CN208916748U - 多方位用途叉车工作装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及多方位用途叉车工作装置；叉车工作装置包括货叉、门架、扶正装置和旋转装置；门架前端设有货叉，门架后端设有旋转装置，旋转装置包括转盘、推杆、限位杆、三角支板和转轴；门架后端固定设有转盘，转盘后端面中部设有一组三角支板，三角支板之间转动连接有转轴，转盘上端开设有与限位杆相匹配的限位槽，限位槽内设有限位杆，转盘后侧设有机箱，机箱底部设有推杆，转盘左侧设有扶正装置；本实用新型提供的多方位用途叉车工作装置，在搬运箱体经过低矮通道时，通过旋转装置将门架倾斜，同时通过扶正装置避免箱体滑落，极大地方便了工作人员的作业，降低了工作量，有效提高了工作效率。

Description

多方位用途叉车工作装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及多方位用途叉车工作装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20 世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车工作装置：提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

但是，目前叉车上的门架系统不能自由运动，位置受限，尤其在矿井下巷道中，不能满足实际作业要求。

在公开号CN201320524698.8公开了多方位用途叉车工作装置，该实用新型涉及叉车装置，具体为一种多方位用途叉车工作装置。一种多方位用途叉车工作装置，包括货叉(6)和门架(5)，其特征在于：所述门架(5)的后侧设有门架铰接座(4)，所述门架铰接座(4)与过渡架 (1)中部的过渡架铰接座(7)铰接，所述过渡架(1)的两侧分别设有铰接耳座(2)，所述铰接耳座(2)与倾斜油缸(3)的缸体铰接，所述倾斜油缸 (3)的活塞杆端部与门架的两侧分别铰接。本实用新型设计合理、结构简单，拓展了叉车的作业范围。

现有的叉车在搬运高度较高的机箱经过较低矮的空间使可能会出现无法通过的问题，影响了搬运效率，提高了工作人员的工作量，极大地降低了工作效率。

发明内容

技术方案

多方位用途叉车工作装置，所述叉车工作装置包括货叉、门架、扶正装置和旋转装置；所述门架前端设有货叉，所述门架后端设有旋转装置，所述旋转装置包括转盘、推杆、限位杆、三角支板和转轴；所述门架后端固定设有转盘，所述转盘后端面中部设有一组三角支板，所述三角支板之间转动连接有转轴，所述转盘上端开设有与所述限位杆相匹配的限位槽，所述限位槽内设有限位杆，所述转盘后侧设有机箱，所述机箱底部设有推杆，所述转盘左侧设有扶正装置。

优选的，所述限位杆后端设有活塞头，所述机箱上部开设有与所述活塞头相匹配的滑槽，所述滑槽与机箱外侧气氛连通。

优选的，所述机箱内设有电机，所述电机与所述转轴之间设有减速机。

优选的，所述扶正装置包括扶正架和扶正叉，所述转盘左侧设有扶正架，所述扶正架上设有扶正叉。

优选的，所述机箱底部设有与所述推杆相匹配的液压杆。

优选的，所述限位杆左侧设有滑板，且所述限位杆与所述滑板转动连接，所述限位槽为1/4圆周的滑槽。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的多方位用途叉车工作装置，在搬运机箱经过低矮通道时，通过旋转装置将门架倾斜，同时通过扶正装置避免机箱滑落，极大地方便了工作人员的作业，降低了工作量，有效提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的门架前视图；

图3为本实用新型的转盘后视图。

其中：

1-机箱，2-电机，3-减速机，4-液压杆，5-限位杆，6-推杆，7- 滑板，8-门架，9-扶正叉，10-货叉，11-转盘，12-转轴，13-三角支板， 14-扶正架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

多方位用途叉车工作装置，叉车工作装置包括货叉10、门架8、扶正装置和旋转装置；门架8前端设有货叉10，门架8后端设有旋转装置，旋转装置包括转盘11、推杆6、限位杆5、三角支板13和转轴12；门架8后端固定设有转盘11，转盘11后端面中部设有一组三角支板13，三角支板13之间转动连接有转轴12，转盘11上端开设有与限位杆5相匹配的限位槽，限位槽内设有限位杆5，转盘11 后侧设有机箱1，机箱1底部设有推杆6，转盘11左侧设有扶正装置。

具体的，限位杆5后端设有活塞头，机箱1上部开设有与活塞头相匹配的滑槽，滑槽与机箱1外侧气氛连通；机箱1内设有电机2，电机2与转轴12之间设有减速机3；扶正装置包括扶正架14和扶正叉9，转盘11左侧设有扶正架14，扶正架14上设有扶正叉9；机箱 1底部设有与推杆6相匹配的液压杆4；限位杆5左侧设有滑板7，且限位杆5与滑板7转动连接，限位槽为1/4圆周的滑槽。

本实用新型提供了多方位用途叉车工作装置，工作人员在需要搬运较高机箱1经过低矮通道时先启动电机2，带动转盘11和门架8，使门架8转动到一定角度，同时滑板7在限位槽内滑动，保证门架8 的稳定，同时可调节扶正叉9的位置，对机箱1进行扶正，亦可以调节液压杆4使门架8和转盘11倾斜一定的角度，从而可以提高叉车的适应范围，可使叉车通过更低的通道，可以有效提高工作人员的作业效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.多方位用途叉车工作装置，所述叉车工作装置包括货叉、门架、扶正装置和旋转装置；其特征在于：所述门架前端设有货叉，所述门架后端设有旋转装置，所述旋转装置包括转盘、推杆、限位杆、三角支板和转轴；所述门架后端固定设有转盘，所述转盘后端面中部设有一组三角支板，所述三角支板之间转动连接有转轴，所述转盘上端开设有与所述限位杆相匹配的限位槽，所述限位槽内设有限位杆，所述转盘后侧设有机箱，所述机箱底部设有推杆，所述转盘左侧设有扶正装置。

2.根据权利要求1所述的多方位用途叉车工作装置，其特征在于：所述限位杆后端设有活塞头，所述机箱上部开设有与所述活塞头相匹配的滑槽，所述滑槽与机箱外侧气氛连通。

3.根据权利要求1所述的多方位用途叉车工作装置，其特征在于：所述机箱内设有电机，所述电机与所述转轴之间设有减速机。

4.根据权利要求1所述的多方位用途叉车工作装置，其特征在于：所述扶正装置包括扶正架和扶正叉，所述转盘左侧设有扶正架，所述扶正架上设有扶正叉。

5.根据权利要求1所述的多方位用途叉车工作装置，其特征在于：所述机箱底部设有与所述推杆相匹配的液压杆。

6.根据权利要求1所述的多方位用途叉车工作装置，其特征在于：所述限位杆左侧设有滑板，且所述限位杆与所述滑板转动连接，所述限位槽为1/4圆周的滑槽。