CN208745929U - 一种汽车门板与内扣手安装结构 - Google Patents
一种汽车门板与内扣手安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208745929U CN208745929U CN201821431173.9U CN201821431173U CN208745929U CN 208745929 U CN208745929 U CN 208745929U CN 201821431173 U CN201821431173 U CN 201821431173U CN 208745929 U CN208745929 U CN 208745929U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- interior attacker
- car door
- attacker
- door assembly
- interior
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车门板与内扣手安装结构，包括有车门总成，还包括内扣手和内饰板；所述内扣手用于安装在所述车门总成的一面设置有导向勾，所述车门总成上配合所述导向勾设置有导向孔；所述车门总成的门锁拉丝连接所述内扣手，并通过所述导向勾与所述导向孔的配合将所述内扣手安装在所述车门总成上；所述内饰板上设置有可供套装所述内扣手的安装槽，所述安装槽的上端设置有可供卡设所述内扣手上边的卡块，所述安装槽的下端设置有可供限位的卡扣；本实用新型的目的是提供一种安装简单方便的汽车门板与内扣手安装结构。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内扣手领域，具体涉及一种汽车门板与内扣手安装结构。
背景技术
随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车的产销快速增长，对汽车零部件的安装效率要求也越来越高，传统门板与内扣的安装结构都是先将内扣手安装到门内饰板，再将门锁的拉丝与内扣手固定，最后将固定好的门内饰板安装到车门钣金上，在此过程中不管是通过螺接还是卡接将内扣手与门板固定都浪费了大量的安装时间，而在将门锁的拉线与内扣手固定过程中，安装工人拿起的是内扣手固定好的整个门内饰板，不仅操作非常不便、不符合人机工程学，而且还浪费安装时间；因此有必要设计出一种安装牢固、操作便捷的安装结构。
实用新型内容
针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种汽车门板与内扣手安装结构。
本实用新型所提供的技术方案是：一种汽车门板与内扣手安装结构，包括有车门总成，还包括内扣手和内饰板；
所述内扣手用于安装在所述车门总成的一面设置有导向勾，所述车门总成上配合所述导向勾设置有导向孔；所述车门总成的门锁拉丝连接所述内扣手，并通过所述导向勾与所述导向孔的配合将所述内扣手安装在所述车门总成上；
所述内饰板上设置有可供套装所述内扣手的安装槽，所述安装槽的上端设置有可供卡设所述内扣手上边的卡块，所述安装槽的下端设置有可供限位的卡扣。
作为本实用新型的一种改进，所述卡块的卡接量为2mm。
作为本实用新型的一种改进，所述导向勾的数量为3个，相应的，所述导向孔的数量也为3个。
作为本实用新型的一种改进，所述卡块的数量为4个。
作为本实用新型的一种改进，所述卡扣的数量为2个。
有益效果：
本实用新型通过导向孔与导向勾的配合，将内扣手先安装在车门总成上，再将内饰板通过卡块与卡扣直接安装，不仅大幅度减小了安装工人的操作强度，而且还节省了安装门内饰板与内扣手的安装时间，为汽车制造企业节省制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的内扣手与内饰板的主视结构示意图；
图2为本实用新型的内扣手与内饰板的轴视图；
图3为本实用新型的车门总成的结构示意图。
图中：1-车门总成，2-内扣手，3-内饰板，4-导向勾，5-导向孔，6-卡块，7-卡扣。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
如图1至图3所示，本实施例中的一种汽车门板与内扣手安装结构，包括有车门总成1，还包括内扣手2和内饰板3；
所述内扣手2用于安装在所述车门总成1的一面设置有导向勾4，所述车门总成1上配合所述导向勾4设置有导向孔5；所述车门总成1的门锁拉丝连接所述内扣手2，并通过所述导向勾4与所述导向孔5的配合将所述内扣手2安装在所述车门总成1上；
所述内饰板3上设置有可供套装所述内扣手2的安装槽，所述安装槽的上端设置有可供卡设所述内扣手2上边的卡块6，所述安装槽的下端设置有可供限位的卡扣7。
所述卡块6的卡接量为2mm，在这种卡接量下，安装较为方便，且内扣手2与车门总成1的缝隙较小；所述导向勾4的数量为3个，相应的，所述导向孔5的数量也为3个，所述卡块6的数量为4个，所述卡扣7的数量为2个。
本实施例中，本实用新型在安装时，首先将内扣手2与车门总成1上的门锁拉丝连接，同时通过内扣手2的导向勾4和车门总成1上的导向孔5的配合，将内扣手2安装在车门总成1上；然后将内饰板3直接固定到车门总成1上，在安装内饰板3时，首相将内饰板3的卡块6卡设在内扣手2的上边沿处，然后将内饰板3绕着卡接处向下转动，并将内饰板3下侧的卡扣7卡在内扣手2的下部，从而完成安装，通过以上结构来安装内扣手2，相比与现有技术的结构来说，本实用新型的结构在安装时更加简单方便，有效的提高了安装效率。
为表述方便，本文所称的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等代表方向的描述与附图本身的左右方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用；此外，本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (5)
1.一种汽车门板与内扣手安装结构，包括有车门总成(1)，其特征在于：
还包括内扣手(2)和内饰板(3)；
所述内扣手(2)用于安装在所述车门总成(1)的一面设置有导向勾(4)，所述车门总成(1)上配合所述导向勾(4)设置有导向孔(5)；所述车门总成(1)的门锁拉丝连接所述内扣手(2)，并通过所述导向勾(4)与所述导向孔(5)的配合将所述内扣手(2)安装在所述车门总成(1)上；
所述内饰板(3)上设置有可供套装所述内扣手(2)的安装槽，所述安装槽的上端设置有可供卡设所述内扣手(2)上边的卡块(6)，所述安装槽的下端设置有可供限位的卡扣(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板与内扣手安装结构，其特征在于：
所述卡块(6)的卡接量为2mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板与内扣手安装结构，其特征在于：
所述导向勾(4)的数量为3个，相应的，所述导向孔(5)的数量也为3个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门板与内扣手安装结构，其特征在于：
所述卡块(6)的数量为4个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门板与内扣手安装结构，其特征在于：
所述卡扣(7)的数量为2个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821431173.9U CN208745929U (zh) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | 一种汽车门板与内扣手安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821431173.9U CN208745929U (zh) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | 一种汽车门板与内扣手安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208745929U true CN208745929U (zh) | 2019-04-16 |
Family
ID=66082663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821431173.9U Active CN208745929U (zh) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | 一种汽车门板与内扣手安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208745929U (zh) |
-
2018
- 2018-09-03 CN CN201821431173.9U patent/CN208745929U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208745929U (zh) | 一种汽车门板与内扣手安装结构 | |
| CN203995521U (zh) | 汽车保险杠的拖钩盖板 | |
| CN204674509U (zh) | 一种门槛线束卡子及门槛线束安装结构 | |
| CN201137333Y (zh) | 汽车车门的内拉手 | |
| CN110667447A (zh) | 一种拉手堵盖、拉手、b柱上饰板及汽车 | |
| CN204149965U (zh) | 一种汽车门槛装饰件总成 | |
| CN206053620U (zh) | 一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手 | |
| CN205573574U (zh) | 汽车背门铰链总成安装结构 | |
| CN209534941U (zh) | 车门框装饰板及具有其的车辆 | |
| CN211397091U (zh) | 一种尾门关闭限位装置和具有其的车辆 | |
| CN204527329U (zh) | 一种发动机盖内扣手安装总成及汽车 | |
| CN205918263U (zh) | 车用机盖锁钩的锁合结构 | |
| CN209426498U (zh) | 一种客车可拆卸式拖钩 | |
| CN205113194U (zh) | 窗框亮条与b柱饰板安装结构以及车辆 | |
| CN205876468U (zh) | 集成式尿素箱固定结构 | |
| CN209870292U (zh) | 一种汽车前车牌固定支架 | |
| CN201437113U (zh) | 汽车涂装前处理电泳用发动机仓盖固定夹具 | |
| CN205469325U (zh) | 汽车后底板前横梁总成 | |
| CN103085639B (zh) | 一种多功能汽车上框条 | |
| CN205476882U (zh) | 一种电子锁抗冲击锁点结构 | |
| CN205498853U (zh) | 用于前保险杠的侧安装支架 | |
| CN203793415U (zh) | 一种重型卡车及其覆盖件的固定组件 | |
| CN201961228U (zh) | 一种汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构 | |
| CN205769078U (zh) | 一种带有亮条的车门下内饰板 | |
| CN2864022Y (zh) | 汽车发动机罩锁解锁手柄支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |