CN208789825U - 一种可节省停放空间的自行车停放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可节省停放空间的自行车停放装置，包括地板和立台，所述地板的上方安装有立台，所述地板和立台的连接处设置有安装块，所述立台通过固定螺钉插入安装块的内部与地板固定连接，通过移动卡槽固定车轮的方式将自行车的前轮锁定，从而控制住整辆自行车稳定，实现自行车的放置。整个运作过程是通过滑块的机械运动，带动自行车的运动，不需要额外的电力驱动，既节能又安全，将自行车从横向放置变成直立放置，极大地节省了停放空间，这对解决城市中拥堵的交通有较强的效果；除此之外，独特的曲面卡片固定车轮的设计可以让这款装置服务于绝大数的自行车车型；使用过程中不需要太大力气便可实现自行车的停放。

Description

一种可节省停放空间的自行车停放装置

技术领域

本实用新型属于自行车停放相关技术领域，具体涉及一种可节省停放空间的自行车停放装置。

背景技术

在世界原油价格不断上涨的前提下，以保护环境、净化空气为原则，世界各国纷纷大力倡导国民使用自行车作为出行工具代替汽车。自行车的再次推广不但能缓和空气污染，还能在很大程度上处理城市交通拥堵的顽疾，既环保又节约时间，更受人们青睐，共享单车的推广更是让自行车的热度更上一筹。然而，在自行车大力普及带来好处后，新的技术难题又出现了——城市中自行车的数量越来越多，停放区越来越拥堵，最终导致自行车胡乱放置，阻滞交通，不但毁坏市貌，还容易被盗，自行车的停放处置成了首要议题。而在城市土地规划中，寸土寸金，划给停车区的土地是有限制的，因此，问题的关键还是回到设计自行车的停放方式上。合理、科学的停放方式能使自行车放置得更整齐，让市容更美好，人们更能感到舒适，提高市民的幸福度；也能容纳更多的自行车，不仅能解决交通拥堵的问题，易于交通的管理，节省人们的时间，还能使自行车更加普及，更多的人使用自行车也就能从一定程度上化解环境污染问题的紧张。由此看来，合理、科学的自行车停放设计能一举多得，提高人们生活的质量，使人们的生活更加美好，使我们的世界更美好。

现有的技术存在以下问题：常见的为停车位停放，即在规定的停车区里一个停车位横着停放一辆自行车，这种停放方式对空间利用尚有不足，还应提高。还有一些则是设计为斜着靠墙停放，这种方式比停车位停放对空间的使用有所提高，但是放置自行车的过程需要提供较大的动力，既不便捷，对空间的最大化利用也还不够，还可以再提高。此外，还有设计为直立停放，这种方式对空间利用已经达到很大的程度了，只是直立放置需要很大力气，而且还不安全，对于老幼用户显然不满足使用条件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可节省停放空间的自行车停放装置，以解决上述背景技术中提出的常见的为停车位停放，即在规定的停车区里一个停车位横着停放一辆自行车，这种停放方式对空间利用尚有不足，还应提高。还有一些则是设计为斜着靠墙停放，这种方式比停车位停放对空间的使用有所提高，但是放置自行车的过程需要提供较大的动力，既不便捷，对空间的最大化利用也还不够，还可以再提高。此外，还有设计为直立停放，这种方式对空间利用已经达到很大的程度了，只是直立放置需要很大力气，而且还不安全，对于老幼用户显然不满足使用条件问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可节省停放空间的自行车停放装置，包括地板和立台，所述地板的上方安装有立台，所述地板和立台的连接处设置有安装块，所述立台通过固定螺钉插入安装块的内部与地板固定连接，所述立台的上方连接有导轨支架，且立台与导轨支架通过螺栓固定连接，所述导轨支架的下端居中位置处设置有凸起隔挡铁片，所述凸起隔挡铁片通过焊接的方式与导轨支架固定连接，所述导轨支架的内侧滑动插接有卡槽装置，所述卡槽装置包括曲面卡片、滑块和支架，所述滑块的上端两侧均焊接有曲面卡片，所述两个曲面卡片的一端与滑块的一端连接处设置有支架，所述支架与曲面卡片和滑块均通过焊接的方式固定连接，所述卡槽装置通过滑块与导轨支架滑动连接。

优选的，所述卡槽装置可以利用滑块在导轨支架的内侧进行滑动，且滑块的两侧表面圆弧度与导轨支架内侧滑槽弧度相同，所述滑块两侧的表面均为光滑结构。

优选的，所述曲面卡片的形状类似于梯形且上面为梯形的高、下面为梯形的斜边，且曲面卡片的顶端装于支架的内侧，所述曲面卡片除了顶端的其余部分装于支架的外侧。

优选的，所述安装块为导轨支架的两侧，且安装块上设置有圆孔可以将固定螺钉插入。

优选的，所述立台为表面平整的结构。

优选的，所述立台上可以使用轮锁装置将自行车锁定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型装置的构造和工作方式均是机械式，通过移动卡槽固定车轮的方式将自行车的前轮锁定，从而控制住整辆自行车稳定，实现自行车的放置。整个运作过程是通过滑块的机械运动，带动自行车的运动，不需要额外的电力驱动，仅仅需要提供自行车上升滑行不大的推力，便可以将一辆自行车直立停放，既节能又安全。

2、本实用新型总体设计在以便捷为基本前提下，遵循节能环保、安全可靠的原则将自行车直立停放，从而实现节约空间的目的，解决停放拥堵的难题，将自行车从横向放置变成直立放置，极大地节省了停放空间，这对解决城市中拥堵的交通有较强的效果。除此之外，独特的曲面卡片固定车轮的设计可以让这款装置服务于绝大数的自行车车型。自行车使用过程中会遇到的问题均已考虑，旨在提高人们使用的舒适体验。结构相对比较简单，使用起来也容易，适合批量生产，可用于私人自行车的停放，也能用于城市自行车公共系统之中。这款装置防盗性强，且安全性高，使用过程中不需要太大力气便可实现自行车的停放，老幼皆宜，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的装配图结构示意图；

图4为本实用新型的卡槽结构示意图；

图5为本实用新型的安装结构示意图；

图中：1、地板；2、卡槽装置；3、立台；4、安装块；5、凸起隔挡铁片；6、导轨支架；7、曲面卡片；8、滑块；9、支架；10、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可节省停放空间的自行车停放装置，包括地板1和立台3，地板1的上方安装有立台3，地板1和立台3的连接处设置有安装块4，立台3通过固定螺钉10插入安装块4的内部与地板1固定连接，立台3的上方连接有导轨支架6，且立台3与导轨支架6 通过螺栓固定连接，导轨支架6的下端居中位置处设置有凸起隔挡铁片5，凸起隔挡铁片5通过焊接的方式与导轨支架6固定连接，导轨支架6的内侧滑动插接有卡槽装置2，卡槽装置2包括曲面卡片7、滑块8和支架9，滑块8的上端两侧均焊接有曲面卡片7，两个曲面卡片7的一端与滑块8的一端连接处设置有支架9，支架9与曲面卡片7和滑块8均通过焊接的方式固定连接，卡槽装置2通过滑块8与导轨支架6滑动连接。

为了固定自行车的前轮，保证车身的直立停放，本实施例，优选的，卡槽装置2可以利用滑块8在导轨支架6的内侧进行滑动，且滑块8的两侧表面圆弧度与导轨支架6内侧滑槽弧度相同，滑块8两侧的表面均为光滑结构。

为了用于卡住自行车的前轮，稳定车体的前身，本实施例，优选的，曲面卡片7的形状类似于梯形且上面为梯形的高、下面为梯形的斜边，且曲面卡片 7的顶端装于支架9的内侧，曲面卡片7除了顶端的其余部分装于支架9的外侧。

为了可以进行固定安装，本实施例，优选的，安装块4为导轨支架6的两侧，且安装块4上设置有圆孔可以将固定螺钉10插入。

为了提供自行车停放的位置，支撑自行车的直立靠立，本实施例，优选的，立台3为表面平整的结构。

为了可以防盗，以及提供克服自行车自身的重力，稳定自行车在装置上的放置，本实施例，优选的，立台3上可以使用轮锁装置将自行车锁定。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，立台3提供停放位置，固定其他部件，支撑自行车的直立靠立，导轨支架6上安装有轮锁装置和卡槽装置2，提供滑行轨道，卡槽装置2用于固定前轮，防止前轮的左右飘摆，轮锁装置用于锁紧前轮，防止前轮的下坠，同时提供防盗功能。用户在使用时将自行车的前轮对准装置的卡槽装置2，使前轮进入导轨，然后向前一推，自行车就会顺着轨道依靠导轨支架6上的滑块8滑行着竖放起来，通过推力使前轮上升至一定高度后，曲面卡片7会将前轮轮胎卡住，从而固定自行车的前身，防止左右飘摆，为后续自行车的上升运动提供条件。取自行车时步骤大致一致，将自行车向下拉，拉低至一定高度后，曲面卡片7不再提供固定前轮的动力，脱离前轮轮胎，再往下运动前轮底端与地板1接触，便可将自行车从自行车停放装置中取出。整个过程需要的动力不大，原理也比较简便，使用简便，节省停放时间，老幼皆宜使用。独特的曲面卡片7固定车轮的设计可以让这款装置服务于绝大数的自行车车型。直立停放能比横向停放减少至少 40％的空间，因而装置设计的根本目的——节省使用空间也成功实现。放稳车身后，用轮锁装置将前轮固定锁紧，轮锁装置可以使用普通自行车锁即可，自行车就能稳稳当当地竖放在导轨支架6上，卸下时只需解锁后轻轻一拉放下即可。整个使用过程前轮被锁定，后轮可以向前滚动，导轨支架6的下端居中设有凸起隔挡铁片5，用于无自行车停放时卡槽装置2的放置。而自行车的前身在上升过程中又有滑块8用于减少阻力，导轨支架6与曲面卡片7以螺纹连接的方式固定在一起，整体一起移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可节省停放空间的自行车停放装置，包括地板(1)和立台(3)，其特征在于：所述地板(1)的上方安装有立台(3)，所述地板(1)和立台(3)的连接处设置有安装块(4)，所述立台(3)通过固定螺钉(10)插入安装块(4)的内部与地板(1)固定连接，所述立台(3)的上方连接有导轨支架(6)，且立台(3)与导轨支架(6)通过螺栓固定连接，所述导轨支架(6)的下端居中位置处设置有凸起隔挡铁片(5)，所述凸起隔挡铁片(5)通过焊接的方式与导轨支架(6)固定连接，所述导轨支架(6)的内侧滑动插接有卡槽装置(2)，所述卡槽装置(2)包括曲面卡片(7)、滑块(8)和支架(9)，所述滑块(8)的上端两侧均焊接有曲面卡片(7)，所述两个曲面卡片(7)的一端与滑块(8)的一端连接处设置有支架(9)，所述支架(9)与曲面卡片(7)和滑块(8)均通过焊接的方式固定连接，所述卡槽装置(2)通过滑块(8)与导轨支架(6)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可节省停放空间的自行车停放装置，其特征在于：所述卡槽装置(2)可以利用滑块(8)在导轨支架(6)的内侧进行滑动，且滑块(8)的两侧表面圆弧度与导轨支架(6)内侧滑槽弧度相同，所述滑块(8)两侧的表面均为光滑结构。

3.根据权利要求1所述的一种可节省停放空间的自行车停放装置，其特征在于：所述曲面卡片(7)的形状类似于梯形且上面为梯形的高、下面为梯形的斜边，且曲面卡片(7)的顶端装于支架(9)的内侧，所述曲面卡片(7)除了顶端的其余部分装于支架(9)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种可节省停放空间的自行车停放装置，其特征在于：所述安装块(4)为导轨支架(6)的两侧，且安装块(4)上设置有圆孔可以将固定螺钉(10)插入。

5.根据权利要求1所述的一种可节省停放空间的自行车停放装置，其特征在于：所述立台(3)为表面平整的结构。

6.根据权利要求1所述的一种可节省停放空间的自行车停放装置，其特征在于：所述立台(3)上可以使用轮锁装置将自行车锁定。