CN208906498U - 一种汽车发动机维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机维修装置，包括维修台，所述维修台上对称设有两个车轮槽，所述维修台上方的中心位置设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板和安装板，所述安装板位于滑板的上方，所述滑槽一侧的内壁上固定安装有两个第二液压机构，两个所述第二液压机构的输出端均与滑板固定连接，所述滑板的上方对称固定安装有两个第一液压机构，两个所述第一液压机构的输出端均与安装板的底部固定连接。本实用新型解决了维修人员维修汽车发动机时劳动强度较大的问题，同时解决了工具箱无法携带至汽车底部导致工作人员工作效率低的问题，操作方便，实用性强。

Description

一种汽车发动机维修装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车发动机维修装置。

背景技术

随着时代的变迁以及人们生活水平的不断提高，人们的交通工具也在不断地变化，不断地升级，现在人们出门使用汽车代步也变得很平常了，汽车的发动机是汽车运行的核心，是汽车动力的来源，一旦发动机发生问题，整个汽车就无法很好的正常使用了。

一般汽车发动机体积大，并且重量大，不方便移动，在发动机出现故障时，现有的操作方式是通过千斤顶将汽车顶起一定高度后维修人员钻入车底进行检修，不仅在使用千斤顶过程中耗费体力，同时钻入车底的过程劳动强度也较大，不小心还会发生磕碰使得维修人员受伤，并且因为工具箱体积较大，无法携带，因此通常需要一个维修人员辅助将工具递给车底的维修人员，造成工作效率低的问题，因此亟需设计一种汽车发动机维修装置。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的操作方式是通过千斤顶将汽车顶起一定高度后维修人员钻入车底进行检修，不仅在使用千斤顶过程中耗费体力，同时钻入车底的过程劳动强度也较大，不小心还会发生磕碰使得维修人员受伤，并且因为工具箱体积较大，无法携带，因此通常需要一个维修人员辅助将工具递给车底的维修人员，造成工作效率低的问题，本实用新型提供一种汽车发动机维修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机维修装置，包括维修台，所述维修台上对称设有两个车轮槽，所述维修台上方的中心位置设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板和安装板，所述安装板位于滑板的上方，所述滑槽一侧的内壁上固定安装有两个水平设置的第二液压机构，两个所述第二液压机构的输出端均与滑板固定连接以带动滑板在水平方向上于滑槽内滑动，所述滑板的上方对称固定安装有两个竖向设置的第一液压机构，两个所述第一液压机构的输出端均与安装板的底部固定连接，所述滑板上方的中心位置安装有升降机构，所述安装板上开设有滑口，所述滑口内滑动连接有工具箱，所述工具箱底部与升降机构相连接。

优选的，所述维修台上对称固定安装有两个支撑柱，两个所述支撑柱另一端通过水平设置的顶板固定连接，所述顶板位于维修台的正上方，所述顶板的底部对称固定安装有两个竖向设置的第三液压机构，两个所述第三液压机构的输出端固定安装有防滑板，所述防滑板位于维修台中心位置的正上方。

优选的，每个所述第一液压机构、第二液压机构和第三液压机构均包括液压缸和活塞杆，所述活塞杆的一端均与液压缸的内部滑动连接，位于第一液压机构上的活塞杆的另一端与安装板固定连接，位于第二液压机构上的活塞杆的另一端与滑板固定连接，位于第三液压机构上的活塞杆的另一端与防滑板固定连接。

优选的，所述升降机构包括伺服电机、螺纹杆、螺母和固定杆，所述伺服电机固定安装在滑板的上方，所述螺纹杆下方的一端与伺服电机的输出端固定连接，所述螺母上开设有用于螺纹连接螺纹杆的螺纹口，两个所述固定杆对称固定安装在螺母的上方，两个所述固定杆的另一端均与工具箱的底部固定连接。

优选的，所述滑口两侧对称设有两个限位腔，每个所述限位腔内均固定安装有竖向设置的导柱，所述工具箱两侧对称固定安装有两个导套，每个所述导套上均开设有用于滑动连接导柱的导向口。

优选的，每个所述车轮槽的底部均固定安装有防滑垫.

优选的，所述工具箱采用透明材质，且所述工具箱内安装有照明灯。

优选的，所述防滑板的底部设置有弹性垫层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第二液压机构实现了滑板和安装板在滑槽内的滑动，维修人员只需躺在安装板上方，即可自动滑入汽车底部，通过第一液压机构实现了对安装板高度的调节，可以调整工作人员的操作空间，通过伺服电机、螺纹杆、螺母和固定杆可以调整工具箱的高度，从而方便对工具箱的放置，便于工作人员自己取出工具，并且因为工具箱采用透明材质，且工具箱内安装有照明灯，因此方便工作人员查找工具，操作方便，降低了工作人员的劳动强度，同时也有利于提高工作人员的工作效率，大大降低了维修人员受伤的几率。

2、本实用新型通过支撑柱、顶板、第三液压机构实现了对防滑板的高度控制，当汽车送至维修台的上方，车轮进入车轮槽内时，通过第三液压机构将防滑板放下，使得防滑板配合维修台将汽车夹紧，保证汽车维修过程的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发动机维修装置正视方向的截面结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。

图中：1维修台、2车轮槽、3防滑垫、4滑槽、5滑板、6安装板、7第一液压机构、8第二液压机构、9第三液压机构、10支撑柱、11顶板、12防滑板、13工具箱、14导套、15导柱、16伺服电机、17螺母、18螺纹杆、19固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种汽车发动机维修装置，包括维修台1，维修台1上对称设有两个车轮槽2，每个车轮槽2的底部均固定安装有防滑垫3，维修台1上对称固定安装有两个支撑柱10，两个支撑柱10另一端通过水平设置的顶板11固定连接，顶板11位于维修台1的正上方，顶板11的底部对称固定安装有两个竖向设置的第三液压机构9，两个第三液压机构9的输出端固定安装有防滑板12，防滑板12下方设置有弹性垫层（该弹性垫层为橡胶垫层或海绵层），用于避免与汽车顶部发生摩擦造成汽车顶部受损，防滑板12位于维修台1中心位置的正上方，当汽车送至维修台1的上方，车轮进入车轮槽2内时，通过第三液压机构9将防滑板12放下，通过防滑垫3的防滑效果配合防滑板12和维修台1将汽车夹紧，保证汽车维修过程的安全；

其中，维修台1上方的中心位置设有滑槽4，滑槽4位于两个车轮槽2之间，滑槽4内滑动连接有滑板5和安装板6，安装板6位于滑板5的上方，滑板5与滑槽4的底部滑动连接，滑槽4一侧的内壁上固定安装有两个水平设置的第二液压机构8，两个第二液压机构8的输出端均与滑板5固定连接以带动滑板5在水平方向上于滑槽4内滑动，滑板5的上方对称固定安装有两个竖向设置的第一液压机构7，两个第一液压机构7的输出端均与安装板6的底部固定连接，每个第一液压机构7、第二液压机构8和第三液压机构9均包括液压缸和活塞杆，活塞杆的一端均与液压缸的内部滑动连接，位于第一液压机构7上的活塞杆的另一端与安装板6固定连接，位于第二液压机构8上的活塞杆的另一端与滑板5固定连接，位于第三液压机构9上的活塞杆的另一端与防滑板12固定连接，通过液压缸驱动活塞杆的伸出，继而对滑板5、安装板6、防滑板12的位置进行调整；

其中，滑板5上方的中心位置安装有升降机构，安装板6上开设有滑口，滑口内滑动连接有工具箱13，工具箱13采用透明材质，且工具箱13内安装有照明灯，照明灯为电池供电，通过照明灯可以解决车底光线不足的问题，通过透明材质方便将需要使用的工具准确取出；工具箱13下方的一侧与升降机构相连接，升降机构包括伺服电机16、螺纹杆18、螺母17和固定杆19，伺服电机16固定安装在滑板5的上方，螺纹杆18下方的一端与伺服电机16固定连接，螺母17上开设有用于螺纹连接螺纹杆18的螺纹口，两个固定杆19对称固定安装在螺母17的上方，两个固定杆19的另一端均与工具箱13的底部固定连接；

其中，滑口两侧对称设有两个限位腔，每个限位腔内均固定安装有竖向设置的导柱15，工具箱13上对称固定安装有两个导套14，每个导套14上均开设有用于滑动连接导柱15的导向口，通过导柱15和导套14的配合对工具箱13进行限位，同时也对螺母17的移动进行限位，使得工具箱13在滑口内上下滑动的过程更加稳定；螺纹口内壁上设有内螺纹，螺纹杆18的外表面设有匹配内螺纹的外螺纹，通过开启伺服电机16，驱动螺纹杆18顺时针转动，因为螺母17与螺纹杆18螺纹连接，因此使得螺母17向上滑动，又因为固定杆19与工具箱13固定连接，使得工具箱13向上滑动，如果伺服电机16驱动螺纹杆18逆时针转动，相反的，就会使得工具箱13向下滑动。

现对本实用新型的操作原理作如下阐述：

本实用新型中，使用者使用该装置时，汽车吊送至维修台1的上方，汽车车轮进入车轮槽2内，通过第三液压机构9控制防滑板12向下滑动，使得防滑板12配合维修台1将汽车夹紧，保证汽车维修过程的安全，然后维修人员的上半身躺在安装板6的上方，控制第二液压机构8的伸出使得安装板6滑动至汽车底部，如果高度不适，可以通过第一液压机构7控制安装板6向上或向下滑动，此时工具箱13上的导柱15沿着导套14上的导向口滑动，并且工具箱13逐渐露出，调整维修人员的操作空间，如果因为工具箱13高度不适，工具取出不便时，可以通过开启伺服电机16，驱动螺纹杆18顺时针转动，因为螺母17与螺纹杆18螺纹连接，因此使得螺母17向上滑动，又因为固定杆19与工具箱13固定连接，使得工具箱13向上滑动，如果伺服电机16驱动螺纹杆18逆时针转动，相反的，就会使得工具箱13向下滑动，从而调整了工具箱13的高度位置，再配合工具箱13的透明材质以及工具箱13内的照明灯方便工具取出以及整个维修过程得顺利进行。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车发动机维修装置，包括维修台（1），其特征在于，所述维修台（1）上对称设有两个车轮槽（2），所述维修台（1）上方的中心位置设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动连接有滑板（5）和安装板（6），所述安装板（6）位于滑板（5）的上方，所述滑槽（4）一侧的内壁上固定安装有两个水平设置的第二液压机构（8），两个所述第二液压机构（8）的输出端均与滑板（5）固定连接以带动滑板（5）在水平方向上于滑槽（4）内滑动，所述滑板（5）的上方对称固定安装有两个竖向设置的第一液压机构（7），两个所述第一液压机构（7）的输出端均与安装板（6）的底部固定连接，所述滑板（5）上方的中心位置安装有升降机构，所述安装板（6）上开设有滑口，所述滑口内滑动连接有工具箱（13），所述工具箱（13）底部与升降机构相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于,所述维修台（1）上对称固定安装有两个支撑柱（10），两个所述支撑柱（10）另一端通过水平设置的顶板（11）固定连接，所述顶板（11）位于维修台（1）的正上方，所述顶板（11）的底部对称固定安装有两个竖向设置的第三液压机构（9），两个所述第三液压机构（9）的输出端固定安装有防滑板（12），所述防滑板（12）位于维修台（1）中心位置的正上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于，每个所述第一液压机构（7）、第二液压机构（8）和第三液压机构（9）均包括液压缸和活塞杆，所述活塞杆的一端均与液压缸的内部滑动连接，位于第一液压机构（7）上的活塞杆的另一端与安装板（6）固定连接，位于第二液压机构（8）上的活塞杆的另一端与滑板（5）固定连接，位于第三液压机构（9）上的活塞杆的另一端与防滑板（12）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于，所述升降机构包括伺服电机（16）、螺纹杆（18）、螺母（17）和固定杆（19），所述伺服电机（16）固定安装在滑板（5）的上方，所述螺纹杆（18）下方的一端与伺服电机（16）的输出端固定连接，所述螺母（17）上开设有用于螺纹连接螺纹杆（18）的螺纹口，两个所述固定杆（19）对称固定安装在螺母（17）的上方，两个所述固定杆（19）的另一端均与工具箱（13）的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于，所述滑口两侧对称设有两个限位腔，每个所述限位腔内均固定安装有竖向设置的导柱（15），所述工具箱（13）两侧对称固定安装有两个导套（14），每个所述导套（14）上均开设有用于滑动连接导柱（15）的导向口。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于，每个所述车轮槽（2）的底部均固定安装有防滑垫（3）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于，所述工具箱（13）采用透明材质，且所述工具箱（13）内安装有照明灯。

8.根据权利要求2所述的一种汽车发动机维修装置，其特征在于，所述防滑板（12）的底部设置有弹性垫层。