CN201158302Y - 汽车油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车油箱，包括油箱本体、油泵和油杯，油泵和油杯均设置在油箱本体内的底部，油杯包围油泵，所述油杯的靠近油箱底部的杯身上形成有供燃油流通的流道，所述流道具有连接油杯的外部空间和所述流道的进、以及连接油杯的内部空间和所述流道的出口，所述进口朝向车辆前部方向。在车辆上坡时，燃油能够经由该流道进入油杯，从而保证油泵能为车辆发动机泵入足够车辆爬坡的燃油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车油箱，尤其涉及一种汽车油箱的内部结构。
背景技术
车辆上用于存储燃油的油箱结构往往如下：油箱本体由油箱盖密封，油箱盖上设有加油口，在加油口盖上还设有空气阀和蒸气阀，以保证油箱内的压力稳定；油箱本体内部设有油泵，通过油泵将燃油压缩，并向发动机泵入高压燃油，油泵一般设在油箱本体底部的中间位置。油泵四周会增设用于聚集燃油的油杯，油泵处在油杯中，油杯为圆柱状，在靠近油杯底部的杯身上设有开口，此开口上接有进油管，油杯内部空间和外部空间通过进油管连通，当向油箱注入燃油时，燃油通过进油管从油杯外部空间进入油杯内部空间，从而使油泵浸在燃油中。
油箱的长度方向在车辆底部沿车身的纵向布置，由于油箱前后的长度较长，在车辆上坡时，如果油箱内的燃油不多，燃油会向油箱的一端聚集，在燃油向油箱的一端聚集的过程中，由于油杯和油箱通过油管连接，燃油不容易通过油管进入油杯，从而导致油杯内缺少燃油，使油泵无法向发动机泵入燃油。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车油箱，在燃油不多时，该汽车油箱能够保证车辆上坡时油泵能为车辆发动机泵入足够车辆爬坡的燃油。
本实用新型一种汽车油箱，包括油箱本体、油泵和油杯，油泵和油杯均设置在油箱本体内的底部，油杯包围油泵，所述油杯的靠近油箱底部的杯身上形成有供燃油流通的流道，所述流道具有连接油杯的外部空间和所述流道的进口、以及连接油杯的内部空间和所述流道的出口，所述进朝向车辆前部方向。
由于该流道具有连接油杯的外部空间和所述流道的进口、以及连接油杯的内部空间和所述流道的出口，该流道本身为具有一定容积的空间，相当于连通油杯内部和外部空间的管道，这种结构不同于直接在油杯上开口的结构，它能使燃油容易进入油杯但不容易从油杯流出；又由于油杯杯身靠近油箱底部形成有流道、且流道具有朝向车辆前部的开口，因而在车辆上坡时，燃油能够经由该流道进入油杯，从而能够保证油泵能为车辆发动机泵入足够车辆爬坡的燃油。
本实用新型的其它特征以及优点将在下面结合附图进行详细描述。
附图说明
图1是本实用新型实施例的油箱本体结构示意图。
图2是本实用新型实施例的油箱本体另一结构示意图。
图3是本实用新型实施例的油杯组件结构示意图。
具体实施方式
图1至图3为本实用新型实施例的相关视图。
如图1所示，油箱本体1具有大致长方体形状的外壳，其长度方向沿车辆纵向布置，油箱本体1上部由油箱盖(未示出)密封，油箱本体1底部的中间位置设有油泵2，油泵2的四周包围着油杯3，此油杯3的结构不同于以往的完整的圆筒形状，而是由油杯组件(31，32)所组成。
图3所示为油杯组件的一个优选实施例，此实施例中，两组件的杯身均由两个侧壁和一个端壁所组成，两侧壁的一端由端壁连接、另一端分离并形成开口，如图3，组件一31的两侧壁(31b，31c)的一端由端壁31a连接、两侧壁(31b，31c)的另一端分离并形成开口31d，组件二32的两侧壁(32b，32c)的一端由端壁32a连接、两侧壁(32b，32c)的另一端分离并形成开口32d；组件一31的两侧壁(31b，31c)之间的距离大于组件二32的两侧壁(32b，32c)之间的距离，组件二32可置于组件一32内；在使用时，两组件的开口相向布置，两组件的相邻的侧壁形成流道(41，42)。两组件构成近似杯状的油杯3，燃油通过流道(41，42)进入到油杯3中间的空间里，为燃油泵工作提供燃油。流道(41，42)即相当于现有技术中的油管，用于连通油杯3的内部和外部空间；为使油杯3在车辆上坡时也能汇集燃油，组件二32设在靠近车头的一端，组件一31设在靠近车尾的一端，即：组件一31的开口朝向车头，组件二32的轴向开口朝向车尾，因此车辆上坡时，油杯3外部的燃油经由流道(41，42)流入油杯3的内部空间，保证油泵2浸在燃油中。
油杯3一般焊接在油箱底部，为方便焊接，油杯3还可以设有杯底，将杯底焊接在油箱底部即可。
如图2所示，油箱本体1底部设有凹陷的沉台5，设计这个沉台的目的是使这个沉台成为油箱下壳体的最低点，在车辆行驶时可以使燃油在沉台里聚集，尤其当油箱里燃油很少时，燃油都能汇集到沉台里，使车辆能够正常行驶。油泵2即设在此沉台5中。
在本实例中，沉台5构成油杯3的杯底的一部分。如图3所示，油杯组件(31，32)设有杯底(31e，32e)，杯底(31e，32e)上分别开有与沉台5相匹配的孔(31f，32f)，孔(31f，32f)的边缘与沉台5的边缘焊接，从而使沉台5构成油杯3的杯底的一部分。
Claims (6)
1、一种汽车油箱，包括油箱本体、油泵和油杯，油泵和油杯均设置在油箱本体内的底部，油杯包围油泵，其特征在于：所述油杯的靠近油箱底部的杯身上形成有供燃油流通的流道，所述流道具有连接油杯的外部空间和所述流道的进口、以及连接油杯的内部空间和所述流道的出口，所述进口朝向车辆前部方向。
2、如权利要求1所述的汽车油箱，其特征在于：所述流道沿油杯的轴线方向延伸至油箱本体的底部。
3、如权利要求1所述的汽车油箱，其特征在于：所述的流道为两个。
4、如权利要求1所述的汽车油箱，其特征在于：所述油杯包括杯状的组件一和组件二，所述组件一和组件二的杯身均由两个侧壁和一个端壁所组成，两侧壁的一端由所述端壁连接、另一端分离并形成开口；所述组件一的两个侧壁之间的距离大于所述组件二的两个侧壁之间的距离，所述两组件开口相对地布置、且所述组件二至少有部分侧壁置于组件一内，两组件的相邻侧壁之间分别形成有流道；所述组件一的开口朝向车辆的前部方向。
5、如权利要求1或4所述的汽车油箱，其特征在于：所述油箱本体底部设有凹陷的沉台，所述油泵设在沉台内。
6、如权利要求5所述的汽车油箱，其特征在于：所述油杯包围所述沉台。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007201967667U CN201158302Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 汽车油箱 |
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| CNU2007201967667U CN201158302Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 汽车油箱 |
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|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
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| CNU2007201967667U Expired - Lifetime CN201158302Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 汽车油箱 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104175871A (zh) * | 2014-09-15 | 2014-12-03 | 泸州北方化学工业有限公司 | 一种汽车燃油箱 |
| CN104842777A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-08-19 | 武汉理工大学 | 一种fsae赛车油箱 |
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2007
- 2007-12-27 CN CNU2007201967667U patent/CN201158302Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104175871B (zh) * | 2014-09-15 | 2016-08-24 | 泸州发展机械有限公司 | 一种汽车燃油箱 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20081203 |
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