CN208764284U - 一种带油标尺的通气帽 - Google Patents

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刘占鹏
梁丽芬
刘植亮
王鑫
房赞
赵立伟
张伟萍
谢超林
古龙江
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Abstract

本实用新型涉及减速箱设备领域,具体地说是一种带油标尺的通气帽。所述带油标尺的通气帽,包括上端通气帽和下部油标尺,还包括中间连接座,所述连接座与通气帽底部中心孔配合连接,所述油标尺与连接座上端中心孔连接,所述连接座通过螺纹与箱体连接;所述的通气帽底部加工有中心通孔一和沿底部圆周均匀布置的通气孔;所述的连接座上端面加工有中心通孔二和沿圆周均匀分布的回油孔;所述的油标尺本体从上端到下端依次为插接部位、磁性部位和油位显示部位。本实用新型在通气帽下部增加磁性油尺,通气帽不但具有通气冷却、冷凝回油功能,同时增加了油位检测功能以及金属颗粒吸附功能。

Description

一种带油标尺的通气帽
技术领域
本实用新型涉及减速箱设备领域,具体地说是一种带油标尺的通气帽。
背景技术
大部分的石油机械设备长期在野外作业,设备中所用的齿轮箱、减速箱工作时间长、传递扭矩大、工作环境较为恶劣。变速箱内零件的润滑一般采用齿轮飞溅润滑,箱体内润滑油位非常重要。润滑油过少会导致润滑不良,齿轮损伤;油位过高会导致能量损耗,并搅动杂质,使密封难度增加;变速箱在野外连续工作工况下,箱体内润滑油温会超过70℃,箱体内油气膨胀,压力增大,高温会导致箱体内密封件加快老化;高压会导致密封不良,油液渗漏。一般机械设备中为实时掌握齿轮箱内油位位置,会在齿轮箱箱体外壳某一位置加设油标尺,油标为非金属件,在野外操作极容易损坏失去作用;为解决减速箱内油温升高和气压升高的问题,一般在箱体上部增加通气帽,以平衡箱体内外气压,并降低箱体内油温。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带油标尺的通气帽,在通气帽下部增加磁性油尺,通气帽不但具有通气冷却、冷凝回油功能,同时增加了油位检测功能以及金属颗粒吸附功能。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种带油标尺的通气帽,包括上端通气帽和下部油标尺,其特征在于:还包括中间连接座,所述连接座与通气帽底部中心孔配合连接,所述油标尺与连接座上端中心孔连接,所述连接座通过螺纹与箱体连接;所述的通气帽底部加工有中心通孔一和沿底部圆周均匀布置的通气孔;所述的连接座上端面加工有中心通孔二和沿圆周均匀分布的回油孔;所述的油标尺本体从上端到下端依次为插接部位、磁性部位和油位显示部位。
作为优化,所述的通气帽为圆柱形箱体结构。
作为优化,所述的连接座为下部开口的圆柱形箱体结构,连接座下部开口处出加工有螺纹。
作为优化,所述的油标尺的插接部位与连接座上端中心孔固定连接。
作为优化,所述的带油标尺的通气帽安装在箱体顶部。
作为优化,所述的带油标尺的通气帽安装在箱体的侧面。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型的一种带油标尺的通气帽,通过将油标尺与通气帽合二为一布置在减速箱体的同一部位,减少了油标尺的损坏可能性,而且改造油标尺为磁性油尺,使得这种复合装置不但具有通气冷却和冷凝回油功能、油位检测功能,还能吸附箱体内的金属颗粒杂质,进而判断箱体内润滑油是否需要更换。
附图说明
图1为本实用新型总体剖视图;
图2为本实用新型通气帽剖视图;
图3为本实用新型A-A剖视图;
图4为本实用新型连接座剖视图;
图5为本实用新型连接座俯视图;
其中,1通气帽,2连接座,3油标尺、11中心通孔一,12通气孔,21中心通孔二,22回油孔,31插接部位,32磁性部位,33油位显示部位。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1-5所示,一种带油尺的通气帽,包括上端通气帽1、中间连接座2和下部油标尺3,所述连接座2与通气帽1底部中心孔配合连接,所述油标尺3与连接座2上端中心孔配合连接,所述连接座与箱体之间通过螺纹连接。所述的通气帽1为圆柱形箱体结构,在圆柱形箱体底部中心加工中心通孔一11和沿底部圆周均匀布置的通气孔12,所述中间连接座2即插装在中心通孔一内;所述的连接座2为下部开口的圆柱形箱体结构,在连接座上端面中心加工有安装油标尺的中心通孔二和沿圆周均匀分布的回油孔,连接座开口处加工有螺纹,通过螺纹与箱体连接。所述的油标尺3本体从上端到下端依次为插接部位、磁性部位和油位显示部位,磁性部位可吸附箱体内金属颗粒杂质,根据吸附的金属颗粒杂质来判定箱体内润滑油是否需要更换,磁性部位和油位显示部位连接部分为油位上限,油位显示部位低端为油位下限;
作为一种实施方式,所述的带油标尺的通气帽安装在箱体顶部,油标尺长度根据箱体内润滑油的加油高度确定,油液高度位于油标尺的上下限之间。
作为另一种实施方式,所述的带油标尺的通气帽安装在箱体的侧面,根据油液的高度确定合适的通气帽安装位置,油液高度位于油标尺的上下限之间,油位上限不能浸没通气管。
上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案,本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样,任何符合本实用新型权利要求书的一种带油标尺的通气帽且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种带油标尺的通气帽,包括上端通气帽和下部油标尺,其特征在于:还包括中间连接座,所述连接座与通气帽底部中心孔配合连接,所述油标尺与连接座上端中心孔连接,所述连接座通过螺纹与箱体连接;所述的通气帽底部加工有中心通孔一和沿底部圆周均匀布置的通气孔;所述的连接座上端面加工有中心通孔二和沿圆周均匀分布的回油孔;所述的油标尺本体从上端到下端依次为插接部位、磁性部位和油位显示部位。
2.根据权利要求1所述的一种带油标尺的通气帽,其特征在于:所述的通气帽为圆柱形箱体结构。
3.根据权利要求1所述的一种带油标尺的通气帽,其特征在于:所述的连接座为下部开口的圆柱形箱体结构,连接座下部开口处出加工有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种带油标尺的通气帽,其特征在于:所述的油标尺的插接部位与连接座上端中心孔固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带油标尺的通气帽,其特征在于:所述的带油标尺的通气帽安装在箱体顶部。
6.根据权利要求1所述的一种带油标尺的通气帽,其特征在于:所述的带油标尺的通气帽安装在箱体的侧面。
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