CN217320036U - 一种新型上供油式柴油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型上供油式柴油箱，包括：油箱体、集油盒、输油管、油盖、上盖板及排气座，集油盒焊接于油箱体上，集油盒通过位于油箱体顶板上的输油孔与油箱体内部连通，输油管安装于油箱体上，输油管的进油口从油箱体中穿出至油箱体外部，输油管的出油口从油箱体中穿出后延伸至集油盒内部，油盖螺旋安装于输油管的进油口上，上盖板可拆卸式的安装于集油盒的顶部，排气座安装于上盖板上，排气座上的排气口与集油盒内部连通。本实用新型提供的柴油箱中通过对输油管的出油端进行封闭，以防止从油箱体内部吸油，从而有效防止盗油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油箱，尤其涉及一种新型上供油式柴油箱。
背景技术
现有柴油箱中油箱下部设出油管座，上部设贯通式加油口，并采用开放式通气管溢气，用油时通过液位高度差流向柴油发电机组的供油泵，出油管高度与油箱底部水平，用油管处于车体下部。
现有方案中由于加油口直通箱内，不能有效防止盗油；且下供油口设计也使得油管座在遭受外界石块意外碰撞或人为损坏后不仅存在较大漏油风险，且由于无法现场维修只能整体更换油箱。
实用新型内容
针对上述问题，现提供一种新型上供油式柴油箱，旨在解决油箱内储油易被盗问题及常规油箱中下部出油管座设计使得因管路破裂导致漏油是需整体更换油箱的问题。
具体技术方案如下：
一种新型上供油式柴油箱，具有这样的特征，包括：油箱体、集油盒、输油管、油盖、上盖板及排气座，集油盒焊接于油箱体上，集油盒通过位于油箱体顶板上的输油孔与油箱体内部连通，输油管安装于油箱体上，输油管的进油口从油箱体中穿出至油箱体外部，输油管的出油口从油箱体中穿出后延伸至集油盒内部，油盖螺旋安装于输油管的进油口上，上盖板可拆卸式的安装于集油盒的顶部，排气座安装于上盖板上，排气座上的排气口与集油盒内部连通。
上述的新型上供油式柴油箱，还具有这样的特征，供油式油箱还包括供油管座，供油管座安装于油箱体的顶部，供油管座通过开设于油箱体上的输油槽与油箱体底部的集油槽连通。
上述的新型上供油式柴油箱，还具有这样的特征，供油式油箱还包括回油管座，回油管座安装于油箱体的顶部，回油管座上的排气口与油箱体内部连通。
上述的新型上供油式柴油箱，还具有这样的特征，集油槽呈半球体状。
上述的新型上供油式柴油箱，还具有这样的特征，输油管的纵截面呈“U”形状。
上述的新型上供油式柴油箱，还具有这样的特征，上盖板通过螺栓可拆卸式的安装于集油盒上。
上述方案的有益效果是：
本实用新型提供的柴油箱中通过对输油管的出油端进行封闭，以防止从油箱体内部吸油，从而有效防止盗油现象。
附图说明
图1为本实用新型的实施例中提供的柴油箱的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例中提供的柴油箱的部分结构示意图。
附图中：1、油箱体；2、集油盒；3、输油管；4、油盖；5、上盖板；6、排气座；7、供油管座；8、输油槽；9、集油槽；10、回油管座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
如图1和图2所示，本实用新型的实施例中提供的柴油箱包括油箱体1、集油盒2、输油管3、油盖4、上盖板5及排气座6，集油盒2焊接于油箱体1上，集油盒2通过位于油箱体1顶板上的输油孔与油箱体1内部连通，输油管3安装于油箱体1上，输油管3的进油口从油箱体1中穿出至油箱体1外部，输油管3的出油口从油箱体1中穿出后延伸至集油盒2内部，油盖4螺旋安装于输油管3的进油口上，上盖板5通过螺栓可拆卸式的安装于集油盒2的顶部，排气座6安装于上盖板5上，排气座6上的排气口与集油盒2内部连通。
本实用新型中输油管3的纵截面呈“U”形状，以延长输油路径及复杂度，从而降低油箱体1内油液被盗风险。进一步的，本实用新型中输油管3的出油口从油箱体1中穿出后延伸至集油盒2内部，加油时油液从输油管3流出后再进入集油盒2中，随后再经位于油箱体1顶板上的输油孔进入油箱体1中。相对于贯通式加油口设计，本实用新型中集油盒2及集油盒2内油箱体1上输油孔式设计可有效避免油液被盗问题。
于上述技术方案基础上，进一步的，本实施例提供的柴油箱还包括供油管座7，上述供油管座7安装于油箱体1的顶部，供油管座7通过开设于油箱体1上的输油槽8与油箱体1底部的集油槽9(集油槽9呈半球体状)连通。本实用新型中通过将供油管座7安装于油箱体1顶部，以避免传统下供油式结构中存在的易遭受外界石块意外碰撞或人为损坏等问题。与之对应的，本实用新型中通过于油箱体1上开设输油槽8，以避免传统下供油式结构中配套输油管束易破损而导致的泄露问题。
于上述技术方案基础上，更进一步的，本实施例提供的柴油箱还包括回油管座10，回油管座10安装于油箱体1的顶部，回油管座10上的排气口与油箱体1内部连通，本实用新型中当外部油管与供油管座7连接处的接头渗漏时空气经供油管座7进入油箱体1内，以使油箱体1内、外压力平衡并进而使得油液返回至油箱体1内，以此避免漏泄。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型上供油式柴油箱，其特征在于，包括：油箱体(1)、集油盒(2)、输油管(3)、油盖(4)、上盖板(5)及排气座(6)，所述集油盒(2)焊接于所述油箱体(1)上，所述集油盒(2)通过位于所述油箱体(1)顶板上的输油孔与所述油箱体(1)内部连通，所述输油管(3)安装于所述油箱体(1)上，所述输油管(3)的进油口从所述油箱体(1)中穿出至所述油箱体(1)外部，所述输油管(3)的出油口从所述油箱体(1)中穿出后延伸至所述集油盒(2)内部，所述油盖(4)螺旋安装于所述输油管(3)的进油口上，所述上盖板(5)可拆卸式的安装于所述集油盒(2)的顶部，所述排气座(6)安装于所述上盖板(5)上，所述排气座(6)上的排气口与所述集油盒(2)内部连通。
2.根据权利要求1所述的新型上供油式柴油箱，其特征在于，所述供油式油箱还包括供油管座(7)，所述供油管座(7)安装于所述油箱体(1)的顶部，所述供油管座(7)通过开设于所述油箱体(1)上的输油槽(8)与所述油箱体(1)底部的集油槽(9)连通。
3.根据权利要求2所述的新型上供油式柴油箱，其特征在于，所述供油式油箱还包括回油管座(10)，所述回油管座(10)安装于所述油箱体(1)的顶部，所述回油管座(10)上的排气口与所述油箱体(1)内部连通。
4.根据权利要求2或3所述的新型上供油式柴油箱，其特征在于，所述集油槽(9)呈半球体状。
5.根据权利要求1-3任一项所述的新型上供油式柴油箱，其特征在于，所述输油管(3)的纵截面呈“U”形状。
6.根据权利要求1-3任一项所述的新型上供油式柴油箱，其特征在于，所述上盖板(5)通过螺栓可拆卸式的安装于所述集油盒(2)上。
Priority Applications (1)
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ID=83004017
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2022
- 2022-03-30 CN CN202220728973.7U patent/CN217320036U/zh active Active
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