CN208801895U - 一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件 - Google Patents
一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，包括至少两个支撑架，所述的至少两个支撑架沿着货车的车厢长度方向间隔一辆四轮车的距离均布，且支撑架呈竖向设置，所述的至少两个支撑架上方沿着货车的车厢长度方向设置有多组分隔件，每组分隔件包括用以支撑四轮车轮子的两组角钢，每组角钢包括两根角钢，两根角钢的两边作用在支撑架上，且两根角钢的两端均通过连接件连为一体。本实用新型结构简单，连接方便，能够实现四轮车两层设置的目的，增加一次运货量，减少成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分隔架，更具体地说，涉及一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件。
背景技术
四轮车制造完成后需要使用货车运出，货车是物流行业常用的工具之一，现有由于四轮车本身占用面积大，如果只是使用货车一层的使用空间的话，每次运货量少，增加了成本，费时费力，考虑到保证安全的同时最大限度地利用货车，急需设计一款能够实现货车两层结构的支撑架。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，采用本实用新型的技术方案，结构简单，连接方便，能够实现四轮车两层设置的目的，增加一次运货量，减少成本。
2.技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，包括至少两个支撑架，所述的至少两个支撑架沿着货车的车厢长度方向间隔一辆四轮车的距离均布，且支撑架呈竖向设置，所述的至少两个支撑架上方沿着货车的车厢长度方向设置有多组分隔件，每组分隔件包括用以支撑四轮车轮子的两组角钢，每组角钢包括两根角钢，两根角钢的两边作用在支撑架上，且两根角钢的两端均通过连接件连为一体。
更进一步地，所述的连接件包括水平设置的钢杆，所述的钢杆的两端均向内弯折形成以便角钢插入的连接孔。
更进一步地，所述的支撑架包括横管，所述的横管的下方设置有相对设置的两根竖管，且两根竖管的上端均与横管固连，两根竖管之间固设有加强横管，加强横管与横管之间设置有多根加强竖管，每根竖管与加强横管之间均设置有加强斜管。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
(1)本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，其至少两个支撑架沿着货车的车厢长度方向间隔一辆四轮车的距离均布，且支撑架呈竖向设置，至少两个支撑架上方沿着货车的车厢长度方向设置有多组分隔件，每组分隔件包括用以支撑四轮车轮子的两组角钢，每组角钢包括两根角钢，两根角钢的两边作用在支撑架上，且两根角钢的两端均通过连接件连为一体，结构简单，连接方便，能够实现四轮车两层设置的目的，增加一次运货量，减少成本；
(2)本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，其两根角钢的两端均通过连接件连为一体，起到固定作用，能够更好地支撑四轮车，而连接件包括水平设置的钢杆，钢杆的两端均向内弯折形成以便角钢插入的连接孔，结构简单，只需将两根角钢的端部分别插入连接件上的两个连接孔即可，拆装方便；
(3)本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，其支撑架包括横管，横管的下方设置有相对设置的两根竖管，且两根竖管的上端均与横管固连，两根竖管之间固设有加强横管，加强横管与横管之间设置有多根加强竖管，每根竖管与加强横管之间均设置有加强斜管，结构简单，连接方便，且结构稳固，承载能力强。
附图说明
图1为本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件的结构示意图；
图2为本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件中支撑架的结构示意图；
图3为本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件中连接件的结构示意图。
示意图中的标号说明：1、支撑架；11、横管；12、竖管；13、加强横管；14、加强竖管；15、加强斜管；2、角钢；3、连接件；31、连接孔。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例
结合图1和图3，本实施例的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，包括至少两个支撑架1，至少两个支撑架1沿着货车的车厢长度方向间隔一辆四轮车的距离均布，且支撑架1呈竖向设置，至少两个支撑架1上方沿着货车的车厢长度方向设置有多组分隔件，每组分隔件包括用以支撑四轮车轮子的两组角钢，每组角钢包括两根角钢2，两根角钢2的两边作用在支撑架1上，且两根角钢2的两端均通过连接件3连为一体，结构简单，连接方便，能够实现四轮车两层设置的目的，增加一次运货量，减少成本；其中连接件3包括水平设置的钢杆，钢杆的两端均向内弯折形成以便角钢插入的连接孔31，连接件3起到固定作用，能够更好地支撑四轮车，且结构简单，只需将两根角钢的端部分别插入连接件上的两个连接孔即可，拆装方便；
接续并结合图2，支撑架1包括横管11，横管11的下方设置有相对设置的两根竖管12，且两根竖管12的上端均与横管11固连，两根竖管12之间固设有加强横管13，加强横管13与横管11之间设置有多根加强竖管14，每根竖管12与加强横管13之间均设置有加强斜管15，结构简单，连接方便，且结构稳固，承载能力强。
本实用新型的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，结构简单，连接方便，能够实现四轮车两层设置的目的，增加一次运货量，减少成本。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，其特征在于：包括至少两个支撑架(1)，所述的至少两个支撑架(1)沿着货车的车厢长度方向间隔一辆四轮车的距离均布，且支撑架(1)呈竖向设置，所述的至少两个支撑架(1)上方沿着货车的车厢长度方向设置有多组分隔件，每组分隔件包括用以支撑四轮车轮子的两组角钢，每组角钢包括两根角钢(2)，两根角钢(2)的两边作用在支撑架(1)上，且两根角钢(2)的两端均通过连接件(3)连为一体。
2.根据权利要求1所述的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，其特征在于：所述的连接件(3)包括水平设置的钢杆，所述的钢杆的两端均向内弯折形成以便角钢插入的连接孔(31)。
3.根据权利要求2所述的一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件，其特征在于：所述的支撑架(1)包括横管(11)，所述的横管(11)的下方设置有相对设置的两根竖管(12)，且两根竖管(12)的上端均与横管(11)固连，两根竖管(12)之间固设有加强横管(13)，加强横管(13)与横管(11)之间设置有多根加强竖管(14)，每根竖管(12)与加强横管(13)之间均设置有加强斜管(15)。
Priority Applications (1)
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| CN201821515370.9U CN208801895U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件 |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201821515370.9U Active CN208801895U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种货车运输拖拉机所需分隔支撑组件 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-09-17 CN CN201821515370.9U patent/CN208801895U/zh active Active
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