CN208844564U - 一种道路桥梁的桩基桩头破除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，其结构包括连接法兰、吊链、截桩机架、油管、油缸、限位销、钎杆、轴承，所述限位销由弹性体、辊子、定位橡胶、拉杆、限位室、转销、侧板组成，所述弹性体分别紧密粘合设在限位室内部两侧，本实用新型一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，通过转销旋转拉杆将侧板紧固嵌合在机架内部轴件上方，使限位室与内壁扣槽紧密地进行贴合，然后撬动拉杆两侧边沿扣板使边壁弹簧在力的作用下产生形变，水平推移弹性体扭转辊子跟随扣板的拉动力度来利用侧板加大力度巩固，再由末端定位橡胶往里嵌合安装，保持轴件受力程度提高钎杆巩固性，使设备持续工作以避免桩头掉落而引起危险事故。
Description
技术领域
本实用新型是一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，属于破桩设备技术领域。
背景技术
破桩头，浇注灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高一米，以保证桩头砼强度，但高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除，凿除这部分桩头砼的工作叫作破桩头。
现有技术公开了申请号为：CN201720694108.4的一种道路桥梁桩基桩头破除装置，包括套接在混凝土桩外侧的上滑轨和下滑轨，所述上滑轨位于下滑轨的顶部上方，且上滑轨的顶部固定有环绕混凝土桩设置的拉环，所述上滑轨和下滑轨之间固定有环绕混凝土桩设置的破碎结构，且破碎结构包括一端开口的安装壳，所述安装壳位于上滑轨和下滑轨的外侧，且安装壳远离上滑轨和下滑轨的一侧固定有液压泵，所述液压泵的活塞杆固定有导向块，且导向块滑动套接在安装壳的内部。本实用新型设置的安装壳能够防止破碎的混凝土块溅出，进而避免飞射的混凝土块砸伤附近的工人，同时，安装壳内侧的消音槽可以吸收部分噪音，使用灵活。但是其不足之处在于设备内壁轴件在破除桩头时容易受重而左右摆动，导致钎杆端壁与桩头滑脱中断工作，过于严重则会造成桩头倾斜倒塌而发生危险事故。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，以解决设备内壁轴件在破除桩头时容易受重而左右摆动，导致钎杆端壁与桩头滑脱中断工作，过于严重则会造成桩头倾斜倒塌而发生危险事故的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，其结构包括连接法兰、吊链、截桩机架、油管、油缸、限位销、钎杆、轴承，所述截桩机架顶部四侧截面中央固定设有等距环绕排列的孔槽，且孔槽内部固定设有限位销紧密活动连接，所述连接法兰通过底端边角扣板与吊链采用过渡配合方式紧固连接，且吊链呈等距环绕排列，其底端紧固嵌合在截桩机架侧方边沿内壁的夹角内，所述油管固定通过内壁螺母及顶端扣板，并紧固连接在截桩机架底端内部边沿，所述限位销采用过渡配合方式嵌合在截桩机架边沿内部中央活动连接，并通过截桩机架与吊链相互连接，所述油缸固定通过内部螺母，并与油管、截桩机架紧固连接且呈等距环绕排列，所述钎杆采用过渡配合方式紧密贯穿嵌合在截桩机架内部边壁呈等距环绕排列，并与背面中央轴承活动连接处于同一中轴心；所述限位销由弹性体、辊子、定位橡胶、拉杆、限位室、转销、侧板组成，所述弹性体分别紧密粘合设在限位室内部两侧，且限位室内部边壁中央固定设有辊子，所述定位橡胶底端内壁固定熔接设在拉杆右侧末端边沿，且拉杆上下端边沿固定设有扣板，所述限位室紧密焊接设在拉杆中央偏左距离上下端，所述转销通过顶端螺纹旋转贯穿拉杆嵌入设在侧板内部边壁中央。
进一步地，所述截桩机架四侧边沿顶部固定设有槽口并与内部边壁侧板紧固嵌合。
进一步地，所述轴承采用过渡配合方式嵌入截桩机架内部并与钎杆相互连接。
有益效果
本实用新型一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，通过转销旋转拉杆将侧板紧固嵌合在机架内部轴件上方，使限位室与内壁扣槽紧密地进行贴合，然后撬动拉杆两侧边沿扣板使边壁弹簧在力的作用下产生形变，水平推移弹性体扭转辊子跟随扣板的拉动力度来利用侧板加大力度巩固，再由末端定位橡胶往里嵌合安装，保持轴件受力程度提高钎杆巩固性，使设备持续工作以避免桩头掉落而引起危险事故。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种道路桥梁的桩基桩头破除装置的结构示意图；
图2为本实用新型的限位销平面结构示意图
图中：连接法兰-1、吊链-2、截桩机架-3、油管-4、油缸-5、限位销-6、弹性体-601、辊子-602、定位橡胶-603、拉杆-604、限位室-605、转销-606、侧板-607、钎杆-7、轴承-8。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，其结构包括连接法兰1、吊链2、截桩机架3、油管4、油缸 5、限位销6、钎杆7、轴承8，所述截桩机架3顶部四侧截面中央固定设有等距环绕排列的孔槽，且孔槽内部固定设有限位销6紧密活动连接，所述连接法兰1通过底端边角扣板与吊链2采用过渡配合方式紧固连接，且吊链2 呈等距环绕排列，其底端紧固嵌合在截桩机架3侧方边沿内壁的夹角内，所述油管4固定通过内壁螺母及顶端扣板，并紧固连接在截桩机架3底端内部边沿，所述限位销6采用过渡配合方式嵌合在截桩机架3边沿内部中央活动连接，并通过截桩机架3与吊链2相互连接，所述油缸5固定通过内部螺母，并与油管4、截桩机架3紧固连接且呈等距环绕排列，所述钎杆7采用过渡配合方式紧密贯穿嵌合在截桩机架3内部边壁呈等距环绕排列，并与背面中央轴承8活动连接处于同一中轴心；所述限位销6由弹性体601、辊子602、定位橡胶603、拉杆604、限位室605、转销606、侧板607组成，所述弹性体601分别紧密粘合设在限位室605内部两侧，且限位室605内部边壁中央固定设有辊子602，所述定位橡胶603底端内壁固定熔接设在拉杆604右侧末端边沿，且拉杆604上下端边沿固定设有扣板，所述限位室605紧密焊接设在拉杆604中央偏左距离上下端，所述转销606通过顶端螺纹旋转贯穿拉杆604嵌入设在侧板607内部边壁中央。
本专利所说的辊子602为圆柱形的零件，分驱动和从动辊，所述弹性体 601泛指在除去外力后能恢复原状的材料。
在进行使用时，通过连接法1兰安装在机械设备的开口槽上，再往油缸 5注入油液从油管4流入至截桩机架内部，然后把截桩机架3嵌合嵌合在桩头外壁边沿，使钎杆7对外延伸与桩头紧固嵌合，待设备运行时就会带动截桩机架3内部轴承8运行钎杆7，再由吊链2随着设备的牵动将桩头进行破除，通过转销606旋转拉杆604将侧板607紧固嵌合在机架内部轴件上方，使限位室605与内壁扣槽紧密地进行贴合，然后撬动拉杆604两侧边沿扣板使边壁弹簧在力的作用下产生形变，水平推移弹性体601扭转辊子602跟随扣板的拉动力度来利用侧板607加大力度巩固，再由末端定位橡胶603往里嵌合安装，保持轴件受力程度提高钎杆7巩固性，使设备持续工作以避免桩头掉落而引起危险事故。
本实用新型解决的问题是设备内壁轴件在破除桩头时容易受重而左右摆动，导致钎杆端壁与桩头滑脱中断工作，过于严重则会造成桩头倾斜倒塌而发生危险事故的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过转销旋转拉杆将侧板紧固嵌合在机架内部轴件上方，使限位室与内壁扣槽紧密地进行贴合，然后撬动拉杆两侧边沿扣板使边壁弹簧在力的作用下产生形变，水平推移弹性体扭转辊子跟随扣板的拉动力度来利用侧板加大力度巩固，再由末端定位橡胶往里嵌合安装，保持轴件受力程度提高钎杆巩固性，使设备持续工作以避免桩头掉落而引起危险事故，具体如下所述:
弹性体601分别紧密粘合设在限位室605内部两侧，且限位室605内部边壁中央固定设有辊子602，所述定位橡胶603底端内壁固定熔接设在拉杆 604右侧末端边沿，且拉杆604上下端边沿固定设有扣板，所述限位室605 紧密焊接设在拉杆604中央偏左距离上下端，所述转销606通过顶端螺纹旋转贯穿拉杆604嵌入设在侧板607内部边壁中央。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，其结构包括连接法兰(1)、吊链(2)、截桩机架(3)、油管(4)、油缸(5)、限位销(6)、钎杆(7)、轴承(8)，所述截桩机架(3)顶部四侧截面中央固定设有等距环绕排列的孔槽，且孔槽内部固定设有限位销(6)紧密活动连接，其特征在于：
所述连接法兰(1)通过底端边角扣板与吊链(2)采用过渡配合方式紧固连接，且吊链(2)呈等距环绕排列，其底端紧固嵌合在截桩机架(3)侧方边沿内壁的夹角内，所述油管(4)固定通过内壁螺母及顶端扣板，并紧固连接在截桩机架(3)底端内部边沿，所述限位销(6)采用过渡配合方式嵌合在截桩机架(3)边沿内部中央活动连接，并通过截桩机架(3)与吊链(2)相互连接，所述油缸(5)固定通过内部螺母，并与油管(4)、截桩机架(3)紧固连接且呈等距环绕排列，所述钎杆(7)采用过渡配合方式紧密贯穿嵌合在截桩机架(3)内部边壁呈等距环绕排列，并与背面中央轴承(8)活动连接处于同一中轴心；
所述限位销(6)由弹性体(601)、辊子(602)、定位橡胶(603)、拉杆(604)、限位室(605)、转销(606)、侧板(607)组成，所述弹性体(601)分别紧密粘合设在限位室(605)内部两侧，且限位室(605)内部边壁中央固定设有辊子(602)，所述定位橡胶(603)底端内壁固定熔接设在拉杆(604)右侧末端边沿，且拉杆(604)上下端边沿固定设有扣板，所述限位室(605)紧密焊接设在拉杆(604)中央偏左距离上下端，所述转销(606)通过顶端螺纹旋转贯穿拉杆(604)嵌入设在侧板(607)内部边壁中央。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，其特征在于：所述截桩机架(3)四侧边沿顶部固定设有槽口并与内部边壁侧板(607)紧固嵌合。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的桩基桩头破除装置，其特征在于：所述轴承(8)采用过渡配合方式嵌入截桩机架(3)内部并与钎杆(7)相互连接。
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| CN201820415267.0U CN208844564U (zh) | 2018-03-26 | 2018-03-26 | 一种道路桥梁的桩基桩头破除装置 |
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