CN208777788U - 一种自行车库入库装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车库入库装置，该装置包括提升部件、托转部件，还包括升降板和运转架，升降板上的U型托槽将托转部件托送至支撑板下部链轮的正下方，提升链条的托钩随提升链条通过支撑板下部链轮时将托转部件钩起并拖走，托转部件位于托钩内随提升链条上升到一定高度后，将自行车的前把横向钩挂在托转部件上的两个挂钩上，提升链条钩起自行车后继续提升，当提升链条上的托钩通过支撑板上端的链轮时，托转部件通过两个小轴承滚落至导流托板上的滑槽内，托转部件在自身重力和自行车的重力作用下，在倾斜的导流托板上向下滚落至运转架的槽口内，通过两个转动爪卡住圆柱托杆的两端，运转架转动离开换下一个运转架，等待下一辆自行车被提升。

Description

一种自行车库入库装置

技术领域

本实用新型涉及自行车管理的技术领域，特别涉及一种自行车库入库装置。

背景技术

随着空气污染日益严重，人们的环保意识也越来越强烈，更多人选择将自行车作为交通出行工具。然而，与此同时，自行车的停放问题也愈显严峻，自行车的乱停放将会造成阻碍路面交通等一系列问题。

在国家大力发展绿色交通，提倡低碳出行的背景下，自行车出行越来越多的得到人们的认可，但大量自行车的停放问题给车主和城市环境带来了许多挑战，一方面自行车的露天存放存在安全问题，自行车的偷盗屡见不鲜；另一方面，大量自行车的无序存放影响市容市貌的同时对行人带来许多不便，于是现在出现了各种立体自行车库，这些立体自行车库均需要提升入库装置，目前的这些提升入库装置均存在安全性差、结构复杂、使用过程繁琐等问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种自行车库入库装置。

具体内容如下：一种自行车库入库装置，该装置包括提升部件和托转部件，还包括升降板和运转架，所述的提升部件包括支撑板、链轮、转轴、安装轴、提升链条、托钩、T型架和导流托板；其特征在于，将两块所述的支撑板按照一定间距平行对称竖直设置，两块支撑板的下部之间垂直其内侧面安装一根转轴，转轴两端分别安装在两块支撑板的内侧面上，转轴上同轴安装两个链轮，两个链轮分别靠近两块支撑板的内侧面，每块支撑板上部的内侧面均安装一根相同的且向内伸出的安装轴，两根安装轴的轴线共线且分别垂直各自的安装面，每根安装轴的端头同轴安装一个链轮，靠近同一支撑板内侧面的两个链轮的转动平面共面，靠近同一支撑板内侧面的两个链轮通过一根闭合的提升链条连接形成链传动，在两根提升链条相对应的位置上各固定一个托钩；

所述的T型架包括相互垂直的横架和竖架，横架和竖架之间固定一个支撑梁，每块所述的支撑板上部内侧面上平行固定三个T型架，每个T型架的横架竖直固定在支撑板的内侧面上，所述的导流托板固定在T型架的竖架上，导流托板在远离链轮的方向上呈向下倾斜状，每块导流托板的上表面沿导流托板的长度方向上均设置一条滑槽，每条滑槽与其距离最近的一块支撑板的内侧面相平行且与该支撑板内侧面的距离相等；

所述的托转部件包括圆柱托杆、大轴承、小轴承、挡块和挂钩，所述的挂钩为下端带有左右对称的U型钩体，所述的大轴承同轴固定在圆柱托杆的正中间位置，在圆柱托杆上大轴承的两侧对称分别同轴固定一个小轴承，在每个小轴承与大轴承之间的位置上均固定一个挂钩，两个挂钩关于大轴承对称，圆柱托杆的两端面上分别同轴固定一个圆柱状挡块。

优选的，所述的托钩为一端带有两固定耳的内收弧形薄板条，弧形薄板条内表面上靠近固定耳处固定一块向外伸出的挡板，托钩在提升链条外侧宽度所在的面上通过两固定耳固定在提升链条上某一链节，两固定耳分别固定在提升链条上某一链节的两侧面上，托钩上的挡板与弧形薄板条之间构成类似的U型口朝向提升链条的提升运动方向，托钩上挡板的自由端向提升链条所在的位置倾斜。

优选的，所述的导流托板均位于支撑板上部的两个链轮之间的空间内，每块导流托板靠近链轮的一端的上表面的最高点低于提升链条经过链轮时托钩挡板上表面所在的最低点，每块导流托板靠近链轮的一端穿过安装轴轴线在竖直方向上所在的面。

优选的，所述的托转部件上两个小轴承轴心之间的距离与导流托板上两个滑槽中心之间的距离相等，圆柱托杆上两个挡块内侧面之间的距离大于提升链条上两个托钩外侧面之间的距离，所述的滑槽的宽度大于小轴承的宽度。

优选的，所述的升降板上端带有在其侧面上向外伸出的U型托槽，U型托槽的正中间位置设置一个U型卡槽，U型卡槽的宽度大于大轴承的宽度，升降板上关于U型卡槽的对称位置上有两个切缝，两个切缝贯穿U型托槽，升降板的上端面与转轴轴线平行且位于转轴上安装的两个链轮的正下方。

优选的，所述的运转架为在竖直方向上的倒U型框架，运转架的两下端分别设置有开口为水平朝向的槽口，每个槽口的底面上设置一个长条形限位槽，运转架位于导流托板远离链轮的一端，当运转架与导流托板正对时，两个限位槽之间的距离与两个滑槽之间的距离相等，两个限位槽的方向和宽度也分别与两个滑槽相对应，运转架下端的外侧面分别安装一个转动爪，转动爪的一端设置有抓槽。

优选的，在面朝其中一块支撑板内侧面且T型架位于右手边时，该提升链条相对于其安装的支撑板的内侧面呈顺时针转动。

本实用新型的有益效果

本实用新型涉及一种自行车库入库装置，该装置包括提升部件、托转部件，还包括升降板和运转架，升降板上的U型托槽将托转部件托送至支撑板下部链轮的正下方，提升链条的托钩随提升链条通过支撑板下部链轮时将托转部件钩起并拖走，托转部件位于托钩内随提升链条上升到一定高度后，将待存放的自行车的前把横向钩挂在托转部件上的两个挂钩上，提升链条钩起自行车后继续提升，当提升链条上的托钩通过支撑板上部链轮的上端时，托钩上的挡板呈向下倾斜的状态，托转部件通过两个小轴承滚落至导流托板上的滑槽内，托转部件在自身重力和自行的重力作用下，在倾斜的导流托板上向下滚落至运转架的槽口内，托转部件上的两个小轴承分别滚入槽口内的限位槽内，两个转动爪转动使其抓槽卡住托转部件上圆柱托杆的两端，运转架转动离开换下一个运转架，等待下一辆自行车被提升上来进行存放，入库完成。本实用新型结构简单，可以实现自行车提升和入库的功能，链条传动提升更加稳定，托转部件可重复使用，节约成本。

附图说明

图1为一种自行车库入库装置提升自行车的整体结构示意图；

图2为一种自行车库入库装置提升自行车完成状态的整体结构示意图；

图3为图2中A的放大示意图；

图4为托钩的整体结构示意图；

图5为托钩在提升链条上的安装示意图；

图6为托转部件的整体结构示意图；

图7为转运架的整体结构示意图；

图8为升降板的整体结构示意图；

图中：101.升降板、102.转轴、103.支撑板、104.托转部件、105.提升链条、106.链轮、107.运转架、108.导流托板、109.滑槽、110.T型架、111.安装轴、112.托钩、113.自行车、1101.支撑梁、1102.竖架、1103.横架、1121.弧形薄板条、1122.挡板、1123.固定耳、1041.挡块、1042.小轴承、1043.大轴承、1044.挂钩、1045.圆柱托杆、1071.倒U型框架、1072.槽口、1073.限位槽、1074.抓槽、1075.转动爪、1011.切缝、1012.U型托槽、1013.U型卡槽。

具体实施方式

实施案例一

参见图1-8，一种自行车库入库装置，该装置包括提升部件和托转部件，还包括升降板和运转架，所述的提升部件包括支撑板、链轮、转轴、安装轴、提升链条、托钩、T型架和导流托板，将两块所述的支撑板按照一定间距平行对称竖直设置，两块支撑板的下部之间垂直其内侧面安装一根转轴，用于安装驱动装置为提升链条的运转提供动力，转轴两端分别安装在两块支撑板的内侧面上，转轴上同轴安装两个链轮，两个链轮分别靠近两块支撑板的内侧面，每块支撑板上部的内侧面均安装一根相同的且向内伸出的安装轴，两根安装轴的轴线共线且分别垂直各自的安装面，每根安装轴的端头同轴安装一个的链轮，靠近同一支撑板内侧面的两个链轮的转动平面共面，靠近同一支撑板内侧面的两个链轮通过一根闭合的提升链条连接形成链传动，在面朝其中一块支撑板内侧面且T型架位于右手边时，该提升链条相对于其安装的支撑板的内侧面呈顺时针转动，在两根提升链条相对应的位置上各固定一个托钩，用于托挂托转部件；

所述的T型架包括相互垂直的横架和竖架，横架和竖架之间固定一个支撑梁，每块所述的支撑板上部内侧面上平行固定三个T型架，每个T型架的横架竖直固定在支撑板的内侧面上，所述的导流托板固定在T型架的竖架上，导流托板通过T型架托撑，导流托板在远离链轮的方向上呈向下倾斜状，每块导流托板的上表面沿导流托板的长度方向上均设置一条滑槽，用于与托转部件上的小轴承配合，使托转部件能够在导流托板上向下滑动，每条滑槽与其距离最近的一块支撑板的内侧面相平行且与该支撑板内侧面的距离相等，保证托转部件从提升链条的托钩上滚落下来时，托转部件上的小轴承能够准确的落入滑槽内；

所述的托转部件包括圆柱托杆、大轴承、小轴承、挡块和挂钩，所述的挂钩为下端带有左右对称的U型钩体，所述的大轴承同轴固定在圆柱托杆的正中间位置，用于托转部件的回收，在圆柱托杆上大轴承的两侧对称分别同轴固定一个小轴承，在每个小轴承与大轴承之间的位置上均固定一个挂钩，用于悬挂自行车，两个挂钩关于大轴承对称，圆柱托杆的两端面上分别同轴固定一个圆柱状挡块，防止托转部件在悬挂自行车时相对于提升链条上的托钩发生相对窜动，避免托转部件上的小轴承与导流托板上的滑槽对应不上。

所述的托钩为一端带有两固定耳的内收弧形薄板条，弧形薄板条内表面上靠近固定耳处固定一块向外伸出的挡板，托钩在提升链条外侧宽度所在的面上通过两固定耳固定在提升链条上某一链节，两固定耳分别固定在提升链条上某一链节的两侧面上，托钩上的挡板与弧形薄板条之间构成类似的U型口朝向提升链条的提升运动方向，托钩上挡板的自由端向提升链条所在的位置倾斜，当托钩托着托转部件的圆柱托杆经过支撑板上部的链轮时，挡板保证圆柱托杆不会与提升链条直接接触，托钩上的挡板呈靠近链轮的倾斜状，使圆柱托杆更容易从托钩内滚落至滑槽内。

所述的导流托板均位于支撑板上部的两个链轮之间的空间内，每块导流托板靠近链轮的一端的上表面的最高点低于提升链条经过链轮时托钩挡板上表面所在的最低点，每块导流托板靠近链轮的一端穿过安装轴轴线在竖直方向上所在的面，保证托转部件从托钩上滚落至导流托板的过程中，圆柱托杆不会被卡住，能够顺利进入滑槽内。

所述的托转部件上两个小轴承轴心之间的距离与导流托板上两个滑槽中心之间的距离相等，圆柱托杆上两个挡块内侧面之间的距离大于提升链条上两个托钩外侧面之间的距离，所述的滑槽的宽度大于小轴承的宽度，保证托转部件上的两个小轴承均能正确地进入到滑槽内。

所述的升降板上端带有在其侧面上向外伸出的U型托槽，U型托槽的正中间位置设置一个U型卡槽，U型卡槽的宽度大于大轴承的宽度，升降板上关于U型卡槽的对称位置上有两个切缝，两个切缝贯穿U型托槽，升降板的上端面与转轴轴线平行且位于转轴上安装的两个链轮的正下方，升降板用于为每次提升自行车前提供托转部件。

所述的运转架为在竖直方向上的倒U型框架，运转架的两下端分别设置有开口为水平朝向的槽口，每个槽口的底面上设置一个长条形限位槽，运转架位于导流托板远离链轮的一端，当运转架与导流托板正对时，两个限位槽之间的距离与两个滑槽之间的距离相等，两个限位槽的方向和宽度也分别与两个滑槽相对应，运转架下端的外侧面分别安装一个转动爪，转动爪的一端设置有抓槽，运转架用于将提升上来的自行车转运至相应位置。

本实用新型的升降板上的U型托槽将托转部件托送至支撑板下部链轮的正下方，提升链条的托钩随提升链条通过支撑板下部链轮时将托转部件钩起并拖走，托转部件位于托钩内随提升链条上升到一定高度后，将待存放的自行车的前把横向钩挂在托转部件上的两个挂钩上，提升链条钩起自行车后继续提升，当提升链条上的托钩通过支撑板上部链轮的上端时，托钩上的挡板呈向下倾斜的状态，托转部件通过两个小轴承滚落至导流托板上的滑槽内，托转部件在自身重力和自行车的重力作用下，在倾斜的导流托板上向下滚落至运转架的槽口内，托转部件上的两个小轴承分别滚入槽口内的限位槽内，两个转动爪转动使其抓槽卡住托转部件上圆柱托杆的两端，运转架转动离开换下一个运转架，等待下一辆自行车被提升上来进行存放，入库完成。

Claims (7)

1.一种自行车库入库装置，该装置包括提升部件和托转部件，还包括升降板和运转架，所述的提升部件包括支撑板、链轮、转轴、安装轴、提升链条、托钩、T型架和导流托板；其特征在于，将两块所述的支撑板按照一定间距平行对称竖直设置，两块支撑板的下部之间垂直其内侧面安装一根转轴，转轴两端分别安装在两块支撑板的内侧面上，转轴上同轴安装两个链轮，两个链轮分别靠近两块支撑板的内侧面，每块支撑板上部的内侧面均安装一根相同的且向内伸出的安装轴，两根安装轴的轴线共线且分别垂直各自的安装面，每根安装轴的端头同轴安装一个链轮，靠近同一支撑板内侧面的两个链轮的转动平面共面，靠近同一支撑板内侧面的两个链轮通过一根闭合的提升链条连接形成链传动，在两根提升链条相对应的位置上各固定一个托钩；

所述的T型架包括相互垂直的横架和竖架，横架和竖架之间固定一个支撑梁，每块所述的支撑板上部内侧面上平行固定三个T型架，每个T型架的横架竖直固定在支撑板的内侧面上，所述的导流托板固定在T型架的竖架上，导流托板在远离链轮的方向上呈向下倾斜状，每块导流托板的上表面沿导流托板的长度方向上均设置一条滑槽，每条滑槽与其距离最近的一块支撑板的内侧面相平行且与该支撑板内侧面的距离相等；

所述的托转部件包括圆柱托杆、大轴承、小轴承、挡块和挂钩，所述的挂钩为下端带有左右对称的U型钩体，所述的大轴承同轴固定在圆柱托杆的正中间位置，在圆柱托杆上大轴承的两侧对称分别同轴固定一个小轴承，在每个小轴承与大轴承之间的位置上均固定一个挂钩，两个挂钩关于大轴承对称，圆柱托杆的两端面上分别同轴固定一个圆柱状挡块。

2.根据权利要求1所述的一种自行车库入库装置，其特征在于，所述的托钩为一端带有两固定耳的内收弧形薄板条，弧形薄板条内表面上靠近固定耳处固定一块向外伸出的挡板，托钩在提升链条外侧宽度所在的面上通过两固定耳固定在提升链条上某一链节，两固定耳分别固定在提升链条上某一链节的两侧面上，托钩上的挡板与弧形薄板条之间构成类似的U型口朝向提升链条的提升运动方向，托钩上挡板的自由端向提升链条所在的位置倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种自行车库入库装置，其特征在于，所述的导流托板均位于支撑板上部的两个链轮之间的空间内，每块导流托板靠近链轮的一端的上表面的最高点低于提升链条经过链轮时托钩挡板上表面所在的最低点，每块导流托板靠近链轮的一端穿过安装轴轴线在竖直方向上所在的面。

4.根据权利要求1所述的一种自行车库入库装置，其特征在于，所述的托转部件上两个小轴承轴心之间的距离与导流托板上两个滑槽中心之间的距离相等，圆柱托杆上两个挡块内侧面之间的距离大于提升链条上两个托钩外侧面之间的距离，所述的滑槽的宽度大于小轴承的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种自行车库入库装置，其特征在于，所述的升降板上端带有在其侧面上向外伸出的U型托槽，U型托槽的正中间位置设置一个U型卡槽，U型卡槽的宽度大于大轴承的宽度，升降板上关于U型卡槽的对称位置上有两个切缝，两个切缝贯穿U型托槽，升降板的上端面与转轴轴线平行且位于转轴上安装的两个链轮的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种自行车库入库装置，其特征在于，所述的运转架为在竖直方向上的倒U型框架，运转架的两下端分别设置有开口为水平朝向的槽口，每个槽口的底面上设置一个长条形限位槽，运转架位于导流托板远离链轮的一端，当运转架与导流托板正对时，两个限位槽之间的距离与两个滑槽之间的距离相等，两个限位槽的方向和宽度也分别与两个滑槽相对应，运转架下端的外侧面分别安装一个转动爪，转动爪的一端设置有抓槽。

7.根据权利要求1所述的一种自行车库入库装置，其特征在于，

在面朝其中一块支撑板内侧面且T型架位于右手边时，该提升链条相对于其安装的支撑板的内侧面呈顺时针转动。