CN2087189U - 吊车矿车三功能安全定位器 - Google Patents

Abstract

该装置为一种铁轨吊车，矿车的固定装置，其结 构是由挤掩机架、抱轨装置和描定环三部分组成，挤 掩机架为一般楔铁形状结构，前面有一压力角，后面 为一阻力尺和挤掩机架连接为一体是抱轨装置，由凸 轮、滚轴、补偿调整套组成，侧面为两夹铁，利用凸轮 转动，使夹铁下端抱住铁轨，在其定位器顶装有一描 定环，可固定车轮和定位器之间的紧密连接，其优点： 结构简单、安全可靠、成本低、安装使用方便。

Description

本实用新型涉及一种铁轨吊车矿车的固定装置，特别适用于吊车、矿车的静态固定使用。

目前工地现场所用的吊车或矿车在静态工作或是存放时都是采用一般挤掩的简单装置来固定车轮，由于路面倾斜或风暴袭击经常有脱轨和翻车的危险，造成车毁人亡的巨大损失。

为解决以上缺点，本实用新型提供一种安全定位器，利用本装置可牢固地将车轮与铁轨定位，从而有效地解决了跑车和脱轨事故的发生。

本装置的具体结构由（1）挤掩机架、（2）抱轨装置和（3）描定环三位一体组成，其挤掩机架即为普通的楔铁阻块，前端为一平面和斜面组成的压力角，楔铁压力角与挡车轮直径大小有关，本机架之压力角为15°

在斜面的上部为阻力R、阻力R取用45°斜面代替。在挤掩机架后部且与挤掩机架相接为抱轨装置，其详细结构如下：中间为一水平带手柄的绞轴，绞轴中间固定一双向凸轮，凸轮两侧装有滚轴，滚轴垂直向下为两夹钳，钳口合拢洽与铁轨上部吻合，每侧夹钳中间安有转轴，其上部装有补偿调整套，滚轴水平放在套内，滚轴里面垂直装有压板，压板侧面开有比滚轴直径为小的开口，滚轴上下为两调整螺杆，外面套有旋转螺帽，随着螺帽旋转，螺杆夹着滚轴同时向里移动，起着松紧的调整作用，滚轴随凸轮的水平伸张，排挤夹钳两侧向外，而夹钳轴下面两侧向近靠拢，固定钢轨，绞轴最大转动为45°，随着凸轮的半径减小，滚轴向内，夹钳上部由弹簧的拉力使钳口张开。在整个装置顶端为一描定环，是一与机体为一体的封闭圆环，通过此圆环可与车轮用钢丝绳紧固。

本实用新型优点：本装置可在导轨上的任何位置上浮着挤掩车轮，后部定位器可牢牢抱住铁轨，上部加有锚定环，可以使吊车或矿车仃在任一位置，安全可靠、使用方便。

本实用新型的详细结构由实施例及附图给出。

图1为吊车矿车三功能安全定位器结构原理图；

图2为吊车矿车三功能安全定位器抱轨机构侧视图；

图3为吊车矿车三功能安全定位器抱轨机构A－A剖视图。

本装置（如图1所示）前部（1）为挤掩机架，其尖部的夹角为压力角，侧面斜面为阻力R，压力角为15°，阻力R为45°，（2）为抱轨装置，（3）为描定环，由图2知，（4）为水平带手柄的绞轴，由图3知，（5）为双向凸心轮，两侧（9）为滚轴，中心（15）为一轴芯，里面垂直为一压板（10），（8）为调整螺杆，（7）为调整套螺帽，螺帽（7）旋转，里面螺杆（8）和滚轴（9）可同时向里移动，（6）为夹钳，（13）为转轴，夹钳（6）可绕转轴（12）作少许转动，其下端抱住铁轨，（13）为抱轨装置支架，（16）为支架中心栓铁，在整个定位器的外壳顶点为一描定环，利用环（3）与车轮之间可用钢丝连接，以达到车轮不被抬起翻倒，每个车轮都可用一定位器固定。

Claims (3)

1、一种吊车矿车安全定位器，其特征在于它是由挤掩机架(1)，抱轨装置(2)和描定环(3)三部分组成，其结构：

1)挤掩机架为一楔形阻块，前端为15°的斜面，后面为一斜面阻力R，与水平成45°。

2)抱轨装置(2)中间固定一双向凸轮(5)，两侧装有滚轴(9)，滚轴垂直向下为两夹钳(6)，每侧夹钳(6)中间安有转轴(12)，其上部装有补偿调整套，滚轴(9)里面垂直装有压板(10)；

3)在整个装置顶端装有一描定环(3)。

2、按权利要求1所述之安全定位器，其特征在于补偿调整套，滚轴（9）水平放在套内，滚轴（9）上下为两调整螺杆（8），外面套有旋转螺帽（7），螺帽（7）旋转，螺杆（8）夹着滚轴（9）同时向里移动。

3、按权利要求1所述之安全定位器，其特征在于滚轴（9）里面装有压板（10），压板（10）侧面开有比滚轴直径为小的开口。

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