CN208918727U - 带半圆形多接口式精滤器的燃油泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种结构稳定的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成。该带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，包括有外壳体、装在外壳体内的滤清器，所述滤清器包括有滤清器壳体、上盖板、以及滤清组件，滤清组件包括有下底板、上出油板以及滤纸，滤纸设在下底板与上出油板之间，其特征在于：滤纸的内侧设有隔板，隔板连接在下底板与上出油板之间，所述隔板、上出油板以及滤清器壳体形成过滤空间。这种带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，通过对其结构的改进，使滤清器的滤油方式改变成外进里出，由于滤纸的内侧有隔板支撑，因此滤纸的位置不会轻易发生移动，从而显著延长燃油泵的使用寿命。

Description

带半圆形多接口式精滤器的燃油泵总成

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车上的燃油泵总成。

背景技术

随着燃油泵总成的更新换代，越来越多的燃油泵总成集成了滤清器。滤清器包括有滤清器壳体以及安装在滤清器壳体内的滤纸，通过滤纸的过滤，能获得更洁净的燃油；然而，目前一般滤清器的过滤方式都是由里往外过滤，即油从滤纸的内侧进入，经过滤纸，从滤纸的外侧出来，由于滤纸的外侧没有支撑，久而久之，在油力的推动下，滤纸会往外侧扩大（滤纸通过胶水粘在下底板上，因此很容易移动），从而破坏了滤纸原本的结构，使滤纸的折边间距变大，导致过滤效果变差。

另外，目前一般滤清器的体积较大，且滤清器设计多为圆柱结构（从外形看），占用了总成储油桶内很大比例的体积，这大大限制了总成的多功能性要求。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种结构稳定的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成。该带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，包括有外壳体、装在外壳体内的滤清器，所述滤清器包括有滤清器壳体、上盖板、以及滤清组件，所述上盖板盖在滤清器壳体上，所述滤清组件位于滤清器壳体内，所述滤清组件包括有下底板、上出油板以及滤纸，所述滤纸设在下底板与上出油板之间，其特征在于：所述滤纸的内侧设有隔板，所述隔板连接在下底板与上出油板之间，所述隔板、上出油板以及滤清器壳体形成过滤空间，所述滤纸位于过滤空间内，所述滤纸将过滤空间分隔成外侧区与内侧区，所述外侧区与上盖板上的进油口相通，所述内圆区与上出油板上的出油孔相通，所述出油孔与上盖板上的出油口相通。

所述滤清器横截面呈弧形条状， 所述过滤空间横截面呈弧形条状，所述滤纸的两端侧均设有固定板，所述滤纸的两端均夹在固定板与隔板之间。

所述上盖板与上出油板之间设有连接槽板，所述连接槽板上设有连接孔，所述连接孔与上出油板的出油孔相通，所述连接槽板与上盖板焊接，所述上盖板的出油口与连接槽板的连接孔相通。

所述连接槽板具有下凹槽，所述上盖板具有上凹槽，所述下凹槽与上凹槽配合形成容腔。

所述连接槽板的下边设有连接头，所述连接孔位于连接头上，所述连接头设在上出油板的出油孔内。

按照本实用新型提供的一种带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，通过对其结构的改进，使滤清器的滤油方式改变成外进里出，由于滤纸的内侧有隔板支撑，因此滤纸的位置不会轻易发生移动，从而显著延长燃油泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中沿A-A方向的剖视图；

图3为图1中沿B-B方向的剖视图；

图4为滤清器的爆炸图（隐藏滤清器壳体）。

具体实施方式

如图1-4所示，这种带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，包括有外壳体1、装在外壳体内的滤清器，当然，燃油泵总成还有其他结构，不过本实用新型的创新点是在滤清器部分，下面主要介绍滤清器的结构及功能。

本实用新型的滤清器包括有滤清器壳体20、上盖板4、以及滤清组件，上盖板4盖在滤清器壳体20上，滤清组件位于滤清器壳体20内。滤清组件包括有下底板22、上出油板23以及滤纸21，滤纸21设在下底板22与上出油板23之间，在滤纸21的内侧设有隔板24，隔板24连接在下底板22与上出油板之间，隔板24、上出油板23以及滤清器壳体20三者形成过滤空间，滤纸21就位于该过滤空间内，同时滤纸21将过滤空间分隔成外侧区29与内侧区28，其中外侧区29与上盖板4上的进油口42相通，内侧区28与上出油板23上的出油孔230相通，出油孔230与上盖板4上的出油口40相通。由于进油口42与外侧区29相通，出油口与内侧区29相通，因此燃油就从滤纸21的外侧进入，经过滤纸21过滤后从里侧出来，这样燃油会给滤纸21一个往里的推力，由于滤纸21的里侧有隔板24支撑（为金属隔板），因此无论使用多久，滤纸21的形状都不会发生改变，从而保证燃油泵总成的使用寿命。

由于上盖板4与上出油板23的材料不同（上盖板4为尼龙材质），如果直接将上盖板4与上出油板23焊接在一起的话，可能会影响密封性。为此，本实用新型在上盖板4与上出油板33之间设有连接槽板3，连接槽板3上设有连接孔30，连接孔30与上出油板23的出油孔230相通，连接槽板3与上盖板4焊接，上盖板4的出油口40与连接槽板3的连接孔30相通。由于连接槽板3与上盖板4都为尼龙材质，因此两者焊接在一起后能形成牢固的密封结构；而在连接槽板3的下边设有连接头，连接孔30位于连接头上，连接头设在上出油板23的出油孔230内，这样连接槽板3与能上出油板23形成良好的密封关系。

由于本实用新型的连接槽板3具有下凹槽31，上盖板4具有上凹槽41，下凹槽31与上凹槽41配合形成容腔。因此，上盖板4可以采用多接口式设计，多接口都与容腔相通，而上盖板4上保留出油接口和压力调节阀接口，可根据不同系统需求，选择开启或关闭调节阀接口和喷射泵接口；同时滤清器横截面呈弧形条状，过滤空间横截面也呈弧形条状，从外形看，滤清器呈半圆柱设计，利用半圆柱设计可以节约有限空间，通过半圆柱设计可以在储油桶内腾出部分空间可以安装远端吸油结构，可通过调节阀泄压得余油驱动远端吸油的功能，实现产品的多功能性及高适应性能。

Claims (6)

1.带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，包括有外壳体、装在外壳体内的滤清器，所述滤清器包括有滤清器壳体、上盖板、以及滤清组件，所述上盖板盖在滤清器壳体上，所述滤清组件位于滤清器壳体内，所述滤清组件包括有下底板、上出油板以及滤纸，所述滤纸设在下底板与上出油板之间，其特征在于：所述滤纸的内侧设有隔板，所述隔板连接在下底板与上出油板之间，所述隔板、上出油板以及滤清器壳体形成过滤空间，所述滤纸位于过滤空间内，所述滤纸将过滤空间分隔成外侧区与内侧区，所述外侧区与上盖板上的进油口相通，所述内侧区与上出油板上的出油孔相通，所述出油孔与上盖板上的出油口相通。

2.根据权利要求1所述的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，其特征在于：所述滤清器横截面呈弧形条状， 所述过滤空间横截面呈弧形条状，所述滤纸的两端侧均设有固定板，所述滤纸的两端均夹在固定板与隔板之间。

3.根据权利要求1所述的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，其特征在于：所述上盖板与上出油板之间设有连接槽板，所述连接槽板上设有连接孔，所述连接孔与上出油板的出油孔相通，所述连接槽板与上盖板焊接，所述上盖板的出油口与连接槽板的连接孔相通。

4.根据权利要求3所述的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，其特征在于：所述连接槽板具有下凹槽，所述上盖板具有上凹槽，所述下凹槽与上凹槽配合形成容腔。

5.根据权利要求4所述的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，其特征在于：所述连接槽板的下边设有连接头，所述连接孔位于连接头上，所述连接头设在上出油板的出油孔内。

6.根据权利要求1所述的带半圆形多接口式滤清器的燃油泵总成，其特征在于：所述滤纸焊接在下底板上。