CN208696449U - 汽车门框锯切机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门框锯切机，包括设备框架和设在设备框架上的两套锯切机构，每套锯切机构包括夹头角度调整机构、油缸夹头、锯切驱动电机、锯切刀片和夹紧油缸，两套锯切机构在设备框架上成左右排列位置，两套锯切机构的油缸夹头相互间具有倾斜靠向夹角，两个油缸夹头倾斜靠近端侧设于朝向锯切机正前方向侧处，锯切刀片在空间上与油缸夹头成倾斜设置，锯切刀片设于油缸夹头上方，锯切驱动电机驱动连接锯切刀片，夹紧油缸却连接油缸夹头，夹头角度调整机构连接调节油缸夹头的倾斜角度，两套锯切机构的夹头角度调整机构、油缸夹头和夹紧油缸设与同一调整底板座上。锯切控制质量高，锯切角度调整灵活便捷，锯切合格率高，锯切安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锯切机，尤其是涉及一种使用于对汽车门框或导轨进行锯切的门框锯切机。
背景技术
通常汽车门框或车用导轨在加工过程中，需要将成型后的门框构成件锯切成符合要求的形状尺寸方可进行后续的焊接操作，而现有汽车门框构成件锯切存在着人为锯切控制因素较多，锯切效率低，锯切质量不易有效控制，锯切角度调整不够灵活便捷，容易存在锯切安全隐患性，锯切偏差较大，锯切合格率较低等缺陷问题。
实用新型内容
本实用新型为解决现有汽车门框或车用导轨锯切存在着人为锯切控制因素较多，锯切效率低，锯切质量不易有效控制，锯切角度调整不够灵活便捷，容易存在锯切安全隐患性，锯切偏差较大，锯切合格率较低等现状而提供的一种锯切控制质量高，锯切角度调整灵活便捷，锯切合格率高，锯切安全可靠的汽车门框锯切机。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种汽车门框锯切机，包括设备框架、电控箱和操作控制台，其特征在于：还包括设在设备框架上的两套锯切机构，每套锯切机构包括夹头角度调整机构、油缸夹头、锯切驱动电机、锯切刀片和夹紧油缸，两套锯切机构在设备框架上成左右排列位置，两套锯切机构的油缸夹头相互间具有倾斜靠向夹角，两个油缸夹头倾斜靠近端侧设于朝向锯切机正前方向侧处，锯切刀片在空间上与油缸夹头成倾斜设置，锯切刀片设于油缸夹头上方，锯切驱动电机驱动连接锯切刀片，夹紧油缸却连接油缸夹头，夹头角度调整机构连接调节油缸夹头的倾斜角度，两套锯切机构的夹头角度调整机构、油缸夹头和夹紧油缸设与同一调整底板座上。锯切控制质量高，锯切角度调整灵活便捷，锯切合格率高，锯切安全可靠；锯切效率高。
作为优选，所述的两套锯切机构分别为左锯切机构和右锯切机构，其中左锯切机构包括左夹头角度调整机构、左油缸夹头、左锯切驱动电机、左锯切刀片和左夹紧油缸；右锯切机构包括右夹头角度调整机构、右油缸夹头、右锯切驱动电机、右锯切刀片和右夹紧油缸；同一操作控制台上设有两套锯切机构的独立操作按键和/或操作界面，两套锯切机构下方设有同一个废料收集框。
作为优选，所述的倾斜靠向夹角范围为60 º～120º。提高锯切角度调节灵活有效性。
作为优选，所述的每套夹头角度调整机构包括调整底板座、调整杆、第一调整端座、第二调整端座和调整底板支座，调整杆两端分别与第一调整端座和第二调整端座相连接，第一调整端座与调整底板座相转动调节连接，第二调整端座与调整底板支座相转动调节连接，调整底板支座设于调整底板座上端面上，油缸夹头和夹紧油缸均设于调整底板支座上。提高对调整底板支座及油缸夹头的角度调节灵活有效性。
作为优选，所述的调整底板支座可调节的设于调整底板座上端面上，调整底板支座上设有角度调节槽。提高对调整底板支座的角度调节灵活有效性。
作为优选，所述的调整杆两端分别设有与第一调整端座和第二调整端座相连接的调节螺母。提高对调整底板支座的角度调节灵活有效性。
作为优选，所述的调整底板座与设备框架成倾斜状态设置，调整底板座内端倾斜向上，调整底板座内端倾斜向下朝向锯切机正前方向侧。提高锯切角度调节多方位有效性。
作为优选，所述的调整底板座与设备框架为倾斜角度可调节的倾斜状态设置。提高锯切角度调节多方位有效性。
作为优选，所述的设备框架设有两套调节驱动锯切驱动电机和锯切刀片高度及角度的液压调节支撑结构，液压调节支撑结构包括支撑架、支撑调节臂和液压切断进给驱动油缸，液压切断进给驱动油缸输出端上端与支撑调节臂向驱动连接，支撑调节臂上端连接支撑架，每套锯切驱动电机、驱动传输带和锯切刀片设在同一个支撑架上。提高对锯切刀片的锯切角度调节灵活有效性。
作为优选，所述的锯切驱动电机通过驱动传输带与锯切刀片驱动连接，锯切刀片和锯切驱动电机在空间上相互成平行排列结构，锯切驱动电机驱动输出端通过传输带与锯切刀片的驱动端相传输连接，驱动传输带成倾斜向下朝向锯切机正前方向侧的倾斜结构。提高锯切刀的传输锯切有效性。
本实用新型的有益效果是：锯切控制质量高，锯切角度调整灵活便捷，锯切合格率高，锯切安全可靠；锯切效率高。对汽车门框等汽配金属进行锯切，速度可调，更加灵活锯切成需求的形状。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
图1是本实用新型汽车门框锯切机的结构示意图。
图2是本实用新型汽车门框锯切机中两套夹头角度调整机构的结构示意图。
图3是本实用新型汽车门框锯切机从左侧方向观察的结构示意图。
具体实施方式
图1、图2、图3所示的实施例中，一种汽车门框锯切机，包括设备框架80、电控箱10和操作控制台，还包括安装在设备框架上的两套锯切机构，每套锯切机构包括夹头角度调整机构、油缸夹头、锯切驱动电机、锯切刀片和夹紧油缸，两套锯切机构在设备框架上成左右排列位置，两套锯切机构的油缸夹头相互间具有倾斜靠向夹角，两个油缸夹头倾斜靠近端侧设于朝向锯切机正前方向侧处，锯切刀片在空间上与油缸夹头成倾斜设置，锯切刀片设于油缸夹头上方，锯切驱动电机驱动连接锯切刀片，夹紧油缸却连接油缸夹头，夹头角度调整机构连接调节油缸夹头的倾斜角度，两套锯切机构的夹头角度调整机构、油缸夹头和夹紧油缸设与同一调整底板座上。两套锯切机构分别为左锯切机构和右锯切机构，其中左锯切机构包括左夹头角度调整机构30、左油缸夹头41、左锯切驱动电机20、左锯切刀片21和左夹紧油缸40；右锯切机构包括右夹头角度调整机构30A、右油缸夹头41A、右锯切驱动电机20A、右锯切刀片21A和右夹紧油缸40A；同一操作控制台上设有两套锯切机构的独立操作按键和/或操作界面，两套锯切机构下方安装有同一个废料收集框81。倾斜靠向夹角范围为60º～120º。每套夹头角度调整机构采用相同的夹头角度调整机构，例如左夹头角度调整机构30包括调整底板座50、调整杆34、第一调整端座31、第二调整端座32和调整底板支座51，调整杆34两端分别与第一调整端座31和第二调整端座32相连接，第一调整端座31与调整底板座50相转动调节连接，第二调整端座32与调整底板支座51相转动调节连接，调整底板支座51安装于调整底板座50上端面上，油缸夹头41和夹紧油缸40均安装于调整底板支座51上，调整底板支座51上在倾斜靠向夹角内侧方向处安装连接有左导向底板52，其中左导向底板52与右导向底板52A也同样采用相互间具有倾斜靠向夹角设置。调整底板支座51可调节的设于调整底板座50上端面上，调整底板支座51上设有多个角度调节槽53，提高对调整底板支座51在调整底板座50上的角度调节灵活有效性及稳定可靠性。调整杆两端分别设有与第一调整端座和第二调整端座相连接的调节螺母。调整底板座与设备框架成倾斜状态设置，调整底板座内端倾斜向上，调整底板座内端倾斜向下朝向锯切机正前方向侧。调整底板座与设备框架为倾斜角度可调节的倾斜状态设置。设备框架设有两套调节驱动锯切驱动电机和锯切刀片高度及角度的液压调节支撑结构，液压调节支撑结构包括支撑架、支撑调节臂和液压切断进给驱动油缸，液压切断进给驱动油缸输出端上端与支撑调节臂向驱动连接，支撑调节臂上端连接支撑架，每套锯切驱动电机、驱动传输带和锯切刀片设在同一个支撑架上。锯切驱动电机通过驱动传输带与锯切刀片驱动连接，锯切刀片和锯切驱动电机在空间上相互成平行排列结构，锯切驱动电机驱动输出端通过传输带与锯切刀片的驱动端相传输连接，驱动传输带成倾斜向下朝向锯切机正前方向侧的倾斜结构。其中左锯切驱动电机20通过左驱动传输带22与左锯切刀片21驱动连接，左锯切刀片21和左锯切驱动电机20在空间上相互成平行排列结构，左锯切驱动电机20驱动输出端通过左驱动传输带22与左锯切刀片21的驱动端相传输连接，左驱动传输带33成倾斜向下朝向锯切机正前方向侧的倾斜结构，同样右锯切驱动电机20A通过右驱动传输带22A与右锯切刀片21A驱动连接，操作控制台包括快捷按键操作台60和人机界面操作台70，快捷按键操作台60安装于锯切机正前方向侧处，人机界面操作台70安装于锯切机右侧边位置处。提高操作控制快捷灵活有效性，提高操作控制效率。上述技术方案中较多的是以左锯切机构进行描述分析，右锯切机构可参照左锯切机构进行看图分析理解。设备框架80上安装有液压站90，为锯切机提高液压驱动力。
本实用新型的锯切动作顺序如下步骤：1：按下操作控制台上快捷启动按钮开；2：左右夹紧油缸的油缸夹头夹紧待锯切产品；3：产品上方左右锯片转动运行；4：左右进给油缸前进锯切产品；5：产品锯切完成；6：左右进给油缸后退到原始位置；7：左右夹紧油缸松开；8：人工取出产品；9：结束本次锯切流程等待进入下一锯切流程启动。
在本发明位置关系描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种汽车门框锯切机，包括设备框架、电控箱和操作控制台，其特征在于：还包括设在设备框架上的两套锯切机构，每套锯切机构包括夹头角度调整机构、油缸夹头、锯切驱动电机、锯切刀片和夹紧油缸，两套锯切机构在设备框架上成左右排列位置，两套锯切机构的油缸夹头相互间具有倾斜靠向夹角，两个油缸夹头倾斜靠近端侧设于朝向锯切机正前方向侧处，锯切刀片在空间上与油缸夹头成倾斜设置，锯切刀片设于油缸夹头上方，锯切驱动电机驱动连接锯切刀片，夹紧油缸却连接油缸夹头，夹头角度调整机构连接调节油缸夹头的倾斜角度，两套锯切机构的夹头角度调整机构、油缸夹头和夹紧油缸设与同一调整底板座上。
2.按照权利要求1所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的两套锯切机构分别为左锯切机构和右锯切机构，其中左锯切机构包括左夹头角度调整机构、左油缸夹头、左锯切驱动电机、左锯切刀片和左夹紧油缸；右锯切机构包括右夹头角度调整机构、右油缸夹头、右锯切驱动电机、右锯切刀片和右夹紧油缸；同一操作控制台上设有两套锯切机构的独立操作按键和/或操作界面，两套锯切机构下方设有同一个废料收集框。
3.按照权利要求1所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的倾斜靠向夹角范围为60º～120º。
4.按照权利要求1所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的每套夹头角度调整机构包括调整底板座、调整杆、第一调整端座、第二调整端座和调整底板支座，调整杆两端分别与第一调整端座和第二调整端座相连接，第一调整端座与调整底板座相转动调节连接，第二调整端座与调整底板支座相转动调节连接，调整底板支座设于调整底板座上端面上，油缸夹头和夹紧油缸均设于调整底板支座上。
5.按照权利要求4所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的调整底板支座可调节的设于调整底板座上端面上，调整底板支座上设有角度调节槽。
6.按照权利要求4所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的调整杆两端分别设有与第一调整端座和第二调整端座相连接的调节螺母。
7.按照权利要求1或4或5所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的调整底板座与设备框架成倾斜状态设置，调整底板座内端倾斜向上，调整底板座内端倾斜向下朝向锯切机正前方向侧。
8.按照权利要求4所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的调整底板座与设备框架为倾斜角度可调节的倾斜状态设置。
9.按照权利要求1所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的设备框架设有两套调节驱动锯切驱动电机和锯切刀片高度及角度的液压调节支撑结构，液压调节支撑结构包括支撑架、支撑调节臂和液压切断进给驱动油缸，液压切断进给驱动油缸输出端上端与支撑调节臂向驱动连接，支撑调节臂上端连接支撑架，每套锯切驱动电机、驱动传输带和锯切刀片设在同一个支撑架上。
10.按照权利要求1或9所述的汽车门框锯切机，其特征在于：所述的锯切驱动电机通过驱动传输带与锯切刀片驱动连接，锯切刀片和锯切驱动电机在空间上相互成平行排列结构，锯切驱动电机驱动输出端通过传输带与锯切刀片的驱动端相传输连接，驱动传输带成倾斜向下朝向锯切机正前方向侧的倾斜结构。
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