CN208729254U - 一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，包括底座，所述底座顶端中部安装有废料盒，所述废料盒两侧安装有支撑板，所述支撑板内部安装有夹具板，所述夹具板与支撑板之间通过转轴转动连接，所述夹具板内部开设有限位孔，所述转轴一端安装有调节旋杆，本实用新型结构科学合理，使用安全方便,设置有夹具板和限位孔，便于夹具板对不同大小的汽车零部件进行夹紧固定，实现了夹具板同时对多个汽车零部件进行固定，提高了汽车零部件加工生产的工作效率，设置有转轴和调节旋杆，可以调节汽车零部件的加工角度，便于对汽车零部件进行加工打磨，设置有废料盒，便于汽车零部件加工产生的废料进行收集利用，避免废料对环境造成污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置。
背景技术
汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业，如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多，且汽车部件的类型也越来越多，其中包括许多焊接件，在汽车工件焊接流水线上，工件的装夹是在焊接夹具上完成，真正用于焊接操作的工作量仅为一部分，而其他部分均为工件的辅助和装夹工作，但是现有的夹紧装置存在不能对多个汽车零部件同时进行夹持，汽车零部件的加工效率较低，不能调节夹具板的工作角度，使用不便，汽车零配件安装不牢固，加工时容易发生松动，影响加工质量，压板压力过大容易造成汽车零的磨损和不能对汽车零配件加工生产后的废料进行收集利用，加工废料容易对环境造成污染的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，以解决上述背景技术中现有的夹紧装置存在不能对多个汽车零部件同时进行夹持，汽车零部件的加工效率较低，不能调节夹具板的工作角度，使用不便，汽车零配件安装不牢固，加工时容易发生松动，影响加工质量，压板压力过大容易造成汽车零的磨损和不能对汽车零配件加工生产后的废料进行收集利用，加工废料容易对环境造成污染的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，包括底座，所述底座顶端两侧均通过固定螺母固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间通过转轴连接有夹具板，所述底座顶端中部安装有废料盒，所述转轴一端安装有调节旋杆，所述夹具板内部开设有限位孔，所述限位孔内部通过螺纹套管固定连接有限位杆，所述限位杆一侧安装有压紧臂，所述压紧臂与限位杆之间通过滑座滑动连接，所述压紧臂底端通过固定螺母安装有压板，所述压板一侧安装橡胶板，所述橡胶板一侧安装有挡板，所述挡板与橡胶板之间通过缓冲弹簧连接。
优选的，所述废料盒底端通过固定螺母安装有连接板，所述连接板底端开设有卡槽，所述连接板一侧开设有吸附室，所述吸附室顶端安装有卡扣，所述吸附室内部安装有磁铁。
优选的，所述压板与压紧臂之间通过固定螺母连接。
优选的，所述限位杆的外直径等于限位孔的内直径。
优选的，所述废料盒的长和宽均大于夹具板的长和宽。
优选的，所述底座表面涂抹有防锈漆，且防锈漆外侧贴覆有防护膜。
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、设置有夹具板、限位杆、限位孔、滑座和压板，根据汽车零部件的实际大小，将限位杆插入到对应的限位孔中，并通过滑座带动压板对汽车零部件进行固定，便于夹具板对不同大小的汽车零部件进行夹紧固定，实现了夹具板同时对多个汽车零部件进行固定，提高了汽车零部件加工生产的工作效率。
2、设置有转轴，调节旋杆、橡胶板和缓冲弹簧，拨动调节旋杆，通过转轴带动夹具板进行转动，可以调节汽车零部件的加工角度，便于对汽车零部件进行加工打磨，同时通过橡胶板和缓冲弹簧，可以减小压板对汽车零部件的压力，避免压板压力过大，对汽车零部件造成磨损。
3、设置有废料盒、卡槽和卡扣，通过废料盒可以对加工废料进行收集，避免了零件加工产生的废料对机器表面造成污染，提高了零件废料的回收利用效率，同时降低了人工清理的劳动强度和经济成本，同时通过对卡扣的拆卸，便于将废料盒进行取出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型夹具板的安装结构示意图；
图3是本实用新型限位杆的安装结构示意图；
图4是本实用新型压板的安装结构示意图；
图5是本实用新型废料盒的安装结构示意图
图中：1、底座；2、支撑板；3、夹具板；4、废料盒；5、调节旋杆；6、限位杆；7、滑座；8、限位孔；9、转轴；10、螺纹套管；11、压紧臂；12、压板；13、橡胶板；14、挡板；15、缓冲弹簧；16、连接板；17、卡扣；18、卡槽；19、吸附室；20、磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，包括底座1，为了提高底座1的防腐蚀性能，避免底座1腐蚀受到损坏，延长底座1的实际使用寿命，底座1表面涂抹有防锈漆，且防锈漆外侧贴覆有防护膜，底座1顶端两侧均通过固定螺母固定安装有支撑板2，两个支撑板2之间通过转轴9连接有夹具板3，底座1顶端中部安装有废料盒4，为了便于废料盒4对夹具板3上的废料进行收集，避免废料散落在外，对周围环境造成污染，废料盒4的长和宽均大于夹具板3的长和宽，转轴9一端安装有调节旋杆5，夹具板3内部开设有限位孔8，限位孔8内部通过螺纹套管10固定连接有限位杆6，为了提高限位孔8对限位杆6的固定效果，避免汽车零部件在打磨时发生松动，提高汽车零部件的打磨质量，限位杆6的外直径等于限位孔8的内直径，限位杆6一侧安装有压紧臂11，压紧臂11与限位杆6之间通过滑座7滑动连接，压紧臂11底端通过固定螺母安装有压板12，为了便于对长期使用后受到磨损的压板12进行更换，提高压板12对汽车零部件的固定效果，压板12与压紧臂11之间通过固定螺母连接，压板12一侧安装橡胶板13，橡胶板13一侧安装有挡板14，挡板14与橡胶板13之间通过缓冲弹簧15连接。
为了便于对汽车零部件打磨后的废料进行回收利用，提高废料的利用效率，避免造成浪费，节约生产成本，废料盒4底端通过固定螺母安装有连接板16，连接板16底端开设有卡槽18，连接板16一侧开设有吸附室19，吸附室19顶端安装有卡扣17，吸附室19内部安装有磁铁20。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置的过程中，首先，根据汽车零部件的实际大小，将限位杆6插入到对应的限位孔8中，通过螺纹套管10对限位杆6进行固定，避免在汽车零部件加工时，限位杆6发生松动，影响汽车零部件加工质量，并通过滑座7带动压紧臂11在限位杆6上移动，由压板12对汽车零部件进行固定，便于夹具板3对不同大小的汽车零部件进行夹紧固定，实现了夹具板3同时对多个汽车零部件进行固定，提高了汽车零部件加工生产的工作效率，拨动调节旋杆5，通过转轴9带动夹具板3进行转动，可以调节汽车零部件的加工角度，便于对汽车零部件进行加工打磨，同时通过缓冲弹簧15支撑橡胶板13，可以减小压板12对汽车零部件的压力，避免压板12压力过大，对汽车零部件造成磨损，通过废料盒4内部的磁铁20便于对加工废料进行收集，避免了零件加工产生的废料对机器表面造成污染，提高了零件废料的回收利用效率，同时降低了人工清理的劳动强度和经济成本，最后通过对卡扣17的拆卸，便于将废料盒4进行取出。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端两侧均通过固定螺母固定安装有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间通过转轴(9)连接有夹具板(3)，所述底座(1)顶端中部安装有废料盒(4)，所述转轴(9)一端安装有调节旋杆(5)，所述夹具板(3)内部开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)内部通过螺纹套管(10)固定连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)一侧安装有压紧臂(11)，所述压紧臂(11)与限位杆(6)之间通过滑座(7)滑动连接，所述压紧臂(11)底端通过固定螺母安装有压板(12)，所述压板(12)一侧安装橡胶板(13)，所述橡胶板(13)一侧安装有挡板(14)，所述挡板(14)与橡胶板(13)之间通过缓冲弹簧(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，其特征在于：所述废料盒(4)底端通过固定螺母安装有连接板(16)，所述连接板(16)底端开设有卡槽(18)，所述连接板(16)一侧开设有吸附室(19)，所述吸附室(19)顶端安装有卡扣(17)，所述吸附室(19)内部安装有磁铁(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，其特征在于：所述压板(12)与压紧臂(11)之间通过固定螺母连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，其特征在于：所述限位杆(6)的外直径等于限位孔(8)的内直径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，其特征在于：所述废料盒(4)的长和宽均大于夹具板(3)的长和宽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置，其特征在于：所述底座(1)表面涂抹有防锈漆，且防锈漆外侧贴覆有防护膜。
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| CN201821570263.6U CN208729254U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种汽车零部件加工用多工位夹紧装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111037337A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-04-21 | 平庆义 | 一种钣金件加工用旋转机构及其方法 |
| CN112091681A (zh) * | 2020-11-19 | 2020-12-18 | 山东工商学院 | 一种数控机床用多功能夹具 |
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2018
- 2018-09-26 CN CN201821570263.6U patent/CN208729254U/zh not_active Expired - Fee Related
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