CN208682589U - 一种方便安装的新能源汽车用动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的新能源汽车用动力装置，包括动力装置本体，所述动力装置本体的顶部设有置物通道，置物通道的内壁底部转动连接有两个相对设置的挡板，挡板的上方设有电池，电池的侧壁上设有四个半圆形的定位板，两个挡板相互靠近的底部外壁上均固定有固定块，两个固定块上滑动连接有同一个第一定位销，动力装置本体的顶部边缘处固定有四个结构相同的安装板，安装板的顶部设有凹槽，凹槽内转动连接有转盘，安装板上固定有驱动电机，驱动电机的输出端穿过安装板的外壁固定于转盘的侧壁上。本实用新型结构简单，占地空间小，工作效率高，便于电池安装，在电池的安装过程中不会对电池的外壁造成损伤，延长了电池的使用寿命。

Description

一种方便安装的新能源汽车用动力装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车安装辅助设备技术领域，尤其涉及一种方便安装的新能源汽车用动力装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前市面上出现的最多的新能源汽车就是纯电动汽车。

传统的纯电动汽车通常在车间里进行组装，汽车电池安装在汽车的底盘的过程中，需要使用龙门吊作为动力来源对电池进行吊装，在龙门吊吊装汽车电池的过程中，由于龙门吊占地空间大，不方便移动，使用成本高，龙门吊吊装的物体移动缓慢，工作效率低，而且龙门吊上的机械爪直接夹持在电池的外壁上，容易对电池的外壁造成挫伤和凹痕，使的电池外壁凹痕处的保护漆脱落，长时间后电池外壁被腐蚀，影响电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的新能源汽车用动力装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便安装的新能源汽车用动力装置，包括动力装置本体，所述动力装置本体的顶部设有置物通道，置物通道的内壁底部转动连接有两个相对设置的挡板，挡板的上方设有电池，电池的侧壁上设有四个半圆形的定位板，两个挡板相互靠近的底部外壁上均固定有固定块，两个固定块上滑动连接有同一个第一定位销，动力装置本体的顶部边缘处固定有四个结构相同的安装板，安装板的顶部设有凹槽，凹槽内转动连接有转盘，安装板上固定有驱动电机，驱动电机的输出端穿过安装板的外壁固定于转盘的侧壁上，所述动力装置本体的侧壁上固定有四个支撑装置，支撑装置包括固定于动力装置本体的侧壁上的固定板，固定板的底部转动连接有圆盘，圆盘的底部固定有电动推杆。

优选的，所述固定板的外壁上设有第二定位销，圆盘的侧壁上设有两个定位销孔，第二定位销的一端穿过固定板的外壁固定于一个定位销孔内。

优选的，所述定位板的顶部设有螺纹孔，转盘上缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定于转盘上，牵引绳的另一端穿过螺纹孔并与定位板固定。

优选的，所述固定板的侧壁与底部外壁的连接处设有凹槽，圆盘的顶部转动连接于凹槽内，电动推杆的侧壁顶部与凹槽的内壁滑动连接。

优选的，两个所述挡板相互靠近的侧壁顶部均设有缺口，两个挡板的顶部均固定有缓冲垫，缓冲垫由橡胶材料制成。

优选的，所述驱动电机的数量为四个，四个驱动电机同步转动。

本实用新型的有益效果为：

1、动力装置本体上的驱动电机作为电池吊装的动力来源，相比较传统的龙门吊，动力装置本体的制造成本低，使用成本低，便于维护，动力装置本体占地空间小；

2、通过动力装置本体、置物通道、固定板、电动推杆、圆盘和万向轮的设计便于电池移动至安装工位上，使电池能够快速移动至汽车底盘的上方，方便电池的转运，节约了电池的运输时间；

3、通过动力装置本体、置物通道、挡板、固定块、第一定位销、安装板、凹槽和转盘的设计便于使电池在竖直方向上移动，方便电池由汽车底盘的正上方安装于汽车底盘上，装置结构简单，使用方便，工作效率高，适用范围广，满足了人们使用需求；

4、在电池的安装过程中，通过驱动电机作为动力来源对定位板提供牵引力，不会直接对电池的外壁造成损伤，延长了电池的使用寿命，降低了电池的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便安装的新能源汽车用动力装置的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种方便安装的新能源汽车用动力装置中挡板和置物通道的连接关系示意图；

图3为本实用新型提出的一种方便安装的新能源汽车用动力装置中固定板和圆盘的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种方便安装的新能源汽车用动力装置的侧视图。

图中：1动力装置本体、2置物通道、3挡板、4固定块、5第一定位销、6安装板、7凹槽、8转盘、9驱动电机、10固定板、11电动推杆、12圆盘、13电池、14定位板、15第二定位销、16定位销孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种方便安装的新能源汽车用动力装置，包括动力装置本体1，动力装置本体1的顶部设有置物通道2，置物通道2的内壁底部转动连接有两个相对设置的挡板3，挡板3的上方设有电池13，电池13的侧壁上设有四个半圆形的定位板14，两个挡板3相互靠近的底部外壁上均固定有固定块4，两个固定块4上滑动连接有同一个第一定位销5，动力装置本体1的顶部边缘处固定有四个结构相同的安装板6，安装板6的顶部设有凹槽7，凹槽7内转动连接有转盘8，安装板6上固定有驱动电机9，驱动电机9的输出端穿过安装板6的外壁固定于转盘8的侧壁上，动力装置本体1的侧壁上固定有四个支撑装置，支撑装置包括固定于动力装置本体1的侧壁上的固定板10，固定板10的底部转动连接有圆盘12，圆盘12的底部固定有电动推杆11，固定板10的外壁上设有第二定位销15，圆盘12的侧壁上设有两个定位销孔16，第二定位销15的一端穿过固定板10的外壁固定于一个定位销孔16内，定位板14的顶部设有螺纹孔，转盘8上缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定于转盘8上，牵引绳的另一端穿过螺纹孔并与定位板14固定，固定板10的侧壁与底部外壁的连接处设有凹槽，圆盘12的顶部转动连接于凹槽内，电动推杆11的侧壁顶部与凹槽的内壁滑动连接，两个挡板3相互靠近的侧壁顶部均设有缺口，两个挡板3的顶部均固定有缓冲垫，缓冲垫由橡胶材料制成，驱动电机9的数量为四个，四个驱动电机9同步转动，四个驱动带你机9连接有同一个PLC控制器，电动推杆11的底部固定有万向轮。

工作原理：安装时，先将电池13置于动力装置本体1顶部的置物通道2内，将动力装置本体1移动至汽车底盘的正上方，将牵引绳与电池13外壁上的定位板14固定，将第一定位销5与两个固定块4分离，两个挡板3移动至置物通道2下方，四个驱动电机9同步转动，使得四个转盘8同步转动，牵引绳与定位板14固定的一端竖直向下朝汽车底盘处移动，直至电池13落在汽车底盘上，撤去牵引绳，通过紧固螺栓将定位板14与汽车底盘固定即可，动力装置本体1不使用时，转动电动推杆11，电动推杆11由竖直状态变为水平状态，节约了动力装置本体1的占地空间，方便动力装置本体1的存放。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便安装的新能源汽车用动力装置，包括动力装置本体（1），动力装置本体（1）上设有电池（13），电池（13）的侧壁上设有四个半圆形的定位板（14），其特征在于，所述动力装置本体（1）的顶部设有置物通道（2），置物通道（2）的内壁底部转动连接有两个相对设置的挡板（3），两个挡板（3）相互靠近的底部外壁上均固定有固定块（4），两个固定块（4）上滑动连接有同一个第一定位销（5），动力装置本体（1）的顶部边缘处固定有四个结构相同的安装板（6），安装板（6）的顶部设有凹槽（7），凹槽（7）内转动连接有转盘（8），安装板（6）上固定有驱动电机（9），驱动电机（9）的输出端穿过安装板（6）的外壁固定于转盘（8）的侧壁上，所述动力装置本体（1）的侧壁上固定有四个支撑装置，支撑装置包括固定于动力装置本体（1）的侧壁上的固定板（10），固定板（10）的底部转动连接有圆盘（12），圆盘（12）的底部固定有电动推杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车用动力装置，其特征在于，所述固定板（10）的外壁上设有第二定位销（15），圆盘（12）的侧壁上设有两个定位销孔（16），第二定位销（15）的一端穿过固定板（10）的外壁固定于一个定位销孔（16）内。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车用动力装置，其特征在于，所述定位板（14）的顶部设有螺纹孔，转盘（8）上缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定于转盘（8）上，牵引绳的另一端穿过螺纹孔并与定位板（14）固定。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车用动力装置，其特征在于，所述固定板（10）的侧壁与底部外壁的连接处设有凹槽，圆盘（12）的顶部转动连接于凹槽内，电动推杆（11）的侧壁顶部与凹槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车用动力装置，其特征在于，两个所述挡板（3）相互靠近的侧壁顶部均设有缺口，两个挡板（3）的顶部均固定有缓冲垫，缓冲垫由橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车用动力装置，其特征在于，所述驱动电机（9）的数量为四个，四个驱动电机（9）同步转动。