CN208777215U - 一种阻车路障中的刺针安装结构 - Google Patents
一种阻车路障中的刺针安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208777215U CN208777215U CN201821479806.3U CN201821479806U CN208777215U CN 208777215 U CN208777215 U CN 208777215U CN 201821479806 U CN201821479806 U CN 201821479806U CN 208777215 U CN208777215 U CN 208777215U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pricker
- bottom plate
- roadblock
- deflation
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种阻车路障中的刺针安装结构，所安装结构包括多节底板，多节底板通过铰接件依次相互连接，每节底板均为金属挤压成型的型材结构，所述型材结构的横截面包括底板下平面，在所述底板下平面的上端设有两侧对称但相互错位设置的刺针座，在对称设置的刺针座之间设有加强筋和液压弹簧安装空腔，所述金属挤压成型为铝合金挤压成型的型材。该阻车路障中刺针安装底板具有结构简单、使用便捷、可以确保阻车路障组件中的底板不会变形等特点。由于采用铝合金材料，通过挤压磨具一次性挤压成型，克服了现有技术中的缺陷，既增加了底板的强度，又提高了加工效率，又降低了加工成本，而且也便于放气刺针的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及防暴自动阻车装置技术领域，具体涉及一种阻车路障中的刺针安装结构。
背景技术
传统的固定式阻车路障是采用橡胶、塑料、铸钢等材料制成。当疑犯车辆逃避检查，冲击关卡时，其只能使疑犯车辆速度减慢、逃逸，不能有效、及时方便的起拦截作用，并容易造成断裂、老化、维修困难等。
近些年来，在公路收费站、超限站或收费停车场处，大多都采用减速带来控制来往机动车辆的行驶，在其出口一般采用可起落的横杆装置来防止驾驶员擅自逃票闯岗情况的发生，一旦发生野蛮闯岗，不但给国家财产带来损失，还会危及管理人员或行人的安全。中国专利目前公开了一种电动阻车器，其结构当中存在着许多不足之处，1、该阻车器只能靠人为进行控制，自动化程度低。2、具有低温失效，电源持久性差，地面尘土污染、雨水淋浸后失控等缺点。3、放气刺针与装置固连，不可拆卸更换，放气速率低，使用寿命短。
中国专利目前还公开了一种新型自动阻车路障，其阻车路障中的放气刺针与底板上刺针座之间紧靠O形圈连接，这种链接结构连接不牢固，放气刺针容易从刺针座上脱落，印象实际使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用便捷、可以确保路障组件中的放气刺针与底板上的刺针座之间不易脱落的阻车路障中刺针安装结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种阻车路障中放气刺针的安装结构，所安装结构包括多节底板，多节底板通过铰接件依次相互连接，每节底板均为金属挤压成型的型材结构，所述型材结构的横截面包括底板下平面，在所述底板下平面的上端设有两侧对称但相互错位设置的刺针座，在对称设置的刺针座之间设有加强筋和液压弹簧安装空腔，在所述刺针座上安装有放气刺针，所述在刺针座与放气刺针之间安装有环形橡胶套。
其中优选的技术方案是，所述环形橡胶套与刺针座的内壁、放气刺针的外壁之间均为紧配合，所述刺针座为阻车路障中的底板组件。
本实用新型的优点和有益效果在于：该阻车路障中刺针安装底板具有结构简单、使用便捷、可以确保路障组件中的底板不会变形等特点。由于采用铝合金材料，通过挤压磨具挤压成型，克服了现有技术中的缺陷，既增加了壳体的强度，又提高了加工效率，又降低了加工成本，而且也便于放气刺针的安装。
而其阻车路障又具有以下特点：
1、主材可选用高强度铝合金，强度高，防腐性能好，经久耐用。
2、放气刺针采用高轻度不锈钢外壁、刺针座的内壁与环形橡胶套之间均为紧配合。在轮胎压过后便留于轮胎上，防止破口闭合影响放气速度，放气刺针脱落后可安装新的刺针。
4、本实用新型可重复拦截使用、环境适应性强、操作简单、维护方便、安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型刺针安装结构示意图；
图2为本实用新型刺针安装局部结构放大示意图；
图中：1、底板；2、液压弹簧安装空腔；3、加强筋；4、刺针座；5、底板下平面；6、减重空腔；7、放气刺针；8、环形橡胶套
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型是一种阻车路障中放气刺针的安装结构，所安装结构包括多节底板1，多节底板1通过铰接件依次相互连接相连，每节底板1均为金属挤压成型的型材结构，所述型材结构的横截面包括底板下平面5，在所述底板下平面5份上端两侧设有对称但相互错位设置的刺针座4，在对称设置的刺针座4之间设有加强筋3和液压弹簧安装空腔2，在所述刺针座4上安装有放气刺针7，所述在刺针座4与放气刺针7之间安装有环形橡胶套8。
本发明优选的所述方案是，所述环形橡胶套8与刺针座4的内壁、放气刺针7的外壁之间均为紧配合。
如图1所示，所述放气刺针7包括刺针座4、放气刺针7和环形橡胶垫8，所述刺针座4通过环形橡胶垫8固定在底板1上，所述放气刺针7为中空结构，放气刺针7的下端通过环形橡胶垫8套装在刺针座4上。
本实用新型中阻车路障的工作过程如下：
当轮胎碾过底板1时，放气刺针7扎入轮胎，放气刺针7从刺针座4和环形橡胶垫8上脱落，留于轮胎上继续放气。使用完毕后更换脱落的放气刺针7，以便于下次继续使用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种阻车路障中的刺针安装结构，其特征在于，所安装结构包括多节底板，多节底板通过铰接件依次相互连接，每节底板均为金属挤压成型的型材结构，所述型材结构的横截面包括底板下平面，在所述底板下平面的上端设有两侧对称但相互错位设置的刺针座，在对称设置的刺针座之间设有加强筋和液压弹簧安装空腔，在所述刺针座上安装有放气刺针，所述在刺针座与放气刺针之间安装有环形橡胶套。
2.如权利要求1所述的阻车路障中的刺针安装结构，其特征在于，所述环形橡胶套与刺针座的内壁、放气刺针的外壁之间均为紧配合。
3.如权利要求2所述的阻车路障中的刺针安装结构，其特征在于，所述刺针座为阻车路障中的底板组件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821479806.3U CN208777215U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种阻车路障中的刺针安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821479806.3U CN208777215U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种阻车路障中的刺针安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208777215U true CN208777215U (zh) | 2019-04-23 |
Family
ID=66160546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821479806.3U Active CN208777215U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种阻车路障中的刺针安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208777215U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110424286A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-11-08 | 黄河科技学院 | 用于阻挡机动车驶入非机动车道的重力阻车器及其阻车方法 |
-
2018
- 2018-09-11 CN CN201821479806.3U patent/CN208777215U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110424286A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-11-08 | 黄河科技学院 | 用于阻挡机动车驶入非机动车道的重力阻车器及其阻车方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102568218B (zh) | 快速道路横风下安全行车速度确定方法 | |
| CN208777215U (zh) | 一种阻车路障中的刺针安装结构 | |
| CN206031435U (zh) | 一种多功能小推车 | |
| CN206243119U (zh) | 一种手摇汽车安全锤 | |
| CN210971012U (zh) | 一种便携式移车架 | |
| CN211420946U (zh) | 一种限高装置 | |
| CN204037229U (zh) | 一种新型汽车轮毂 | |
| CN203569480U (zh) | 一种公路桥梁防护装置 | |
| CN203844530U (zh) | 一种能提高安全性能的防滑轮毂 | |
| CN207295527U (zh) | 一种高速公路安全防撞柱 | |
| CN205112913U (zh) | 一种刚度有级可调的空气悬架结构 | |
| CN206581164U (zh) | 一种用于道路桥梁的减速带 | |
| CN214613759U (zh) | 一种方便调节的公路限高装置 | |
| CN205711843U (zh) | 一种公路用高效限高装置 | |
| CN204825735U (zh) | 一种公路跨线桥梁中墩防护设备 | |
| CN209992184U (zh) | 车辆自动紧急制动试验装置 | |
| CN211126007U (zh) | 一种车载电动升降杆的举升机构 | |
| CN208235390U (zh) | 一种市政工程用交通护栏 | |
| CN106730445B (zh) | 一种压缩空气蓄能客车破窗装置 | |
| CN207685720U (zh) | 一种公路工程用限高报警装置 | |
| CN203020333U (zh) | 一种列车脱轨报警系统 | |
| CN207826413U (zh) | 一种警车探测设备的固定装置 | |
| CN206667087U (zh) | 一种防眩板 | |
| CN202693100U (zh) | 一种新型的钢筋混凝土双秤台动态轮轴秤 | |
| CN201693992U (zh) | 汽车电控防滑装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |