14、螺纹孔；15、紧固卡盘；16、固定环；17、粒筋；18、制动盘；19、散热槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，包括刹车盘主体5，刹车盘主体5上方安装有法兰盘4，且法兰盘4的一端设置有固定端面1，固定端面1表面中心处设置有固定槽口3，且固定槽口3的外侧边缘处设置有安装孔2，刹车盘主体5的一端通过固定夹块9与制动卡钳7相固定，制动卡钳7的一端通过卡槽6与刹车盘主体5相卡合，通过利用固定夹块9配合卡槽6可对制动卡钳7和刹车盘主体5进行快速安装固定，方便制动卡钳7由于长期磨损需要进行更换，提高制动效果，制动卡钳7表面设置有通风槽8，且制动卡钳7的一端通过导向柱13与固定夹块9相连接，刹车盘主体5是由上摩擦片10、散热夹层11和下摩擦片12所共同组成，散热夹层11位于上摩擦片10和下摩擦片12的正中间。

进一步，散热夹层11内部设置有散热孔，且散热夹层11通过螺栓与上摩擦片10固定，通过在刹车盘主体5各个刹车组件上设置有散热槽孔，可以对刹车盘主体5内部进行快速散热，使得刹车盘热损耗较低，提高了刹车效果。

进一步，法兰盘4通过紧固卡盘15与刹车盘主体5相固定。

进一步，刹车盘主体5的表面设置有螺纹孔14，且螺纹孔14设置有四组。

进一步，刹车盘主体5表面设置有固定环16，且固定环16内部安装有粒筋17，通过在刹车盘主体5内部注入粒筋17，可以用来改善刹车盘的结构强度，从而使得刹车盘不易出现损坏。

进一步，刹车盘主体5内部安装有制动盘18，且制动盘18表面设置有散热槽19，制动盘18中心处设置有转轴。

工作原理：使用时，刹车盘主体5的一端通过固定夹块9与制动卡钳7相固定，制动卡钳7的一端通过卡槽6与刹车盘主体5相卡合，通过利用固定夹块9配合卡槽6可对制动卡钳7和刹车盘主体5进行快速安装固定，方便制动卡钳7由于长期磨损需要进行更换，提高制动效果，制动卡钳7表面设置有通风槽8，刹车盘主体5是由上摩擦片10、散热夹层11和下摩擦片12所共同组成，散热夹层11内部设置有散热孔，刹车盘主体5内部安装有制动盘18，且制动盘18表面设置有散热槽19，通过在刹车盘主体5各个刹车组件上设置有散热槽孔，可以对刹车盘主体5内部进行快速散热，使得刹车盘热损耗较低，提高了刹车效果，刹车盘主体5表面设置有固定环16，且固定环16内部安装有粒筋17，通过在刹车盘主体5内部注入粒筋17，可以用来改善刹车盘的结构强度，从而使得刹车盘不易出现损坏，本实用新型通过利用卡槽6卡接方式对制动卡钳7进行固定，方便对其进行拆卸更换，设置有散热槽19可对刹车盘进行散热，在刹车盘内部注入粒筋17可提高其抗拉性能，通过一系列设置提高了刹车效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，包括刹车盘主体(5)，其特征在于：所述刹车盘主体(5)上方安装有法兰盘(4)，且法兰盘(4)的一端设置有固定端面(1)，所述固定端面(1)表面中心处设置有固定槽口(3)，且固定槽口(3)的外侧边缘处设置有安装孔(2)，所述刹车盘主体(5)的一端通过固定夹块(9)与制动卡钳(7)相固定，所述制动卡钳(7)的一端通过卡槽(6)与刹车盘主体(5)相卡合，所述制动卡钳(7)表面设置有通风槽(8)，且制动卡钳(7)的一端通过导向柱(13)与固定夹块(9)相连接，所述刹车盘主体(5)是由上摩擦片(10)、散热夹层(11)和下摩擦片(12)所共同组成，所述散热夹层(11)位于上摩擦片(10)和下摩擦片(12)的正中间。

2.根据权利要求1所述的一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，其特征在于：所述散热夹层(11)内部设置有散热孔，且散热夹层(11)通过螺栓与上摩擦片(10)固定。

3.根据权利要求1所述的一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，其特征在于：所述法兰盘(4)通过紧固卡盘(15)与刹车盘主体(5)相固定。

4.根据权利要求1所述的一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，其特征在于：所述刹车盘主体(5)的表面设置有螺纹孔(14)，且螺纹孔(14)设置有四组。

5.根据权利要求1所述的一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，其特征在于：所述刹车盘主体(5)表面设置有固定环(16)，且固定环(16)内部安装有粒筋(17)。

6.根据权利要求1所述的一种可提高刹车效果的粒筋型双盘刹车盘，其特征在于：所述刹车盘主体(5)内部安装有制动盘(18)，且制动盘(18)表面设置有散热槽(19)，所述制动盘(18)中心处设置有转轴。