CN208744261U - 一种加工轮毂的车夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种加工轮毂的车夹具，属于轮毂加工技术领域，包括夹持装置、支撑圆台、底座、轮毂，其特征是：所述夹持装置包括主动齿轮、从动齿轮一、从动齿轮二以及多个从动齿轮三，所述主动齿轮和从动齿轮一分别设置在底座的内部，且主动齿轮和从动齿轮一啮合，所述从动齿轮二设置在从动齿轮一的上方，多个所述从动齿轮三分布在从动齿轮二的侧边，且多个从动齿轮三均于从动齿轮二啮合，所述支撑圆台设置在底座上，所述从动齿轮三上设置有丝杆，所述丝杆的上端穿过支撑圆台且延伸到支撑圆台的外部，所述丝杆的上端水平设置有压块，所述轮毂套设在支撑圆台上。本实用新型具有夹紧牢固且安装方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型公开一种加工轮毂的车夹具，属于轮毂加工技术领域。
背景技术
轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。
现有的轮毂加工一般是立车卡盘夹轮毂毛坯外圆，车削轮毂轴孔，再通过轮毂轴孔定位车削轮毂的外周，现有的车削轮毂外周装夹定位繁琐且装拆复杂。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种加工轮毂的车夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
一种加工轮毂的车夹具，包括夹持装置、支撑圆台、底座、轮毂，其特征是：所述底座的内部中空，所述夹持装置包括主动齿轮、从动齿轮一、从动齿轮二以及多个从动齿轮三，所述主动齿轮和从动齿轮一分别设置在底座的内部，且主动齿轮和从动齿轮一啮合，所述从动齿轮二设置在从动齿轮一的上方，所述从动齿轮一的齿轮轴和从动齿轮二的齿轮轴固定连接，多个所述从动齿轮三沿着从动齿轮二的圆周方向等角度分布在从动齿轮二的侧边，且多个从动齿轮三均于从动齿轮二啮合，所述支撑圆台设置在底座上，所述从动齿轮三位于支撑圆台的内部，所述从动齿轮三上设置有丝杆，所述丝杆的上端穿过支撑圆台且延伸到支撑圆台的外部，所述丝杆的上端水平设置有压块，所述轮毂套设在支撑圆台上。
作为优选：多个所述压块分别位于轮毂上的相邻辐条之间，多个所述压块的两侧分别压紧轮毂上的辐条。
作为优选：所述压块的下端包覆有防滑垫，所述防滑垫采用橡胶制成，所述防滑垫的表面设置有若干凸起和若干凹槽，若干所述凸起和若干凹槽呈波浪形排布，若干所述凹槽分别设置在相邻凸起之间。
作为优选：所述压块与防滑垫之间设置有减震层。
作为优选：所述主动齿轮的齿轮轴延伸到底座的上端，且主动齿轮的齿轮轴的上端设置有旋转把手。
作为优选：所述底座的上端设置有圆槽，所述圆槽与底座的内部相通，所述从动齿轮二位于圆槽内，所述支撑圆台的内部设置有通孔，所述通孔与圆槽相通。
作为优选：所述从动齿轮二的齿宽大于从动齿轮三的齿宽，且从动齿轮二的齿宽大于压块的下端与轮毂的上端的距离。
作为优选：所述主动齿轮和从动齿轮一分别与底座的下端转动连接。
作为优选：所述丝杆与支撑圆台转动连接，所述丝杆与从动齿轮三固定连接。
本实用新型的有益效果：
将轮毂放置在支撑圆台上，将压块调整成水平状态，利用转动旋转把手带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮一转动，从动齿轮一带动从动齿轮二转动，从动齿轮二带动多个从动齿轮三转动，丝杆带动压块下移，压块将轮毂上的辐条压住，从而固定住轮毂，从动齿轮二的齿宽大于从动齿轮三的齿宽，且从动齿轮二的齿宽大于压块的下端与轮毂的上端的距离，保证从动齿轮三始终与从动齿轮二啮合，且保证压块可以压紧轮毂，压块上设置有防滑垫，且防滑垫的表面设置有若干凸起和若干凹槽，可以增加与轮毂的接触面积，起到防滑和保护轮毂的作用，避免在压紧过程中划伤轮毂，压块与防滑垫之间设置有减震层，在加工过程中，起到减震的作用，避免压块偏移，支撑圆台上设置有通孔，可以在保证自身强度要求的基础上，尽可能减轻整体的重量，本实用新型结构简单，且压紧方便、稳固。
附图说明
图1为本实用新型一种加工轮毂的车夹具的结构示意图；
图2为图1中夹持装置的结构示意图；
图3为图1中压块的结构示意图。
附图标记：1、底座；2、轮毂；3、支撑圆台；4、压块；5、丝杆；6、旋转把手；7、主动齿轮；8、从动齿轮一；9、从动齿轮二；10、从动齿轮三；11、减震层；12、防滑垫。
具体实施方式
参照图1—图3对本实用新型一种加工轮毂的车夹具做进一步说明。
一种加工轮毂的车夹具，包括夹持装置、支撑圆台3、底座1、轮毂2，其特征是：所述底座1的内部中空，所述夹持装置包括主动齿轮7、从动齿轮一8、从动齿轮二9以及多个从动齿轮三10，所述主动齿轮7和从动齿轮一8分别设置在底座1的内部，且主动齿轮7和从动齿轮一8啮合，所述从动齿轮二9设置在从动齿轮一8的上方，所述从动齿轮一8的齿轮轴和从动齿轮二9的齿轮轴固定连接，多个所述从动齿轮三10沿着从动齿轮二9的圆周方向等角度分布在从动齿轮二9的侧边，且多个从动齿轮三10均于从动齿轮二9啮合，所述支撑圆台3设置在底座1上，所述从动齿轮三10位于支撑圆台3的内部，所述从动齿轮三10上设置有丝杆5，所述丝杆5的上端穿过支撑圆台3且延伸到支撑圆台3的外部，所述丝杆5的上端水平设置有压块4，所述轮毂2套设在支撑圆台3上；多个所述压块4分别位于轮毂2上的相邻辐条之间，多个所述压块4的两侧分别压紧轮毂2上的辐条；所述压块4的下端包覆有防滑垫12，所述防滑垫12采用橡胶制成，所述防滑垫12的表面设置有若干凸起和若干凹槽，若干所述凸起和若干凹槽呈波浪形排布，若干所述凹槽分别设置在相邻凸起之间；所述压块4与防滑垫12之间设置有减震层11；所述主动齿轮7的齿轮轴延伸到底座1的上端，且主动齿轮7的齿轮轴的上端设置有旋转把手6；所述底座1的上端设置有圆槽，所述圆槽与底座1的内部相通，所述从动齿轮二9位于圆槽内，所述支撑圆台3的内部设置有通孔，所述通孔与圆槽相通；所述从动齿轮二9的齿宽大于从动齿轮三10的齿宽，且从动齿轮二9的齿宽大于压块4的下端与轮毂2的上端的距离；所述主动齿轮7和从动齿轮一8分别与底座1的下端转动连接；所述丝杆5与支撑圆台3转动连接，所述丝杆5与从动齿轮三10固定连接。
将轮毂2放置在支撑圆台3上，将压块4调整成水平状态，利用转动旋转把手6带动主动齿轮7转动，主动齿轮7带动从动齿轮一8转动，从动齿轮一8带动从动齿轮二9转动，从动齿轮二9带动多个从动齿轮三10转动，丝杆5带动压块4下移，压块4将轮毂2上的辐条压住，从而固定住轮毂2，从动齿轮二9的齿宽大于从动齿轮三10的齿宽，且从动齿轮二9的齿宽大于压块4的下端与轮毂2的上端的距离，保证从动齿轮三10始终与从动齿轮二9啮合，且保证压块4可以压紧轮毂2，压块4上设置有防滑垫12，且防滑垫12的表面设置有若干凸起和若干凹槽，可以增加与轮毂2的接触面积，起到防滑和保护轮毂2的作用，避免在压紧过程中划伤轮毂2，压块4与防滑垫12之间设置有减震层11，在加工过程中，起到减震的作用，避免压块4偏移，支撑圆台3上设置有通孔，可以在保证自身强度要求的基础上，尽可能减轻整体的重量，本实用新型结构简单，且压紧方便、稳固。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种加工轮毂的车夹具，包括夹持装置、支撑圆台、底座、轮毂，其特征是：所述底座的内部中空，所述夹持装置包括主动齿轮、从动齿轮一、从动齿轮二以及多个从动齿轮三，所述主动齿轮和从动齿轮一分别设置在底座的内部，且主动齿轮和从动齿轮一啮合，所述从动齿轮二设置在从动齿轮一的上方，所述从动齿轮一的齿轮轴和从动齿轮二的齿轮轴固定连接，多个所述从动齿轮三沿着从动齿轮二的圆周方向等角度分布在从动齿轮二的侧边，且多个从动齿轮三均于从动齿轮二啮合，所述支撑圆台设置在底座上，所述从动齿轮三位于支撑圆台的内部，所述从动齿轮三上设置有丝杆，所述丝杆的上端穿过支撑圆台且延伸到支撑圆台的外部，所述丝杆的上端水平设置有压块，所述轮毂套设在支撑圆台上。
2.根据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：多个所述压块分别位于轮毂上的相邻辐条之间，多个所述压块的两侧分别压紧轮毂上的辐条。
3.根据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述压块的下端包覆有防滑垫，所述防滑垫采用橡胶制成，所述防滑垫的表面设置有若干凸起和若干凹槽，若干所述凸起和若干凹槽呈波浪形排布，若干所述凹槽分别设置在相邻凸起之间。
4.根据权利要求3所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述压块与防滑垫之间设置有减震层。
5.根据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述主动齿轮的齿轮轴延伸到底座的上端，且主动齿轮的齿轮轴的上端设置有旋转把手。
6.根据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述底座的上端设置有圆槽，所述圆槽与底座的内部相通，所述从动齿轮二位于圆槽内，所述支撑圆台的内部设置有通孔，所述通孔与圆槽相通。
7.据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述从动齿轮二的齿宽大于从动齿轮三的齿宽，且从动齿轮二的齿宽大于压块的下端与轮毂的上端的距离。
8.根据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述主动齿轮和从动齿轮一分别与底座的下端转动连接。
9.根据权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征是：所述丝杆与支撑圆台转动连接，所述丝杆与从动齿轮三固定连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112025194A (zh) * | 2020-09-11 | 2020-12-04 | 杭州佳顿智能科技有限公司 | 一种特种车辆钢制轮毂焊接工装及焊接工艺 |
| CN115283956A (zh) * | 2022-08-10 | 2022-11-04 | 上海晟江机械设备有限公司 | 一种管接头内滚珠的装配工装 |
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2018
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| CN115283956A (zh) * | 2022-08-10 | 2022-11-04 | 上海晟江机械设备有限公司 | 一种管接头内滚珠的装配工装 |
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Assignee: ZHEJIANG BODONG INDUSTRY AND TRADE CO.,LTD. Assignor: ZHEJIANG BODA INDUSTRY AND TRADE Co.,Ltd. Contract record no.: X2022330000134 Denomination of utility model: A fixture for machining wheel hub Granted publication date: 20190416 License type: Common License Record date: 20220530 |
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