CN208826937U - 一种汽车发动机零件的注塑成型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机零件的注塑成型设备，包括工作台，所述工作台顶部的中心处设有下模具，所述工作台顶部的两侧均固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有注塑器，所述注塑器的底部活动连接有移动板，所述移动板的四角均套设在传动杆的表面，所述移动板的底部设有上模具，所述工作台内腔右侧的底部设有电机，所述电机的输出端活动连接有正反螺杆，所述正反螺杆的左侧与工作台的连接处通过活动底座活动连接。本实用新型通过活动底座、限位板、弹簧、夹板、滑杆、电机、螺套和正反螺杆相互配合，可在注塑设备在使用时，可对模具起到固定的作用，这样零部件在注塑时效果更好。

Description

一种汽车发动机零件的注塑成型设备

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种汽车发动机零件的注塑成型设备。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车发动机零部件在生产时，需要使用到注塑成型设备进行注塑，但是，目前市场上现有的注塑设备在使用时，不可对模具进行固定，从而导致模具在对零部件注塑时出现晃动的状况，造成零部件注塑效果不好的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机零件的注塑成型设备，具备对模具固定注塑的优点，解决了现有的注塑设备不可对模具固定注塑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机零件的注塑成型设备，包括工作台，所述工作台顶部的中心处设有下模具，所述工作台顶部的两侧均固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有注塑器，所述注塑器的底部活动连接有移动板，所述移动板的四角均套设在传动杆的表面，所述移动板的底部设有上模具，所述工作台内腔右侧的底部设有电机，所述电机的输出端活动连接有正反螺杆，所述正反螺杆的左侧与工作台的连接处通过活动底座活动连接，所述正反螺杆的左侧与工作台活动连接，所述正反螺杆的正反螺纹面均套设有螺套，所述螺套的表面套设有夹板，所述夹板内腔的顶部套设有滑杆，所述滑杆的两侧均与工作台固定连接，所述滑杆表面的中心处套设有限位板，所述限位板的两侧与夹板的连接处均套设有弹簧，所述夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部。

优选的，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的底部均固定连接有防滑垫。

优选的，所述电机的右侧与工作台的连接处通过固定件固定连接，且电机的顶部和底部与工作台的连接处均通过支架固定连接。

优选的，所述夹板的内侧设有橡胶垫，且橡胶垫的外侧与夹板的连接处通过粘合剂固定连接。

优选的，所述弹簧的两端与限位板和夹板的连接处均通过固定件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过活动底座、限位板、弹簧、夹板、滑杆、电机、螺套和正反螺杆相互配合，可在注塑设备在使用时，可对模具起到固定的作用，这样零部件在注塑时效果更好，避免了现有的注塑设备在使用时，不可对模具进行固定，从而导致模具在对零部件注塑时出现晃动的状况，造成零部件注塑效果不好的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过支撑柱和防滑垫，可对工作台起到固定的作用，这样工作台在使用时效果更好，避免了工作台在使用时出现移动的状况，从而导致工作台使用效果不好的状况，通过支架，可对电机起到固定的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了电机在使用时出现晃动的状况，从而导致电机使用效果不好的状况，通过橡胶垫，可对模具起到保护的作用，避免了模具在长时间固定时，模具出现损坏的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作台内腔结构示意图；

图3为本实用新型夹板右侧结构示意图。

图中：1工作台、2支撑柱、3防滑垫、4传动杆、5移动板、6注塑器、7上模具、8下模具、9活动底座、10橡胶垫、11限位板、12弹簧、13夹板、14滑杆、15电机、16支架、17螺套、18正反螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车发动机零件的注塑成型设备，包括工作台1，工作台1底部的两侧均固定连接有支撑柱2，且两个支撑柱2的底部均固定连接有防滑垫3，本实用新型通过支撑柱2和防滑垫3，可对工作台1起到固定的作用，这样工作台1在使用时效果更好，避免了工作台1在使用时出现移动的状况，从而导致工作台1使用效果不好的状况，工作台1顶部的中心处设有下模具8，工作台1顶部的两侧均固定连接有传动杆4，传动杆4的顶部固定连接有注塑器6，注塑器6的底部活动连接有移动板5，移动板5的四角均套设在传动杆4的表面，移动板5的底部设有上模具7，工作台1内腔右侧的底部设有电机15，电机15的右侧与工作台1的连接处通过固定件固定连接，且电机15的顶部和底部与工作台1的连接处均通过支架16固定连接，通过支架16，可对电机15起到固定的作用，这样电机15在使用时效果更好，避免了电机15在使用时出现晃动的状况，从而导致电机15使用效果不好的状况，电机15的输出端活动连接有正反螺杆18，正反螺杆18的左侧与工作台1的连接处通过活动底座9活动连接，正反螺杆18的左侧与工作台1活动连接，正反螺杆18的正反螺纹面均套设有螺套17，螺套17的表面套设有夹板13，夹板13的内侧设有橡胶垫10，通过橡胶垫10，可对模具起到保护的作用，避免了模具在长时间固定时，模具出现损坏的状况，且橡胶垫10的外侧与夹板13的连接处通过粘合剂固定连接，夹板13内腔的顶部套设有滑杆14，滑杆14的两侧均与工作台1固定连接，滑杆14表面的中心处套设有限位板11，限位板11的两侧与夹板13的连接处均套设有弹簧12，弹簧12的两端与限位板11和夹板13的连接处均通过固定件固定连接，夹板13的顶部贯穿并延伸至工作台1的顶部，本实用新型通过活动底座9、限位板11、弹簧12、夹板13、滑杆14、电机15、螺套17和正反螺杆18相互配合，可在注塑设备在使用时，可对模具起到固定的作用，这样零部件在注塑时效果更好，避免了现有的注塑设备在使用时，不可对模具进行固定，从而导致模具在对零部件注塑时出现晃动的状况，造成零部件注塑效果不好的状况，适合推广使用。

在上模具7和下模具8合并时，电机15运行，通过电机15带动正反螺杆18进行转动，通过活动底座9配合正反螺杆18进行转动，通过正反螺杆18带动螺套17进行向内移动，通过螺套17带动夹板13进行向内移动，通过滑杆14配合夹板13进行移动，通过弹簧12配合夹板13进行往复运动，在夹板13移动到指定位置时，电机15停止运行，即可对模具进行固定注塑。

综上所述：该汽车发动机零件的注塑成型设备，通过活动底座9、限位板11、弹簧12、夹板13、滑杆14、电机15、螺套17和正反螺杆18，解决了现有的注塑设备不可对模具固定注塑的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车发动机零件的注塑成型设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的中心处设有下模具(8)，所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的顶部固定连接有注塑器(6)，所述注塑器(6)的底部活动连接有移动板(5)，所述移动板(5)的四角均套设在传动杆(4)的表面，所述移动板(5)的底部设有上模具(7)，所述工作台(1)内腔右侧的底部设有电机(15)，所述电机(15)的输出端活动连接有正反螺杆(18)，所述正反螺杆(18)的左侧与工作台(1)的连接处通过活动底座(9)活动连接，所述正反螺杆(18)的左侧与工作台(1)活动连接，所述正反螺杆(18)的正反螺纹面均套设有螺套(17)，所述螺套(17)的表面套设有夹板(13)，所述夹板(13)内腔的顶部套设有滑杆(14)，所述滑杆(14)的两侧均与工作台(1)固定连接，所述滑杆(14)表面的中心处套设有限位板(11)，所述限位板(11)的两侧与夹板(13)的连接处均套设有弹簧(12)，所述夹板(13)的顶部贯穿并延伸至工作台(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的注塑成型设备，其特征在于：所述工作台(1)底部的两侧均固定连接有支撑柱(2)，且两个支撑柱(2)的底部均固定连接有防滑垫(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的注塑成型设备，其特征在于：所述电机(15)的右侧与工作台(1)的连接处通过固定件固定连接，且电机(15)的顶部和底部与工作台(1)的连接处均通过支架(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的注塑成型设备，其特征在于：所述夹板(13)的内侧设有橡胶垫(10)，且橡胶垫(10)的外侧与夹板(13)的连接处通过粘合剂固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的注塑成型设备，其特征在于：所述弹簧(12)的两端与限位板(11)和夹板(13)的连接处均通过固定件固定连接。