CN208394718U - 门架移动式四轮座驾叉车 - Google Patents
门架移动式四轮座驾叉车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208394718U CN208394718U CN201821065321.XU CN201821065321U CN208394718U CN 208394718 U CN208394718 U CN 208394718U CN 201821065321 U CN201821065321 U CN 201821065321U CN 208394718 U CN208394718 U CN 208394718U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door frame
- fork truck
- wheel
- fork
- movable stand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种门架移动式四轮座驾叉车，包括叉车本体、门架、叉子，在所述叉车本体的内部设有车架和液压缸，在所述车架的前部设有移动架，所述移动架通过轮轴结构与所述车架相连接；所述液压缸与所述移动架的后端相连接；所述门架竖直设置在所述移动架的上面；所述叉子水平安装在所述门架前端。本实用新型和同吨位的叉车相比，转弯半径更小，可以在相同的空间范围内转弯更加灵活。转弯时，后方向轮的角度不必打的很大，从而减轻了轮胎磨损，同时也减小了扭力，节约了资源。由于本实用新型在叉上货物后，门架2和货物整体能向叉车中心方向移动，和同吨位的叉车相比，叉上相同重量的货物，在行驶时更平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种门架移动式四轮座驾叉车。
背景技术
现在市场上的叉车，在转弯时，由于叉子头部到车轮中心的距离不能变动，在狭窄的地方转弯会很困难，要把方向轮的角度转的很大，从而增加了轮胎的磨损。方向轮打的角度越死，造成扭力越大，也就是需要动力越大，使资源浪费越高。在行驶稳定方面，以三吨的叉车为例，在叉子上放置约三吨的货物时，在行走期间，一旦遇下坡路时，后轮就会翘起，非常危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种门架移动式四轮座驾叉车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种门架移动式四轮座驾叉车，包括叉车本体、门架、叉子，在所述叉车本体的内部设有车架和液压缸，在所述车架的前部设有移动架，所述移动架通过轮轴结构与所述车架相连接；所述液压缸与所述移动架的后端相连接；所述门架竖直设置在所述移动架的上面；所述叉子安装在所述门架前端。
进一步，所述车架的两侧分别为一滑动架，在所述滑动架上设有滑槽。
进一步，所述移动架包括两个第一移动杆和两个第二移动杆，所述两个第二移动杆分别连接在所述两个第一移动杆的两端上。
进一步，所述轮轴结构包括导向轮和转轴，所述导向轮安装在所述滑槽上，所述导向轮通过所述转轴与所述第一移动杆相连接。
进一步，在任一所述滑动架上设有两个导向轮。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，有以下优点：
本实用新型和同吨位的叉车相比，转弯半径更小，可以在相同的空间范围内转弯更加灵活。转弯时，后方向轮的角度不必打的很大，从而减轻了轮胎磨损，同时也减小了扭力，节约了资源。由于本实用新型在叉上货物后，门架2和货物整体能向叉车中心方向移动，和同吨位的叉车相比，叉上相同重量的货物，在行驶时更平稳。
附图说明
图1是本实用新型门架移动式四轮座驾叉车的外部结构示意图；
图2是本实用新型的叉车本体的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细介绍。
请参见图1、图2，本实用新型一种门架移动式四轮座驾叉车，包括叉车本体1、门架2、叉子3。
在叉车本体1的内部设有车架4和液压缸5，在车架4的前部设有移动架，移动架通过轮轴结构与车架4相连接。具体的，移动架包括两个第一移动杆81和两个第二移动杆82，两个第二移动杆82分别连接在两个第一移动杆81的两端上。
车架4的两侧分别为一滑动架41，在滑动架41上设有滑槽。轮轴结构包括导向轮6和转轴7，导向轮6安装在滑槽上，导向轮6通过转轴7与第一移动杆81相连接。
液压缸5与移动架的后端相连接，即与位于后面的第二移动杆82连接。门架2竖直设置在移动架4的前端上面，即安装在位于前面的第二移动杆82上面。叉子3水平安装在门架2的前端，并位于移动架的上面。
优选的，在任一滑动架41上设有两个导向轮6。
本实用新型提供了一套门架整体移动机构，通过设置在车身本体1内的液压缸5，使门架2可以在车架4上滑动，从而带动门架2前后移动，门架2再带动叉子3前后移动。
叉车平时没叉货时，门架2处于图1所示状态，即通过液压缸5将门架2移动到靠近叉车本体1的中心位置处。
当需要叉货物时，通过叉车本体1内的液压缸5，使门架2整体伸出。然后进行叉货物，叉上货物后，再将门架2提升，使叉到的货物提升到超过车轮高度后，再通过车身内部的液压缸5收缩，使叉子3上的货物向车身的中心方向移动，再降低门架2，放置到滑动架41上。
本实用新型和同吨位的叉车相比，转弯半径更小，可以在相同的空间范围内转弯更加灵活。转弯时，后方向轮的角度不必打的很大，从而减轻了轮胎磨损，同时也减小了扭力，节约了资源。由于本实用新型在叉上货物后，门架2和货物整体能向叉车中心方向移动，和同吨位的叉车相比，叉上相同重量的货物，在行驶时更平稳。
另外，由于本实用新型减小了转弯空间，在仓储方面能够提供仓库空间的利用率。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
Claims (5)
1.一种门架移动式四轮座驾叉车，其特征在于，包括叉车本体、门架、叉子，在所述叉车本体的内部设有车架和液压缸，在所述车架的前部设有移动架，所述移动架通过轮轴结构与所述车架相连接；所述液压缸与所述移动架的后端相连接；所述门架竖直设置在所述移动架的上面；所述叉子水平安装在所述门架前端。
2.根据权利要求1所述的一种门架移动式四轮座驾叉车，其特征在于，所述车架的两侧分别为一滑动架，在所述滑动架上设有滑槽。
3.根据权利要求2所述的一种门架移动式四轮座驾叉车，其特征在于，所述移动架包括两个第一移动杆和两个第二移动杆，所述两个第二移动杆分别连接在所述两个第一移动杆的两端上。
4.根据权利要求3所述的一种门架移动式四轮座驾叉车，其特征在于，所述轮轴结构包括导向轮和转轴，所述导向轮安装在所述滑槽上，所述导向轮通过所述转轴与所述第一移动杆相连接。
5.根据权利要求4所述的一种门架移动式四轮座驾叉车，其特征在于，在任一所述滑动架上设有两个导向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821065321.XU CN208394718U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 门架移动式四轮座驾叉车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821065321.XU CN208394718U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 门架移动式四轮座驾叉车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208394718U true CN208394718U (zh) | 2019-01-18 |
Family
ID=65131200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821065321.XU Expired - Fee Related CN208394718U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 门架移动式四轮座驾叉车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208394718U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111747340A (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-09 | 三菱重工业株式会社 | 叉车 |
| CN112479091A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-03-12 | 许之亮 | 一种建筑工程施工用可提升支架 |
-
2018
- 2018-07-06 CN CN201821065321.XU patent/CN208394718U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111747340A (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-09 | 三菱重工业株式会社 | 叉车 |
| CN111747340B (zh) * | 2019-03-28 | 2022-03-15 | 三菱重工业株式会社 | 叉车 |
| US11370643B2 (en) | 2019-03-28 | 2022-06-28 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Forklift |
| CN112479091A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-03-12 | 许之亮 | 一种建筑工程施工用可提升支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208429822U (zh) | 一种工厂运输用叉车设备 | |
| CN206955570U (zh) | 一种前移式电动叉车用前驱总成 | |
| CN208394718U (zh) | 门架移动式四轮座驾叉车 | |
| CN103613054B (zh) | 一种前移式叉车的倾斜式侧移器 | |
| CN203486852U (zh) | 具有全向移动功能的前移式电动叉车 | |
| CN204055500U (zh) | 自动整体装卸车 | |
| CN209581258U (zh) | 一种具有防撞功能的货车用升降尾板 | |
| CN107697131A (zh) | 一种自卸料平板手推车 | |
| CN105923581A (zh) | 一种叉车的叉架结构 | |
| CN201670697U (zh) | 一种液压定向轮结构四向运行叉车 | |
| CN201713270U (zh) | 一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车 | |
| CN207845042U (zh) | 一种agv侧面叉车 | |
| CN206927549U (zh) | 货叉前移式电动堆垛车 | |
| CN103866060A (zh) | 铰接式u形渣罐车 | |
| CN103601106A (zh) | 一种稳定运货叉车 | |
| CN103601107A (zh) | 一种可升高驾驶台的叉车 | |
| CN103060499B (zh) | 铰接式u形抱罐车 | |
| CN102234086B (zh) | 由舵杆操作的地面输送机械的舵杆 | |
| CN203568791U (zh) | 一种前移式叉车的倾斜式侧移器 | |
| CN108726445A (zh) | 一种简易的电动托盘搬运车 | |
| CN218809229U (zh) | 一种用于物流配送车的卸货装置 | |
| CN208217533U (zh) | 一种移动式储罐 | |
| CN202448804U (zh) | 质心可变式载重汽车车厢 | |
| CN205768890U (zh) | 无车架举升自卸半挂车 | |
| CN202429227U (zh) | 物流车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190118 Termination date: 20190706 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |