CN208758640U - 一种用于汽车配件加工用卡盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车配件加工用卡盘，包括卡盘本体，所述卡盘本体的正面中心位置处开设有X方向加工凹槽，所述卡盘本体的侧壁开设有贯穿X方向加工凹槽的Y方向加工通孔，所述X方向加工凹槽的底部中心位置处转动连接有产品定位底座。本实用新型中，在卡盘本体的正面开设有X方向加工凹槽，在卡盘本体的外壁开设有贯穿X方向加工凹槽的Y方向加工通孔，然后在X方向加工凹槽的内壁转动连接有通过第一调节环带动蜗杆与涡轮传动的产品定位底座，然后在X方向加工凹槽的顶部通过第二调节环带动夹紧板进行上下移动，这样通过卡盘本体和产品定位底座的旋转，方便对零件进行多角度加工。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域，具体为一种用于汽车配件加工用卡盘。
背景技术
数控加工中心是由机械设备与数控系统组成的高效率自动化机床。它的综合加工能力较强，加工精度较高，但成本也较高。一般数控车床加工都是装夹好零件后，零件固定在卡盘上，只做旋转动作。数控车床的加工能力不及加工中心。如果在车床上完成加工中心的动作就会降低成本，提高效率，满足生产需要。
为实现数控车床对零件进行360度加工，满足车床一次更多工序和角度的加工要求，因而需要一种为数控车床专门用于汽车配件加工用的卡盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决数控车床不能够对零件进行360度加工以及不能同时实现多工序和多角度加工要求的问题，提供一种用于汽车配件加工用卡盘。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于汽车配件加工用卡盘，包括卡盘本体，所述卡盘本体的正面中心位置处开设有X方向加工凹槽，所述卡盘本体的侧壁开设有贯穿X方向加工凹槽的Y方向加工通孔，所述X方向加工凹槽的底部中心位置处转动连接有产品定位底座，所述产品定位底座的底部中心焊接有延伸至卡盘本体内部的轴杆，所述轴杆的底部卡接有涡轮，所述卡盘本体的正面对应涡轮所在位置处转动连接有第一调节环，且第一调节环嵌入在卡盘本体的内部，所述第一调节环的底部中心焊接有蜗杆，且蜗杆与涡轮啮合传动，所述X方向加工凹槽的内顶面对应产品定位底座所在位置处设置有夹紧板，所述夹紧板的上端面焊接有内螺纹管，所述内螺纹管的内部旋合连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与位于卡盘本体外壁通过轴承转动连接的第二调节环焊接。
其中，所述X方向加工凹槽的高度与Y方向加工通孔的高度相同。
其中，所述产品定位底座为二级台阶圆柱体结构，且产品定位底座的大径圆柱体上部焊接有两个定位杆。
其中，所述第二调节环的外壁开设有防滑条纹。
其中，所述第一调节环的外壁开设有三个中点连线呈正三角形的圆形凹槽。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，在卡盘本体的正面开设有X方向加工凹槽，在卡盘本体的外壁开设有贯穿X方向加工凹槽的Y方向加工通孔，然后在X方向加工凹槽的内壁转动连接有通过第一调节环带动蜗杆与涡轮传动的产品定位底座，然后在X方向加工凹槽的顶部通过第二调节环带动夹紧板进行上下移动，这样通过卡盘本体和产品定位底座的旋转，方便对零件进行多角度加工。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图；
图2为本实用新型中卡盘本体的截面图；
图3为本实用新型中产品定位底座的结构示意图。
图中标记：1、卡盘本体；2、第一调节环；3、产品定位底座；4、X方向加工凹槽；5、第二调节环；6、夹紧板；7、Y方向加工通孔；8、螺纹杆；9、内螺纹管；10、轴杆；11、涡轮；12、蜗杆；13、定位杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种用于汽车配件加工用卡盘，包括卡盘本体1，卡盘本体1的正面中心位置处开设有X方向加工凹槽4，卡盘本体1的侧壁开设有贯穿X方向加工凹槽4的Y方向加工通孔7，X方向加工凹槽4的底部中心位置处转动连接有产品定位底座3，产品定位底座3的底部中心焊接有延伸至卡盘本体1内部的轴杆10，轴杆10的底部卡接有涡轮11，卡盘本体1的正面对应涡轮11所在位置处转动连接有第一调节环2，且第一调节环2嵌入在卡盘本体1的内部，第一调节环2的底部中心焊接有蜗杆12，且蜗杆12与涡轮11啮合传动，X方向加工凹槽4的内顶面对应产品定位底座3所在位置处设置有夹紧板6，夹紧板6的上端面焊接有内螺纹管9，内螺纹管9的内部旋合连接有螺纹杆8，螺纹杆8的顶部与位于卡盘本体1外壁通过轴承转动连接的第二调节环5焊接。
X方向加工凹槽4的高度与Y方向加工通孔7的高度相同，产品定位底座3为二级台阶圆柱体结构，且产品定位底座3的大径圆柱体上部焊接有两个定位杆13，第二调节环5的外壁开设有防滑条纹，第一调节环2的外壁开设有三个中点连线呈正三角形的圆形凹槽。
内螺纹管9的外壁设置有条形凸块，卡盘本体1对应内螺纹管9的外壁设置有供条形凸块上下移动的凹槽，这样当第二调节环5转动时，通过螺纹杆8与内螺纹管9的旋合作用，带动夹紧板6上下移动。
工作原理：使用时，将卡盘本体1固定在数控车床上，根据需要转动第一调节环2，通过带动蜗杆12的旋转，使得蜗杆12啮合传动的涡轮11转动，从而调整产品定位底座3的角度，然后将需要加工的汽车配件放置在产品定位底座3上，然后通过拧紧第二调节环5，通过第二调节环5带动螺纹杆8旋转，通过螺纹杆8与内螺纹管9的旋合作用带动夹紧板6将汽车配件夹紧，之后操作人员可调整卡盘本体1的旋转角度，使得车刀通过X方向加工凹槽4或者Y方向加工通孔7对汽车配件进行加工。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车配件加工用卡盘，包括卡盘本体(1)，其特征在于：所述卡盘本体(1)的正面中心位置处开设有X方向加工凹槽(4)，所述卡盘本体(1)的侧壁开设有贯穿X方向加工凹槽(4)的Y方向加工通孔(7)，所述X方向加工凹槽(4)的底部中心位置处转动连接有产品定位底座(3)，所述产品定位底座(3)的底部中心焊接有延伸至卡盘本体(1)内部的轴杆(10)，所述轴杆(10)的底部卡接有涡轮(11)，所述卡盘本体(1)的正面对应涡轮(11)所在位置处转动连接有第一调节环(2)，且第一调节环(2)嵌入在卡盘本体(1)的内部，所述第一调节环(2)的底部中心焊接有蜗杆(12)，且蜗杆(12)与涡轮(11)啮合传动，所述X方向加工凹槽(4)的内顶面对应产品定位底座(3)所在位置处设置有夹紧板(6)，所述夹紧板(6)的上端面焊接有内螺纹管(9)，所述内螺纹管(9)的内部旋合连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的顶部与位于卡盘本体(1)外壁通过轴承转动连接的第二调节环(5)焊接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工用卡盘，其特征在于：所述X方向加工凹槽(4)的高度与Y方向加工通孔(7)的高度相同。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工用卡盘，其特征在于：所述产品定位底座(3)为二级台阶圆柱体结构，且产品定位底座(3)的大径圆柱体上部焊接有两个定位杆(13)。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工用卡盘，其特征在于：所述第二调节环(5)的外壁开设有防滑条纹。
5.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工用卡盘，其特征在于：所述第一调节环(2)的外壁开设有三个中点连线呈正三角形的圆形凹槽。
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