CN208880919U - 一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座之间依次对应设置有上垫板、上夹板、上背板、上脱板、下模板和下垫板，所述上垫板与下模板之间对应设置有多个冲子，所述上脱板上设置有与多个冲子一一对应设置的多个定位孔，所述上脱板在多个定位孔四周还分别内凹铣有海绵孔，所述海绵孔内分别对应设置有第一海绵、第二海绵、第三海绵以及第四海绵。本实用新型的产品和产品之间不会粘连在一起，后工序自动化能将产品轻松分开；模具内部也不会粘胶，减少了除胶工时，模具也得到了润滑，减少了模具的损耗；减少了清洗产品的工序，减少了环境污染。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压模具模内加油机构，尤其涉及一种实现产品侧面胶不会粘接的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具。
背景技术
现有刹车片中的消音片和减震片外观，产品表面是橡胶冲压完成以后还要移印产品代码，如果产品表面有油，产品代码移印不上去了。所以生产时材料表面不能加油，模具在冲压时冲子切胶时，冲头会粘胶，导致模具里面会有胶，生产1个小时就要除胶，带胶产品冲压后产品粘接在一起后工序无法实现自动化生产，使用效果欠佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种产品和产品之间不会粘连在一起，后工序自动化能将产品轻松分开；模具内部也不会粘胶，减少了除胶工时，模具也得到了润滑，减少了模具的损耗；减少了清洗产品的工序，减少了环境污染的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具。
本实用新型的技术方案是，一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座之间自上而下依次对应设置有上垫板、上夹板、上背板、上脱板、下模板和下垫板，所述上垫板与下模板之间对应设置有多个冲子，所述下模座下方设置有下垫脚，所述上脱板上设置有与多个冲子一一对应设置的多个定位孔，所述上脱板在多个定位孔四周还分别内凹铣有海绵孔，所述海绵孔包括在上脱板依次排列设置的第一海绵孔、第二海绵孔、第三海绵孔以及第四海绵孔，所述第一海绵孔、第二海绵孔、第三海绵孔以及第四海绵孔内分别对应设置有第一海绵、第二海绵、第三海绵以及第四海绵。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一海绵呈圆形结构设置并且中间设置有圆通孔，所述第一海绵设置有两个且并列设置于上脱板上表面。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二海绵呈圆形结构设置并且中间设置有圆通孔，所述第二海绵设置有4个并呈两排两列分布设置于上脱板上表面。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第三海绵包括一个十字形海绵和两个T型海绵，所述十字形海绵内设置有一个十字形通孔，所述十字形海绵设置于第二海绵一侧，所述T型海绵内设置有T型通孔，两所述T型海绵的纵向端相对设置并位于十字形海绵另一侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第四海绵呈方形结构设置并且中间设置有方通孔，所述第四海绵设置有两个且并列设置于所述上脱板上表面。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述上脱板的厚度为20mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述海绵孔的深度为14mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述海绵的厚度为15mm。
本实用新型所述为一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，本实用新型具有如下优点：
1、产品和产品之间不会粘连在一起，后工序自动化能将产品轻松分开；
2、模具内部也不会粘胶，减少了除胶工时，模具也得到了润滑，减少了模具的损耗；
3、减少了清洗产品的工序，减少了环境污染。
附图说明
图1为本实用新型一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具一较佳实施例中的结构示意图；
图2为本实用新型一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具一较佳实施例中的上脱板的正视图；
图3为本实用新型一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具一较佳实施例中的海绵结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型所述为一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，如图1-图3所示，包括上模座1和下模座2，所述上模座1和下模座2之间自上而下依次对应设置有上垫板3、上夹板4、上背板5、上脱板6、下模板7和下垫板8，所述上垫板3与下模板7之间对应设置有多个冲子9，所述下模座2下方设置有下垫脚10，所述上脱板6上设置有与多个冲子9一一对应设置的多个定位孔，所述上脱板6在多个定位孔四周还分别内凹铣有海绵孔，所述海绵孔包括在上脱板6依次排列设置的第一海绵孔11、第二海绵孔12、第三海绵孔13以及第四海绵孔14，所述第一海绵孔11、第二海绵孔12、第三海绵孔13以及第四海绵孔14内分别对应设置有第一海绵15、第二海绵16、第三海绵17以及第四海绵18。
所述第一海绵15呈圆形结构设置并且中间设置有圆通孔，用于与其对应的冲子对应穿透，所述第一海绵15设置有两个且并列设置于上脱板6上表面。
所述第二海绵16呈圆形结构设置并且中间设置有圆通孔，用于与其对应的冲子对应穿透，所述第二海绵16设置有4个并呈两排两列分布设置于上脱板6上表面。
所述第三海绵17包括一个十字形海绵171和两个T型海绵172，所述十字形海绵171内设置有一个十字形通孔，用于与其对应的冲子对应穿透，所述十字形海绵171设置于第二海绵16一侧，所述T型海绵172内设置有T型通孔，用于与其对应的冲子对应穿透，两所述T型海绵172的纵向端相对设置并位于十字形海绵171另一侧。
所述第四海绵18呈方形结构设置并且中间设置有方通孔，用于与其对应的冲子对应穿透，所述第四海绵18设置有两个且并列设置于所述上脱板6上表面。
所述上脱板的厚度为20mm，所述海绵孔的深度为14mm，所述海绵的厚度为15mm，海绵的厚度高于海绵孔的高度，便于海绵的挤压出油。
本实用新型所述为一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，本实用新型具有如下优点：
1、产品和产品之间不会粘连在一起，后工序自动化能将产品轻松分开；
2、模具内部也不会粘胶，减少了除胶工时，模具也得到了润滑，减少了模具的损耗；
3、减少了清洗产品的工序，减少了环境污染。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座之间自上而下依次对应设置有上垫板、上夹板、上背板、上脱板、下模板和下垫板，所述上垫板与下模板之间对应设置有多个冲子，所述下模座下方设置有下垫脚，其特征在于：所述上脱板上设置有与多个冲子一一对应设置的多个定位孔，所述上脱板在多个定位孔四周还分别内凹铣有海绵孔，所述海绵孔包括在上脱板依次排列设置的第一海绵孔、第二海绵孔、第三海绵孔以及第四海绵孔，所述第一海绵孔、第二海绵孔、第三海绵孔以及第四海绵孔内分别对应设置有第一海绵、第二海绵、第三海绵以及第四海绵。
2.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述第一海绵呈圆形结构设置并且中间设置有圆通孔，所述第一海绵设置有两个且并列设置于上脱板上表面。
3.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述第二海绵呈圆形结构设置并且中间设置有圆通孔，所述第二海绵设置有4个并呈两排两列分布设置于上脱板上表面。
4.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述第三海绵包括一个十字形海绵和两个T型海绵，所述十字形海绵内设置有一个十字形通孔，所述十字形海绵设置于第二海绵一侧，所述T型海绵内设置有T型通孔，两所述T型海绵的纵向端相对设置并位于十字形海绵另一侧。
5.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述第四海绵呈方形结构设置并且中间设置有方通孔，所述第四海绵设置有两个且并列设置于所述上脱板上表面。
6.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述上脱板的厚度为20mm。
7.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述海绵孔的深度为14mm。
8.根据权利要求1所述的生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具，其特征在于：所述海绵的厚度为15mm。
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| CN201821733178.7U CN208880919U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具 |
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Cited By (1)
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| CN109203084A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-15 | 太仓安特利精密模具有限公司 | 一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具 |
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2018
- 2018-10-25 CN CN201821733178.7U patent/CN208880919U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109203084A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-15 | 太仓安特利精密模具有限公司 | 一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具 |
| CN109203084B (zh) * | 2018-10-25 | 2024-01-12 | 安徽新拓装备科技有限公司 | 一种生产刹车片中的消音片和减震片的防粘模具 |
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