CN208896924U - 适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，包括扶手支架、扶手铰链、打开或关闭储物盒入口的扶手前段和扶手后段，扶手支架固定在汽车副仪表板的壳体内且位于储物盒靠近后排座椅的一侧，扶手后段通过扶手铰链与扶手支架铰接，实现扶手后段向后排脚乘区域的90°翻转，扶手前段通过转轴与汽车副仪表板的壳体铰接，实现扶手前段向中控台方向的180°翻转，在扶手前段内开设有两层插槽，在两层插槽内分别插入有小桌板；以及，在扶手铰链上一体成型有凸点，在扶手支架上一体成型有用于锁止凸点的锁止块。利用上述本实用新型不仅能够在前排增加置物功能，还能够增加前排驾乘人员肘部的支撑范围。

Description

适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，更为具体地，涉及一种适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手。

背景技术

目前，在汽车内饰中，大多为设计较大的储物空间，但却少有设置置物空间，即使有设计置物功能的，也大多设计在汽车后排，供后排乘客使用。但在实际使用中，前排的司机及副驾乘员，使用率也很高，在停车时放置电脑办工、摆放食物吃饭、梳理放置文件等都有使用需求。

因此，急需一种前排司机及副驾驶员提供置物空间的扶手。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，以解决前排司机及副驾驶员缺少置物功能的问题。

本实用新型提供的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，包括：扶手支架、扶手铰链、打开或关闭储物盒入口的扶手前段和扶手后段，扶手支架固定在汽车副仪表板的壳体内且位于储物盒靠近后排座椅的一侧，扶手后段通过扶手铰链与扶手支架铰接，实现扶手后段向后排脚乘区域的90°翻转，扶手前段通过转轴与汽车副仪表板的壳体铰接，实现扶手前段向中控台方向的180°翻转，在扶手前段内开设有两层插槽，在两层插槽内分别插入有小桌板；以及，在扶手铰链上一体成型有凸点，在扶手支架上一体成型有用于锁止凸点的锁止块。

此外，优选的结构是，在扶手前段上对应于两层插槽的位置分别开设有扣槽。

另外，优选的结构是，每层插槽分为连通的宽段槽和窄段槽，窄段槽比宽段槽更靠近外部，在小桌板一端的两侧固定有防止小桌板完全抽出的挡头。

利用上述本实用新型的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，能够取得以下技术效果：

（1）扶手前段180度翻转到前排，从扶手前段内抽出两个小桌板，为司机和副驾乘员提供置物功能；

（2）扶手前段为副仪表板的一部分，在其翻转后位于前排的中央处，司机和副驾乘员使用都很便捷；

（3）小桌板在未使用时，回缩至扶手前段内，不占用车内空间。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手的内部结构示意图。

其中的附图标记包括：扶手前段1、扶手后段2、扶手支架3、锁止块31、扶手铰链4、凸点41、储物盒5、壳体6、小桌板7、转轴8。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

图1示出了根据本实用新型实施例的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手的结构。

如图1所示，本实用新型实施例提供的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手包括：扶手前段1、扶手后段2、扶手支架3和扶手铰链4，扶手前段1与扶手后段2在未转动时盖合在储物盒5的入口上，将储物盒5的入口关闭，在开启储物盒5时，通过扶手前段1与扶手后段2的前后翻转，将储物盒5的入口打开。本实用新型中涉及的前后翻转是指沿车身长度方向的翻转，前后翻转不会占用扶手的两侧空间，避免损失扶手自身的宽度，还能够提高使用便携性。

扶手前段1通过转轴与汽车副仪表板的壳体6铰接，更为具体地，在汽车副仪表板的壳体6上安装有两个轴承座，转轴的两端穿过扶手前段1安装在轴承座内，扶手前段1通过转轴实现向中控台方向180°的翻转打开储物盒5，翻转后的扶手前段1能够增大前排驾乘人员的肘部支撑范围，在行车中可满足不同驾乘人员肘部支撑的需求。

在扶手前段1内开设有上下两层相邻的插槽，在上层与下层插槽内分别插入有一块小桌板7，小桌板在未使用7时，插入在扶手前段1，不占用车内空间，在使用小桌板7时，从扶手前段1抽出，供司机和副驾乘员使用，为司机和副驾乘员提供置物功能，可以放置笔记本电脑、食物、文件等等。

由于扶手前段1翻转180°后位于前排的中央处，司机和副驾乘员使用都很便捷。

为了便于抽出小桌板7，在扶手前段1上对应于上层与下层插槽的位置分别开设有扣槽，扣槽起到避让空间的作用，使小桌板7的一部分露出，便于司机和副驾驶员捏住，从而抽出小桌板7。

为了防止小桌板7完全被抽出与插槽分离，每层插槽分为连通的宽段槽和窄段槽，窄段槽比宽段槽更靠近外部，在小桌板7一端的两侧分别固定有挡头，挡头只能在宽段槽内活动，无法进入窄段槽，即小桌板7靠内的一端无法脱离插槽，从而防止小桌板7被完全抽出。

图2示出了根据本实用新型实施例的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手的内部结构。

如图2所示，扶手后段2通过两个扶手铰链4与扶手支架3的铰接实现向后排脚乘区域90°的翻转，两个扶手铰链4分别包括固定部和铰接部，固定部与扶手后段2固定连接，铰接部与扶手支架3通过一根转轴8铰接，扶手支架3固定在汽车副仪表板的壳体6内且位于储物盒5靠近后排座椅的一侧。

为了实现扶手后段2向下90°的翻转，在铰接部上一体成型有凸点41，在扶手支架3上一体成型有锁止块31，当扶手后段2通过扶手铰链4向下翻转90°时，凸点41与锁止块31相抵接，锁止块31能够阻止凸点41继续转动，从而实现扶手铰链4的锁止。

后排驾乘人员向下翻动扶手后段2就能打开储物盒5，便于后排驾乘人员的操作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，包括打开或关闭储物盒的扶手前段和扶手后段，其特征在于，还包括扶手支架和扶手铰链，所述扶手支架固定在所述汽车副仪表板的壳体内且位于所述储物盒靠近后排座椅的一侧，所述扶手后段通过所述扶手铰链与所述扶手支架铰接，实现所述扶手后段向后排脚乘区域的90°翻转，所述扶手前段通过转轴与所述汽车副仪表板的壳体铰接，实现所述扶手前段向中控台方向的180°翻转，在所述扶手前段内开设有两层插槽，在两层插槽内分别插入有小桌板；以及，在所述扶手铰链上一体成型有凸点，在所述扶手支架上一体成型有用于锁止所述凸点的锁止块。

2.如权利要求1所述的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，其特征在于，在所述扶手前段上对应于两层插槽的位置分别开设有扣槽。

3.如权利要求1所述的适用于汽车副仪表板的可向前翻转180°内带小桌板的扶手，其特征在于，每层插槽分为连通的宽段槽和窄段槽，所述窄段槽比所述宽段槽更靠近外部，在所述小桌板一端的两侧固定有防止所述小桌板完全抽出的挡头。