CN208777728U - 一种混凝土料斗运输升降装置 - Google Patents

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周世峰
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Abstract

本实用新型公开一种混凝土料斗运输升降装置,包括底座、车轮、第一减速机、第二减速机、第一链轮、第二链轮、第一链条、驱动轴、第三链轮、立柱、第四链轮、从动轴、第二链条、挂钩、吊带、料箱、控制箱、电源插头,所述底座采用矩形中空结构,所述底座四个角落安装有车轮,所述车轮的轴心处设有转轴,所述第一减速机与转轴通过齿轮啮合连接,所述第二减速机安装在底座中部,本实用新型结构新颖,设计科学,结构简单,在升降运输过程中平稳、安全,牵引力大,稳定性好,同时,采用第一减速机带动车轮移动方式,使用更加方便,同时也提高了运输效率。

Description

一种混凝土料斗运输升降装置
技术领域
本实用新型涉及建筑机械领域,具体涉及一种混凝土料斗运输升降装置。
背景技术
当下,随着经济的迅速发展,建筑业发展迅速,建筑施工中混凝土的运输大都靠料斗车实现,而具有提升降落功能的料斗车,其电机一般安放在支撑架底部,通过钢丝绳连接支撑架顶部的定滑轮来牵引料斗车,但是料斗车移动不方便,往往花费大量的时间,在升降运输过程中不够平稳、安全,牵引力小,稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便,运输效率高的混凝土料斗运输升降装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种混凝土料斗运输升降装置,包括底座、车轮、第一减速机、第二减速机、第一链轮、第二链轮、第一链条、驱动轴、第三链轮、立柱、第四链轮、从动轴、第二链条、挂钩、吊带、料箱、控制箱、电源插头,所述底座采用矩形中空结构,所述底座四个角落安装有车轮,所述车轮的轴心处设有转轴,所述第一减速机与转轴通过齿轮啮合连接,所述第二减速机安装在底座中部,所述第二减速机的输出轴与第一链轮连接,所述第一链轮与第二链轮通过第一链条连接,所述第二链轮与驱动轴的一端连接,所述驱动轴安装在立柱下方内侧,所述驱动轴与立柱之间设有轴承,所述驱动轴位于立柱之间两侧安装有第三链轮,所述立柱上方之间设有从动轴,所述从动轴与立柱之间设有轴承,所述从动轴位于立柱之间两侧安装有第四链轮、所述第四链轮与第三链轮通过第二链条连接,所述第二链条上通过螺栓有挂钩,所述挂钩上挂有吊带,所述吊带下方固定有料箱,所述底座上端面安装有控制箱,所述控制箱上设有电源插头。
作为上述技术的进一步改进,所述底座采用数块钣金件通过螺栓固定连接。
作为上述技术的进一步改进,所述第三链轮垂直方向上设有第四链轮。
作为上述技术的进一步改进,所述车轮下方低于底座下端面。
作为上述技术的进一步改进,所述挂钩设有两个,且挂钩之间通过钣金连接。
作为上述技术的进一步改进,所述控制箱包括PLC控制器、第一驱动器、第二驱动器和控制按钮,所述PLC控制器与人机界面、第一驱动器、第二驱动器、控制按钮、第一减速机、第二减速机通过信号线连接,所述第一驱动器和第二驱动器分别与第一减速机、第二减速机通过信号线连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构新颖,设计科学,结构简单,在升降运输过程中平稳、安全,牵引力大,稳定性好,同时,采用第一减速机带动车轮移动方式,使用更加方便,同时也提高了运输效率。
附图说明
图1为本实用新型的等轴侧结构示意图。
图2为本实用新型的正视结构示意图。
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1-底座、2-车轮、3-第一减速机、4-第二减速机、5-第一链轮、6-第二链轮、7-第一链条、8-驱动轴、9-第三链轮、10-立柱、11-第四链轮、12-从动轴、13-第二链条、14-挂钩、15-吊带、16-料箱、17-控制箱、18-电源插头。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3,本实用新型实施例中,一种混凝土料斗运输升降装置,包括底座1、车轮2、第一减速机3、第二减速机4、第一链轮5、第二链轮6、第一链条7、驱动轴8、第三链轮9、立柱10、第四链轮11、从动轴12、第二链条13、挂钩14、吊带15、料箱16、控制箱17、电源插头18,所述底座1采用矩形中空结构,所述底座1四个角落安装有车轮2,所述车轮2的轴心处设有转轴,所述第一减速机3与转轴通过齿轮啮合连接,所述第二减速机安装在底座1中部,所述第二减速机4的输出轴与第一链轮5连接,所述第一链轮5与第二链轮6通过第一链条7连接,所述第二链轮6与驱动轴8的一端连接,所述驱动轴8安装在立柱10下方内侧,所述驱动轴8与立柱10之间设有轴承,所述驱动轴8位于立柱10之间两侧安装有第三链轮9,所述立柱10上方之间设有从动轴12,所述从动轴12与立柱10之间设有轴承,所述从动轴12位于立柱10之间两侧安装有第四链轮11、所述第四链轮11与第三链轮9通过第二链条13连接,所述第二链条13上通过螺栓有挂钩14,所述挂钩14上挂有吊带15,所述吊带15下方固定有料箱16,所述底座1上端面安装有控制箱17,所述控制箱17上设有电源插头18,所述底座1采用数块钣金件通过螺栓固定连接,所述第三链轮9垂直方向上设有第四链轮11,所述车轮下方低于底座1下端面,所述挂钩14设有两个,且挂钩14之间通过钣金连接,所述控制箱17包括PLC控制器、第一驱动器、第二驱动器和控制按钮,所述PLC控制器与人机界面、第一驱动器、第二驱动器、控制按钮、第一减速机3、第二减速机4通过信号线连接,所述第一驱动器和第二驱动器分别与第一减速机3、第二减速机4通过信号线连接。
本实用新型的工作原理是:本装置在使用时,首先,将该装置通过控制按钮控制第一减速机3启动,带动车轮2移动至需要运输的位置,然后,将混凝土放入料箱16中,此时,通过控制按钮通过PLC控制器控制第二减速机4转动,第二减速机4通过、第一链轮5、第一链条7带动第二链轮6转动,所述第二链轮6转动带动驱动轴8转动,进而带动第三链轮9转动,第二链条10在第三链轮9、第四链轮11上转动,第二链条13上通过螺栓固定有挂钩14,所述挂钩14上挂有吊带15、料箱16,进而将料箱16向上拉升,当拉升至设定位置后,第二减速机4停止转动,然后,人工取下挂钩14上的吊带15、料箱16,将料箱16中混凝土取完后,将吊带15、料箱16放回挂钩14上,通过控制按钮第二减速机4启动,将料箱16下降至初始位置。
本实用新型结构新颖,设计科学,结构简单,在升降运输过程中平稳、安全,牵引力大,稳定性好,同时,采用第一减速机3带动车轮2移动方式,使用更加方便,同时也提高了运输效率。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种混凝土料斗运输升降装置,包括底座(1)、车轮(2)、第一减速机(3)、第二减速机(4)、第一链轮(5)、第二链轮(6)、第一链条(7)、驱动轴(8)、第三链轮(9)、立柱(10)、第四链轮(11)、从动轴(12)、第二链条(13)、挂钩(14)、吊带(15)、料箱(16)、控制箱(17)、电源插头(18),其特征在于,所述底座(1)采用矩形中空结构,所述底座(1)四个角落安装有车轮(2),所述车轮(2)的轴心处设有转轴,所述第一减速机(3)与转轴通过齿轮啮合连接,所述第二减速机安装在底座(1)中部,所述第二减速机(4)的输出轴与第一链轮(5)连接,所述第一链轮(5)与第二链轮(6)通过第一链条(7)连接,所述第二链轮(6)与驱动轴(8)的一端连接,所述驱动轴(8)安装在立柱(10)下方内侧,所述驱动轴(8)与立柱(10)之间设有轴承,所述驱动轴(8)位于立柱(10)之间两侧安装有第三链轮(9),所述立柱(10)上方之间设有从动轴(12),所述从动轴(12)与立柱(10)之间设有轴承,所述从动轴(12)位于立柱(10)之间两侧安装有第四链轮(11)、所述第四链轮(11)与第三链轮(9)通过第二链条(13)连接,所述第二链条(13)上通过螺栓有挂钩(14),所述挂钩(14)上挂有吊带(15),所述吊带(15)下方固定有料箱(16),所述底座(1)上端面安装有控制箱(17),所述控制箱(17)上设有电源插头(18)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土料斗运输升降装置,其特征在于,所述底座(1)采用数块钣金件通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土料斗运输升降装置,其特征在于,所述第三链轮(9)垂直方向上设有第四链轮(11)。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土料斗运输升降装置,其特征在于,所述车轮下方低于底座(1)下端面。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土料斗运输升降装置,其特征在于,所述挂钩(14)设有两个,且挂钩(14)之间通过钣金连接。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土料斗运输升降装置,其特征在于,所述控制箱(17)包括PLC控制器、第一驱动器、第二驱动器和控制按钮,所述PLC控制器与人机界面、第一驱动器、第二驱动器、控制按钮、第一减速机(3)、第二减速机(4)通过信号线连接,所述第一驱动器和第二驱动器分别与第一减速机(3)、第二减速机(4)通过信号线连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113146870A (zh) * 2021-02-05 2021-07-23 安徽理工大学 一种混凝土砌块底面切屑的清理装置

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